Problemas y fallas del Chevrolet Zafira

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Falla en sistema de enfriamiento el ventilador prende cuando quiere!!!

Chevrolet Zafira 2002 2.2 ecotec 110000 kms
Hola amigos del foro, recién compre una Zafira 2002 motor ECOTEC 2.2, el auto anda bien prende y entran sus cambios perfecto el problema es que se me ha prendido la luz de aviso del sistema de refrigeración llegando a mas de 90 grados al encender el aviso lo pare y note que el ventilador no prendía, espere un momento y no predio , la temperatura subía mas, como pude y con lo que tenía a mano puse el ventilador directo y así me lo lleve, la temperatura bajo al mínimo en poco tiempo, enfrió con ganas el ventilador directo!!!, pero pues la luz ahí esta y la falla sigue, lo revise el fin de semana… Leer completa
fercho de México hace 11 años  
FE
15 casos 
Alfer de México hace 11 años
Si te repite la falla probablemente el problema esta en el modulo de control del ventilador (coolant control module por sus siglas en ingles)
fercho de México hace 11 años
Hola amigos del foro, sigo con la misma falla, se porto bien la Zafira una semana y se ha prendido de nuevo la luz de aviso, esta vez note que si entra el ventilador pero a mayor temperatura pasadita de los 90 pero sin llegar al 100 entra el ventilador pero la luz ya no se ha apagado, supongo se trata de una activación de emergencia por una vía alterna y a mayor velocidad. Espero comentarios… abriré el coolant control module. Ubicado en el guarda fangos…. Haber si no me lo cargo, les comentare que paso...
Furby de México hace 9 años
Hola que tal el mismo problema me sucede y cuando prendo el aire acondicionado se sobrecalienta y no entra el segundo paso del ventilador
fercho de México hace 9 años
Hola amigo!! ya he vendido mi Zafira, pero finalmente encontré la falla antes de hacerlo, revisé el modulo de control de los ventiladores lo desarme por completo y no encontré ningún problema ( cheque cada relevador, trae 4) así que decidí monitorear las rpm del motor primario, ese ventilador pequeño, "funciona", pero no a todo su régimen ( seguramente por desgaste) este ventilador es el primero en activarse para controlar la temperatura, al hacerlo a bajo régimen va provocando una subida gradual del la temperatura, si tu trayecto es lo suficientemente rápido no habrá problema, pues el aire que entra por el radiador mas la suma del poco caudal que proporciona te hará ir sin problema, la cosa cambia cuando van en trafico y estas parado, ahí es donde salta la alarma y prende el otro ventilador, con sólo cambiar ese ventilador pequeño por uno nuevo, todo cambió ya nunca entro el segundo, el carro se mantuvo en su temperatura ideal.
Furby de México hace 9 años
Hola, pero el problema es cuando se maneja a altas revolución ya no. Entra ninguno de los ventiladores y se calienta
Carlos de Ecuador hace 3 años
Yo tenía el mismo problema le cambié los cables ya estaban haciendo corto con el chasis y se solucionó el problema. El ventilador pequeño me refiero
fercho de México hace 9 años
Si no entra ningún ventilador hay que checar el modulo de control, éste está colocado en la zona del guarda fangos del lado del conductor, por debajo de los faros, "es un mal lugar para colocarlo", no sé por que rezón lo diseñaron así, pero si tu salpicadera esta mal puesta o sufrió alguna modificación, es probable que se este mojando el módulo, esto hará que las terminales del modulo se pongan verdes y dejen se hacer buen contacto, revisa los contactos del arnes del módulo y checa que no estén haciendo mal contacto
Furby de México hace 9 años
Si como tu comentas ya lo revisaron y le hicieron una limpieza y al parecer se había compuesto la falla pero al escanear dicen que es el sensor de presion del aire acondicionado y no se si cambiar el módulo o si realmente la falla sea el sensor. Por que andando en ciudad y manejando tranquilamente entran bien los ventiladores pero al momento de subir una pendiente muy alta se desactivan y se empieza a calentar y ya no entra el segundo paso del ventilador que es mas rápido y es que hace un tiempo le hicieron reparación a la computadora por que le había entrado agua y no se si también tenga que ver esto entonces no se por donde empezar o que me recomendaran un buen mecanico aquí en México
fercho de México hace 9 años
Mmm la verdad no conozco ningún mecánico en México D.F., en mi experiencia personal, he preferido invertir tiempo y un poco de dinero en una escuela de mecánica automotriz, existe el grupo CAE es buena escuela de mecánica, te enseñan de los mas básico hasta motores modernos, (basicamente todos funcionan igual) transmisiones automáticas, en fin todo lo que implica reparar un vehículo de cualquier marca, yo estuve con ellos 3 años y hasta la fecha he podido solucionar todos los problemas de los carros que he tenido, se batalla con la herramienta cuando inicias, ya después sabes que comprar. Cuando no tienes tiempo de hacerlo tu, es bueno contar con un buen mecánico, sabiendo tu como repararlos, sabrás distinguir un ben mecánico de un balin. (seria bueno checar los voltajes en altas revoluciones, si esta mal algún regulador puede haber fallas temporales en la computadora por sobre tensión, esto causa fatiga térmica en algún componente electrónico que controla tus re levadores del ventilador, esas fallas temporales son difíciles de encontrar. Un equipo que falla por temperatura se puede distinguir fácilmente por el cambio de la placa de circuitos, de pode de un color mas oscuro. En las áreas expuestas a calor extremo, la soldadura se nota pastosa. Checa si es el caso en tu módulo de control de temperatura.
SINOE de México hace 8 años
Hola
Tengo una zafira 2002 1.8l el modulo de ventiladores esta mirando el motor de lado derecho abajo en la defensa una muy mala postura para este articulo ya que en epoca de lluvias el agua hace que se introduzca humedad le tuve que cambiar el modulo cada 3 o 4 meses entonces lo que hice fue sellarlo con silicon y llevo mas de año y medio sin ese problema, una ves tiene humedad el modulo hay que secarlo bien pero hay que checarlo si aun funciona bien, el problema que yo tengo ahora es que si manejo largas distancias sin ac no hay problema pero si lo enviendo despues de un buen rato se prende el testigo de los ventiladores no se que tanta relacion tenga el ac y el modulo de ventiladores
Javier de Colombia hace 7 años
Me paso lo mismo con mi zafira y efectivamente era el ventilador pequeño que viene insertado delante del radiador, se encarga de hacer la primer velocidad para el enfriamiento cuando su trabajo es deficiente la temperatura sube fácilmente provocando que el segundo ventilador trabaje tarde y no logre controlar la temperatura. Al parecer el ventilador pequeño lo descartan aduciendo q pertenece al sistema de calefacción y no le prestan atención (gran error).
Jose de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Buenos Aires de la zona de Floresta CABA compre esta hermosura de camioneta Zafira tiene un andar espetacular es de 16 valvulas 2008 pero desde que lo coimpré empezo a tener problema intermitente del funcionamiento de los electroventiladores, pero pude observar que se encendian directamente con la velocidad máxima cuando ponía en cointacto en cierta oportunidad e indica la luz indicadora de falla en el tablero el simbolito inyección y los electricista la mayoria que visite ningunoi me sabe decir cual es la falla, lo escanee y solo me detecta lo mismo que yo veo es que los electro andan siempre y esto ocasiona que se me recaliente los reles y zocalos que debo cambiar cada 15 días, quería que alguien me diga si conocen un electricista que la tenga clara con esto y vean en todo caso los módulos que me estuvieron diciendo que puedan estar fallando. Si me dejan alguna info le agradecedería.
Javier de Colombia hace 6 años
Hay una masa que viene conectada al chasis por la parte baja del lado del deposito de la plumillas revisa que este bien conectada o intenta sacar una masa directa desde el borne negativo(-) de la bateria hasta el negativo del conector del electroventilador. Si esto esta bien y no miras cambio alguno revisa bien los reles.
Benigno Daniel de Argentina hace 6 años
Estimado José, si aún cargas con el problema de tu Zafira, "El" taller se llama Mollo, está ubicado en la calle Gascón y El Salvador (Almagro). Tienen la infraestructura necesaria como para detectar la falla y repararla. Suerte con tu hermosa camioneta
Benigno
Tupak Motta de México hace 6 años
Buena tarde soy de Playa del Carmen, México tengo problemas con el ventilador empezó con la resistencia y lo pusieron directo el problema es que en ocasiones no prende
gilberto luna de México hace 6 años
Hola soy de cozumel cambie mi modulo tenia el mismo problema lo pusieron directo y asi lo tuve el q estaba directo semojo por la mala posicion de estos modulos me imagino que el q creo este vehículo le falto cerebro para ponerlo fuera del alcanze del agua enfin lo cambie compre otro solo q si me funciona pero al mo mento deentrar se acelera el ventilador frontal y nopara me gira muy fuerte fiuera delo normal hoy chekaremos lasterminales y aver siqueda
Hhernandez de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un zafira 2005 te go problemas con los ventiladores cuando ando sin ac el carro no calienta pero cuando prendo el aire recalienta y me e dado cuenta que cuando prendo el aire y la plumilla de la temperatura se eleva el ventilador del radiador no prende pero el ventilador del aire si sigue prendido osea en conclusión de los dos ventiladores solo prende el del aire y no el del radiador
Podrían ayudarme?
Jose de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un zafira 2008, y por lo que me dijeron son todos iguales, es evidente que no te esta funcionando el uno de los electroventiladores, pues el electro del aire arranca directo pues en el encendido del aire y el otro electroventilador va atenuando el funcionamiento de acuerdo a la temperatura del sensor de temperatura, tendrías que ir urgente a que lo vea un buen electricista sino vas a quemar junta de tapa de cilindro, estos motores se soplan muy fácilmente y te das cuenta porque te empieza a consumir agua.
BETOTONO de Colombia hace 5 meses
Revisa los reles que están ubicados bajo el capo son los que están en la parte trasera azul y verde les tomas fotos los quitas y los llevas a revisar espero que te sirva tenia el mismo problema y era uno de los rele.
Angela de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo lio con mi Zafira...anda bien bien y asi de pronto se le sube de lo normal la temperatura y eso que le hice chequear el sensor de temperatura el radiador todo con refrigerante y es de andar con cuidado
BETOTONO de Colombia hace 5 meses
Enciendela estando parada y espera que coja temperatura y en ese momento revisa que entren los electro ventiladores te debe encender primero el que esta por fuera osea el del aire entra con la primera velocidad y luego entra el del radiador espero te sirva.
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Problema al encender

Chevrolet Zafira 2006 comfort 2.2 100000 kms
Al encender el motor por las mañanas trabaja muy disparejo que parece que se va apagar pero después de un rato se estabiliza y ya no falla en todo el día. Además quisiera que alguien me dijera como se usan los controles del lado izquierdo del volante y como poner la alarma ya que me la vendieron sin manual de propietario.
manuel de México hace 11 años  
MA
1 caso 
Erik203 de México hace 11 años
Hola, el manual lo puedes conseguir en la página de clubzafira, la alarma la pones dandole doble clik al control. Te recomiendo que visites la pagina ahi te sacan de todas tus dudas. Saludos
manuel de México hace 11 años
Muchas gracias por tu ayuda, estamos en contacto
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Se apaga el tablero

Chevrolet Zafira 2007 1.9 140000 kms
Hace un par de semanas mi zafira 2007 comenzo con este problema al cabo de un tiempo de encendido se apaga el tablero incluyendo las luces pero el motos sigue en marcha no se que hacer he consultado con varios mecanicos y nadie puede decirme con certesa cual es el problema me han dicho que puede ser la chapa del contacto pero no lograr repararlo necesito ayuda cualquien aporte sera muy bienvenido muchas gracias
Fabian de Chile hace 11 años  
FA
4 casos 
hmonzon de Colombia hace 10 años
A mi me sucedio lo mismo, el mecanico le realizo una revision exhaustiva y lo que encontramos fue que el la caja de los Fusibles en la parte de atras lleva un Modulo electronico con una tarjeta que complementa los circuitos y esta tuvo un corto (no sabemos por que motivo) lo que aislo muchos de los componentes electronicos de la camioneta. Aqui se arreglo a la brava y se puentearon los componentes aislados para que quedaran funcionando, ya que la tarjeta es muy dificil de conseguir y adicionalmente donde se conseguia (concesionario) salia exrtremadamente costosa
Rodolfo cruz Vejar de México hace 6 años
Cómo lo pido en la tienda con que nombre lo compro
jorge de México hace 7 años
En mi zafira 2004 se me apago el tablero ni las direccionales funcionan me podrian decir que puede ser
Ivan de Chile hace 4 meses
Hola tengo un problema en el tablero me aparece un cigno chevrolet zafira automatico2007 es un cieno de !rodeado de un engranaje
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Ruido de valvulas al arrancar

Chevrolet Zafira 2008 gl 8 valvulas 82000 kms
Les comento que tengo una Zafira 2008 con 82000 kilómetros, al estar frrio el motro y encenderlo hace un pequeño ruido a valvulas que al instante desaparece. Cambie de aceite, le coloque un Castrol Magnatec 10-40 y los 8 botadores y el ruido continúa, es solo en el momento del arranque y cuando el motor estuvo parado al menos unas 3 horas, por lo demás todo muy bien. Agradecederé quien pueda orientarme sobre que puede ser ese ruido y como solucionarlo, un saludo cordial desde Córdoba Argentina
Fabián de Argentina hace 11 años  
FA
3 casos 
FRANCI de Argentina hace 11 años
Fijate a mi me pasaba algo parecido y era que se habia cortado un esparrago del multiple de escape pero en mi caso es de 16 valvulas ,revisa el multiple que no este fisurado que sule pasar tambien
kayser34 de Argentina hace 10 años
Fabian, no se se ya solucionase el tema. Pero a mi me pasaba lo mismo, el problema es la junta del multiple de escape, la tenes que cambiar, escuchas la válvulas por que el motor esta frio después cuando dilata la junta por el calor desaparece
Luis de Argentina hace 10 años
Hola!! Cómo estás? Para solucionar el tema primero deberías realizar algunas pruebas para descartar otros temas. El tema del múltiple de escape, tanto por la rotura de un esparrago cómo por las fugas en la junta del múltiple, son muy comunes en estos motores. Por el kilometraje de tu auto también es de considerar el tema de los botadores hidráulicos que pudieran estar desgastados y descargarse en consecuencia el aceite luego de estar detenido el auto durante un tiempo. En el caso del problema del esparrago roto en el múltiple o la junta del mismo rota, el sonido de golpes en las válvulas es más agudo o metálico y desaparece en general cuando el auto está caliente y los metales se dilatan, aunque cuando el tema se agrava puede permanecer aún con el auto en temperatura. En el caso de los botadores hidráulicos el sonido es más grave, se siente claramente en la parte superior del motor y su intensidad es muy marcada en los encendidos. Si el botador está levemente dañado seguramente se cargará de aceite al levantar temperatura el motor y el ruido desaparecerá. En este caso con un buen aditivo para botadores la situación debería mejorar mucho. Si en cambio el sonido permanece a pesar del aditivo y con el auto en temperatura, en ese caso habrá que cambiar los botadores para evitar problemas mayores. Espero te sirva el dato.
Nestor Weitzel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una zafira 2003 motor 2.0 8 valvulas, mande a cambiar los botadores, aceite y filtro nuevo, y el problema persiste, ahora no hace ruido en frio y al calentar aparece el ruido a botadores. Antes de cambiar botadores hacia mucho ruido al arrancar y desaparecia cuando calentaba. Que puede ser lo que está jodiendo. El mecanico desconfia de la bomba de aceite y vamos a hacerla escanear. Agradezco cualquier sugerencia. Nestor de Goya Corrientes
Nestor Weitzel de Argentina hace 3 años
Ponele un filtro de aceite con valvula de alivio o retención para que no descargue el aceite al estar en reposo
Nestor Weitzel de Argentina hace 3 años
Le cambiaron balancines y el ruido desapareció pero ohh sorpresa no controlaron la presión de aceite y el motor se agarró. Ahora no se que hacer...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Néstor son aprendices de mecánicos? las bombas de aceite se deben revisar y/o cambiar
Carlos de México hace 3 años
Ola buenas tardes , alguien me podría decir xq se salieron de la nada mis botadores dela zafira 2002 motor 2,2 y las válvulas de esa línea se doblaron selos agradecería si me dieran su opinión gracias
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Problemas de Motor

Chevrolet Zafira 2008 GLS 2.0 16 V 62000 kms
La adquiri 0 Km al vender mi Meriva GL 8v 2005 con 150000 y 0 problemas. En 3 años y por supuestas recalentadas por mi no detectadas, y antes de llegar a los 70000 Km le hicimos reparar 3 veces la tapa de cilindros ya que es una verdadera locura siempre se le hizo el mantenimiento y los services en agencias oficiales de GM la primera ves tenia 24000, la segunda 39500 y la ultima antes de venderla 60400 km a todo esto el embrague ademas de ser malisimo no duraba mas de 20000 km pero el problema no termino en eso se quedo sin funcionar el indicador de velocidad y en 4 agencias oficiales la reparacion costaba entre $15000 y $ 18000 lo repare por $ 2500 y la vendi por $75000 me saque un problema de encima GM me defraudo. -
Christian Lanus de Argentina hace 11 años  
CH
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Esa Zafira dónde es fabricada, en su país o era europea
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Cuidado con el motor

Chevrolet Zafira 2003 gls
Hola tengo una zafira 2003, mi problema fue que se me clavo el motor, tenia aceite nuevo y todos los service que necesitaba en una subida a 40 km se me paro en la ruta y las hacerla al costado miro por abajo y vi el aceite quede tirado al desarmarla en el taller nos encontramos con que el block fue partido y el carter tambien me quede a pie todavia no consiguo ni el carter ni el block nuevo me parece que la solucion es venderla por parte.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
3 respuestas 
Carlos Diaz de México hace 10 años
Yo tengo el carter nuevo con sensor y bomba de aceite si te interesa mi correo es [email protected] y lo vendo en $200 Dls. (u. S. A. ).
GERARDO ALDAY de México hace 5 años
Aun tienes el carter que modelo es
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La Zafira argentina es muy diferente a la mexicana
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El embrague es una porqueria

Chevrolet Zafira 2007
Me compre una Zafira O km y, a pesar de usarla sólo los fines de semana, a los 10.000 km aprox. Se le quemó el embrague (el que tiene, según lo que me informaron varios mecánicos, una vida util de 100.000 KM). Fui a la concesionaria (porque estaba en garantía) y, a pesar de las dudas que tenía el jefe de talleres, me dijeron que el arreglo lo tenía que pagar yo. Es increíble cómo esta gente ESTAFA a quienes llama "sus clientes" (parece cargada. Yo ya estoy preparando la denuncia para Defensa del Consumidor. Les sugiero a los que tuvieron un problema parecido que hagan lo mismo, para ESTA GENTE NO NOS ESTAFE MAS.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 respuestas 
Julio de Argentina hace 11 años
Mi zafira tiene 112000 km y tuve que cambiarle el embrague a los 90000km ¡y yo que pense que se me habia roto demasiado rapido!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Los concesionarios buscan siempre eludir esas garantías
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Motor débil y de mucho consumo

Chevrolet Zafira 2006
En baja no tira, es muy lento y se lo siente muy pesado, levanta mucha temperatura y el consumo en ciudad es demasiado alto !!! en ruta se regulariza mejor pero insisto en que no reacciona por lo menos la version Gl de 8 válvulas. Quema una luz baja una vez cada dos meses, siempre la misma. Mucho ruido a plástico, dudo en volver a comprar el mismo auto. Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
5 casos 
mamu de Argentina hace 11 años
Yo tengo la misma camioneta y la verdad me salio espectacular. Ya le hice 205000 kilometros y no me gasta ni una gota de aceite, siempre le pongo liqui moly antifriccion y responde muy bien, de abajo y llego a alcanzar los 205 kmph. Yo estoy re contento y con respecto a la temperatura siempre esta fria, el unico problema es el volante se rompe la goma de las bocinas
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Coincido con mamu, una fiera la zafira. Al aceite le pones liqui moly antifricción cada cuanto?
Julio de Argentina hace 11 años
Mi Zafira mod 2009 tiene 112000km y lo mas serio que le hice fue el cambio de embrague a loa 90000 , pero es curioso porque a mi tambien siempre se quema un foco de la baja y del lado izquierdo en cambio del derecho nunca.
efren de Ecuador hace 8 años
Hola una nueva pregunta mas bien con respecto al motor siempre me es dificil arrancar como que se quiere apagar. Aque se debe esto??? al arrancar tiende a vibrar, eso me tiene curioso por favor necesito sus respuestas
Norma Cruz de México hace 3 años
4 a 5 litros. Y recomiendo el aceite original de GM. Te va andar super bien
efren de Ecuador hace 3 años
Creo que debio ser por el fin de vida útil del disco de embrague y plato. Cambié eso y listo...
Marcelo Osorio de Chile hace 7 años
Amigo lave el motor y me anda atrastorafole cambie bujías y nada que puedo hacer gracias
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Corto circuito

Chevrolet Zafira 2005
En Julio del 2005 adquiri un chevrolet-zafira nuevo, emprendi un viaje por tierra al sur del Perú (Cuzco) y a las 2 horas aproximadamente de haber estacionado el vehiculo en la cochera de la Hostal este se incendio (motor) inesperadamente, llego la policia y junto con personal del hostal apagaron el fuego utilizando extinguidores y agua
Señalando la policia y tecnico especializado que se habia tratado de un corto circuito, el siniestro fue declarado como total, pero no obstante estar dentro de la garantia y estar asegurado el vehiculo hasta el momento no cumplen con reponerme el vehiculo o devolverme mi vehiculo, el carro solo tenia 6 meses de uso y no mas de 10,600 kilometros de recorrido.
usuario anónimo de Perú hace 18 años
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Te resolvieron algo o nunca??
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