Si el sensor Árbol de Levas presenta la falla en el sacanner pero al pasarme corriente de otro vehículo enciende mi camioneta puede q sea ese sensor o no tendría nada que ver

Enciende bien pero despues de unos minutos caminando empieza a jalonearse pierde fuerza y tiembla mucho me paro la dejo en neutral y hace lo mismo hasta que se apaga despues enciende y se estabiliza avanzo un poco mas y se sigue jaloneando con explosiones en el filtro de gasolina pierde fuerza ya le cambie bomba de gasolina con filtro sensor de cigueñal sensor de arbol y sigue igual cuando se apaga la dejo un rato y despues enciende normal y avanza unos minutos y vuelve hacer lo mismo no se si se caliente algo que impida que siga avanzando por fa un consejo algo para arreglarla

Mi Voyager después de rodar 20 min se apaga , pero enciende enseguida , se le cambio la bomba de gasolina, filtro, sensor de cigueñal , sensor de leva, válvula IAC, sensor de temperatura, brujas, cables de brujas y sigue con la falla de apagarse al calentar, se le metió la computadora no da fallas y si pongo el clima no falla.

Después de circular 30 minutos, empieza a jalonearse y echa explosiones, si desconecto la batería y dejo pasar un tiempo, arranca y presenta la misma falla a los 30 minutos, ya se cambiaron la bobina, sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas (2veces), relevadores, se revisó la computadora y las conexiones a los sensores. Al escanearla después de la falla aparece que es el árbol de levas, pero ya se lo cambie 2 veces. Ayuda, ya no se que hacer y el mecánico tampoco.

Mi voyaguer 2003 da marcha pero no arranca, ya le cambie la bobina, el sensor del árbol y el de cigueñal y nada, tira gasolina y ni haci, aveces como que quiere arrancar pero no arranca, alguien me puede ayudar a descifrar que es lo que tiene se lo podría agradecer.

La camioneta arranca estable de motor pero a los 20 segundos hace como si temblara del motor o se desconectara alguna bujía, ya se cambio la bobina, los cables, bujías, el arnés de la bobina, el sensor del árbol de levas y hasta la bomba de gasolina y la falla sigue, el motor pierde potencia y en ocasiones pareciera que no acelera ya se escaneo y solo arroja que falla la bobina a y bobina b y que hay un entrada de aire al motor

Tengo una voyager 99 3.8 l no enciende ya la escanearon en dos diferentes lugares y no aparece nada le cambie filtro de gas cedasos de bomba lave inyectores y nada me dice el mecánico que se corta la tierra que puede ser la computadora o sensor de arbol y yo quisiera estar seguro antes de comprar

Voyager 1998 motor 2001 4 cilindros
Se le cambió inyector 1 y el conector del mismo válvula jack, sensor de árbol de levas, bomba de gasolina, cables, bujías, filtro de gasolina,
Ya se le colocó el scanner y solo arroja el código de inyector 1. Prende muy bien pero al frenar o que baje revoluciones se apaga pero vuelve a prender en alta funciona muy bien. Solo es cuando baja revoluciones y/o freno

Hola a todos, tengo una camioneta voyager 2005 con motor V6 3.3. Litros, el problema es que al llegar a las 2,500 rpm la camioneta deja de acelerar, ya le cambie bomba de gasolina, sensor de cigueñal, sensor de árbol de levas y sigue presentando el mismo problema. Ya no se que hacer, que me sugieren?????

No arranca tengo chispa y pulsos en los inyectores ya le puse otros sensores de árbol y de cigueñal

Da marcha pero no arranca ya le cambie sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas pero no arranca.

El motor no se estabiliza se le desconcta el sensor del arbol de levas para que este estable pero no desarrolla y en una subida si voy a 80 pierde potencia y subo a 30 km por hora

Cuando pasaba una calle con baches semejantes apagaba la camioneta y luego volvía a prender hasta ahora ya no prende cambie la computadora y sensores árbol del eleva y cigüeñal tendrá algo que ver el modulo de arranque

Que tal saludos a todos Les platico mi problema tengo en reparacion una Dodge Caravan 2003 motor 3.8 no arranca no hay chispa, ya cheque señal de los dos sensores arbol de levas y cigueñal funcionan bien, hay pulsos en inyectores, se checo continuidad de las lineas del conector de la bobina a la computadora y es correcto, hay voltaje en el conector de la bobina, la computadora se llevo a checar y en banco de pruebas funciona bien hay inyeccion y chispa incluso se conecto en otra camioneta de las mismas caracteristicas y en esa si arranca la camioneta y hay buenas señales para la bobina tambien… Leer completa