Hola amigos alguien que me pueda orientar mi carro es un neón modelo 96 se le acaba de hacer ajuste de motor el mecánico me indica que hay que llevarlo con un eléctrico para la falla en el motor por que estando en neutral emíeza a fallar como si se fuera a apagar pero ya andando trabaja bien no se si sea una bujía o algún sensor
Y el radiador es nuevo se le cambio la bomba de agua funciona muy bien se le puso antifrizz y así se calienta y los ventiladores empiezan a trabajar a 3/4 de temperatura y obviamente se restablece pero después la temperatura llega a lo máximo sonando la alarma de calentamiento esto tiende a apagarse pero empiezan a trabajar los ventiladores prendes el aire acondicionado y se sube la temperatura esto a que se debe se le desconecta el cable del sensor de temperatura para que funcionen los ventiladores pero no lo puedo traer así siempre
Que consejo me pueden dar para corregir esta falla
El sensor de temperatura esta defectuos o no es original mopar , debe conectar el ventilador al llegar a 1/4 del medidor del tablero, no tiene nada que ver con el aire acondicionado que es independiente.
Ricardo tengo un problema parecido del neon 97 no funciona el ventilador y se calienta pero cuando pongo el aire acondicionado el ventilador sii prende agradeceria mucho tu ayuda
O es el sensor o la señal del sensor d temperatura!! el cableado d este mismo, no estan llegando los 12 vol negativos,o no envia señal el sensor, ya sea x q esta dañado, no es el original, o no tiene buena continuidad el cable d señal, el sensor es facil d probar, esuna resistencia variable, q significa eso? que a medida q el motor se calienta, la resistencia baja, y cuando esta frio el motor la resistencia sube, estando frio el motor debe tener d 8000 a 9000 ohms, estando caliente debe tener d 300 a 400 ohms, lo puedes sacar y checar con un multimetro en escala d 20 k(kilo ohms) y poniendo agua a hervir en un recipiente, veras como la resistencia baja al tener temperatura el sensor!!
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
Hila yo tenia el mismo problema cambia el termostato, ponselo porque controla la temperatura dentro del motor, si no haces eso el agua circula libremente y no detecta la temperatura real
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
Hola mi neon es 98 la temperatura sube pero el carro no esta caliente el válvula de motor nueva, el electro nuevo, no tiene termostato, tapa nueva es de 14 libra , no tiene bote de agua por ningun lado se reviso relet, fusibles y refrigerante nuevo se pulgo ya no se que mas hace por favor gracias.
Es tu tablero de instrumentos amigo (cambialo o reparalo) y ya no fallara :D en caso de no serlo es el sensor de cigüeñal el que te esta dando lata checa el cableado que no este roto o agrietado y si el cableado esta bien (checado con multimetro voltajes y continuidad) es el sensor que ya se fue :v
El sensor de temperatura esta defectuoso o es generico , ya que marca calentamiento sin estarlo. Es el problema de eliminar el termostato, no hay control de la temperatura.
Alguien podria ayudarme tengo un neon 2000 2.0 se calienta muy rapido el radiador esta frio motor y mangueras muy caliente tengo q esperar unos 15 min. Para q la aguja baje y pueda prender q podria ser por favor ayuda para llevarlo al mecanico q lo chequen pero si uno no les dice q podria ser ellos se manchan diciendo q fueron y se repararon varias cosas
Cuando este frio el motor ,quita la tapa de radiador de la toma de agua,enciende el motor y aceleralo moderadamente para ver si circula el anticongelante , si no se mueve , puede ser la bomba de agua
Tienes que purgar tu sistema de enfriamiento en esos autos se tiene que purgar porque crean una bolsa de aire y tu piensas que eata completo de agua o atifreez
Hermano el carro se clienta porque no esta en tiempo cuando pones la correa el punto abajo se corre uno o dos diente tan bien yo tenia esa falla com mi neon y lo solusione yo mismo
Ya lo pusieron a tiempo , o sea me lo sincronizaron... Ya aguanta un poco mas para que se caliente , pero no aguanta la hora de movimiento y empieza a tirar el agua por el de recuperación... Ya le volví a poner tapón de radiador nuevo y volví a sondear el radiador , pero sigue igual... Ya hasta los mecánicos se quedan con duda de que será... le voy a poner otro abanico más potente a ver qué pasa , muchísimas gracias y buen día !!!!
Tengo un neon modelo 97 crusier me levanta temperatura uso el anti conngelante el radiador esta bie el electro tambien y aun asi m levanta temperatura ya noc q hacer
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Sondear el radiador????