Buen dia, revisale y limpiale el rotor y los pines de la tapa del distribuidor, esto de tanto tiempo genera un carboncillo que cubre los electrodos de la tapa del distribuidor pasale una lija fina, verifica que cuando enciende eñ check engine, la computadora registra un codigo de error algun sensor dio una falla, verifica cual es el error y escribe por aki, revisa la bomba de gasolina, cables de bujias, inyectores mandalos a limpiar, cambiale filtro de gasolina haz esto y me avisa saludos
Ok amigo gracias por la recomendacion voy a revisar lo que me sugieres el problema que tengo para verificar codigos de falla es que la computadora no da ninguno ni manualmente me dijeron que seguro es que no anda muy bien(computadora)estoy tratando de ver si se la puedo remplazar tambien y que no sea eso lo que me presente este problema.
Ok lo escánie y indicó fallo del cilindro 3 me dijo el mecánico q podría ser la bobina mala o hasta una válvula otro me dice q podria ser el inyector dañado
@KendallSaludos. Verifica la compresión en todos los cilindros para verificar si todos están más o menos iguales. En Puerto Rico son estás runner de bobinas. Yo intercamibiaria una bobina de ese cilindro por otra a ver si se cambia el problema al otro cilindro. De ser así la bobina está mala. Pero si el escaner dice que es el número tres cámbialo. En un libro de mecánico de runner dice que casi nunca se daña un inyector. Podrías probar si escuchas las vibraciones que hace cuando está trabajando. Suerte.
Le acabo de cambiar el aceite ami atos y filtros de aceite y gasolina tambn le cambie bujias y el cableado da marcha pero no arranca que podra estar pasando
Revisa la luz de las bujias, si tienen mucha apertura mal, si estan cerradas mal, para una referencia pudes usar una hoja de arco de cegueta para la aperura ideal y listo asi encendera
Hola, busco ayuda. Coche fox. Hace unos días encendió luz de motor,(catalizador) ese día los intermitentes dejaron de oírse igual, ahora el sonido es mas débil de lo normal como sin fuerza. Cambie bujías y cableado, sigo con el mismo problema. Revisamos batería y esta nueva...alguna idea?
Buenas yo tengo un gol 2006 que tiene una falla como de ahogamiento cuando lo prendo en la mañana prende bien y rueda normal pero despues cuando se calienta comienza la falla busco de acelerar y se ahoga y a veces se apaga y ya le he cambiado la pila de la bomba le hice limpieza de tanque de inyectores y los probe con la maquuna le cambie las bujias y el cableado le cambie la valvula de minimo y aun sigue con la misma falla pero lo hace mucho mas cuando lo manejo al medio dia que de noche parece q hay algo que se calienta y genera esa falla y necesito q me ayuden a saber que es gracias
Saludos Ahmed, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la falla de su motor, el único problema de su vehículo es que Ud no ha conseguido un buen mecánico, la falla según su narración es frecuente y causada por mala regulación del sistema de distribución o mala calibración del TIEMPO de encendido. Busque un mecánico especialista en VW que revise y regule bien lo mencionado. Atte.
Tiene equipo de gas , empezó a los meses a pararce espaciadamente, cambie el cableado y bujías, bobina cambiada y siguió con el problema, a veces hace contraesplociones,empezó a pararce mas seguido cuando ltoma tempuratura, a los 20 minutos arranca de nuevo, mecánico dijo que no modulo y que la computadora tenia quemado algunos sensores. Puede ser el equipo de gas???
Saludos Vanesa, por lo que te ha dicho el "mecánico" que en la computadora se han quemado sensores, es un ignorante o se cree muy listo y te perjudicará, jamás permitas que intenten manipular la computadora (UEC) cambia de taller y busca un profesional. Por lo que informas que existen explosiones, el problema está en que ha saltado la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura o cierre oportuno de las válvulas del motor) cuando la correa DENTADA ha saltado o se ha movido de una posición precisa, queda fuera de PUNTO el motor y ésto ocasiona detonaciones o explosiones en el cuerpo de aceleración o en el tubo de escape, NO enciendas el motor, éste daño es peligroso, puede torcer válvulas y tiene que ser corregido URGENTE por un profesional.
Atte.
Muchas gracias me podrías informar en mar del plata donde llevar el auto? Es e mecánico tiene buenas máquinas pero ya hace mas de 20 días que nada... Gracias
Ola vanesa mira ahora se me presenta un caso parecido al tuyo tiene leves explosiones y cavecea mucho en gas y en gasolina es leve. Lo he escaniado y me arroja el sensor del cigueñal no se si tu habras escaneado tu vehiculo te recomiendo q lo agas antes de verificar la distribucion
En la mañana, al prenderlo se apaga hasta que se calienta durante más o menos 20 minutos. Luego no presenta más problemas en todo el día. Ya se le cambiaron las bujías y los cableados.
Buenas paso que empezo a cascabelear y huele a gasolina lo lleve con un mecánico cambiaron bujias y el cableado me comento que eso le marco el escaner al dia anda bn de vez en cuando me prende el tablero con carro con la llave segun el mecanico tiene algo el motor
El carro en neutro se ahoga el gas y empareja rapido, tambien en las salidas en marcha fuerte se ahoga el gas y hay que jugar con el clutch y gas para que no se apague y empareje. Cuando se camina en todas las marchas el carro trabaja bien con buena fuerza en el motor.
Ya se cambiaron cableado y bujías, sensor de flujo de aire y las 2 bobinas nuevas para que me expliquen el fallo.