Prende bien y de repente en un alto empieza a fallar (temblar) y a veces se apaga. En ocasiones prende y a veces batalla en encender. Esta rara la falla. Al hacer la falla se prenden en el tablero las luces de alerta como el check engine abs brake etc. Revise bujias y estan quemando bien estan calibradas a 0.43 inches. Bobinas de 3 pins el segundo da una resistencia de 18 a 19 el 3er pin 6.1 en promedio. Espero y me den un norte de que mas puedo revisar antes de llevarlo al taller. Soy aficionado a la mecanica. Saludos
Efectivamente el filtro estaba tapado lo reemplace y listo, además le quite y limpie el cuerpo de aceleracion y después que lo instale y conecte, quite los fusibles ECM 1 Y 2 unos 10 min para resetear el sistema y listo, quedo muy bien. Un saludo y gracias.
@GabrielHay muchas cosas que ver sobre tu caso dices que cuando calienta falla, lo primero es ver el codigo de falla p0300 falla en todos los cilindros la luz de motor titila... luego mide la presion de gasolina, que debe estar entre 50 y 60psi... luego es recomendable que cheques, bujias inyectores, si esta bien hay muchos factores como una entrada de aire de las mangueras de vacio, valvula vvt sucia o mala, cuerpo de aceleracion muy sucio, filtro aire de motor sucio... entre tantas si todo esta bien, saca en sensor maf lo limpias, scanea el carro observa los 6 cilindros grafica de fallas de cilindros, y al cilindro que caiga remplaza la bobina de posicion con otra a ver si esta mala... sino vez la solucion revisa los catalizadores pueden esta obstruidos... siempre tienes que ir de lo mas facil a los mas complejo... soy tecnico hector de venezuela valencia
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
@Donfie rudoQue yo recuerde las 2002 traen filtro de gasolina en linea, y las 2004 en adelante no lo traen solo usan el de la bomba de gasolina ya 2007 que son las 8 cilindro motor de silverado llevan adentro del tanque...
Buena noche muy buenos los apuentes, pregunt para una 2004 cuando voy a mas de 50 km/h parpadea el testigo y cuando paro tiembla mucho, ademas si la apago al tanquear cuenta mas de 3 intentos volverla a prender, alguien me pude ayudar
Buenas noches e estado batallando con mi trailblazer 2002 mucho se me quemo el alternador lo quite y puse jalo muy bie n unos 40 minutos casi al llegar a mi casa en u n alto empezo a oler mucho a gasolina cruda y empezó a temblar desconecte bobina por bobina y me salio la 3er bobina q no se sintio cambio en el ritmo del motor ya la cambie por una nueva prendi y cheque una por una igual solo que ora al encender se baja mucho las revoluciones casi asta matarse y en la corrida de prueba se me mato en una subida ( muy peligroso para mi esposa y niños) alguien me puede dar un poko de ayuda con esto... fusibles checados tambie unk por uno...
Hola tengo una trailblezer 2004 revisaron el alternador y no estaba mandando, lo desmontamos se cambiaron los carbones y la prueba mandaba 17 al montarla nuevamente manda solo 12 me indicaron que pudiese ser el regulador o que la computadora no esta mandando la señal correcta. Me gustaría escuchar su opinión al respecto. Gracias
Tengo una falla con la trailblaizer 2004 en las mañanas cuando ests fria ,como que se quiere apagar pero ya cuando esta mas caliente el motor esta un poco bien,que podria ser
Tengo una trailblazer del 2006 el problema es que al encenderla arranca bien pero luego de unos segundos empieza a temblar, la primera vez que hizo eso hace como 2 años era el Map y lo cambie, esta vez revise el Map pero este si funciona, pero ademas le echaron gasolina con sarro que anteriormente colaron. No se si puedan ayudarme
Hola a todos, tengo una trailblazer 2003 y me pasó que después de apagar y salir, el carro se dio started y encendió sola, se apaga y se prende como 3 veces, hace 2 meses me había sucedido lo mismo pero solo daba started.
Les agradezco me indiquen que puede estar pasando
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi 2007 Trailblazer cuando llegue al cuarto de gasolina se me apaga la pongo en neutral y vuelve a prender inmediatamente sin problema si me podrían ayudar que es ese problema se los voy a agradecer mucho
Buenos dia mi trailblazer 2002 le ec hi e un lucas y empezó a fallar le cambie el camshasft y el selenoide y cuando hago un stop se baja el rpm y quiere apagarse si me pueden ayud as r ke mas es
Tengo el mismo problema... no es falta de gas,ya revisaron. El Compresor esta bien...Las Válvulas también Al parecer es corriente... No se activa mas. El. Fan Chuck del. Compresor... Se puentear el rele y lo hace... pero no debería trabajar así. No. Se. Que problema. Pudiera tener...Me. Comentan que cambie el. Sensor de temperatura...
Buenas disculpe tengo bravada 2002 4.2 como la triblazer la falla que me a se esque a veces corre bien y a veces tiembla y de volada se le quita no sé si serían las bobinas ya que le cambien unas dos y me comentaron que se van ir quemando todas no sé si alguien en puede ayudar ya le cambien los sensores los sensores de la chispa no sé si las bujías pudieran ser
Buenos días traigo un trailblazer 2002 Ivan en carretera de repente se prendieron todos los testigos y dejó de acelerar lo apague un par de minutos y al encenderlo todo funcionó bien q podrá ser alguien q me apoye por favor.
Hace 1 mes saque la camioneta del taller y cuando se calienta que dura unos 15 minutos en uso me marca el testigo check gages y la aguja sube y baja. Le cambie el sensor de árbol de levas, solenoide, filtro de gasolina y filtro de aire (porque a veces de apaga al reversar), y aun tengo esos 2 problemas. También se escucha como si fuera motor de diésel o un ruido como de las cadenas.
Buenas tardes señores! Tengo varios problemas con mi tb, el primero y mas feo, es que piso el acelerador y se escucha q el carro chupa aire pero no quiere revolucionar como debe y se demora mucho en llegar a 4 mil rpms cuando deberia alzar 6.5 sin ningun problema, y si piso a fondo no quiere desarrollar pero si suelto poco a poco el acelerador se siente como quiere andar un poco mas pero tampoco anda como deberia, segundo cuando estoy en un cemaforo y quiero salir sin acelerar mucho el carro se ahoga, caen las rpms de 650 a 500 y aveces se apaga, y otras veces el relanti sube a 1000 rpms y solito vuelve a bajar, no tengo ningun codigo de falla! Ustedes que saben del tema me pueden ayudar con algun diagnostico? Ya le limpió cuerpo de aceleracion!
Muchas gracias por su ayuda!
Hola es un problema como comun pero yo creo que se trata de suciedad, fíjate en el filtro de aire que este limpio, bujías, mariposa, y sobre todo filtro de combustible, la mía tenia un problema de aire le cambie las dos mangueras de pcv y listo se soluciono, el problema mío en cambio era muchas revoluciones siempre a mil
Muchisimas gracias por tu ayuda! Ya di con el problema y era el convertidor catalitico recontra tapado jaja pero ya lo cambié y quedó caminando casi como la SS jajaja
De Repente caen las revoluciones, piso acelerador y no levanta, se caen más las revoluciones se ahoga y se apaga, en ocasiones se caen las revoluciones y sin hacer nada vuelve a subir, se termina apagando, nunca espero para prenderla, siempre prende al instante, nunca ha tenido problema para prender, incluso voy en velocidad, pierde revoluciones se apaga, bajo la caja a neutro, la prendo y continuo, al prender, en ocasiones la fuerza se recupera y acelera normal, pareciera suministro de gasolina?
Tengo un problema con mi trailblazer, en algunas ocasiones se prende el check amarillo del tablero y deja de acelerar sin embargo no se apaga, pongo neutral la apago y enciendo normal pongo D y todo jala normal, han scaneado varias veces y le cambiaron el cuerpo de aceleracion ya dos veces que podra ser, porque puede fallar seguido o en un dia ninguna falla
Voy a preguntar al mecanico cual es el codigo, pero como la falla no es siempre asi traigo la camioneta en movimiento, de hecho me comentaron que los cables del cuerpo de aceleracion los puenteara, es eso posible??
Tengo una traiblazer 2003 cuando hace el cambio de 2 @ 3 las revoluciones suben hasta 5 mil revoluciones y el mecánico dice que es la transmisión que ya estan dañados los discos alguien más que haya tenido algo similar que me pueda apoyar??
Amigo resolvistes tu problema que se te caen las revoluciones no acelera... a mi me pasa igual recien se le hizo el motor duro un mes fina luego cuando calienta que hago un tramo largo no quiere acelerar la apago la prendo y agarra un min despues continua la falla
Hay muchas cosas que ver sobre tu caso dices que cuando calienta falla, lo primero es ver el codigo de falla p0300 falla en todos los cilindros la luz de motor titila... luego mide la presion de gasolina, que debe estar entre 50 y 60psi... luego es recomendable que cheques, bujias inyectores, si esta bien hay muchos factores como una entrada de aire de las mangueras de vacio, valvula vvt sucia o mala, cuerpo de aceleracion muy sucio, filtro aire de motor sucio... entre tantas si todo esta bien, saca en sensor maf lo limpias, scanea el carro observa los 6 cilindros grafica de fallas de cilindros, y al cilindro que caiga remplaza la bobina de posicion con otra a ver si esta mala... sino vez la solucion revisa los catalizadores pueden esta obstruidos... siempre tienes que ir de lo mas facil a los mas complejo... soy tecnico hector de venezuela valencia
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
Buenas es trailblazer 2005 6 cil 4.2, la falla es que no acelera el motor y corcovea como para apagarse de vez en cuando ademas tiene la luz amarilla encendida check engine, le detecte una bobina mala la 3, y la reemplace nueva e igual sigue, limpie las bujias y cuerpo de aceleracion y continua la falla no acelera y un fuerte olor a gasolina al encenderla, quien pueda ayudarme por favor se lo agradezco, no tengo escaner
Te recomiendo que le coloques un escaner, yo tengo una Trailblazer 2007 de 8 cil y presentaba un problema similar, ademas de hacerle el servicio al cuerpo de aceleración, cambios del filtro de aire, gasolina y inyectores, se le cambiaron los catalizadores porque ya estaban obstruidos. La de 6 cilindros usa 1 solo catalizador.
Si amigos la escanearon y salio falla de correlacion entre sensor map y el cuerpo de aceleracion, se reviso y el conector tenia cable partido y el sensor map partido al sacarlo se corrigio y listo, ya esta bien gracias
Hola a todos. Me gustaria comentarles mi problema, haber si alguien me puede ayudar a solucionarlo. Mi camioneta Chevrolet Trailblazer 2005 (extendida) 4.2 lts (6 cilindros) comenzo a fallar de la siguiente manera:
1) Al ir en marcha y detenerme, a veces se apaga (no siempre).
2) En carretera, despues de un tiempo, comienza a perder potencia, se apaga y se vuelve a encender (por la velocidad, eso supongo), se bajan las revoluciones y despues de unos minutos así, comienza a hacer explosiones en el escape. Hasta el momento he cambiado:
1. - bomba de gasolina completa
2. - bujias
3. - bobinas
4. - sensor de posición del cigueñal
Y la falla disminuyo, pero aun persiste. De antemano gracias a todos y quedo pendiente de sus comentarios. Saludos
Tengo un problema con mi Trailblazer 2002 se me estaba calentando la temperatura la aguja subía hasta el rojo después le quité el termostato porque me aventó mucha agua por el radiador pero ya no quiso encender solo da marcha pero no enciende hoy por la madrugada hice el intento de encenderla nuevamente pero aventó humo por el escape solo eso y se apagó qué puede ser ayúdenme
Amigo tiene que hacer revisar las bujías y las bobinas con el carro encendido desconecta una por una y te darás cuenta cuál no tiene fuerza y eso puede ser saludos y éxitos
Saludos amigos del grupo! A quien le ha pasado? Llevo varios días con una falla en mi camioneta sucede que cuando vengo en viaje de Machiques a Maracaibo y viceversa al frenar en una alcabala o reductor de velocidad, la camioneta pierde potencia, queda encendida pero el pedal no responde es decir no acelera, y a veces se apaga. Me salgo de la carretera , espero unos 2 o 3 minutos y enciende como si nada, al rato me vuelve presentar la falla ! Si reduzco velocidad se apaga. La pila es nueva (15 días AC Delco)!, Filtro lineal nuevo hace 1 mes. Escanie y salió problema con el sensor MAF le hicieron servicio borro la falla y se Machiques para Maracaibo no falló, pero de allá para acá tuve que parará mas de 6 veces! Que podrá ser?
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
Encuentras es súper fácil de cambiar
Gracias
Pila este mala
Les agradezco me indiquen que puede estar pasando