Hola, tuve ese problema con un C5 3.0 exclusive 2003. En mi caso la palanca no salía de P. Descartado los problemas de caja, nos fuimos al desarme del pomo. Dentro de los componentes que generan el movimiento existe una pieza llamada "casquillo muelle bola" (obtuve el nombre y el número de pieza por gente de CITRÖEN Chile) esta pieza que es plástica se rompe y traba todo el circuito. He investigado y al parecer es recurrente la falla en las cajas CITRÖEN. Al día de hoy puedo conducir sin problemas en modo AT, lo que no puedo utilizar es el modo manual, ya que la pieza en Chile cuesta $143.000 + IVA (excesivo a mi juicio). La estoy buscando en desarmaduría, si la logro encontrar, te comento.
Hola! Tengo el mismo problema, se quebró esta pieza, me puedes dar el número de parte para ver si hay alguna alternativa que se pueda importar. Saludos
Hola buenas tardes. Hay que verificar descartando, desconectando la piola en la caja ya que la falla pude ser de tres cosas 1 la piola. 2 la consola central 3 la transmisión automatica se debe revisar estas partes para saber bien la falla cuento con algunos repuestos para esta falla mis wsp +56981572183 saludos
Hola compramos un c5 v6 caja automtica al frenar en el semaforo hay que tenerlo frenado porque quere avanzar y pega pequeños tirones como saltos leves es normal?