Hola. Quisiera saber cual es el funcionamiento de la calefaccion. Tengo una vivant año 2004 y no arroja aire caliente en la calefacción es un problema a hora que es invierno. Espero alguna ayuda...
Hola, el problema que tengo, es que se llena de agua en el interior, piloto en el asiento de atrás, al ocupar la calefacción y no se como solucionarlo, si alguien me puede ayudar por favor, se agradece.
Estimados puede ser que esta sin el radiador de la calefacción, no esta conectado las mangueras que ingresan a la cabina, o lo que me paso a mi, estaban mal conectadas las mangueras, la manguera que va del deposito del refrigerante del motor va la cañería plástica, y una manguera que viene de la cabina va a la base de los trompos.
Cuando enciendo la calefaccion no arroja aire caliente, y esta en la temperatura axima, se encendio el foco de servicio y me arrojo un codigo que dice que el sensor de temperatura Cual es ese sensor y donde se ubica?
Tengo un chevi 99 monza m empezó a fallar en la temperatura antes m trabajaba en los 90g i ahora se me eleva de rrepent a 100. El ventilador entra bien pero se aloka la aguja d temperatura baja i sube ya cheke i no hirve la agua... q podria serr ?espero m ayyden
Quite la bateria del auto para cambiarla por una nueva el problema es que ahora los grados me aparecen en fahrenheit en el indicador del clima y la calefaccion no se que hacer para que me aparescan en centigrados nuevamente
Tengo un suzuki ignis 2004 1.3 Funciona el aire frio , pero no el aire caliente , revisando las mangueras por abajo ,una esta super caliente , pero aun así no tira aire calentito
Se aplico limpia radiador Liqui Moly para lavar, sacar óxido y destapar posibles mangueras tapadas y se relleno con agua verde.
El problema sigue, no sale aire caliente.
Hola que tal disculpen si alguien puede ayudarme mi ibiza 2004 tengo un problema con el clima ya que cuando lo prendo no arroja aire frío sólo temperatura ambiente y ya después que se calienta el motor ahora si empieza a arrojar aire frío... Y después de 15-20 minutos de repente sólo arroja de nuevo aire caliente y para que vuelva. A arrojar aire frío tengo que dejarlo apagado aproximadamente 2 hrs para que pase lo mismo mencionado
Alguien que me pueda ayudar !
Gracias
En mi caso el coche lo compre y la persona que me lo vendió me dijo que había que cambiar una válvula, lo lleve con la persona de los climas. Cambio esa válvula, ventilador, filtro de polen y carga de gas. Resulta que después de eso el clima enfría cuando quiere tengo que estar encendiendo y apagando la perilla del clima hasta que jala y cuando lo hace solo lo hace por unos minutos y después deja de tirar clima. Lo lleve de nuevo con la misma persona porque no me costó muy barato el chiste, me salió que era la caja de muerto y me pidió la original. La compre y resulta que sigue igual. El ventilador del clima no quiere arrancar
Cuando enciendo mi carro chilla como si fuera una banda y eso solo pasa cuando el aire acondicionado está encendido, ahora el aire ahora no sale aire caliente solo frío aún que lo deje 20 minutos calentando que puede ser me pueden ayudar
Tengo un problema con el climatizador del lado del piloto, NO ARROJA AIRE CALIENTE, y solo pasa con este lado, el del copiloto ningún problema. Ya revise los fusibles y todo ok, que es lo que podría ser ???
Tengo un kia new sorento ex full 2008 , no tira aire caliente, ta revisado radiador, mangueras y todo, aun no logro que el climatizado me caliente el interior...alguien sabe que puede ser por favor?
Hola silvia tengo una sorento con el mismo problema descubriste que fue perdoname pero no encuentro que es me tiene loco de frio y el acompañante asado un abrazo espero tu colaboracion gracias.
Hola, mira destape los radiadores y limpie mangueras, por lo menos ahora me sale aire caliente del lado del copiloto, pero de mi lado aun no...pero seguire luchando y te cuento
Hola silvia gracias por contestar yo tambien estoy luchandola, si lo logro hacer andar lo publico urgente suerte. Si llegas a necesitar algun dato mecanico de la sorento avisame que la compre con problemas mecanicos y la deje de perfecta realmente estoy maravillado con ese vehículo salvo por el problemita de la GRRR CALEFACCION que me esta ganando pero entre todos lo vamos a solucionar de eso estoy seguro la union hace la fuerza
Hola silvia, tuve un problema con la calefaccion, detras del panel de la calefaccion hay un dispositivo tipo motor, que va abriendo unas compuertas que desvian el aire hacia el radiador de calefaccion.
Hola, tengo una Kia Sedona 2002 y no me prende solo estarea pero no prende y si le dejó la pila conectada me la descarga ya la checaron y me dijeron que es un corto lo que trae, pero no lo pudieron encontrar ojalá y alguno de ustedes me podría ayudar dándome un más o menos de lo que puede ser. Gracias.
Hola amigos aun nadie a le a dado solucion al tema? yo limpie todo el sistema incluyendo mangueras y radiador de la calefaccion y ahora sale pero no caliente y solo por en frente y arriba el que da a los pies nada, hace unos dias le cambie el termostato y funciono mejor pero aun no se normaliza, alguna idea? Saludos.
Tengo el mismo problema, cambie actuador pero sigue igual ahora me dicen que puede ser el motorcito que abre la puerta del aire de ese lado que no esta trabajando o esta desconectado por fallo de alguna pieza
Hola, tengo un Kia Sorento 2005 full Diesel, se apagó el panel del aire acondicionado, y nada de ese panel funciona, busqué algún fusible en mal estado, pero nada, no tengo el manual y es retornado el auto es retornado de Iquique. Agradecería cualquier ayuda.
Igual, me pasa lo mismo... No he podido encontrar la falla, pero pareciera que hay un distribuidor electromecánico que no funciona bien, porque el sistema A/C automáticamente distribuye el aire para salir por arriba o por los pies o simultáneo... Cuando esto sucede, hay un suave traqueteo detrás del panel, que parece no logra engranar... el aire sale frío solo por el conductor...
Es el disyuntor del aire que se encuentra tras la calefacción googlea disyuntor de calefacción los Sorento y te va a aparecer yo lo cambie y funcionó todos perfecto
Hola a todos no sè si ustedes en este foro puedan ayudarme con lo siguiente:
Adquiri un Sonic 2012 hace 7 meses todo estaba bien hasta que... de la nada el auto en frio cuando lo enciendo medio se ahoga o como si no llegara bien la gasolina, le limpie los inyectores, le cambie las bujias, le hice el lavado del cuerpo de aceleracion, y aun asi no queda y una vez "entrado en calor el auto" no muestra ningun problema lo lleve a que lo scannearan no envia ningun error en la computadora, si lo quiero llevar al maximo en cuanto a las RPM 7000 o 7500 NI LLEGA, SE AMARRA COMO SI NO TUVIERA LA SUFICIENTE POTENCIA. Me dicen que puede ser la bobina de las bujias o la bomba de la gas... y la verdad con tanto ya no se que mas puedo hacer...
Efectivamente puede ser la bobina, la bomba de gasolina o algún sensor. Hay que revisar y descartar. Imagino por lo que mencionas lo compraste usado. No mencionas km ni tampoco si es manual o automático.
Sí, el Sonico 2012 es una porquería. Hace 10 días cambié la bobina, no es original paero funciona, costo 1600 el metal que rodea la bujia 2 salió quemado porque desde adentro brinca la chispa y eso era el motivo del jaloneo. Ahora se prendió nuevamente el testigo y resulta que es el catalizador, probablemente por el tiempo en que estuvo fallando la bujía, se carbonizaron las celdas. Otra reparación costosa. El día que me empezó a fallar la bobina tenía 38000 km pero justo habían pasado 10 días de cumplir dos años y no me hicieron valida la garantía. Ahora sé que compré una bonita porquería.
Lo siento amigo hector... bien es std tiene 47500 km y lo lleve con un amigo mecanico el cual me explico detalladamente la bronca por la que paso que es el sensor del termostato el cual me envia esa falla del ahogamiento... fui a la agencia de aeropuerto y salia en 10 000 y eso me d3cian el modulo de aceleracion... a lo que mi amigo dijo que era una reverenda estupidez en fin lo consegui en la. Agencia de parque delta sobre viaducto y salio en 440 pesos pero tiene que ser sobre pedido ya que en ese momento no contaban con el... ahora solo me falta a que llegue y llevarselo a mi amigo y no dejar que los cuates de la agencia lo toquen ya que solo dañan piezas para que compres una nueva y te salga mas caro aun... gracias y suerte en sus reparaciones
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario: http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Yo también choque de frente y los airbags ni se dispararon. Me dijeron que para que en el sonic se disparen los airbags tiene que ser a una cierta velocidad. Con un choque muy fuerte.
Pues les comparto... el prblema en si son 2... OJO 1ero:
Verifiquen una toma de vacio que va del cuerpo de aceleramiento ala caja del termostato, ya que la de mi sonic estaba rota pues es de plastico y en la agencia vale 850 por otro lado la consegui en 599 pesos, es un adaptador que regula el flujo de anticongelante el cual por obvias razones se rompio, 2ª:
Verifiquen la bobina de encendido cada parte de esta ya que la 3ª estaba igual agrietada y por eso la falla y los codigos del tablero.
Pues asi queda solucionado mi problema del sonic que se ahoga al acelerar y tengo el cuerpo de aceleramiento funcionando costo (3500) al igual que la caja del termostato por si a alguien le hace falta una de estas piezas, tratamos precios, solo que el termostato si tendrian que comprarlo ya que el que trae es de plastico (original) y el nuevo que le puse es de aluiminio costo (1600)
Consulta si alguien me puede ayudar tengo un Chevrolet Sonic año 2013 y tiene 170 km y me empezó a temblar el motor y ató pero si de eso sigue con su función lo ocupo para mí trabajo nomás pero esa era mi consulta y también se chupa en cuestas
Hola, el clima de mi jetta enfriaba bien de repente ya no arrojo aire frio. Lo lleve a revision y me dijeron que traia gas pero que no entraba una valvula del compresor.
Depende del año que sea tu carro, si es el jetta a4, esta bien lo que te cobran, si es el bora se cobra mas caro porque la valvula de control es electronica,
Ami Paso lo mismo ya no enfrió y efectivamente fue la válvula pero mejor compre el compresor el mio es a4 2005 me lo dieron en 1,000 pesos origal garantizado semi nuevo saludos buen día
En mi caso también fue la válvula del compresor. Si tenía gas pero no enfrió de un día para otro. Evaluando dicha válvula ya afuera del carro, el pistón interno se quedó trabado y no pude desbloquearlo, sugiero que lo compren nuevo.
Tenia el mismo problema, el clima de mi carro no enfriaba por la válvula del compresor que estaba dañada, pero ahora me surgió otro detalle, cuando enciendo el clima de mi carro los ventiladores prenden como debe de ser pero después de unos min. Se apagan, esto a que se debera...
Al mio le pusieron una reley abajo donde va la que le dicen la caja de muerto por que como ahí cae el agua se humedese y quedó bien ya no eh tenido problemas espero y les sirva amigos saludos
Tengo un problema con el a/c de un 2002 ya que prendo el aire y empieza a enfriar, tocó tuberías y están frías pero después de un rato deja de enfriar, que puede ser?
Hola, mi Jetta clásico tenía el mismo problema, pero lo corregí cambiando la cajita de muerto ( Unidad de control de aire A/C) y con eso se corrigió el problema. Yo mismo la cambié y esta me costo 470 pesos mexicanos.
Buenas noches disculpa tengo un problema con mi jetta 2002 sale aire bien delas rejillas de en frente pero cuando muevo las perilla para dessempañar el parabrisas sale muy poco aire que puedo hacer mi coche lla no tiene clima
Si claro el sistema del aire fucniona idependiente del compresor mediante un soplador y unos ductos que se encutran dentro de la cabina de carro, primero checa que el filtro de aire no este muy tapado que impida el flujo del aire correcto y si esta bien pueden ser las compuertas del sistema de aire.
Hola buen día a todos, les comento tengo un jetta clásico 2012 aire, todo le funciona al 100, el único problema es que en el aire acondicionado al encenderlo si prende pero no sale mucho aire, le pongo en el nivel 4 y se oye demasiado ruido como si estuviera aventando mucho aire pero la cantidad de aire no va acorde a como se oye, que podrá ser, si enfría muy bien pero sale poco aire. Gracias saludos.
Tengo el mismo problema me dicen que debo hacer mantenimiento al evaporador pero es un poco complejo se debe desarmar todo el panel delantero del auto y romper un lado de la guantera para sacar el evaporador
Tengo un jetta 2000, el clima no enfria cuando esta estacionado el coche, cascabelea y se para, sin acelerarlo, tengo que mantenerlo un poco acelerado para que no se pare a que se dbera, en carretera sin me enfria perfectamente.
Buenas tardes... tengo un jetta 2012 motor 2.5 y el AC funciona muy bien cuando esta parado pero cuando esta en circulacion deja de enfriar o avienta aire no muy frio y en ocasiones caliente
Buenas tardes puedes tener un proble en el sistema de enfriamiento del condensador que produzca que al no reciibir el apoyo del aire cuano el auto circula provoque que se eleve la presion del sistema del a/c y se proteja el compresor, lo primero es revisar que los dos abanicos esten activados cuando enciendes el a/c. Y tambien es importante revisar las presiones de gas en el sitema.
Hola buen dia, tengo un jetta mk6 2014, pero de unos dias a la fecha el aire acondicionado sale solo por la rejilla superior del tablero, ya le di vuelta a toda la perilla pero no se mueve, ni a los pies, ni al pecho, ni el combinado, alguien sabe por donde empezar a buscarle, gracias
Buenas noches tu problema que tienes del jetra 2014 el climatronic es el
Potenciometro del sevomotor de la trnpilla de distribucion de aire es electonica ya no usa chicotes tienes que remplasarlo y con eso vuelve funcionar las diferentes pocisiones del aire
Tengo un detalle el clima del auto enfriaba avía un ruido como de vibración después dejo de enfriar los ventiladores entran el compresor si gira su polea el botón del a/c enciende tiene gas pero no enfría en un taller me dicen que le tienen que meter unos releí directo de la computadora para que funcione me cobra 2800 me suena lógico lo que dicen aquí de el compresor lo veré y les cuento
Hola, mi Symbol tiene climatizador y al tratar de encender el aire acond, la pantalla esta encendida y los comandos funcionan, pero no arroja viento. Se escucha como que el compresor acopla pero no sale viento.
Debajo del tablero, detrás de la guantera, debe haber un sensor de aire, conformado por unas resistencia cilíndricas de alambre, y además un disyuntor térmico que sirve de protección al sistema. Con un tester o polímetro, prueba el disyuntor. Debe marcar continuidad. De no ser así, reemplázalo por uno de similares características (para la misma temperatura ). Suerte!
En el capot del vehículo bien pegado a la guantera y debajo del limpia parabrisas hay una cajita térmica que maneja todo lo relativo al aire, en mi caso era una pavada se habian resecado los terminales de los cables que salían de ahí y no hacían contacto. Fue fácil q lo solucionaran.
Ya lo solucioné, era como decía Ivan, dentro del capot del vehículo bien pegado a la guantera y debajo del limpia parabrisas hay como una cajita térmica de la cual salían unos terminales que estaban derritidos. Se solucionó fácil, muchas gracias!
Ok gracias por el detalle pero cuando dices cajita termica que contiene eso es como un enfriador de transistor cuadrado grande y tiene como 5 cables eso q lo llaman por aca modulo de resistencia de aire acondicionado
Nunca más tuve problema, hay que levantar el capot y debajo del limpia parabrisas del acompañantes, está esa cajita en la cual están los terminales de los cables que en mi caso hacían falso contacto, solo tuvieron que unir los cables directamente y listo!
Como dije antes, hay un sensor de temperatura detrás de la guantera, que deberás revisar. Verifica la continuidad de cada una de las residencias y del disyuntor térmico, y revisa que no estén oxidados o recalentados sus terminales. Asegúrate que haya buen contacto en cada uno. Revisa también los fusibles correspondientes. Sí, realmente es un módulo de resistencias como tú dices. Éstas funcionan variando su resistencia inversamente proporcional al flujo de aire que las atraviesa.