Cambie la caja porque se averió la bomba y quemo los discos. Compre otra caja de rallyart 2004 y le puse el cableado, sensores y solenoides de la transmisión averiada. Antes de montar la caja comprada la revise completamente y estaba en buenas condiciones. Arme, monte y al meter D o R patea y también mete bruscamente la 3ra y se coloca el escáner y no arroja códigos de fallas. El nivel de aceite esta bien y tiene aceite Mitsubishi comprado en la agencia. Aparte cambie cuerpo de válvulas por uno funcional y el problema persiste.
Que tal al final tuve que solucionar yo mismo con un osciloscopio y detecté que el sensor TR (transmisión range sensor) conocido también como Selectora o inhibidor switch estaba desajustado y en este caso solo se requirió ajuste pero en otros casos el sensor esta averiado. Este problema se encuentra en todos los modelos de autos que usen transmisión f4a42 o f4a41. Espero sea de ayuda esta información para futuras posibles fallas.
Tengo esa misma falla, me dijeron que tengo que cambiar la caja, pero mi falla es cuando paso el carro a D, del resto esta bien y en desplazamiento hace sus cambios finos. Será el mismo problema?
A mí me pasó lo mismo en mitsubishi outlander 3.0 v6 2010 me la arreglaron pero quedo poco lenta y hay momentos marca aviso de corriente o también patea en cambios hechos en D luego pongo secuenciales y regreso a de o apago y enciende de nuevo y se ajusta los cambios en D solo que si esta algo lenta o con menos fuerza algún consejo??
Hola, mi dart empezó a golpetear al encender y poner la palanca en Drive. Trabaja bien, no me marca nada pero se escucha el golpeteo por la parte derecha del motor. Alguien sabe que pudiera ser?
Se escucha un golpe fuerte cuando lo pongo en drive o stop ya lo reviso una persona que aregla transmisiones automáticas y me dijo que estaba bien que los cambios los metía a tiempo tambien le checo el aceite.
Ok lo voy a checar aunque te dire que no tiene ni seis meses que se los cambie los tres de echo en enero de este año compre el soporte delantero el que va del motor enfrente. Gracias por el comentario.
Sentra 2008 automatico cvt golpea al poner drive o reversa como si estuviese dañado el soporte trasero, le cambie todos los soportes y sigue igual. Que sera??
Es de chequear el aceite de caja se está muy bajo o ya necesita cambio. Si necesitará cambio es de cambiarle los 2 filtros el de caja y el de enfriador
Hola Marcos, buen dia. Pudiste solucionar el problema? Tengo una kia sorento 2011 y esta teniendo la misma situacion. Te agradeceria tus comentarios. Saludos.
Tengo el mismo problema. Golpetea cuando me reversa y también hacia adelante igual caminando cuando hace cambios hace lo mismo. Alguien me puede ayudar
Tengo un tucson 2018 y al encender escucho un breve Golpe, los primeros metros suena un chillido y luego al detenerme detrás de un auto con auto en ralenti en D o R da una sacudida que baja las RPM pero al andar todo va bien es solo al estar detenido, le cambié las bujías y cambie aceite de motor limpie inyectores y todo igual es una sacudida como si se apagara el mecánica dice que puede ser la caja o el convertidor de la caja, sin errores al escanear
@vberickBuenos días 1 sacudida cómo cuando se siente frío, y cuando le colocaron el scanner no arroja ningún código, es 1 falla de corriente corriente chequea las bujías y los cables
@luisrodriguezGracias por su respuesta! La sacudida es siempre y cuando esté en caliente y al pasar la caja a D o a R y no siempre se da a veces depende de la posición en la que esté el carro, en P y en neutro no pasa nada
@vberickOk es cuando aplicas la velocidad y el scanner que sale xq también puede ser el pare neutro chequea el pare neutro puede ser x 1 falso contacto sácalo y lo limpias bien si tienes limpiador de contacto es mucho mejor
@luisrodriguezImportante que tengo 22 días con el carro que tiene 90mil kms y no se que cuidados o mantenimiento ha tenido. Ahorita le están bajando la caja para revisar el convertidor pero voy a comentarle al mecánico lo del pare neutro y le cuento
@luisrodriguezSi da un golpe brusco y al ponerlo en D y R sacude al carro! Y si es dual. Aparte el chillido al estar recién encendido no proviene de los frenos y luego de pasar a segunda se quita y no aparece más ese día a menos que lo deje mucho tiempo enfriando
Hola. Mi carro tiene golpes en le transmisión es un Tucson 2010 versión coreana siempre ha tenido problemas de ese golpe se ha saneado y se tendrá lo q se indica pero siempre vuelve el golpe no se q hacer es diésel agradezco la ayuda
@BernarditaUstedes le cambiaron el aceite a la caja y si no le cambiaron el filtro no hicieron nada, eso como cuando 1 se baña y no se cambia de ropa interior
Le cambié el aceite de transmisión, y ahora cuando pongo la D golpea, no todas las veces lo hace, tengo que frenarlo bien fuerte para no sentirlo mucho, le cambie el aceite porque el que traía era muy viejo y lo había comprado recientemente, usado recién importado. Espero sus comentarios.
Buen día. Tengo un versa 2011 hatch Aut.
Cuando le pongo en la D truena hace como un trueno nomas es cuando le pongo la D eso lo empezó hacer. Espero me ayuden gracias y saludos
Tu caja es la Automatica NORMALITA, mi sugierencia:
** Realiza inspeccion al estado del Aceite. De tu caja. ( con el tecnico especializado).
NO quiero adelantarme; pero probablemente el aceite ya debe estar color chocolate, pastoso; ya perdio propiedades... ( casi nunca ) el usuario realiza el servicio , ( siendo esto un grave error).
Busca un taller especializado en cajas automaticas, y asi obtener un mejor diagnostico; realizan al menos la visualizacion del estado del aceite y realizas el reemplazo del aceite ATF apropiado.
Valida por favor el Dato,
SI abres el cofre debes ver la Etiqueta o pegatina con la normativa del aceite.
@NelsonCBuen dia tengo un altima 2012 2.5 cuando pongo R o D golpea pero no falla nada andando le pusieron el scanner y no marco ningun codigo que podra ser ?
De hecho si traía pero ya se reparó junto con arnés de un sensor de oxigeno. Y sigue el problema, se borraron dtcs c escáner genérico, no se si se tenga que borrar alguna otra memoria y tenga un procedimiento de aprendizaje adaptativo...
Mi malibu 2006 estaba sin potencia, no corría como antes hice de todo bujías, afinación de motor, transmisión y seguía igual. Hasta que al fin encontré el problema el sensor de oxigeno se prendía tmb y era porque el catalizador estaba tapado santo remedio y me costo muy barato arreglarlo $400 pesos, suerte esperó les ayude mi comentario
Se siente un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo cuando el vehículo está detenido y colocó directa como que la 1ra enganchará muy fuerte, también cuando vas fuerte y pisas el freno el ruido es algo menor, siempre el ruido es en la parte trasera (como a la altura del diferencial trasero) no se si a alguien más le a sucedido y como lo soluciono, si es alguna falla común en este vehículo,
Favor su ayuda gracias.
Me pasa lo mismo, cuando toma el primer cambio de la automática, especialmente si el auto esta frenado al momento de poner la D, Me parece que puede ser un problema de homocinetica con holguras o del diferencial de tracción trasero que tenga holguras en los planetarios; voy a revisar primero las homocineticas
Y en que vehículo te pasa el mismo síntoma, en un Outlander? Y de qué año?
Cuéntame si logras resolver tu problema yo hasta el momento no he logrado identificar el problema, pensaba que podría ser juego en las crucetas del cardan pero me metí debajo lo moví pero no noto juego en el. Las homocintéticas por lo general suenan al girar la dirección, también me habían dicho qué hay unos soportes del diferencial que podían ser.
Hola, mi Yaris 2006 Golpea al meter D (es automático) golpea, se oye y siente " TÚC". Trae ese problema desde meses y al subir rampas prolongadas vibra más de lo normal. :(
Compre una equinox 2005 y ma diagnosticaron de los solenoides y me dices que no existe otra manera de arreglarla. Mi pregunta es. Si nada más golpea cuando le cambio a la d y de ahí es todo funciona bien, es necesario cambiar los solenoides? Porque alguien me dijo que con el cambio de aceite y un aditivo funcionaria bien.
Buenas tardes tengo un problema en mi runner 2005 le hice caja en un hidromatico especializado la caja se le cambio todo nuevo entonces quedo golpeando algunas veces cuando aplico D son mas las veces q no golpea q las que golpea, cuando ando rodando golpea en 3 y 4 si se acelera mas mas duro golpea entonces los tecnicos especializados me la han recibido como 3 veces por garantia y nada que dan con el problema. Hoy me cambiaron la caja por otra caja de runner y sigue el mismo problema pero peor porque golpea la 5 entonces si alguien le ha pasado esto me podria decir que podria ser porque ya no se que hacer.