Hola a todos, Le cambie todos los botadores (son todos nuevos) los puse descargados y no tengo presión de aceite. Probé y encendí el auto 10 segundos sin tapa de válvulas y note que los botadores de admisión tiran aceite a chorros y los de escape no. Y creó que por eso no tiene presión la bomba. Como puedo hacer para que no tire aceite? Compre la bomba de aceite pero no se si es la bomba.
10w30 sintético y en esta época 30 grados y hay días de 38 estamos en pleno verano y la bomba de aceite tiene poca presión, cuando regula en frío tiene presión y cuando acelero baja bastante y en temperatura normal de funcionamiento muy poca presión regulando y acelerando y tira mucho aceite por los botadores de admisión a chorros y le puse un liquy moly para botadores. Están cargados pero golpean igual
NO se debe tapar, el circuito de lubricacion debe subir el aceite para lubricar los arboles de levas, cuando no sube es la bomba de aceite que hayaq perdido presion
El aceite sube bien por eso creo que la bomba no es el problema estoy tratando de solucionarlo yo porque los mecánicos no saben que tiene. ¿se puede sacar el micro Botador y repararlo?
Ese fue el error , los motores de chrysler son muy especiales en el sistema de botadoraes hidraulicos , es comun que empiecen a sonar comnunmente con sus repuestos originales MOPAR , ahora con repuestos GENERICOS peor.
Tengo el mismo problema los botadores los cambie son nuevos pero sigo como si fuera diesel cuando arranca en frio no hace ruido pero a los cinco minutos de marcha comienza el cascabeleo gracias por algun dato me es muy iportante
Estoy usando helix 15w40 la temperatura normal oscila entre los 38 y 42 grados en pleno verano ahora es de 30 grados aproximadamente cuando arranca en frio no suenan tanto los botadores pero al cabo de unos minutos parece un diesel gracias
Buen día, repare la máquina completa, los botadores del neon no suenan, les quiero pedir su ayuda, ya que los botadores tiran aceite por el orificio que tiene el balancín, pero cuando se cargan dejan de tirar aceite por ahí, la pregunta es normal ese funcionamiento al encender el motor?