Esto no es normal, revisale las mangueras y no uses agua, usa siempre refigerante verde 50/50, coloca algun cartón debajo o donde tengas sospechas para que validez las fugas.
Un amigo le pasa que cuando esta en frío al otro día se le baja el tacho EE agua, supuestamente le dijeron que es por el oring del termostato l la base algo así... astra 2010
Buenos dias tengo el problema de que cada vez que apago el carro( independientemente del recorrido) el refrigerante lo vota por la tapa del envase, ya se la he cambiado 3 veces en un año y medio mas o menos, el refrigerante que uso es MR CARS ROJO aveces lo ligo con un poco de agua para rendirlo, no se si eso influya, por favor si alguien me puede guiar se lo agradeceria...!gracias
El auto se te ha recalentado alguna vez?? haz una prueba... estando el motor frio quitale la tapa del envase y enciende el motor, fijate si el refrigerante del envase le empiezan a salir burbujas, de ser asi, tu problema esta en el empaque de la camara que esta malo y pasa compresion del motor entre el bloque y la camara, pero si no salen burbujas del refrigerante entonces no te preocupes, trata de buscar la tapa original ya que ahorita hay muchas imitaciones sobre todo el venezuela, y haces bien en mezclar el refrigerante con agua, tratar de que sea mitad agua y mitad refrigerante, suerte
Trata de colocar refrigentante original, si vienen listo para usar agregalo al envase, pero si es la que viene concentrado, es 50% agua y 50% refrigerante
Amigo Robert S nunca se me ha recalentado, la semana pasada hice la prueba que planteaste pero con la tapa puesta y no burbujea ni nada, el lunes le cambie el envase de nuevo con su tapa y el termostato, y desde entonces no ha presentado ningun sintoma de retornar el problema inicial...! me habias dicho tambien que la tapa habria perdido la presion
Todo parece bien no se calienta ni nada pero solo hasta que lo apago empieza a tirar el anticongelante me dijeron qué tal vez podría ser el termostato, lo cambié pero aun sigo teniendo el mismo problema alguien podría decirme cual es el problema saludos
Mas bien si lo tira quiere decir que tienes fuga, a un cuando el auto este muy caliente y no este perdiendo presion no pasa nada, si se tira quiere decir que se esta perdiendo la presion por ese lago y hay que cambiar ya sea el tapon o el deposito si es que por hay se tira el liquido, mucha suerte
Hola!! Tengo un jeep compass 2015, se le cambio el tapon del radiador,la manga donde va el tapón, los 2 termostato, el culan sensor. En ningún momento se le ha subido la temperatura en el panel, pero cuando la apagó comienza a burbujear el culan caliente y sale por aquí bota bastante. Anteriormente lo hacía por la manga donde esta el tapon del radiador pero se le cambió y ya no lo hace por esa área. Muchas gracias
A mí me pasa algo parecido en mi compass 2013 pero le compré el sensor de refrigerante y al quitarlo tiene aceite de motor en el sensor y dentro alguien me podría ayudar
Yo tuve el mismo problema, se tiraba y goteaba del tapon del radiador, pero no se calentaba; tienes que cambiar los 2 termostatos, ya que regularmente solo te cambian el grande.
Lleva 1 termostato grade y uno pequeño en la toma de agua, compra los originales con todo y los sellos ya que tienen unos indicadores de la posición para ponerlos porque muchos mecanicos no saben y los ponen mal, o los genéricos no tienen los indicadores de posición, también aprovecha para limpiar el radiador:
1. Ponerle un limpiador de radiador, y dale una vuelta por unos 10 min
2. Drenas todo el anticongelante y en la charola veras toda la cochinada de sedimentacion que tenia dentro de tu radiador
3. Cambias los termostatos
4. Llenas con pura agua y prendes el motor unos minutos para enjuagar y después vuelves a drenar
5. Para finalizar, llenalo con anticongelante nuevo de preferencia el mopar de 5 años que es el rojo ya que es el que utilizan estas camionetas toda su vida y listo
Te recomiendo lo hagas tu, es talachudo pero sencillo, ya que ni en la agencia lo hacen bien
Cuando el vehiculo trabaja en subida y lo dejo teposar antes de apagarlo. Luego apago y comienza a botar refrigerante, alguien q me pueda ayudar ya le cambie la tapa del deposito. No tiene termostato
Le cambie tapa carias veces y segui botando refrigerante y me pyse a revisar y hay dos tipos de tapas una de bastago corto y q como no asienta bien en el fondo del deposito permite la salida del refrigerante ebtonces le coloque la tapa de bastago largo con resorte y asunto arreglado
Mi Dodge journey tira El agua aun ESTA do apagada no la e encendido por dias y le pongo likido y la tira sera k una bomba de agua puede bitar agua sin ensenderla
Mi mama tiene una camionetita focus 2003 y desde hace mucho tiempo se calienta ya se le cambio termostato el compresor del aire acondicionado el alternador ayer lo lleve a que sondearan el radiador y nada aun tiene ese problema no marca la temperatura que suba ni nada pero ya que llegamos a algún lugar empieza a tirar agua alguien podría decirme que es? De favor gracias buen dia!
Si dices ke tira agua me sorprende ke kien haya cambiado esas piezas no verificara si hay alguna manguera dañada, puede tratarse de eso, (pero no mencionas por donde tira el agua, hay ke revisar eso y cometanos)
Que tal tira el agua por la tapa del deposito del agua pero por que empieza a hervir cuando se apaga el carro prendido el carro no pasa eso de hecho pusimos el abanico directo y nada no sabemos que es por que manguera no es
La empacadora de la cámara debe estar mala y sopla el aire por el sistema de enfriamiento del motor y por eso bota el agua por el recipiente del agua, lo más seguro que si pase prendido pero no se dan cuenta. Cambia la tapa por unos original
Se dice que hay probabilidades de ke este pasando agua al motor y al momneto de encenderlo escupe agua por el deposito, si hace eso entonces puede tratarse de eso pero tambien hecharia humo blanco tanto en ralenti o en acelerones fuertes, pero creo no es tu caso, hay un sensor de temperatura posblemente se haya dalañado esta por detras del motor abajo creo del lado del copiloto ese no siempre envia codigo de falla.
Cuando lo ando por mucho tiempo no muestra temperatura alta, pero al apagar el depósito de refrigerante pasa como si uno llenara el depósito hasta la tapa y hace como una olla de presión y pareciera que se va a estallar y después molesta para encender.
Tengo un próblema la aguja de temperatura está en la posición normal. Un poco menos de la mitad. Pero cuando paro el motor y el electro está prendido. Me tira por el deposito aproximadamente medio litro de refrigerante. Esto lo hace solamente cuando paro el motor y el electro está prendido al parar el motor el electro deja de funcionar tambien
Con el motor frio destapa radiador y deposito ,enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema , la tapa del deposito puede estar defectuosa.
Hola... necesito saber que podría ser lo que le ocurre al auto siendo que cuando viajamos no presenta problemas pero al apagar el motor me tira el agua
Saludos Rubén, es posible que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador tenga defecto, no ajusta, no es hermética y permite que el agua retorne desde el motor y sea expulsada ; otra posibilidad es si su motor se RECALENTÓ y si el mecánico cometió algún error o dejo de realizar algún trabajo, parte de la compresión desde las cámaras de combustión está filtrandose o en comunicación no deseada desde uno de los cilindros hacia un conducto del sistema de refrigeración, esto INFLARIA las mangueras y radiadores y al apagar el motor, la presión acumulada en las canalizaciones vencen la presión de la válvula de la tapa del recipiente auxiliar del radiador y el refrigerante es expulsado. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que mediante procedimientos ordenados de comprobación determine con certeza si se trata sólo de daño de la tapa del auxiliar, o existe defecto de uno de los elementos que conforman el sistema de refrigeración o si la JUNTA (empaque) de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) está quemado como consecuencia de un recalentamiento del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.