Tengo una Terios Cool 2006 Automática, presenta problemas para acelerar, se ahoga y expide mucho humo negro por el escape, me dicen que es el sensor TPS, lo desenchufé ya quedó serenita, sin humo pero luego no me cambia la caja.
Tiene falla en el. Tbi, pasa mucha gasolina, ya le dieron servicio a los inyectores y sigue la falla, también se le cambio el sensor de oxígeno y sigue la falla
Hola tengo una s10 2007... me tiene loco no se que mas hacerle... le cambie el sensor de rotacion y verifique toda la conexión eh inclusive cambie la bomba del tanque pero no me arranca... no le llega señal a los inyectores... algun consejo... gracias
Cheken el cable del sensor del oxigeno del banco uno ai un cable que pasa por arriba de la transmisión cn el tiempo ase corto es una falla comun en s10
Hola , gracias por los comentarios, ya encontré la falla, era el diafragma que lleva en el tbi elnculnregula el. Paso de gasolina, me costó trabajo dar con la falla pero al fin la encontramos
Ala mía le baje como 4 beses el tanque de gasolina y sigue con el mismo problema, me iscieron comprar la bomba de gasolina y sigue igual, ya le cambie el sensor TPS y nada
Buenas noches tengo una S10 mod 99ya le ice el cerbicio alos inyectores le cambié el regulador de presión de gasolina le cambié la tapa del distribuidor y la escobetiya le cambié la bomba y me bataya mucho para prender que podría ser
(lo que dice charli) creo que es lo que ami me pasa, mi sensor de banco uno no quiere funcionar , checo el sensor y si me da los milivolteos pero checo el cable que va al sensor y me da 1.25 volteos es normal que me de eso,mi s10 es una 97 americana
Buenas tardes me podrían ayudar, tengo una s10 chevrolet 97 ya le cambie los sensores 1 y 2 y me gasta un litro por 2.5 km que puedo hacerle es americana, gracias
Hola la mia es una s10 mod.92 tbi y gasta mucha gas y petardea se acelera abeses y cuando la prendo se olle como si la aseleraras y no y cuando boy manejando abezes abienta esplosiones ya le cambie bujias map de aceleración cables de bujias y mas que puede ser. ???
S10 modelo92 tbi motor 2.5 pasa mucha gas no prende se haoga le cambie sensor map valvula iac sensor de temperatura bomba de la gasolina ayuda no se que mas
Buenas amigos espero me puedan ayudar. De un tiempo para aca mi terios sinc. 4x2 2006. Consume muchisima gasolina y cuando llevo mucho rato rodando se ahoga y no acelera nada y suele hacer explosiones en algunas ocasiones. No enciende la luz de servicio ( amarilla ). He notado que la falla la hace mas cuando la pongo full de gasolina. Ya le mande a limpiar los inyectos, cambie bujias, chupones, mande a limpiar el catalizador y puse silenciador nuevo, le mande a limpiar todo el cuerpo de aceleracion y valvula iac, filtro de aire nuevo. Y persiste la falla. Espero puedan ayudarme.
Buenas tardes amigos, quien podría ayudarme con lo siguiente: tengo una terios 2002, anda muy bien pero cuando la apago y enfria despues no quiere encender, no le llega corriente a las bobinas, le cambie el sensor de posición pero sigue la falla. Hay que empujarla para que encienda
Buenos días amigo mi Terios estaba perfectamente bien sin fallas ni nada, llegue un día del trabajo, la apague como de costumbre, y al siguiente día la enciendo para salir al trabajo y nada de allí no ha prendido más la falla me tiene loca, ya he probado todo como puedo probar que sea sensor de cigüeñal o de árbol de leva ?
Se llena de humo y cuesta de prender se para y luego prende de apoco y al prender se pierde la fuerza en subida y luego se le pasa prende la luz de problema del motor lo escaneo pero
Luego al tiempo se prende otra ves
Tuve temor que se paro solo al andar que sera
Buenos días junto con saludarte eso puede ser un problema de combustion en ese caso conviene hacer pruebas de presión de combustible pulverizacion de inyectores y también una prueba a la válvula egr no es una falla de sacar tan fácil
Busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, la mayoría de mecanicos que no son especialistas en estos motores dejan mal calibrado este sistema ; cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor ; también comprobará el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Ya lo lleve con un mecánico y reviso todo, comenzando con sensores hasta también bomba de gasolina, inyectores, etc.
El problema empezo cuando un fusible fallo y se reparo el cableado que hacía corto, ya arreglado esto el carro arrancó pero se empezaba a ahogar y a gastar mucha gasolina, ya fui con 2 mecánicos y 2 eléctricos y no saben que es, se usó scanner y me comentan que la computadora puede estar detectando un fallo que no existe y que esto esté causando todo, al inicio no arrancaba pero ahora arranca muy acelerado y echa humo negro, se le reviso ya todo y no hallan que es, será un posible fallo de la computadora?
Al prender la camioneta sees cucha que carcachea y al ponerla a caminar se sien al pricipio que de unos leves tirones y gasta mucha gasolina y el motor tiembla y hay ocasiones que lo hace y en otra no si alguien me puede ayudar
Tengo una voyager 99 3.3 le cambie todos los inyectores pero aun asi sigue fugando solo trabajo 2 dias bien y despues empezó a fugar gasolina de nuevo que podra ser por que al liverar presión tiene demaciada presión sera eso????
Tengo un chevy 2002, me empezo a quemar mucha gasilina, ,le cambie el sensor map, pero no se compuso cheque la corriente del cable rojo del sensor tps y me da 4.96 voltios, y sin acelerar me da 0.56 y aselerado 4.56. Como puedo checar la ecu para saber porque no me esta mandando los 5 voltios y haci pueda cambiar el sensor tps y tambien quiero saber que fallas presentael carro cuando ya no sirve el sensor de oxigeno, porque cuando ya recorrio el carro algunos kilometros se prende el checws del tablero, solo cuando se calienta el carro
Al sensor tps le llegan 3 lineas una es la referencia que viene de la computadora de 5 vots , una tierra y la señal de sensor que debe variar gradualmente al ir abriendolo de .6volt -hasta los 4.0 volt o mas pero nunca te llegara a ser 5 volt. Si tienes estas 3 lecturas tu sensor esta bien. En cuanto al sensor de oxigeno este deebe mandarte una señal oscilante de entre .1volt hasta .9 volt la falla mas comun es que te marque bajo voltaje indicando mezcla pobre y te aviente humo negro por el escape ya que la computadora esta siendo engañada y trata de compensar lapobreza incrementando el pulso de inyeccion haciendo la mezcla exesivamente rica...
A lo que ando despacio se me ahoga y consume combustible a velocidad funciona normal y cando lo desconecto el sensor del aire funciona normal ya me lo ah revisado algunos maestros me han cambiado el sensor map senso tlc sensor de aire los cables de bujia la bomba de combustible está en perfecto estado SE lavo el cuerpo de aceleración se cambio las bujias el scanner no bota ningun defecto
Me pasa lo mismo le hemos bajado el motor como 4 veces se le cambio todo gorros pistones anillos inyector bomba de gasolina. De aceite y de agua y sigue botando mucho humo negro perdio fuerza y buelbe negras las bujías