Ya lo revise y nada no hay cables mal ya le meti un pedazo de cable que se me arranco pero no se que pueda ser mi pregunta es que si puedo agarrar esos 5 volt de otra corriente no pasa nada
No solo es ver si hay un cable roto. Es verificar si hay continuidad de corriente ya sea con un ometro o una lampara tester, en el cableado del arnes de conexión de la computadora al sensor ,se puede ver normal el cable ,pero por dentro esta roto,por la humedad se sulfato y se abrio electricamente.
Stratus 1997 R/T rwcien ajustado, ta en marcha o parado con motor encendido, a lis minutos enciende el check engine empieza cascabelear el motor y aceloro pero no responde el motor y tiende a apagarde cuando en marcha rapido apago motor enciendo 3 veces el switch al 4to arranco todo normal pero esto lo hace seguido alguien que me brinde una opinion gracias y saludos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Mi Stratus 2002 solo prende el tablero y no enciende marca no bus pase por un bordo y se apagó creen que sea el chip de la llave o alguien me puede dar un tip
Buenos dias,tengo un problema con mi Aveo family 2010,el carro trabaja bien por varias horas,pero de repente se apaga y no desboca,le mantengo el acelerador a fondo y nada que suelta asta que el solo vuelve y funciona normal,pero ya volvio problema diario y no he podido solucionarlo
Hola mi carro es un stratus 98 2.4 americano tiene alpareser todo para arrancar pero no arranca tiene chispa pulsaciones. Pero no arranca solo con gallo osea echandole gasolina directa ala garganta de aceleracion. Hice apaga como kese corta la señal dela chispa yale cambie la computadora isigue igual
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Yale cheke eso con una bolla ino arranca incluso conectado todo normal kite los inyectores contodo su riel. Di marcha idisparan gasolina asu tiempo la chispa igual. Pero arranca solo arranca con gallo directo.no esde chip no trae alarma no se ke pueda ser si fuera el ckp no ubiera chispa
Buenas pudiste resolver? Me pasa igual, en la linea de alimentación solo llegan 9v pero al de lectura si llegan los 5v pero igual a la otra debe llegar 12 y solo llegan 9v
Los cables estaban cruzados, desarme la linea hasta el cobertor y en el pegue de cables estaban rotos y en corto, los separe solde y aisle y listo, 12v
Mi pregunta es yo cambie bomba de gasolina, sensor de árbol de levas, y los abanicos, primero porque la bomba fallo, luego no prendió el carro stratus 99 le cambié el sensor de árbol de levas, y luego arrancó pero comenzó a calentarse demasiado
Buenas noches la volante de la renual trafic 3 tiene posición o un orden al montarla xq se le cambió el retenedor y no me enciende y me muestra falla de sensor
Mi problema es que ya cambie sensor arbol de levas y sigue el problema ya cambie computadoras y mistratus sigue igual alguien que me oriente que debo hacer
Buen día.
Tengo un Forenza 2007 2.0L manual, el problema es que no quiere encender debido a que el pulso que manda el sensor del cigüeñal esta muy bajo y por eso no llega el señal a los inyectores; no se si alguien tiene el conocimiento de que es lo que le manda señal la señal al CKP (sensor del cigüeñal) para que este trabaje adecuada mente, si es le computadora o si le llega de otro lado; y también saber si al computadora sellada?
Estos carritos son bastante delicados tal ves en algún momento le pegaron calentones y eso hace que las lineas del ramal se tuesten (el protector de los cables de desintegre o se caiga) eso hace que con un medio movimiento de las lineas tal ves te metes en un bache o tocas alguna linea revisando algo, estas hagan contacto entre si y estén aterrizando te recomiendo por experiencia propia que revises el cableado que llega a todos los sensores y a los inyectores que a todos les este llegando el voltaje correcto y estos también estén trasmitiendo la señal correcta, porque muchas veces los sensores están buenos y solo son las lineas las que están dañadas. Lo ideal es poner el escaner de diagnostico para que la computadora te diga que sensor tiene el problema y a ese en especifico te vas a revisar el cableado que no valla estar cortado o pelado y que estén haciendo contacto entre ellos.
Cambialo es magnetico el sensor revisa queeste bueno el cableado y que este pelado haciendo corto o reventdo haciendo falso contacto
Si puedes escanealo y busca los codigo d las fallas
Buenas noches a mí me pasa que tengo un tata indica 2009 y no me llega voltaje al sensor del cigüeñal y a la bobina le llega voltaje pero no manda la chispa a las bujías quien me puede decir cómo resolver por favor.
El carro prendía fallando debido a q el damper estaba desbalanceado y daño el sensor, le cambié el piñón de tiempo y el damper , me prestaron un sensor y prendió el carro luego se apagó ahora no llega señal al sensor...
Ya conseguí la falla , le hice seguimiento a los 2 cables del conector del sensor de cigüeñal hasta la computadora el gris con negro y el gris con rojo, en el conector de la computadora quedan flojos y por eso pierde la chispa , se los muevo y le llega se los. Vuelvo a mover y se le va y así sucesivamente ,
El vehículo llego a su destino y al querer arrancarlo dio marcha pero no arranco en el taller revisando todo nos dimos cuenta q no llega corriente al sensor de cigüeñal ni a los inyectores ya c cambio sensor de cigüeñal se revisó computadora llave BSI y se configuraron pero sigue el mismo problema el modo eco aparece pero no dice si esta activado cual puede ser el problema gracias
Hola necesito ayuda, tengo una partner 1.9 2003 le mande a reparar la bomba, le puse batería nueva, le cambie la plaqueta del burro 2 veces y sigue haciendo la misma falla que es que a veces en frío arranca y a veces no, pero en caliente no quiere arrancar, es como que va perdiendo fuerza, alguno que me diga que podría ser? ya me gaste una fortuna y sigue haciendo lo mismo. Espero sus consejos muchas gracias
Si no llega corriente al sensor del sigue al es porque no sale la señal de la ECU, verifica que haya continuidad desde el enchufe de la ECU hasta el enchufe del sensor. En los inyectores no va haber corriente si el sensor de posición del sigueñal no envía la señal a la ecu para sincronizar las pulsaciones. Igual verifica el sensor del árbol de levas si este está dañado el auto tampoco enciende.
Tengo un toyota Yaris 2005 me falla en frío ya cuando calienta trabaja bien, pierde el poder del acelerador, ya le cambié bomba de combustible, bobinas, batería y sigue con el problema
Hola grupo como están? Tengo un Yaris 2002 sincrónico al llegar a casa lo apagué luego más tarde cuando lo fui a encender no quiso encender el mecánico lo reviso y le llega chispa ala bobina 3y4 y no le llega chispa a la bobina 1y2 me dicen que puede ser la computadora? Alguien a tenido este tipo de problemas?
Tengo un tiida 07 1.8 ya le cambiamos bobinas, bomba de gasolina , se limpio arnés se checo fusibles y el sensor del cigüeñal no tiene corriente. Tarda para encender , y ya encendido consume gasolina y se revoluciona
Alguien que le puedes orientar
Fue el cuerpo de aceleración.
Por eso no arranca , pero encontré la forma
Primero
Dale marcha presionando un poco el pedal del acelerador (no a fondo ) quedra encender , después dale marcha pero está vez sin presionar el acelerador y encenderá y si no repite el procedimiento te saca de apuros
El vehículo cuando paso la llave y se apaga el code el arranque funciona mas no funciona el sensor de posición del cigueñal más la bomba de gasolinas tan poco funciona la computadora se probó con sus componente y prende otro carro el sensor tan bien y esta buena la bobina las bujia la bomba esta bien todo funciona eserto eso dos fallas en mi carro en otro si funciona No se como podría a solsolucionarlos
Epa amigo como le va soluciono? Mi carro esta igual al mio le mueven el sensor del cigüeñal y arroja chispa pero se le va de nuevo... 04261033592 llámame
Hola tengo un carro classic 2012 no genera chispa. Cambie el modulo llave decodificador mande a escanear y me arroja código P0686 PowerPoint relay circuito low. Aún no tengo chispa en la buguia también cambie bobina sensor cigüeñal y aún no tengo chispa. Todo comenzó cuando cambien burrito de arranque y lo raro es que empujando arranca
De la ECU no sale señal hacia el sensor ya que justamente este sensa y envía hacia la ecu la señal las únicas señales que salen de la ECU es hacia los actuadores lo que si puede salir de la ecu es un positivo para alimentar al sensor normalmente de 5 volt si me decis que ECU tiene calculo puede ser una FQ te trato de enviar el pin out o decirte que cables corresponden al ckp
Motor no enciende
Tiene corrinte en bujias. Hay gasolina se ve dañado arnes del sensor del cigüeñal alambbres pelados se le coloca uno nuevo pero no hay voltaja de entrada al sensor
Ayuda...
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
Cada rato es posible