Entonces tienes un problema con la bomba de combustible y no hay presión en la inyección, va dentro del tanque de combustible debajo de los asientos traseros, deberías comprobar si llega corriente, si has pillado un bache fuerte llevas un botón rojo al lado de la batería que es el botón de inercia que corta la bomba de combustible, púlsalo por si acaso se disparo
El peug mio diesel le hice arreglar la distribucion y se torsieron algunas varillas solucione eso pero ahora arranca y desp de un tiermpo se para y tengo q purgarlo muchisimo tamb hice hacer la bomba inyectora, q puede ser bombin? filtro de gas oil es nuevo
No es que se apaga, es que se pone muy en baja y al entrar el compresor del aire acondicionado o liberar el freno entra en revolución normal. Se llama "auto stop". Tengo el Equinox LS 2019.
Me paro en un semaforo y cuando te go q arrancar le acelero y no responde lo te go q apagar y volver a encender para acance quisiera saber aq se debe ya q el mecánico le isos medio ajuste pero me dice q esa falla es por la caja
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
No prendió más, me di cuenta q la pila de la gasolina no suena al pasar el switch, ya revisaron la pila y el conector de la bomba de la gasolina y no es, que podría ser?