Mi caliber dura mucho en prender y hay que estarla acelerando un par de veces mientras se pasa el switch. Luego al estar rodando, al rato se apaga. Me dijeron que es el sensor de velocidad de la caja que se le quemó y al probar con otro...se calienta mucho dicho sensor. Será de algún problema eléctrico que esta dañando ese tipo de sensor y también me causa problemas al encederla? Gracias
Mi pana no lo sé. El que tenía se quemó y el que probaron no se si era original mopar, pero lo cierto es que estaba muy caliente el otro que se le probó. En caso de que sea mopar...en donde radicaria el problema? Gracias
Hola necesito sugerencias por favor. Tengonuna Dodge caliver 2008 motor 2.0 hace unos días comenzó a bajar la rpm al quitarle el pedal se restablecía por algunos segundo luego comenzó a apagarse y después a fallar y no le permitía acelerarlo desde ayer no quiso encender el motor ya chuequee todos los fusibles y la pila de la bomba de combustible y todo anda bien por favor espero sus comentarios
Si la bateria esta en optimas condiciones , revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta falso contacto y ocasiona infinidad de fallas
Hola alguien me puede ayudar al encender el auto se prende el foco de auto apago el carro y vuelvo a encenderlo y se apaga al rodar el carro ya no se vuelve a prender trabaja normalmente alguien sabe que puede ser?
Cual testigo es el que se te enciende??? no entiendo, pero si fuera únicamente un testigo que se enciende y luego se apaga puede ser un error en la computadora ve a que le pasen el escáner original de nissan para que detecten cual es el error y en su caso únicamente borren esa falla en caso de no existir una falla.