Problemas de Check engine encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Módulo de encendido y check encendido código 42 
Solucionado
Daewoo Espero 1994 1.5 200000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda mi daewoo de un día para otro se le queno el módulo de encendido bueno lo cambie y al encender todo ok pero ddespués de uno minutos se encendió la luz check y comenzó a subir y bajar revoluciones entre 800 y 1000 rpm y con eso llevó más de 5 meses. Por ahí conseguí un módulo original y se apagó el check pero a los segundos se encendió nuevamente Lugo de 5 partidas del motor el móduloooriginal se quemó y sigo utilizando el alternativo y continúa el check encendido y relanti inestable ayuda que puede ser la falla que indica el scanner es la 42 ayuda urgente gracias
2 casos
7
Mejor respuesta (según luis)
AL
Lo de que quenme modulo puede ser un corto en la cableria y lo de las revoluciones el la que esta debajo de la de minimo el sensor tps
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DE
Y cual fue la Solucion ??
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GI
Buen tardes tengo un daewo espero mod 93 el carro es duro para prenderby cuando prende no es estable las revuluciones algen q me ayude q me tiene estresado gracias
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FE
Hola yo tengo el mismo problema el relanti es inestable ya le cambié la válvula iac aún sigue igual si alguien sabe
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ComentarSe para el motor haciendo tramos de 80KM o 30 KM,se prende el check,
Daewoo Espero 1995 4 puertas Daewoo Espero 2.0 -8 v Full ABS 119750 kms
Si me pueden decir x favor donde se ubica el relay de la bomba de nafta, xq de acuerdo al manual no esta de bajo del volante, el auto andando mucho tiempo o poco tiempo se para y no arranca, lo dejo enfriar 15 a 20 minutos y arranca devuelta, le cambiae el modulo pensando q cuando calentaba se paraba x eso pero no puse un modulo GM, segia con la fala q le dije en un prinsipio y le hice un scanner y me laro la averia del relay de la bomba de nafta, pero no lo encuentro sejun en internet el relay es de 4 pines finos, si seria tan amable de desirme donde esta xq ya lo busque x todos lados y no lo encuentro,,,muchas Gracias,,
2 casos
Amigo... cambie la bobina captadora, o captora, Esa, cuando pierde la aislacion de los alambres, se calienta y detiene el motor hasta que se enfria... luego arranca como si nada, hasta que se calienta de nuevo, y vuelve el mismo problema. Cuando se cambia moduilo de encendido es mejor cambiar la bobina y el rotor tambien
Hola, el relay está al lado de la puerta del conductor, cerca del pedal de embrague. Hay una tapa cuadrada y ahí está el relay de la bomba. Con respecto a tu problema, el motor se apaga cuando está andando o después que detienes el motor ya no arranca?
Donde lleva el relé o fusible q activa los inyectores el Daewoo espero
Lo q activa los inyectores son los pulsos que da la ECU por señal enviada por la captadora
Ok amigo Que es ECU el cual la bobina captadora le envía los impulsos
ComentarCHECK SE Enciende despues de unos minutos
Daewoo Espero 1996 1.5l 180700 kms
Se enciende el check y se mantiene aselerado a 2mil revoluciónes y ds unos tirones
Enciende check engine a los 100 kms
Daewoo Espero 1997 Full 270000 kms
Enciende check engine a los 100kms y cuando lo apago y lo enciendo check engine no prende cambie anillos cambie soporetes motor cambie taques y suenan algunos creo saque una bujia con aceite y no se que es preocupado pero el carro anda bien hasta el momento agradeceria mucho algunos comentarios gracias
Se enciende check ligene
Daewoo Espero 1997 1.5 18000 kms
Escane mi espero y me arrojo todas las fallas como errores pero no me arrogo codigos el tecnico cree que puede ser él computador
Las revoluciones estan entre 1000 y 800 rpm luego de unos minutos 40 aprox. Se. Apaga y ahi q esperar comp 10 mtos. Aprox para q vuelva a
Encender
Las revoluciones estan entre 1000 y 800 rpm luego de unos minutos 40 aprox. Se. Apaga y ahi q esperar comp 10 mtos. Aprox para q vuelva a
Encender
Tironea en baja Solucionado
Daewoo Espero 1998 cd 2.0 237000 kms
Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto
11 casos
Hola a todos, el auto sigue con el mismo problema al ccambiarle el distribuidor, pero encontre el alternador con un corte electrico en el regulador de voltaje, cambiare el alternador y escribire como me fue saludos a todos
Hola buen dia a todos, encontre el problema se habia corrido un diente de la correa de distribucion, cambie correa y tensor de distribucion mejoro mil, ya no da tirones, pero en ralentí queda inestable
Hola como te va chequea el sensor iac o tambien el tps porque al mio le paso.
Mejor respuesta (según Nacho)
Angel Avendaño de Venezuela hace 7 años
El relenti si tienes una iac generiaca debes graduarle la cabeza que trae eso se gradua agarrando con una pinza el bastago y con un alicate se afloja un poquito y vas probando hasta q llegue a su punto ideal
Angel Avendaño, al final cambié la iac, y se fue el problema hace como 1 mes apenas. Gracias a todos por sus comentarios
Yo solo cambie el distribuidor completo...Y nunca más fallo
Hola, hace ucho tiempo no pude conectarme, pero lo reparé, la admisión de aire estaba limpia por el frente osea lo que se puede ver pero por detras estaba llena con impurezas limpia carburador y un buen trapo, quedo suave como si ubiese salido de fabrica, al dia de hoy lo vendí, se fue con su sexto dueño
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Tengo los mismos síntomas...le he reemplazado todo...hasta el distribuidor nuevo...mejoro unos meses bien pero ahora comenzó otra vez le cambie bobina captadora y no partió me dijeron que era de un racer o pointer que le hacia igual...pero me di cuenta que no sirve mi Daewoo es un espero 1.5 16 válvulas...multipunto...
Hola Roberto, sabes me di cuenta de que los repuestos son de mala calidad, en una oportunidad le cambie los rodamientos tensores y me duraron 1 mes, si revisaste todo, chequea la correa distribución, que no este suelta ya que el tensor se venció y se corrieron 2 dientes, aic, y la bobina captadora del chevrolet monza, el repuesto brasileño es mejor que el chino, aun con todos sus años es un espectacular auto muy cómodo
Hola yo cambie la valvula iac y se sigue prendiendo despues de unos minutos el chec y se acelera a 2mil
ComentarProblemas no se si son los sensores necesito ayuda clara
Daewoo Espero 1998 4 puertas motor 2000cc 528255 kms
Buenas mi problema es el siguiente tengo un Daewoo espero 2.0 le titila la luz de power apenas lo prendo antes presentaba la falla cuando el carro llegaba a 2 velocidad, ahora la presenta de una vez cuando lo prendo y también enciende la luz del motor en el tablero... Quisiera saber cual es la solución me an dicho que es el tps pero lo e cambiado y sigue igual entonces no se que hacer no se si no es el tps correcto necesito ayuda
4 casos
Cristian Ojeda Vergara de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema cuando estoy andando de pronto se enciende la luz pawer en el tablero quisiera saber que puedo hacer
Alexis Daewoo 97 de Chile hace 5 años
Estimados, quizás sea muy antigua esta opinión, pero estoy seguro a que mas de alguien le servirá, yo tenia el mismo problema con mi daewoo espero año 97, se encendía y se apagaba la luz del check engine en el tablero y descubrí que tenia el sensor de oxigeno una mala conexión, lo ajuste le puse un sellador para que volviera a salir y el problema desapareció, espero que sea el mismo problema y puedan solucionar su problema.
Para aquellos que no saben donde esta el sensor de oxigeno, este se encuentra al costado izquierdo del radiador con un cable morado o lila.
Para aquellos que no saben donde esta el sensor de oxigeno, este se encuentra al costado izquierdo del radiador con un cable morado o lila.
ComentarFalla en subidas y check engine
Daewoo Espero 1994 2000cc 256000 kms
Despues de una limpieza y mantenimiento general del cuerpo de aceleracion, sensormap, cambio de inyectores (todos), bujias y otros mas, el carro me enciende el Check Engine en la mayoria de las subidas, no hay fallas de funcionamiento, pero al rato la apaga. Para ser mas precisos lo hace alrededor de las 2200 RPM en 3ra o 4ta velocidad. En 1ra o 2da nunca. Lo mande a escanear, pero no encendio la luz nunca con el scanner pegado y el carro andando en ninguna subida. Hay algo de humo blanco, pero muy poco y no es solo en las subidas. Que puede ser esto???
1 caso
Es calentamiento al parecer, o falla en el flotante de combustible. Capaz te muestra tanque cargado pero esta al borde.
Yo tengo un problema similar, mi daewoo reacer cuando esta frio enciende al rato comienza a bajar las revoluciones, se enciende el check y se apaga. Le cambie sensor de oxigeno he probado cn otra IAC y otro map pero persiste el problema, no dura mas de un minuto encendido, ayudenme xfa
El distribuidor lo cambie completo, lo que no estoy seguro es si las magueras del MAP esran en posicion correcta
ComentarProblema de encendido
Daewoo Espero 1993 Semi full 1200000 kms
Amigoos!!
Tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 tbi. Lo que pasa es que le doy partida
Y parte como si nada
Pero pasan unos segundos
Y me prende el check engine y se para
Lo revise y me arroja el codigo 34 tienen idea de que podra ser?
Si alguien tiene una foto de la posición de las mangueras de vacio del tbi
Seria tan amable de compartirla
Tengo un problema con mi daewoo espero 2.0 tbi. Lo que pasa es que le doy partida
Y parte como si nada
Pero pasan unos segundos
Y me prende el check engine y se para
Lo revise y me arroja el codigo 34 tienen idea de que podra ser?
Si alguien tiene una foto de la posición de las mangueras de vacio del tbi
Seria tan amable de compartirla
1 respuesta
Lo resolvi
Era el sensor Maf
Puse uno nuevo y santo remedio
Era el sensor Maf
Puse uno nuevo y santo remedio
ComentarSe me esta prendiendo el check y baja la aceleración y al frenar se ap
Daewoo Espero 1995 5 purtas ful cilindraje 2000 257000 kms
Se apaga y queda en contacto esto sucede cuando se prende el check es periodico
1 respuesta
Alexis Daewoo 97 de Chile hace 5 años
Sensor de oxigeno, lo cambias y problema solucionado, esta al lado izquierdo del radiador cable morado o lila.
ComentarMi Daewoo me da código 54 dice baja tensión en la bomba de combustible
Daewoo Espero 1993 2.0 tbi 18000 kms
Prende la luz de check y me da código 54 baja tensión en la bomba de combustible esto después de un chispazo en el alternador
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