Hola, lo mande a hacer el motor y el mecanico dice que la rectificadora le perdio la tapa de cilindro completa, no puedo encontrar otra no se que auto tiene una igual para tratar de conseguirla, alguien sabe cual iria en mi auto
No os dejeis engañar, si gasta motor tdi refrigerante no andeis más con él y decirle adios a la culata, son demasiados ya los coches que estan iguales, habra que hacer algo... Como por ejemplo, saber cuantos estan en la misma situacion para unirnos.
Yo tengo un a3 y me tira agua por el sobrante del tarro anticongelante le cambie bomba de agua termotato le hice la junta culata y nada seguia igua ya amargado compre un motor completo con 47.000 kilometro y cual fue mi sorpresa que al montarselo seguia el coche igua
La cámara está botando burbuja de aceite por de ajusta las levas quisiera saber si eso hay que echarle silicón o se ajusta sin silicón cuantas libras de torque lleva la parte que ajusta las levas del Kia rio 1.5 500 kilometraje
Me paré en un estacionamiento y mi Vento comenzó a echar humo blanco por el depósito del anticongelante y reventó la tapa del motor y rompio mi ventilador, alguien sabrá a que se debió y si podría ser responsabilidad de la agencia que acaba de realizar el servicio de los 60,000 km en Enero?
Le he cambiado el empaque de la culata 3 veces, y el problema de el chorreo de aceite continúa, “el mecánico” dice que la culata no sirve, pero el motor no recalienta, está pasando aceite al radiador, y gotea aceite por la parte de atrás junto con la transmisión alguna respuesta ?. . . , no quiero comprar una culata nueva cuando por sentido común si el motor no se recalienta eso indica que la culata no está mala , muchas gracias.