Después de manejar el carro como dos horas continuas lo apago y al querer prenderlo de nuevo ya no arranca y el PS prende en el tablero , lo curioso es que van cuatro ocasiones que me sucede pero tan pronto se enfría el auto después de unas dos o tres horas enciende alguien me puedes ayudar para saber que Hacer y arreglar la falla
Por lo que describes: Estas teniendo una falla en el sistema de asistencia de dirección electrónica, eso indica el PS, (Power Steering). La cremallera; , por eso se siente duro el volante.
En tu caso debes esperar al menos un 1 minutos, para darle otra vez a ENCENDER. Asi le daras chance a NO QUEMAR o dañar el motor de arranque ( espera a que se enfrie). El manual revisa tu manual.
A este fallo se le conoce vulgarmente como ahogamiento de motor.
Lo que sucede es que se humedecen las bujías durante el periodo de descanso o pagado el motor o bien justo antes de arrancar por primera ves en dia y a bajas temperaturas, sucede que la gasolina; genera vapores estos al condensarse crean gotas y humedad en el cuerpo de la bujía que es la que se encarga de dar la chispa por un alto voltaje e inflamar el combustible.
Al estar húmeda esta corriente se deriva a tierra es decir se aterriza por lo tanto no habra Chispa,
Al hacer el proceso de dar marcha durante los 15 segundos es para meter aire seco y provocar a su ves que la bujía se seque, haya chispa y permita el arranque este fallo normalmente es provocado por el combustible
Tips Adicional :
Asi muchos aun sigue con respotar gasolina VERDE de la barata ( y pesima) en mala Calidad; Protege tu bomba; no dejes que llegue a menos de 1/4 para repostar gasolina. (Fondo del tanque : Contaminada ya sucia ).
Se sugiere al menos 1 mes; aplicar el Aditivo Lucas Gasolina...(lo consigues en Autozone).
Tengo un kia río del 2017 al momento de arrancarlo y al estar estacionado el vehículo la dirección se tranca acompañado de golpeteo y hace ruidos,pero al momento que el vehículo comienza a rodar se libera el volante, lo raro es que no se enciende la luz de eps... Alguien me puede ayudar
Buenos días, si conseguí el motor eps en auto repuesto casa Corea, sale en menos de 300.00. Apenas cambie el motor eps se soluciono el problema, suerte!!
En algunas ocasiones, no siempre, cuesta que arranque y al hacerlo queda el tablero de revoluciones en cero. Tengo que volver a arrancarlo y lo hace sin problemas. He cambiado las bujias. Medi si el alternador le pasa carga a la bateria y todo ok. A alguien le ha pasado? Me he fijado que la luz eps no prende al hacer contacto y presenta el problema.
Hola, me pasa lo mismo... hay días que me cuesta echarlo andar, a veces no arranca, hay que empujarlo o encenderlo acelerado... a veces se siente que se acelera y desacelera solo, otras no tiene fuerza, lo apago y enciendo otra vez y santo remedio... el problema es intermitente días si o semanas no :( no tengo idea que puede ser... se lo lleve a un mecanico lo tuvo dos días y no le fallo... tengo miedo de quedar tirada y que el arreglo me salga peor... ayudaaaaaaaaaaaaa
Hola, tal como lo mencione. Con problemas similares al tuyo, tuve que cambiar un sensor de nombre CKP (CRANKSHAFT). Lo hice en un servicio Kia, ya que tuvieron que mandar a pedir la pieza de repuesto. De cualquier manera, si es el mismo problema que tuve, tienes que fijarte si el cuenta revoluciones se queda en cero cuando falla. Eso era una de las señales que me mandaba el vehiculo, y que por scanner no arrojaba nada.
Hola! Te quiero hacer una pregunta. Hoy me costó que partiera, y cuando partió, salió humo negro, pero después anduvo bien. Hace un tiempo le hice un scanner, y me arrojó que la mezcla es pobre. Le hice el scanner porque cuando lo enciendo las revoluciones quedan en las 1500. Y aún no se le pasa lo de lástima revoluciones y ahora se suma lo de la partida.
Buenos días mi problema de un kia soul 2015 que de 30 millas no puede pasar pues pega a fallar me podría de decir q podría ser y Si son las bahías o los cables
Buenos días, bueno, el mio es un kia soul 2012, y com los sensores todo bien, le hago contacto todo bien, pero para darle arranque nada, simplemente no arranca. Que podra ser??, la bateria buena,
Tengo un kia soul 2011 motor 1.6 pero hace días subió la aceleración entre 1,500 a 1,600 cuando normalmente tiene que estar en 800 o 1000! Que podrá ser
No, solo cambie el filtro de gasolina y limpieza de inyectores sino también cambio de la bomba de gasolina y el escáner no arroja ningún problema el auto
Le pusieron el escáner que va debajo del volante y arrojo mal funcionamiento del CIRCUITO DE SENSOR DE POSICION DE CIGUEÑAL ( CKP). Lo cambie y hasta ahora anda bien.
La dirección asistida está presentando fallas, deja uno el volánte en Linia recta y la direcsion sola se a para la derecha y Cúando uno la devuelve para la izquierda;se pone dura y no se que es por que en el tablero no sale testigo de EPS y tampoco en el escaner que puedo hacer gracias
Hola buenas tardes tengo problemas con mi kia morning full equipo año 2008 la dirección esta dura y me enciende el EPS. Lo traje e un taller y no pudieron solucionar el problema
Lograste solucionar el problema de la direccion que se vuelve mecanica y es muy dura. Tengo el mismo auto...mismo año y aun no logran solucionarlo. Te agradeceria informacion a [email protected]
Lograste solucionar el problema de la direccion que se vuelve mecanica y es muy dura. Tengo el mismo auto...año 2009 y aun no logran solucionarlo. Te agradeceria informacion a [email protected]
Hola a todos, mi falla es cuando giro el volante hacia la izquierda las 2 llantas giran o dan vuelta sin problema, pero al girar el volante hacia la derecha las llantas NO giran o NO dan vuelta y el volante gira y gira sin ningún tope, tambien hace un tronido como matraca o clac, en mi caso el sensor del EPS no enciende o marca error.
Tengo un Hyundai eon 2014. La dirección se pone rígida y se enciende la luz de EPS.
En la concesionaria nos indican que el arreglo podría bordear $1.500.000 que según ellos no hay otros casos similares de los que ellos estén informados.
Quisiera reunir a otros dueños de Hyundai eon que presente la misma falla, por lo que crearé un grupo en Facebook y en instagram. La idea es comprobar que esto no es un problema de uso, si no que de fabricación.
No puede ser que un auto, luego de 7 años de uso se convierta en un vehículo desechable.
Hola amigo me pasó lo mismo y después de llevarlo a escanear arroja falla en sistema de EPS ,,consultando leyendo foros el arreglo variaba de 250000 a 1000000 tomando una decisión rápida cheque la batería aunque no daba problema y la reemplace y hay termino todo el auto termino la falla y lo lleve a escanear otra vez y nada ningún prolema ,ya que también me contacte con la automotora y sólo querían que lo llevará y lo dejara previo pago de la revisión y se abonaría a el resultado del diagnóstico. Espero que le sirva mi experiencia
Hola amigo me pasó lo mismo y después de llevarlo a escanear arroja falla en sistema de EPS ,,consultando leyendo foros el arreglo variaba de 250000 a 1000000 tomando una decisión rápida cheque la batería aunque no daba problema y la reemplace y hay termino todo el auto termino la falla y lo lleve a escanear otra vez y nada ningún prolema ,ya que también me contacte con la automotora y sólo querían que lo llevará y lo dejara previo pago de la revisión y se abonaría a el resultado del diagnóstico. Espero que le sirva mi experiencia a todos
Yo tengo el mismo problema con un hyundai eon 2014, si forman un grupo en alguna red social quiero incluirme porque no solo da la falla del timon duro, en otras ocasiones hay unas flechitas en el tablero, que se ponen intermitentes y el aire acondicionado no funciona correctamente, el problema lo tiene desde recien lo compre y la concesionaria nunca me dio respuesta, ni sabian que era, lo lleve 4 veces por el mismo problema, el cual sigue de vez en cuando hasta la fecha.
Parece como si al avanzar se arrastrara algún fierro y en las bajadas suena mas, mi dirección no se pone dura ni nada y todo funciona normal, solo el ruido que se escucha muy feo, abro el cofre y no se escucha nada adentro, no es problema de volante pienso yo ya que no se prende el eps ni se pone dura la dirección, ¿pueden ayudarme?
Si el ruido lo hace en movimiento y al dar una vuelta, pueden ser las rotulas, cambia ambas la del piloto y copiloto, aunque solo haga ruido de un solo lado es preferible hacer el cambio de ambas para que haya un desgaste simultáneo.
Por lo que describes: Estas teniendo una falla en el sistema de asistencia de dirección electrónica, eso indica el PS, (Power Steering). La cremallera; , por eso se siente duro el volante.
En tu caso debes esperar al menos un 1 minutos, para darle otra vez a ENCENDER. Asi le daras chance a NO QUEMAR o dañar el motor de arranque ( espera a que se enfrie). El manual revisa tu manual.
A este fallo se le conoce vulgarmente como ahogamiento de motor.
Lo que sucede es que se humedecen las bujías durante el periodo de descanso o pagado el motor o bien justo antes de arrancar por primera ves en dia y a bajas temperaturas, sucede que la gasolina; genera vapores estos al condensarse crean gotas y humedad en el cuerpo de la bujía que es la que se encarga de dar la chispa por un alto voltaje e inflamar el combustible.
Al estar húmeda esta corriente se deriva a tierra es decir se aterriza por lo tanto no habra Chispa,
Al hacer el proceso de dar marcha durante los 15 segundos es para meter aire seco y provocar a su ves que la bujía se seque, haya chispa y permita el arranque este fallo normalmente es provocado por el combustible
Tips Adicional :
Asi muchos aun sigue con respotar gasolina VERDE de la barata ( y pesima) en mala Calidad; Protege tu bomba; no dejes que llegue a menos de 1/4 para repostar gasolina. (Fondo del tanque : Contaminada ya sucia ).
Se sugiere al menos 1 mes; aplicar el Aditivo Lucas Gasolina...(lo consigues en Autozone).
Saludos