Hola mi karro es un neon 2005 y hace poko se le encendio el check gine y empezo afallar al momento de acelerar no responde se apajona suelto el acelerador y el karro se estabiliza y funciona normal ya fue escaneado y marko el sensor de temperatura ya lo kambie y buelbe hacer lo mismo la misma falla haora nuebamemte fue escaneado y haora marko el sensor del arbol de levas ya fue kambiada la pieza y nuebamente buelbe hacer lomismo la misma falla q mas puede ser
Autoescanealo: conecta la llave en on 3veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ) se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.
Amigo si no as sacado la falla revisa si la pila de gasolina esta mandando bien y también donde entra la pila se hace una fisura y se regresa la gasolina y se aguanta el carro y lo suelta y se normalidad
Sensor/interruptor presión aceite motor - baja tensión es el 522 y 340 es el sensor de árbol de levas cambia el sensor del árbol de levas y a vervquevte dice a lo mejor el otro fallo de presión es por la fuga de aceite del sensor abajo ay vídeos de como cambiarlo buscales y ponlo suerte
Saludos a todos los neoneros, a mi me aparecen los mismos códigos 0522 y 0340, ahora bien, la primera falla que presentó mi vehículo fue con la bomba de gasolina, a la cual le cambié la pila y el filtro regulador (fue la recomendación que me hicieron), luego apareció el código 0463, y cuando llenó el tanque de gasolina la aguja se viene abajo como si estuviera vacío, me indicaron que el flotador de la bomba está dañado y que debo comprar una bomba nueva. Pienso que esa falla fue la que ocasionó que el sensor de árbol de levas se dañara. No sé que hacer, si compro el sensor quizás se dañe otra vez, que me recomiendan?
Comprueva si tiene aceite ka conexion del sensor árbol de levas si se te daño es por que no estaba Al ras del bloque el bloque y no apretes mucho los tornillos a mano y cuarto de vuelta a llave o menos golpea con un mazo el árbol asta que entre si se salio y después pones el sensor si no lo haces así al apretar dañas la membrana del sensor creo que lo instalaste mal
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ) se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.