Cuando se me quedo sin gasoil le volví a echar pero se me apagaba y lo lleve al taller y le cambiaron el filtro , ya que decían que se había obstruido con la suciedad del tanque , pero ahora lo arranco ando unos metros y se apaga , lo he vuelto a llevar al taller y le han metido en el ordenador y le sale problema del sensor del cigüeñal y árbol de levas , se lo han cambiado y se sigue parando y ya no se que hacer...
Hola, si el coche en frio anda bien y se para en caliente el problema es de bomba inyectora. Por suerte tiene reparación pon en "San Google" esto: VP44, por menos de 200 euros reparada, yo tuve ese problema con 180.000 y llevo 240.000 , Almera 2,2 Di Elegance
Leyendo el primer comentario mio me olvide de decirte que aflojas inyector y le das arranque hasta que empieza a rebalsar o escupir gasoil. Los inyectores estan arriba del motor le sale caño de acero tenes que aflojar la tuerca de arriba con llave 19 si no me equivoco, pero en tu caso mejor es algun mecanico que te lo purge. Saludos y suerte
Creo q la purgue a medias arrojándose el segundo inyector y dándole arranque hasta q llegó gasoil sin burbujas. No arranco dándole con la llave sino mirándola con otra camioneta. Igual anduvo un par de días y se quedó nuevamente. La lleve al mecánico q le limpio el sistema, le cambio el filtro de combustible y me cobró $3600. Explicación:chupo toda la mugre del fondo del tanque (y la camioneta no tiene alarma contra goles como yo)
Hola buenas tardes, iba andando lo mas bien y de repente se paro el motor. , como q si se quedara sin gasoil, le agregué pero en la manguera seguía aire , lo puse directo con un bidon pero hacía 2 cuadras y se paraba tenia que bombear y seguir. Tampoco regula. ????????? no se q será.
Hola gustabo...lo mas seguro por lo que decis es que se te rompio el bombin del porta filtro...o tenes una abrazadera floja o una pinchadura en una manguera... y te esta chupando aire por ahi, vos lo bombeas, se llena un poco pero vuelve a chupar aire...vas a tener que cambiar el bombin si es desarmable, lamentablemente ya en los mas nuevos tenes que cambiar el conjunto base porta filtro--bombin porque son unidad sellada todo en uno y se cambia todo...igual primero revisa si no tenes el filtro flojo o la parte del purgue mal apretada...por las dudas cambia el filtro para ver si es ese el que anda mal... y despues ves si es la base--bombin la que jode...saludos!!!
Yo creo q es la bomba se para como si le faltara gasoil espero un ratito le doy marcha y arranca hago unos kilometros y me lo ase otra ves en el tablero me marca una luz amarilla a la derecha del tablero estoy cansado de q me saquen plata q no tengo gracias
Revisa la bomba es posible que se tape
Consulta: te pasa cuando tienes poco combustible en el estanque o da lo mismo
Revisa los contactos que van en la bomba a veces se aflojan
En varias averia son eletricas y lo primero que hay que mira es lo que manda a la bomba que se encienda y da presion para que fucione el motor pero si teda fallo de motor despues de andar unos pocos kilometro y sete para es porque el doble rele se gruiza y para la bomba y da fallo cuando el doble rele se enfria alcavo de un buen rato buelbe a funcionar y el doble rele cuesta unos 20 € y la bomba 400€ yo probaria el rele y si no funciona cambiar la bomba
Madm43 va muy bien encaminado entra en www.electromanuales.com en xsara picasso en la pagina 19 el sensor 1208 que tiene dibujada una forma de motor es el rele de corte de bomba diesel este debes comprobar que le llegan 12 voltios permanentes con el motor encendido empieza por ahi suerte.
Me quedé sin gas oil y ahora no arranca le doy al bombín y va duro le aflojó el purgador y viene aire lo bombeo con el bombín y va el gas oil de retorno al tanque le vuelvo a aflojar el purgador y sale aire le doy al arranque pero no arranca que puede ser o como se purga?
Hola como andas amigo 2 cosas
1)controla que no chupe aire por la pesca del tanque saca la manguera que chupa gasoil y prueba aver que hace y 2) si en esta ocasión tampoco arranca al caño de retorno estrangularlo y darle si arranca soltarlo rapida mente son las cosa mas comunes espero que te ayude...
Buenos días, espero puedan ayudarme!! Tengo una Fiorino 97 diesel 1.7 el problema q tengo es el siguiente con el tanque lleno la pongo en marcha y a los diez minutos de usarla la aguja empieza a bajar y se pone en reserva y se apaga...observo q en las mangueras del conducto tanto de entrada como de salida tiene burbujas de aire...espero un rato la pongo en contacto y la aguja está hasta arriba arranca y a los diez minutos vuelve a ponerce en reserva y se apaga...q puede ser el problema?gracias
Tienes problema con el flotador... esto da la señal al computador que está el tanque vacío... eso lo hace para proteger al motor de usar combustible sucio... el concho
Tenes que bombear el filtro hasta que quede duro el boton... Despues aflojas un poco cada inyector, le das arranque hasta que escupe gas oil y lo apretas enseguida, asi con cada uno de los inyectores, despues que termines con todo los inyectores bien apretados va a arrancar
Hay que controlar si está funcionando la bomba de combustible que está en el tanque, empezando por fusible, relé y por la bomba propiamente dicha. Espero tu respuesta una vez que hayas controlado esto.
Hola buenas noches grupo, tengo una ranger 2005, 2.8 arranca purgando los inyectores una vez purgado queda funcionando bien, el problema cuando la paro no enciende tengo que volver a purgar inyectores