Tengo un problema con un daihatsu terios 1.5 con transmision automatica, la cuestion es que cuando el calienta se prende el testido del Overdrive Off y desde ese momento la transmision entra en un modo de falla ocasionando que trabaje mal. Me he dado cuenta que solo es cuando calienta, entonces le desconecte el sensor de temperatura (para que el ventilador funcione todo el tiempo) y el carro no falla. Me puse a revisar que podria estar pasando con la temperatura y no he encontrado nada anormal, solo que la culata ya habia sido rebajada, por lo tanto la cambié por una nueva y el fallo continúa. No se si el fallo este en el radiador, la bomba de agua esta nueva, tiene termostato nuevo, las conexiones de las mangueras estan bien. Ya el problema me esta volviendo un poco loco. Compare el tiempo de calentamiento con otro terios del mismo modelo que esta funcionando bien y me di cuenta que el vehiculo que funciona bien se demora en coger temperatura y cuando se activa el ventilador (a los 98°) solo dura activado 30 seg, en el vehiculo que tengo problemas este ventilador dura aprox el doble de tiempo y coge temperatura muy rapido. Tambien pense que fuera problema de aire en el sistema asi que lo he purgado bien siguiendo las instrucciones del manual. Si alguien sabe sobre que hacer o si le ha pasado le pido el favor me pueda colaborar. Saludos y gracias
Mi camioneta Terios 2008 Bego activa el overdrive Sola a lot que calienta bien el motor... en este momento está en el taller se le hizo limpieza profunda en cámara cambio de cadena de tiempo kit de cadena gomas de válvula bujías hoy toca prenderla esperamos ya dejé de hacer eso
Así estaba el motor de la Terios que da falla en el over drive según el mal es aceites malos y residuos en la cámara y hace que falle el vvti es único dueño yo y tiene 167 mil kilómetros le compré kit de cadena gomas de válvula bujías nuevas empaques nuevos estopers trasera y delantera nuevas por botes de aceite todo nuevo hoy el mecánico la prendera con el favor de Dios ojalá se arregle ya que antier no prendió "según hubo falla en la cámara y en la rectificadora no acentaron bien las válvulas " esperemos a ver...
Tengo una camioneta Terio Beggo 2009 4x4, tiene un ruido en el cardan delantero, el mecánico me dice que es producto del desgaste. Me han sugerido eliminarle el 4x4. Digame que debo hacer o existen otras alternativas para corregir el problema.
Me paso igual, y condene el 4x4 hasta comprar un cardan nuevo, ese cardan trae una junta homocinética que se desgasta y debes reemplazar cardan completo. Esto puede dañar el transfer.
Yo llevé la. Mia a un taller e Valencia y e dejaron la camioneta fina gracias a DIOS... de hecho ya la. Habia llevado a otros talleres he incluso al concesionario y nada estos panas en Valencia saben de esas fallas los recomiendo. Salen en ig como multiservicios esvastica
Señores cómo están quiero comentar sobre el código p1706 ,ya que supuestamente hay personas que saben cuál es el problema y no lo terminan de decir ,no lo hacen porque no hay una falla específica ese código lo arroja cualquier desperfecto que tenga el motor ,a mi taller llegó una Bego 2008 por bote de aceite por el damper ,revisando tenía bomba de agua dañada ,motor super contaminado,cadena estirada ,se procedió a hacerle los reemplazos y limpiar el motor ,cuando salgo a probar entro en protección la caja de cambios ,chequeo con el escáner y arrojo el código p1706 procedo ala búsqueda que ya la gran mayoría sabe ,y descargue los manuales ,seguí las recomendaciones del reemplazo del vvt ,me di cuenta que con el carro encendido desconecto el sensor de leva y lo vuelvo a conectar no hace la falla ,al igual que cuando está frío no hace la falla solo cuando calienta ,me fui por la revisión de la parte de enfriamiento la cual no tenía el termostato ,se lo coloque y siguió la falla ,el radiador perfecto ,hay me di cuenta que no era por temperatura ,otra cosa cuando escaneaba y me arrojaba el código sin borrar el código apagaba el carro y cuando prendía no había código ,procedí a probar todos los sensores la cual estaban todo bien , desarmamos el kit d tiempo varias veces ,pero siempre estaba en punto ,hasta que revisamos las bobinas ,sacamos las puntas de goma y los resortes y estaban muy sulfatadas se limpiaron para probar y el problema se resolvió ,no digo que ese sea el problema de todas las terios ,al contrario pueden ser mil cosas que te llevan a esa falla
Hola a todos, hace meses mi terios comenzó con ese problema al principio pensaba que era falla de caja automática asi que hice el cambio de aceite. Luego investigando averigué que la falla se protege ante torque anormal (que entrega el motor) le hice un montón de cosas al motor, bujías nuevas , bobinas, etc.
Al final lo que me hizo sentido fue hacer un lavado del interno del motor (se pone un componente en el aceite y se deja unos minutos, despues se bota el aceite) y luego debe poner aceite nuevo
Yo pude repara este codigo p1706, este codigo tiene que ver con la valvula vvt, en mi casa el vehico llegó al taller con esa falla y el problema radicaba en que habian cambiado esta valvula por otra muy distinta a la original. El sensor de tempero lo podemos desconectar y si efectivamente no prende porque la ecu da un angulo fijo a la valvula en el cual no protege la at
Al final lo que me hizo sentido fue hacer un lavado del interno del motor (se pone un componente en el aceite y se deja unos minutos, despues se bota el aceite) y luego debe poner aceite nuevo