Buen día alguien sabe por qué suena un tock tock al poner la alarma y que todo está apagado en el coche es en el lado del copiloto donde está el filtro de aire del clima pasa que me e quedado tirado en plenas avenidas ya que pienso que eso me descarga la pila también cuando voy andando con el coche quiero poner el clima prendo el aire y suena ese ruido clock clock también enciendo el frío y parpadea la luz del copó de nieve ayuda
Es un actuador que está ahí mismo donde dices, es el que abre y cierra la compuerta del aire dónde está el filtro que comentas, es común que se arruine ése actuador. Lo otro que puedes tener es un corto, necesitas que lo revisen bien.
Se me quedo sin pila el auto y le pase corriente con otra pila suelta y arrancó pero me di cuenta k ya en el tablero no marcaba nivel de gasolina y trae lleno el tanque cabe mencionar k le hago el test al tablero y si funciona el reloj indicador de gasolina k causa será k no marca nivel de gasolina??? De favor no me podrían mandar diagrama de módulo de fusibles i diagrama de computadora para checar si hay señales ! Muchas gracias
Tengo el mismo problema , hace unos dias le pase corriente al carro y se quedo la aguja del nivel de gasolina hasta abajo, y traigo el tanque lleno confirmado.
Favor de compartir tu solucion
Hola Andres.
El problema se resolvio yendo a un taller especializado le pasaron el escaner y resulto que se habia dañado el tablero, se reemplazo con una pieza usada de Yonque porque nueva salia arriba de 200 usd , me salio mas caro el diagnostico. Pero ya quedo el problema resuelto
Buen Dia Adriana, en mi caso no fue problema del cableado fue solo el cluster lo que se dano solo se reemplazo esa pieza y asunto arreglado.
Espero y te sea util la informacion
Hola, fijensen que corro mi vehiculo en la ciudad con el A/C encendido y despues de 5 kilometros por la ciudad empieza a subir la temperatura de normal a tres cuartos y si no me paro casi llega al lo mas alto y se me enciende el foco de temperatura de motor alta,...me bajo escucho los abanicos funcionando y deja el A/C deja de enfriar, y e el agua del deposito observo hace un ruido como de que hierve, ya le quite el radiador y lo cheque afuera y le echo agua por arriba y sale perfectamente por abajo. , entiendo que no esta tapado... que podrá ser?... se daño el empaque de la cabeza? o se daño la bomba de agua que no circula bien o el radiador lo tendré que abrir y que lo sondeen bien... ayuda por favor
Yo tengo el mismo problema tengo un sebring 2010 y me a dañado tres radiadores me reventó la manguera dos veces y el deposito de coolant y le cambien termostatos a ver si era le cambie el sensor de temperatura y el agua circula bien y los abanicos entran bien pero el carro se sigue calentando
Tengo un sebring 2007, hace días se descargo , le revisaron alternador, marcha, y pila y todo está bien, me dijeron que trae un corto en el tablero que está descargando la pila... Alguien sabe que otra cosa puede ser? Gracias
Tengo un problema similar con Sebring 2007, vivo en La Paz BCS Mexico, y de pronto el tablero se vuelve loco, las agujas se mueven como locas, todos los testigo prenden a la misma vez, el carro baja su velocidad a 20km y fallando, queda prendido el testigo del rayito, pero ya le cambiaron el cuerpo de aceleración, es nuevo... mi correo es [email protected]
Si saben la solución se los agradeceré
buenas noche hermano busca un mecanico de confianza y sin estar brujiando el mecanico die que revise el tipm ese es el que controla todo del vehiculo hasta la corriente que va para la caja y tcm la computadora si estubiera aa te ayudara pero estoy en venezuela yo tengo un sebring importado EE.UU año 2008 ete es mi correo [email protected] o telefono +58 04124517025
Que tal sersor de cigüeñal o levas y en dado caso relay de módulo de control ADS se prueba fácil se intercambia uno por otro son los que están cerca de la fusilera son cuatro es el primero de derecha a izquierda espero soluciones y no busque un mecánico que no lo conosca el carro
Buenas a todos, tengo un sebring 2008, motor 2.7, el carro tarda en prender, si lo prendo y apago 4 veces se descarga la batería, y el arranque esta lento, cuál seria el problema?
Tengo el mismo problema, mi sebring VVT 2.4 limited se descargó, le pasé corriente y días después me apareció el problema de que solo anda en primera y el mecánico que me atendió me dijo que tenía que cambiar la transmisión totalmente porque estos carros solo tienen una vida promedio de 8 años, me cobraba $10,000 M/N (obviamente me quería tranzear) por lo que estoy por llevarlo a otro taller ya que yo creo que solo está desprogramado
Asi es como el sistema de cambio se mantiene por un mecanismo de computadora, cualquier transferencia del circuito ocaciona esos problemas, te recomendaria que lo calibraran y reiniciaran la computadora del carro.
Me baje del carro y de la nada cuando iba a usarlo de nuevo note que estaba descargado pase corriente y no se puede apagar el carro doy llave la quito y sigue asi, tiene las luces encendidas y los parabrisas no se pueden apagar
Hola busco alguien que este pasando por lo mismo y pueda ayudarme mia uto es un sebring 2007 2.4 tengo tiempo que batallo con el arranque estarea y se mata a veces de tanto esgtarear se descarga la pila y me tienen que pasar corriente para echarlo aprender de nuevo ya despues de que arranca funcina bien pero ya que dejo de usarlo que se enfria vuelvo a batayar para el encendido me dijeron k era el sensor del cigueñal ya lo cambiaron y sigue igual agradeceria si me pudieran ayuda
Buenas noches... le hice una limpieza a los postes de la bateria de mi sebring... pero cuando quise encenderlo prendio muy bien todo en el switch... pero no dio nada ni siquiera motorio no hubo ni un intento de motoreo... me percate que la pantallota de la transmision del tablero donde viene P R N D 2 3 L habia quedado en reversa … pero en la palanca estaba en la P... entonces lo baje para prenderlo en la N y lo saltaba hasta llegar a la D …