Sube la temperatura, se mantiene en la mitad en el panel y despues de una rato sube llegando casi a la linea roja, lo acelero y es oscilante, cambie bomba de agua, sensor de temperatura, se le coloco un switch para conectar el ventilador directo obviando el sensor de temperatura, la aguja se mantiene igual arriba y despues de un rato 5 a 8 minutos lo apago la aguja indicadora se coloca en la mitad nuevamente, es decir, normal.
E l termostato lo elimine y deje directo, es decir, la saque todo el resorte que trae dentro, con lo cual me dijeron que podria funcionar mejor. Agradecere cual quier ayuda, gracias.
Buenas tardes. Le sugiero lo siguente. Para descartar que sean los electros prenda el carro desconecte el conector de la valvula electro y espere que baje la temperatura esto es para descartar que la velocidad de electro este bien, de no pasar nada le sugiero que mande a limpiar el radiador y revise bien el deposito de agua y su tapa. Saludos
Buenos días amigos quería hacer una consulta, tengo un spark que dio check engine con código p0118 que es fallo en el sensor de temperatura, le cambié el sensor por uno nuevo y sigue dando el error, entonces revisando el conector se ve bastante deteriorado entonces pensé en cambiarlo, pero no he logrado encontrar el conector adecuado para el spark, entonces quería consultar sino habría ningún problema si lo cambiará por un conector de cualquier otro modelo de vehículo?, aunque claro esto implica comprar nuevamente otro sensor de temperatura, muchas gracias, saludos
Buenos dias, si amigo puedes colocar un conector que cumpla la funcion del que estas sustituyendo, y en los empates trata de colocarle camisas o mangas termocontractiles para evitar que se sulfaten o aisle
Buenas tardes, si prende directo es el sensor de temperatura, revisale las conexiones, cuando se saca del conector queda directo, revisa eso y me avisas
@RafaelProbé el ventilador directo y prende probé los relé directo con un cable y también prende le cambié la barbula de temperatura y todavía no doy con la falla que más puedo hacer
@RafaelLe saco el conector de la temperatura y no prende que más puedo revisar y como puedo chequear los cables del conector será a tierra quien puede ayudar
Hola amigo tengo un passat 2004 1.8T , cambiar la ficha de sensor tempraratura pero las colores que tene es difrente y colores en passat es blanco , negro , rojo y gris , problema no se que colores van para las numero pins 1, 3 y 2 ,4 ,, alguno me ayuda para resolvar esta problema , muchas gracias
Desconecto la barbula dé temperatura y no prende la cambie nueva y nada probé el relet directo con un cable y prende probé el ventilador directo y prende que más puedo chequear
Hola no todavía no e resuelto el problema no sé dónde está el bulbo de temperatura tiene un bulbo en la tapa contra la cabina pero no estoy seguro q sea ese
Buenas necesito ayuda con mi Esteem año 2000. La tempera sube casi al máximo, le hice servicio al radiador, cambie el sensor de temperatura, monte una bomba de agua nueva, comprobé que las mangueras no estén obstruidas y aun asi se recalienta demasiado ojo el carro no se le presenta falla pero si se calienta mucho el motor y a la de la temperatura se eleva demasiado que podrá ser?
El mio tenia el mismo problema...el mecánico le puso directo el electro ventilador y listo hermano...trabaja de maravilla...la aguja ni siquiera llega a los 90 grados...espero haberte ayudado
Revisa el fisible del sensor, prueba el conector del sensor, y el sensor. (con un cable delgado pegado a tierra en la bateria, ubicar el cable al fusible en la patica que da -negativo que activa el electroventilador y queda directo prendido siempre. Si es asi cambia el sensor.
Buenas tardes amigos el mío esteen 98 aut tiene el electro directo y cuando pasó el switch la aguja se pone en un cuarto de temperatura frío que puede ser
Buenas tardes tengo un chevrolet esteen sincronico año 2001 1.6, esta botando agua por la bomba de agua, como se desmonta la bomba? hay que desmontar el guardapolvo de la correa de tiempo? gracias de antemano
Buenas tardes mi estéem 98 lo compre hace poco pero enciendo el carro y pasa casi 4 minutos y la aguja de temperatura no sube ni el electroventilador se activa no se q podrá ser porque tengo solo días con el carro alguien que me diga q puedo hacer
Mi Blazer Fuel Injection 1998 estaba botando un litro de aceite diario porque el Bulbo de Presión de Aceite se dañó. Como no tenía uno nuevo le coloqué un Bulbo sin conector eléctrico pero que no filtraba aceite, hasta que comprara uno, para eso debí sacar el distribuidor. Luego de instalar el bulbo de reemplazo, colocamos el motor en tiempo tal como dicen las especificaciones, pero lo extraño es que ahora mi camioneta no prende, antes de cambiar el bulbo prendía sin ningún problema, llega corriente al módulo y la bobina, pero no sale de esta. Probé con repuestos nuevos (Módulo y Bobina), revisé fusibles, cables, pero el problema persiste. Será la computadora que necesita la señal de ese sensor? Agradezco ayuda.
Hola a todos, tengo un ford escort 1.8 zetec 16 v. Realicé cambio de todas las mangueras del circuito de agua, cambié termostato (88 ºC), sensor de temperatura indicador de tablero (md) y coloqué bulbo de electroventilador (roscado en manguera superior), el bulbo que le puse es azul con dos pines. Me está pasando que no arranca el electron ni siquiera cuando llega a la zona roja del indicador. El electro funciona, lo probé arrancando el aire. Podría ser que el bulbo debería ser otro color? alguna ayuda? Gracias
El bulbo q va del radiador al cuerpo del termostato es de 4 pines el q tiene 2 pines es el q esta sobre el cuerpo del termostato q ese es el sensor de temperatura y el bulbo del termostato te conviene el amarillo acopla a los 86 grados de temperatura suerte
Hola, les comento que he podido hacer andar el elecro, le habían hecho alguna modificación en la instalación y anularon el sensor de temperatura del electro de 4 y pusieron el de dos. Puse nuevamente el de 4 pines y sensor amarillo y arranca bien.
Hola a todos...el problema q yo tengo en el escort zetec 98 es q prende el electroventilador a csda rato, no se si eso Sera normal o estará fallando algo , ya q antes no lo hacia eso...alguien q sepa ???
A qué temperatura es lo normal que tiene que trabajar xq Ami se me va hasta la letra a casi hasta la l y arranca el electro pero corta enseguida y no alcanza a enfriar...
Hola Coke !!! A mi me está pasando exactamente lo mismo !!! Con el bulbo del electroventilador nuevo, MTE Thomson amarillo se me va hasta la "L" de NORMAL y ahí recién prende el electro, pero corta enseguida y no alcanza a enfriar nada !!! Le volví a poner el bulbo viejo también amarillo (original md), para ver que hacía y el electrovetilador prende cuando está el motor practicamente frío, mucho antes de llegar a la "N" de normal !!! Me está volviendo loco !!! Lo pudiste solucionar ???
No aún no lo pude solucionar y lo mantengo enfriando con el aire acondicionado prendido, porque además con el calor 🔥 🔥 🔥 q está haciendo tenés q andar con el aire si o si... No se para mi será otro sensor, el del tablero, q es el q está sobre la caja del termostato o el de la ECU, q es el que está abajo... Porque ya cambié hasta el relay verde q está al costado de la batería y sigue haciendo igual... Se escucha en el relay un "paleteo" continuo hasta q prende el electro... Como si hiciera falso contacto algo...
Hola chicos yo lo pude acomodar...
El. Problema esta en el relee que esta tras de la batería... ese relee trabaja el electro para enfriar el. Motor y tambien para cuando prendes el aire acondicionado... tienen que cambiarlo o desarmarlo y con una lija bien fina lijarle el contacto y eso es todo...
La temperatura mas o menos es de 85 a 90 normalmente corresponde a la mitad o poquito por encima de la mitad en el tablero,lo importante es que cuando llegue a 90 grados arranque el electro,el electro debe ser el original para tu modelo no son caros y te aseguraras que es bueno
Hola gente yo tengo un escort zetex98 16v. El problema mio es k el reloj de temperatura antes me marcaba en al y ahora marca nor. Pero el electro funciona k podria ser desde ya les agradezco su respuesta
Hola, tingo unescort 98 diesel enduro, el asunto es que la temperatura llega hasta la L y no baja de ahi, y el ventilador o electro no corta sigue prendido, muchas gracias
Hola buen dia les comento me hace ruido el motorcito del electroventilador ford escort rural mod 99 motor zetec me dijeron cambiar motor con aspas hay otra solucion o si se puede arreglar ya que el nuevo sale bastante ante la situacion no puedo comprar muchisimas gracias
Buenas noches amigo saludos. Le escribo desde venezuela tengo un neon 98 sinc. Tengo problemas de recalentamiento continuo al punto que la aguja indicadora de temperatura en el tablero quedo fija en el punto rojo y suena la alarma de alta temperatura al pasar el switch, ahora bien el bulbo de temperatura esta instalado en el frente o en la parte de atrás del bloque. Ya limpie el termostatao. El radiador. Pero enciendo el carro y la aguja no quiere bajar aun estando frio el carro. Agradezco la ayuda. Mil gracias
Hola amigo, esta al costado el sensor ECT, asi se llama , es el d temperatura del liquido refrigerante y del motor, esta ubicado debajo del sensor de arbol de levas (CMP), estando de frente al auto, a la izquierda d la bateria estan los dos sensores , CMP y ECT, el cmp obviamente esta ubicado en la tapa de levas, y abajo esta el d temperatura, tendras que usar una llave o tubo 19 para sacarlo, te haz fijado si no haz recalentado la tapa?? fijate si tienes aceite en el agua o viceversa, agua en el aceite, a mi me paso que lo recalente y soplo la junta, se paso el aceite al agua, abria la tapa del radiador y estaba llena d aceite el agua, lo anduve asi por un año y medio hasta que se termino d tapar del todo el radiador, y al ir tapandose la aguja del reloj marcador subia todo el tiempo!!!!
Marcos muchas gracias por tu apoyo a la posible solución. Ahora ya cambie el sensor de temperatura y resulta que el electroventilador queda encendido COSTANTEMENTE AUN EN CARRETERA. Que puede ser ahora, nunca había pasado esto. Agradezco tu ayuda por fa. Mil gracias
Tengo un problema mi neón 95 le cambie el sensor de temperatura y empezó a fallar no acelera y tiembla mucho y se lo desconecto y anda bien no se k hacer será por k no es original
Buenas amigo no creo que sea el sensor ya que el solo te arroja una lectura de si tu carro esta caliente o no te recomiendo que lo autoescanees mas informacion wassat 04144750556
Hola buenos días tengo una falla en mi neón modelo 2004
La falla me la hace después de que lo traigo en movimiento unos 30 minutos se bajan las revoluciones y ya no desarrolla los cambios. Es transmisión automática
Buenas tardes, soy de caracas Venezuela, mi neon año 97 síncronico modelo SE, se apago de repente en plena autopista, ya revise y probe, los sensores de cigueñal, arbol de leva, computadora, conectores, bobina, cables los despegegue ya que estaban pegados por el calor, revise bujias, bateria, los sensores se probaron en otro neon y funcionaron. Que podra ser esa falla, gracias.
Tengo un neon 2002 y he notado que le sale aceite del sensor del arbol de levas cuando esta prendido y se oye como si le entrara aire. Que podrá ser ? De antemano muchas gracias
Buenas tardes mi carro no le encienden los electroventiladores le compre el sensor de temperatura. Se lo coloque y sigue los electorventiladores no se activan y prendo el aire acondicionado y tampoco se activan y sale aire natural no frio que pudiera ser? Otro detalle el cable que va del sensorpara que se activen los electroventiladores cuando lo toco el carro hace como si se fuese a apagar mucho sabria agradecer si me pudiera ayudar
Una pregunta esos relevadores alguno controla las velocidades de primera o segunda...porque mi caliber no ace cambio sólo primera y da 40 km /hr a 3 mil rpm me puedes indicar cual es el rele cuantos lleva
Buenas noches amigos alguien que me pueda ayudar tengo el mismo problema que el amigo azocar mi carro se me recalento dejo de funcionar el aire acondicionado revise el sensor que va arriba de la toma de agua lo compre nuevo y no enciende los electro ventiladores solo encienden cuando lo desconecto del sensor de temperatura antes mencionado,revice los fusibles que van debajo del guarda polvoy estan bien. Alguien que me diga haber que puede ser y si es normal que los 2 electroventiladores funcione conjuntamente, lo otro es que si el A/A no funciona no puede prender los o el electroventilador. Saludos