Volkswagen Suran 2009 Highline 140000 kms
Hola gente, les comento, iba andando y se paró el auto de golpe. Revise todo y me di cuenta que un trapo que tenia para limpiar la varilla del aceite se metió en las correas del alternador y del aire, lo cual me costó como tres horas sacarle todo el trapo enredado y después de eso no volvió a arrancar. Cuando le doy arranque hace ruido como cuando se prueba un burro de arranque teniéndolo fuera del motor. Que podrá ser???Muchas gracias!!!
Con lo explicado y respondiendo tu consulta, comprenderás que la obstrucción de las canalizaciones de "respiración o ventilación" del cárter es UNA de las razones por las cuales se produce el "VENTEO" o expulsión del aceite por la cañería de medición del aceite; En este caso, la solución del problema es sencilla y consiste en desobstruir las tuberías y especialmente la REJILLA que va en el interior de una de las mangueras que se conectan con las tuberías del depurador, el mecánico que contrates DEBE ser meticuloso y limpiar todas las canalizaciones.
Cuando el recorrido o kilometraje del auto es alto, o si los cambios de aceite y filtros del motor NO fueron realizados oportunamente, se produce un desgaste general que afecta de mayor manera a los cilindros y anillos o segmentos de pistón, y cuando los anillos de COMPRESIÓN se han desgastado, cuando se producen los ciclos o tiempos de compresión, la MEZCLA (aire y combustible) que es fuertemente comprimida "ya no queda estanca o retenida" en las cámaras de combustión y parte de esta mezcla se FILTRA o fuga a través de los anillos o cilindros desgastados, desde las cámaras al cárter INFLANDO y causando presión, defecto conocido como "fuga de compresión"; En este caso, para solucionar el problema, no hay más alternativa que hacer la reparación completa del motor.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.