SolucionadoSolucionado

Se ahoga al acelerar

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al pedal del acelerador y va agarrando. A veces hace explosiones. El sensor map es mopar original, el tps, tiene conectado todos sus sensores, excepto el de oxigeno que nunca lo ha tenido y subiendo, bajando, plano siempre se completó muy bien. El escáner no arroja fallas en otras partes, el autoescaneo solo arroja error 21 que es el sensor de oxigeno. La bomba de la gasolina manda sus 51psi siempre. He notado que desconecto los cables de las bujías y siento poca diferencia en perdida de potencia y tiembla un poco. Pero no como debería fallar al quitarle un cable de bujías. Las bases de motor está buenas, mopar. La falla del ahogamiento es algo que me hace en frío, en caliente. Gasolina tiene suficiente. Necesito tu ayuda, no quiero gastar más dinero del necesario comprando repuestos que estén buenos en mi carro y no dar con la falla.
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!