Alguien me puede apoyar tengo ford focus 2000 Zetec 2.0 el problema que tengo es que lo enciendo y funciona perfectamente después de unos 40 minutos empieza la falla, empieza a cascabelear y pierde fuerza al acelerar y posteriormente se apaga, lo enciendo prende sigue la falla y se vuelve a apagar. Vuelvo a intentar prende y funciona perfectamente y 50 minutos mas tarde sigue la falla. Ya se hizo limpieza de inyectores, cambio de bujías, limpieza de válvula jack, filtros de aire, gasolina , me eliminaron el catalizador y nada.
Yo tengo el mismo problemas con mi auto focus, lo acabo de llevar a que limpiaran el radiador, porque al parecer es problema con la poca circulación del agua, espero ya desaparezca la falla!
Que te revisen la presión de la bomba de gasolina. O prueba subir una subida larga donde se requiera forzar la bomba para dar más consumo al motor (15 minutos aprox. ), si te falla eso es.
Estimado, tengo un focus Guia 2.0 Zetec probablemente igual al tuyo, No he visto mejor auto en todo sentido. (tiene ya 190000km) es un lujo acelerarlo y viajar a altas velocidades, aún hoy día y con un consumo Excelente. Ahora en cuanto a tu problema me inclino, como ya escribieron, por la bomba de combustible, o bien esta dañada, también fijate el filtro que está en el circuito de combustible, después de la bomba a lado del tanque. Es fácil detectar estas irregularidades con un manómetro que se instala en un acolpe roscado al lado de los inyectores del motor (rampa de inyección)
Sí, igual y tiene el sensor que regula el consumo de combustible maltratado, atascado de mugre y eso; igual, uso un Focus 2001, 2.0 lts Zetec; me parece un auto muy bueno, rápido, consume poca gas, es espacioso, tiene detalles, pero son versátiles los Focus
El Sensor MAF también se le da mantenimiento, se quita con cuidado y se limpia con su spray adecuado, luego se instala otra vez y se cambia el filtro de aire con esta maniobra o se limpia si aún es útil o todo el servicio de afinación completo, se lava el cuerpo de aceleración, sus inyectores, revisar el sistema PCV, su válvula y mangueras
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus como que se tironea y se apaga, despues funciona bien como si no tuviera nada, no salen en el scanner las fallas ni se prende el check engine, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
Sí, una bomba de gasolina genuina le ayuda mucho, una genérica no funcionó óptimamente, tenía sus detalles, con las piezas genuinas el Focus es estupendo
Problema resuelto después de cambiar bujías, cables bobina , catalizador , válvula Jack, resulto que era la bomba de gasolina, se cambio el repuesto y los filtros. Gracias por sus comentarios me fue de gran ayuda.
Hola,pues leyendo sus comentarios al ha sido útiles déjenme decirle que ya hice todo en mi focus le cambié la bomba sensores servcio todo, y sigue dando el mismo problema ya he gastado mucho dinero y la situación me está fastidiando, es buen carro pero la verdad ya me harté de esa falla.
Te comparto mi expieriencia focus modelo 2000 motor split port 2.0 le cambiaron sensor maf la egr la iac bujias y nada despues de tanto revisarle en contre la falla y fue la valvula pcv espero te sirva
Variacion en el tiempo escanear y revisar , o valvulas de cabeza se doblan es muy comun que al quitar por alguna razon la polea del cigüeñal se mueve el tiempo y doblan las valvulas. Revisa compresión de los cilindros.
Hola buenas tardes yo tengo un Ford Focus modelo 2010el carro andaba bien los servicios se lo hacía en la agencia pero esta ves me lo hicieron por fuera pero el aceite que le pusieron como que se evaporiza por qué baja el Nivel de la varilla para medir el Nivel
Hola. En mi opinión posible tengas una fuga de aceite, aún que es verdad que el aceite sintético se "consume", pero es con el uso prolongado y un poco, nada que afecte antes del cambio por mantenimiento. Saludos
Hola tengo un Ford Focus se 2012 en la carretera de Reynosa a Monterrey funcionó muy bien no tuve Ninfa gun problema pero ya entrando a los semáforos se apaga y tengo que esperarme 30 minutos después enciende normal y funciona muy bien a quien le pasa lo mismo
Ya cambie el módulo del ventilador el sensor de temperatura pero después me marca el código de low pres en el riel de gasolina pero ya se cambió la bomba de gasolina y también marca la válvula canister de vapor de gases una ayuda gracias 😊
Es la válvula solenoide de retorno de gases, a mí me pasaba algo similar el carro se apaga pero prende de inmediato como si nada hubiera pasado. Le cambié esta válvula y problema resuelto.
Buenos días tengo un focus vagoneta automática zetec 2.0 2003 estacionado funciona de maravilla pero al po er la en movimiento se apaga cada vez que freno y también cuando se pone el clima podrían ayudarme con sus come tardíos muchas gracias
Hola tengo Focus 2010 2.0 a veces cuenta encender y luego cuando enciende dice MOTOR AVERIADO, a veces arranca bien pero pistonea cuando hace fuerza y no son estables las revoluciones. Tendra que ver la Mariposa Electronica ? Cada vez hace mas fallas.
Mi ford focus 2013 funciona 40 min normal y pasado ese tiempo se apaga en marcha , espero unos 30 min y vuelvo a prender normal, ya cambie las bombas de gasolina del tanque y de alto flujo.
Hola a todos, espero puedan ayudarme, cuando voy en marcha el auto cascabelea, pierde fuerza y se detiene, despues de dos o tres intentos enciende nuevamante, esto cada vez ocurre mas seguido, dos a tres veces por semana, he cambiado cables y bujias, filtro de bencina, lo he escaneado y nada, me han dicho que puede ser un filtro cercano al estanque o la valvula IAC, si alguien pudiera ayudarme estaria agradecido...
Gracias Albertomendoza, he cambiado la bobina y problema solucionado, resulto que al calentarse el motor provoca falla en la bobina, agradezco la respuesta y espero sirva para otros.
Hola mi auto corsa 2006 1.6 cuando calienta cuando hce fuerza es como q cabeza pistones xq hace ruido como cuando esta fuera de punto tipo un grillito q podrá ser ayuda mil gracias
Si es cascabeleo como cuando dejas colgar el motor en alguna marcha ; podria ser rango termico de las bujias , muy calientes... tambien el octanaje del combustible... muy bajo , o mucho carbon al interior de los cilindros...
Buenas quién me pueda ayudar tengo un Corsa 2005 el carro me presenta una falla q cuando calienta me pistones más q todo me lo hace subiendo le he cambiado cables bujías filtros aceite árbol de leva con los martillos mantenimiento al cuerpo. De aceleración y el pistoneo no se le quita al carro le da cuando está valiendo quién me ayuda para poder quitarle esa falla
Buena noches. Tengo un Corsa wind modeló 2006 y suena muy duro y no tiene la misma fuerza que antes. No sé qué puede ser. Le hice revisar la precionn del motor y está en 120... No sé qué problema sea también por ratos cabezea
Hola qué tal porque cuendo le sacaron la tapa de cilindro de mi Corsa estaban con mucho carbón los pistones y la válvulas me podrías decir que hacer con eso gracias
Hola buenas noches le sacaron la tapa de cilindro a mi Corsa wagon 1.6 modelo 2007 y en la cabeza de los pistones y válvulas tienen mucho carbón porque están así
Es completamente normal encontrar carbón ; generalmente los sellos de válvula son la causa y ya con kilometraje avanzado ,por las guías...porque desmontaron la culata ?
Buenas tardes!
Tengo un corsa 2008, y hace un ruido como golpeteo solo en terraceria, como si fuera un tacon o soporte, ya cambie soporte delantero de motor, ya que si estaba dañado pero sigue el mismo ruido. Mepodran ayudar por favor? Que puedo revisar mas ?
Buenas tardes te go un corsa 1.4 cuando lo aceleró suena un cascabeleo quiero saber que le puedo cambiar para que me deje de sonar el carro así y loe llevado a mecánicos pero todos me dicen cosas diferentes
Porque si hay que ver muchas cosas, por ejemplo el octanaje de la gasolina... El rango térmico de las bujías, el exceso de carbón en la cámara de compresión, adelanto en la sincronizacion de la correa, mezcla rica o pobre... Hábitos de conducción... Etc.. .
Buenas noches tengo un inconveniente con mi. Cor si a es año 2003 motor 1.6 subiendo me presenta. Cascabeleo y en lo plano también cascabeles que podría ser empezó con esa falla
Hola buenas tengo un corsa 1.6 a gas anda a lo más bien y en nafta me cascabelea muchoo y no tiene mucha fuerza tengo miedo de romper algo quien me puede ayudar
Hola tengo un corsa Wind, 2004 1.4,está como acelerado, a lo que acelero al cambiar de marchas cascabelea y pierde velocidad, tal vez me puedan ayudar soy nueva en carros no tengo idea por favor
Hola tengo mi corsa 1.6 2008 y en frío arranca como cascabeleando, y desp de q toma un poco de temperatura deja de hacer eso, aparte marcha de mala manera y no acelera lo que tiene acelerar, alguien me puede ayudar?
Hola buen día tengo un Corsa 2005 al encender prende bien en ocasiones un poco acelerado pero lo acelero como a 3500 rpm y cascabelea y pierde fuerza espero puedan ayudarme ya realice afinación y lavado de cuerpo de aceleración
Hazle una buena afinación eléctrica y asunto arreglado. Lo digo por experiencia. Casi me hacen gastar más de mil soles, únicamente por una mala afinación electrónica. Te recomiendo ir a Parinacocha. Mañana te paso la dirección.
Gracias cesar por tu ayuda hoy compre cables del destribuidor dejo de temblar un poco pero cuando enciendo las luces y estoy manejando se apaga por fas mandame la dirección para llevar mi carro es que ya no soporto que se apague
Jr. Federico Barreto 371, altura cuadra 19 y 20 de la Av. Parinacochas, La victoria. Electronica Automotriz Jaas. Telf. 981217352. Estimado, no te dejes impresionar por el lugar, personalmente antes pensaba que esos lares no son de buena reputacion. Pero luego de la experiencia y casi estafa que me hicieron en un taller supuestamente especializado comence a creer que no todo lo que brilla es oro. Anda a estw taller que te menciono en Parinacocha, dile que quieres un afinamiento electrico general. Eso si, de 150 no pasa. Pero lo bueno del afinamiento electrico es que descartas todo, bomba de gasolina, cables, sistema de inyeccion, sensores de flujo, escaneado computarizado. Aclaro que no tengo nada en comun con el taller en mencion.
Saludos y espero que soluciones tu problema.
Muchas gracias cesar me a servido de utilidad lleve el carro me detectaron q el arrancador o mejor dicho el relay q lleva a dentro mandaba mas carga de lo debido pero esa pieza cuesta carito y le pusieron un relay adicional pero a un asi seguía temblando me dijeron que la quinta generación se divide en tres a b c y la mia es la mas básica que esta siempre comienza a molestar a los 2 o 3 años y hace q se aloque el minino que estába cerrando las válvulas y q había q mandar a rectificar culata y bajarlo a tercera generación y por ultimo le hicieron la limpieza del obturador y mejoro mucho tiembla pero ya es súper mínimo y que debo utilizarlo un dia si o si a gasolina. Porque ese es su origen tan solo hay q ver cuanto me dura
Excelente Juan. Es cierto, recomiendan usar gasolina 1 vez a la semana como minimo. Yo por ejemplo caliento el carro 5 minitos con gasolina y recien paso a glp, luego antes de llegar a mi chamba o casa lo ando unas 6 o 7 cuadras a gasolina. Buena suerte, estamos para ayudarnos.
Hola ,Alguno de los sensores que dan informacion a la computadora puede estar fallando , entonces la computadora ajusta una mezcla (que parece incorrecta ) y por eso el pistoneo, el escaneo es lo que te recomiendo. Suerte y cuenta luego como ? te va...
Tengo ese mismo problema. El ruido se esculla entre el 2nd y 3th cambio. No es todo el tiempo. Suele pasar mas si lo acelereo despasio en una pendiente. Si voy rapido o lo piso a fondo no suena. Tampoco es todo el tiempo. Tiene 68mil km rio 2014 automatico
A mi me pasa lo mismo es un 2016 y el cascabeleo es constante, aparte evapora aceite, fui a la kia del doral en miami y solamente por chequear el ruido cobran 190 dolares, o sea si le meten mano mejor les dejo el carro alli parado, seamos claro y no romanticismo la kia aqui la embarro completico
Cuando prendo el coche se escucha dispareja la aceleración mientras se calienta y cuándo arrancó se jalonea queriéndose apagar, cuándo voy baja velocidad o tengo que frenar tengo que poner neutral para que no se apague el motor, por favor ayuda
Me limpiaron cuerpo de aceleración y la válvula iac, con esa limpieza ya parece resuelto el problema afortunadamente. Mecánico dijo que probara para checar que todo esté bien.
Mi neon comenzó a cascabelear muy poco cuando comenzaba a acelerar y después se agravó más y ya cascabelea al frenar hasta apagarse. Posterior mente me marcaba check del aceite y después del motor lo auto escane y me arroja el código 1684,1785, y el 0117. Espero me puedan apoyar.
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0117 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Hola tengo un tida 2010 el carro lo ajustaron el carro cuando lo arranco anda bien la cosa es cuando lo dejo encendido parado empieza a cascabeliar y se apaga aparte el anticongelante lo consume muy rapido y tira humo blanco alguien podria ayudarme por favor
Amigo en el caso del anticongelante debe haber alguna fuga... deberias revisar bien las cañerias del anticongelante o refrigerane :d
- y si empieza a cascabelear estando en ralenti , debe ser porque no le llega suficiente aire o combustible...
Tienes fuga de anticongelante en la junta de cabeza del motor, el anticongelante se mete a la cámara de combustion y se quema junto a la mezcla de aire combustible, por es te sale humo blanco. Esto pasa cuando ajustan los carros y vuelven a poner refacciones usadas, llévalo con el mecánico que lo arreglo y aplícale garantía.
Muchas gracias pero no tengo herramienta para su compostura. Me ayudaria muchisimo si me dieras un diagnostico general antes de llevarlo al mecanico. Gracias
Buenas a todos amigos lo que me pasa es lo siguiente tengo un tsuru gsr2000 al momento de prenderlo prende pero como que no tiene fuerza cascabelea le acelero y si responde pero al momento de dejar de acelerar se apaga igual si lo corro al hacer alto se apaga aveces se le quita solo pero si quisiera saber que es lo que sucede si alguien me podria orientar por favor
Tengo un tsuru 2001 y me hacía lo mismo le lavaron el cuerpo de aceleración y le cambiaron las juntas del cuerpo de aceleración y el regulador de presion de gasolina y quedo
Hola, tengo un Tsuru 2013, prende normal, pero lo que no me gusta es que cascabelea demasiado, y más cuando voy en pequeñas subidas, y quiero acelerar pero cascabelea y batalla para revolucionar, que podría ser?
Yo tengo exactamente el mismo problema mi Tsuru es 2015 y no he encontrado a nadie que me pueda decir lo que tiene, te agradecería mucho que me informaras si lo llegas a componer, yo are lo mismo mi correo es [email protected] GRACIAS
Hola los que tienen problema de cascabeleo. Tengo un Tsuru y ese problema siempre lo he tenido hasta que me regalaron 5 litros de etanol y lo puse en el tanque que ya previene tenía 10 litros de gasolina y mi sorpresa fue que no hace ningún cascabeleo y hasta lo probé en subidas esa es una solución
Ya cambie el módulo del ventilador el sensor de temperatura pero después me marca el código de low pres en el riel de gasolina pero ya se cambió la bomba de gasolina y también marca la válvula canister de vapor de gases una ayuda gracias 😊