Hola sin darme cuenta el cable del sensor de velocidad del jetta A4 estaba desconectado cuando se dio marcha al motor, se conecto nuevamente pero ahora no hace el cambio de 2a a la 3a, creen que se haya desincronizado la caja por haberlo encendido sin estar conectado dicho cable? antes funcionaba sin problema. Gracias.
Te recomendaria que desconectaras tu bateria por unos minutos, ledas una pequeña limpieza a los postes de la misma, ya transcurrido unos minutos conectas y lo vuelves a echar a andar y pruebas si la caja funciona correctamente, cuando esto se hace la computadora se recetea sola y quedan los parametros correctos iniciales, saludos cualquier consulta 5541024619
Era una alternativa mi propuesta, si no tenia ninguna falla antes de que se desconectara lo que paso fue que se desprogramo, con algunos escaner se puede reprogramar, pero necesitas de gente experta
Mira si reparas la caja con la persona que la diagnostique no te cobrara y te dira cuanto sale la reparacion segun lo que encuentre, puede ser cuerpo de valvulas, algun solenoide, el convertidor, segun el mal sera la reparacion, saludos
@gabriel Amigos de opinautos A Veces me agarra Retroseso. Pero llega a un momento que no lo agarra y para Delante solo me Ace dos cambios que podría ser la falla Amigo gabriel
Ojo no vayas a dejar que te reparen el cuerpo de valvulas sin bajar la caja, por que luego no quedan bien y tendran que bajar la caja pero como pagaste por el cuerpo de valvulas luego no te quieren descontar ese pago y te cobraran algo caro, mejor todo para abajo y a revisar, saludos
Hola a todos y gracias por su valioso apoyo, les comento que al final resultó que el conector ó arnes de velocidad tenia un falso contacto, lo que no permitia que la caja automatica hiciera los cambios de segunda a tercera, le limpiaron el conector y le "apretaron las patitas" y con eso quedo excelente. Me cobraron 300 pesos y vivimos felices para siempre!.
Amigos buenas noches tengo una Kia Sportage diesel 2006 motor 2,0 la caja es automática de 4 cambios pa adelante y reversa se quedó en 3ra q me le pasaría Gracias
Buenas noches, tengo una S10 highcountry 2.8 Duramax automática que no pasa de 1ra marcha. No encuentro la varilla de control de aceite. Alguna vez le pasó a alguien?
Buenas tardes , tengo un problema de comunicación en la caja de transmision por humedad en una prado 2015 , limpie todos los conectores pero no da resultado, no hay comunicacion de la computadora aparretenteme, que puedo hacwr
Hola , tengo un shysler 200 y no hace el cambio a tercera ya lo revisaron con un scanner y dice un código, algo haci como alta presión en la transmisión por mucho tiempo
Buenas Tardes Amigos: buscando información me informé que ésta falla la ocasiona el gobernador cuando está sucio; lo saqué y estaba bastante limpio, después de hacerle limpieza a fondo, lo instalé pero la falla continúa. - seguiré buscando información y esperando que desde tan importante foro puedan ayudarme. - Gracias y Saludos desde Venezuela. -
Buen día amigos foristas. - El auto está parado y aún no me llegó información de como solucionar ésta falla. - Amigos saludos desde Venezuela. - Éxitos.
Buena Noche Amigos del foro. - en auto está parado pues no he conseguido solución alguna y estoy pendiente de los aportes de algún participante que haya tenido una situación igual y la solucionó. - Saludos desde Venezuela. -
Amigos, primero un saludo de Nuevo Año, desde Venezuela. - No he podido conseguir la solución para ésta falla, el auto está parado; de conseguirlo lo informaré para seguir enriqueciendo nuestro foro. - Saludos y nuevos éxitos. -
Buenas amigo mi carro es un daewoo racer se bajo la caja porque dejo de hacer los cambios se le cambio el rache y unos sellos y la montamos y sigue con la misma falla no hace singun cambio pero aplica bien para adelante y patra atras
Buenas Tardes Amigos del Foro; nadie a respondido a mi pregunta por la situación que presenta la caja automática de mi daewoo cielo que solo aplica la primera velocidad y retro. - Como El auto lleva mucho tiempo parado, ocasionalmente lo encendía, pero en éstos días dejó de funcionar el motor de arranque, solo se escucha un ruido: clack, clack, clack; lo desmonte y al chequearlo en el banco de pruebas funciona perfectamente, lo monté al carro y no funciona: fuera del auto funciona y montado no; lo volví a desmontar, lo probé nuevamente y va muy bien y con mucha fuerza, lo vuelvo a montar y solo hace: clack clack clack. - Ahora tengo dos problemas: ¿que ocurre con el motor de arranque y con la caja? ¡AUXILIO!. - Saludos desde Venezuela. - Éxitos. -
Buen dia,quizas mi comentario aporte la solucion,Si ya cambio el gobernador,graduo bien la guaya de la sobremarcha y persiste la falla,vaya entonces al cuerpo de valvulas. En la parte superior lleva una valvula de seguridad plastica,la unica que hay y es para regular los cambios pues recuerde que esa caja cambia por presion de aceleracion,Destrabe la valvula dando unos ligeros golpecitos a la misma o trate cuidadosamente de extraerla y lijarla con el reverso NO ABRASIVO de una papel lija,Saludos
Muchas Gracias por la colaboración: todavía no he conseguido la solución, pues estuve por el interior, haré lo que me indican y les informaré. - Saludos Amigos y feliz inicio de diciembre 2019.
@Julio CesarHola Julio César, gracias a su aporte descubrí que esa válvula queda arriba, necesite girarla hacer presión hacia arriba para que libere, pero de probar varias veces con el mecanismo vuelve a quedar pegada arriba, no tengo la certeza de que ese sea el motivo por el cual mi transmisión que está totalmente reparada dejo de hacerme las marchas, de todas formas le agradecería si podría aportarme el dato de cómo sacarla para limpiar y hacer lo que usted mencionó en el comentario anterior, realmente no se si se saca a presión, lo que sí pude observar es que debería salir hacia arriba, le agradecería si me podría decir cómo hizo usted para sacarlo, muchas gracias y saludos desde Buenos Aires Argentina
@Julio CesarAmigo tengo una duda cuántos cambios hace la th125. ? En mi caso solo cambia en 20km/h y luego otro en 40km/h de allí no cambia más... Eso está bien ? Esa caja es así ? O le falta otro cambio?
Buenas amigos tengo casi el mismo problema con caja th125 se le cambiaron discos sellos y banda y de repente salgo y hace todos los cambios y la sobre marca como de repente buevo a salir y no hace cambios si alguien le ha pasado y resolvió la falla se le agradece la ayuda un saludo desde VENEZUELA
Amigo José. Es lamentable lo que nos ocurre con ésta caja; pues son muy buenas, tal vez la mejor caja de la chevrolet. - La de mi carro, solo funciona en primera y sigue igual, por éstos días no he podido dedicarle mucho tiempo; ojalá alguien del foro pudiera aportarnos algo. - Amigos foristas, felices Navidades desde Venezuela. -
Hola buenas Noches amigos, me uno al dilema. Acabo de hacer la caja 125th, se le monto toooooodoo nuevo, aplica pero no cambia, se hizo la prueba con una rueda arriba y hace el cambio, pero en alllta. Y cuando enciendo el carro y aplico, se apaga, como si ya la turbina estuviera aplicada, tengo que sacarlo acelerado. U no me cambia. Y al rato, la caja vomito, votó el aceite... imagino que porque estaba caliente.
Buenas amigos mi carro ntiene la misma caja una th125 le monte sellos discos y banda nuevos le limpie el cuerpo de valvulas completo todos los ductos al montarla presento el mismo problema solo cambiaba en el aire le había colocado 8 litros de aceite le complete asta 10 litros y ajuste la gualla y empezó a realizar los cambios normalmente lo unico malo es q los realiza muy rapidos y aun no e podido solucionarlos
Alguien que me ayude tengo un Daewoo cielo caja automática el carro luego de aplicar D anda bien a las do o tres hora de funcionamiento me paro en el semáforo y el carro se me apaga lo preso y coloco D y no arranca tengo que acelerarlo a fondo para que arranque y asta las llantas chillan de la forma que arranca
Me dijeron que es la faja que sostiene el tambor si pierde desajustes si se daña pasa eso el carro pierde los cambios no los hace asi funcione bien reversa y D pero si la faja esta mala y no se calibra no hace los cambios no puede estar ni muy apretada ni muy floja
Buenas noches... tengo una caja 125 th y me cambia hasta tercera. Ella tiene en el cuerpo de válvulas como un celenoide que es electrónico pero está desconectado. Mi pregunta sería ese sería la causa de mi problema gracias saludos desde Venezuela
Hermano buenas noches tengo este problema en la caja 125...ase arranca en primera tira el segundo cambio y luego no libera el otro cambio pará desarrollar el carro me pueden ayudar por favor se lo agradezco.
Cuando coloco la marcha en D no cambia ni en L2 L3 D D4
Anda solo muy despacio si aceleró es como si estuviera en neutro
Pero cuando la coloco en reversa la hagarra de tiene fuerza normal [email protected]
Amigo al parecer la caja esta deslizando,ellas se ponen asi para atras normal porque esa velocidad casi no se usa y por eso es raro q se dañe,revisa el aceie debe de estar quemado,negro. Pero por loq dices esta deslisando,saludos
Hola como amigo le limpia el filtro a una transmisión automática de una Toyota Runner 2008 y después que lo hice leche el aceite y no me tiene la misma capacidad de fuerza dígame qué puedo hacer
Buenas tardes soy de Ecuador mi nombre es Alfredo tengo un problema con mi toyota 4runner automatico motor 3.0 v6 año 92 el carro cuando va de subida no quiere cambiar de marcha cuando acelero solo hace enviones y cuando dejo de acelerar ahí entra la marcha que podrá ser eso pasa solo en velocidad y de ascender la subida ya le cambie el aceite y sigue igual si alguien me ayuda disiendome que puede ser les agradezco este es mi correo [email protected]
Tipo de auto nissan pathfinder
Problema se le reparó transmisión pero al tenerla para probarla se apaga al colocar cambios pero si se prueba con la parte trasera levantada todo anda bien.
Hola mi 4runner limited 2005 tiene un fallo de transmision en la reversa es como si lo acelerara y estuviera en neutro y para adela te le empezo el mismo problema
Como saber k transmisión es compatible con la tundra 2002 la de la tundra es a340 y la de 4rruner 3generacion es a340f le servira las 2 camionetas lleban el motor 3.4 pregunto si me podran ayudar
Buenas tardes yo tengo una 4Runner 92, me he dado cuenta que mi camioneta el over drive entra solo cuando esta la temperatura a la mitad, en frio no hace el cambio y se escucha muy acelerada como que le falta ese cambio
Buenas noches tengo una 4Runner 2005 la aplicó en D y algunas veces tengo que esperar un rato para que camine que puede ser ? Si alguien sabe le agradezco ella camina bien hace los cambios bien y tiene fuerza pero a veces pasa eso sobre todo cuando está fria
Tengo una 4runner 1994 srs 3.0 v6... tengo unproblema en la transmisión cada vez que doy reversa tarda para entrar y aveces no funciona... alguien que sepa por qué le
Pasa eso?
Saludos. Si la transmisión cuándo calienta coge bien la reversa lo más probable los sellos de la transmisión están tostados por el uso y se encogen y al calentar el aceite trabaja bie porque se estiran. Abría que reparar la transmisión.
Lo que sucede es que necesito una caja de cambio automático ya que tiene se incendio en carretera y deseo en contrar Una que estés en buen estado y que sea más barato
Saludos, tengo un Ford Taurus año 96, actualmente presenta una falla, no realiza el cambio, le hicieron el cambio de la estopera del cigüeñal, luego la montaron la caja y quedó un cable que jamás supieron dónde iba conectado
Buenas tarde tengo una 4runner sr5 full xtra automática a gasolina el problema es que cuando va en marcha todo bien el problema es que cuando hago el alto se apaga que puede ser
Buenas noches tengo una 4runner 2001 motos 4.3 y al prenderla bien en unos segundos baja la aceleración y empieza a fallar como corriente bujias pero hice el cambio de bujias en 2 oportunidades trajo bien como por 15 dias y luego la falla le cambie los cables, inyectores, filtro de linea, bomba y filtro y aun continua la falla
Limpia el sensor MAF con alcohol e isopos quitándole el sucio con cuidado , se encuentra en la admisión después del filtro de aire, este sensor sincroniza la mezcla de aire- gasolina, con esto pudiera resolver tu problema y además notarás una mejor respuesta del motor
Buenas tardes tengo un ford focus año 2005 motor zetec 2.0
Problemas en la caja
Pasa lo siguiente acelero en D de primera a 2 hace el cambio perfecto de 2 a 3 se le sube la revolucion sola como si fuera neutro luego suelto un poco el acelerador y agarra el cambio pero hay mismo hace otro cambio en cuestion de segundo alguien que em asesore o me ayude x favor que hago??
Cuando está frío el motor, la transmisión no cambia a Drive Low o 3a. Únicamente a R, selecciono con la palanca pero actua como en neutro (N). Luego cuando calienta debo acelerar a fondo para que haga el cambio. Ya hice pruebas a la caja de solenoides y a los sensores y todo está bien. Por favor si alguien sabe cual es la solución se lo agradezco.
Encontré la solución y es que él nivel de aceite era muy bajo pues se debe medir con el motor caliente. Lo mantuve encendido por 15 minutos luego medí luego nivelé aceite y listo. Ahora hace los cambios muy suave y sin patear
La mia tiene el nivel normal primero marcaba el sensor tps pero ya lo cambie y sigue pateando la primera ya en la ultima igual melo ase que mas podria ser no marca codigos la caja
Mi camioneta en fío entran bien los cambios pero al calentarse se brinca a segunda y ya no hace el retroceso a primera ya la escanearon y según no marca nada y ya son dos los que la han escaneado
Tengo un dodge spirit año 94 con caja A604 automatica tarda en aplicar la primera y también se queda en primera no aplica al menos que lo apague y lo vuelva a prende en caliente
Simplemente tengo una dodge caravan año 1995. . .2.4...mi csmioneta anda para atras y mo para adelante despues de la reparacion de la caja automatica. Que puedo hacer auxilio.
Le cambié la computadora una Serie 28100-pro -A01. Y sigue con el mismo fallo. La que tenía es una 28100-pro-y01. Y sigue igual. Quiero saber si la y01 trabaja igual que la A01. Ya que ya no se que hacer con ese fallo. Si alguno me puede ayudar estaría agradecido 🙏. 🚗Integra 93 transmisión automática b18. 🙏🙏
El problema era el millero , luego que lo cambie la transmisión cambia de maravilla. Solo aplicaba primera y a veces segunda. (El millero era el problema ).
@Domingo TEJEDAOk... mi transmisión es automática de acura integra si la pongo en D arranca muy lento si la pongo en L arranca pero no con mucha fuerza y no cambia por si sola solo cambia 2 veces haciendo los cambios manuales que puede ser ?
Solicito ayuda mi csrro acura integra 1996 automatico corre y acelera bien pero no tira la tercera y revoluciona casi a 4 se verifico la transmisión el sensor de velocidad y nada ,Solicito ayuda por favor
Buenos dias en mi chevrolet silverado 1998 no hace cambios, no trabaja el velocímetro y el escaner marca el circuito tcc y ya se cambio el sensor, tcc y se checo el cableado de afuera y sigue igual sin hacer cambios ni marcar el velocímetros, de repente marca por un momento el velocímetro pero se vuelve a caer qué problema podría tener
Hola, tenía el mismo problema con Cheyenne 97, también arrojaba el código del tcc, en mi caso fue el sensor de velocidad que esta en el transfer, ya que la troka es 4x4, espero te sirva esta información.
Chequen el chicote del selector de cambios de la caja. A mi me pasó que se botó el seguro del perno del selector de la caja de transmisión y lo único que hubo que hacer fue colocar e chicote y volver a poner el seguro, (que do mejor ya que previamente a eso los cambios se sentían holgados
Mi f150 dejo de cambiar y el velocimetro dejo de marcar al mismo tiempo,cambie la transmisión completa y el sensor que va en la cola del diferencial y la falla sigue,mande a reparar la transmisión vieja se instalo y la falla sigue realmente no se que hacer varios tecnicos la han chequeado y dicen todo esta bien , la mande a escanear y el diagnostico es que el sensor de velocidad esta malo pero el tecnico no sabe si es el del diferencial o el que va el hausing de la transmisión en conclusion me tiene loco s. O. S por favor
El problema es que muchos confunden los sensores VSS, es correcto que se usan dos, pero el que esta en el housing del diferencial controla el sistema ABS principalmente, por eso esta conectado precisamente ahi; el otro, que va en la transmision es el que controla o manda la señal al velocimetro y a la PCM, donde la PCM hace los calculos necesarios para que la transmision haga los cambios de velocidad de acuerdo a los parametros establecidos; esto no quiere decir, que el sensor del diferencial sea menos importante, ya que el PCM requiere la señal de ambos VSS para funcionar adecuadamente.
Hola amigo tengo el mismo problema, no funciona el cluster creo que se quemo algun cable ya que se persive el olor a quemado, al no funcionar el velocimetro creo que no le manda la señal a la transmisión de realizar el cambio correcto, la he llevado a varios talleres pero no han podido solucionarlo
Te vas a reír de lo tanto invertido económicamente y tiempo para el mini detalle que fue...
Entre tanto experto que visite y aparte del gasto económico, que nunca pudieron solucionar...
Entre cambiar sensores de la caja de válvulas de la caja de velocidades.
Cambiar sensores de velocidad de la caja y de la transmisión con sus srneces o conectores.
Cambie hasta cluster de instrumentos por recomendación de un experto.
Se cambiaron sensores de oxígeno. (4)
Se cambió plato dentado del diferencia que manda señal al sensor de velocidad por recomendación de otro super experto.
El caso es que no quedaba...
Lo tuve que hacer personalmente...
Le di mantenimiento a todos los conectores de la computadora, a todos los conectores y sensores de las cajas de fusibles y volví a reapretar todo nuevamente así como limpiar contactos y enchufes adecuadamente...
Y quedo nuevamente como su nunca hubiera pasado nada.
Lamentable que tenga uno que pasar por tanto experto y no quede la unidad, aparte de que no te regresan el dinero que pagas por su ineficacia...
@Edgar MendoYo Tengo el mismo problema el belosimetro marka que ba a 100 y apenas se empieza a mover pero en la computadora marka que si está aventando los camvios
Disculpa una pregunta amigo tengo una f150 sport ,,aa solo pase unas vias de tren rapido y cuando iba a abentar tersera velocidad nomas se revolisiono ,, y ahora nomas la pongo en directa y en terser cambio se revoluciona ?
Tengo un mitsubishi nativa 1999 ,tengo problemas con la caja automatica lo pongo en d y sale como si estuviera en segunda y no cambia y parpadea el neutro en la pizarra
Buen dia tengo una montero sport modelo 99 y tiene la misma falla
No funciona bien hasta no estar bien caliente y estando en d tambien le parpadea el neutro
No se si depronto encontraste la falla en en tu nativa
@Jean carlosBuenas Noches Jean Carlos, como puede corregirse ese problema. Mi Nativa se queda titilando en D y cuando la paso a manual no pasa de 3era. El carro pierde fuerza y me toca apagarlo. Ya le cambiaron toda la caja y el problema aún persiste. Podrías depronto ser más específico en la solución y mil Gracias. Soy Dayana desde Colombia
@José ArmandoLe cambiaron un sensor de la caja. Creo que por un genérico pero estuvo bien durante 10 meses y ahora mismo lo acaba de hacer de nuevo. Mañana la revisan a ver qué resuelven. Saludos
@José ArmandoHola a mi me pasa en el primer encendido que pareciera que no toma el cambio sea D o R o incluso. En modo manual pero minutos después ya funciona con normalidad , que aconsejan ?
Amigo la mía es 2001 y le pasó algo muy similar solo q no marcaba nada en el tablero las luces relacionadas con la transmisión no alumbraban
Y fue muy fácil la caja automática entra en modo seguro... Baja la caja de fusibles q está debajo de la barra de la dirección bajo el tablero y cambia el fusible de la caja en la mía es el de la esquina superior derecha y eso fue todo
El problema es con mi jetta 2008 tiptronic, cuando esta en la D o S todo jala muy bien y normal, hace los cambios excelentes de tiempo y no se forza nada, el problema es que si quiero meterlo a tiptronic para hacer los cambios manuales, la palanca como que esta trabada y no cambia, vaya no entra y solo lo puedo usar sin problemas en automatico pero en tiptronic para nada
Igual se paso comentar que tengo prendido el testigo de epc, y fundidas las luces de stop (traseras) pero el carro revoluciona bien y hace los cambios en tiempo y forma el detalle que solo esta trabada la palanca para pasar a tiptronic... esto cuesta caro o que debo hacer?
Alguien que me pueda ayudar, ya que se prende todos los cambios, funciona perfectamente mi caja solo en movimiento suele cambiar la caja automática al tiptronic, que puedo hacer, se los agradecería bastante
Hola, tengo el mismo problema, la caja anda bien, no me da opción de hacer uso de la tiptronica y cuando selección D se sombrean todas las marchas en el cuadro de instrumentos, alguien lo ha podido solucionar que por favor nos comparta su experiencia?, Gracias
Buenas tengo el mismo auto y me pasa lo mismo pero a diferencia del mío tengo un truco... yo lo que hago es lo siguiente cuando pongo el vehículo en marcha lo paso rápido al lado de tiptronic y lo empujo la palanca hacia delante y hacia tras y verán que activa el motor manual y luego de eso si quieren lo usan en modo manual o lo pasan para la d , s o a cualquier cambio y a si no le prendiera los testigos de PRNDS
Sería bueno que mandaran a revisar el nivel de aceite de la caja... esta usa aceite mobil Dexron VI. Puede ser que tenga fuga por el enfriador de aceite de la caja el cual esta en el radiador. O por otro componente.
A mí me pasó lo mismo ayer cuando estaba de viaje y me tocó dejar el carro en un parqueadero en una ciudad distinta de donde vivo, le agradezco su me puede comentar cono soluciono esa falla
Amigo me paso lo mismo y reemplace las solenoides del cuerpo de valvula y solucionado el problema es mas golpeteo me daño el convertidor - turbina tambien tuve que reemplazarlo