SolucionadoSe apaga y no enciende si no espero un lapso de tiempo
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 20000 kms
Buenas amigos, mi matiz tiene ya 2 semanas presentando el siguiente problema:
- Primero se me apagaba como si se le cortaran la gasolina, le daba a encender y prendía pero se apagaba instantaneamente. Luego de probar varias veces en una de esas encendía y andaba bien, pero sin previo aviso volvía a fallar igual, se apagaba y tenía que intentar varias veces hasta que se estabilizara y volviera a funcionar. - El jueves salí de la casa y a unos mts se me apagó el carro, esta vez intenté prenderlo y nada. Moví cablería, cables de bujias, relec, muchas cosas, desconectaba el borne y así intenté varias veces y nada, pero esta vez el carro no encendía, probé chispa y me di cuenta que no llegaba, o no salía la chispa de la bobina. Esto me obligó a devolverme y empujarlo hasta la casa. Lo deje con el borne desconectado y como a las 3 o 4 horas intenté de nuevo y prendió como si nada, esa tarde rodó sin fallar, pero luego al otro día me quede varado, el carro se apago y quedo nuevamente sin chispa, despues de un rato de intentar e intentar el carro volvió a encender, pero recorrí como par de Km y se apagó nuevamnte, quedando sin chispa. Entonces se me ocurrio desconectar la computadora y volverla a conectar y el carro inmediatamente prendió, recorrí unos mts y volvió a apagarse, así repetí varias veces y el carro le llegaba la chispa cuando desconectaba la computadora, pero se volvía apagar como a los 30 sg o 1 min, tanto así que me remolcaron hasta la casa de mi mamá, donde estuvo parado unas 4 horas, o encendí y pude irme a mi casa rodando unos 15 min aproximadamente, y así está. Se apaga cuando le da la gana y pierde la chispa, luego de esperar o moverle tantas cosas vuelve a encender. Ya no se que pueda hacer.
Tengan en cuenta que ya cambien, inyectores, cable de bujias completos, hice mantenimiento a la bomba de gasolina y filtros, porque en un principio parecía problema de gasolina, pero ahora se le va la chispa parece electrico :(.
El distribuidor del matiz controla electrónicamente el orden de encendido 1,3,2 de la chispa, y la apertura de los inyectores en el mismo orden atraves de un disco metalico perforado y un sensor optico. Todo dentro del distribuidor. Cuando se recalienta por viejo o mal contactos el sensor emana un gas o polvillo que aísla la señal... y no funciona el distribuidor... si se desarma y se limpia con un trapo de algodón o papel servilleta o lo lavas con gasolina y lo dejas que seque bien lo armas nuevamente , colocando el disco correctamente sin voltearlo el funcionara otra ves por un periodo corto de tiempo , osea se debe cambiar el sensor para la solusion definitiva... u otro distribuidor