Hola al momento de accionar el 4x4 se siente el ruido del sistema que acciona el 4x4 para al acelerar solo tiene tracción en las ruedas trasera en las adelante nada que puede ser?
@FulgensioAmigo el problema era el actuador del 4x4 delantero esta el electrico y el mecanico tendrias que revisar esas piezas ya que el de la imagen arriba esta funcionando bien el que te menciono es del lado de la rueda delantera derecha estan los 2 actuadores puede ser el electrico o mecanico yo termine de reemplazar los 2 saludos. Ahi adjunte imagen de las piezas para que las reconozcas. -
Buenas noche amigo tengo una camioneta me pasa que active el 4Lo sin querer no quiere regresar a 2HI... Porque es eso... Estoy muy preocupado... [email protected]...ayudame
El problema era el actuador del 4x4 delantero esta el electrico y el mecanico tendrias que revisar esas piezas ya que el de la imagen arriba esta funcionando bien el que te menciono es del lado de la rueda delantera derecha estan los 2 actuadores puede ser el electrico o mecanico yo termine de reemplazar los 2 saludos
@FulgensioEl problema era el actuador mecánico del 4x4 ubicado en rueda derecha delantera ahí está el mecanismo cambie el eléctrico y mecánico y santo remedio
Anteriormente le hicieron un servicio a fondo por que según el mecánico era la caja de transmisión y también se activaba el 4x4 solo y se amarraba la camioneta de las 4 llantas, después de 6 meses me presenta eso y también se vuelve activar el 4x4 y se vuelve amarrar las llantas. Lo del 4x4 lo solucione desconectado el motor cito que lleva a un lado de la caja pero aún suena como una cadena como 5 minutos y vuelve a la normalidad
Alguien podría ayudarme
Iba circulando sin problemas en una subida suave y se activo la 4x4 (encendio en el tablero la luz 4wd) y se empezo a frenar, me pare, apague el motor y no vi nada fuera de lo comun, volvi a encender el motor y se habia apagado la luz en el tablero y arranque sin problemas, pero al rato volvi a pasar por una subida y me hizo lo mismo... me podran orientar? Gracias@
Problablemente perdio traccion el carro y la activo automaticamente, luego que el carro detecta que no pierde traccion desactiva la 4x4 y funciona solo con el tren delantero
Buenas noches amigo no lo he quitado pero sin embargo el mecánico me dijo que si puede trabajar hací en tracción delantera de todas maneras pregunta bien a tu mecánico de confianza
Si es de confianza, mi camioneta es 2006 4wd v6, pero me está sonando la transmisión trasera y quiero quitarle el cardan trasero a ver si deja de sonar de ser así la dejaría tracción en dos ruedas
En mi caso empezó a fallar el cardan de la 4x4 y sonaba mi mecánico me recomendó quitar el cardan y lo hice y me trabaja normal pero ahora quisiera comprar el cardan sabes donde podría conseguir quisiera que funcione la 4x4 hasta ahora todo bien pero me gustaría tener completo el carro
@AdhamUn mecánico actualizado jamás recomendaría dejar solo la tracción delantera...Todo vehículo awd trabaja mejor y es más seguro en todas las condiciones de manejo y seguridad...
@FRANCISCO LIRAAmigo la Escape tiene el sistema AWD inteligente ,estas activo todo el tiempo...No hay que activarlo el4x4 se activa inteligentemente y automatico
A mi me pasa lo siguiente en el tablero no aparece nada de activado sobre el 4x4 pero levanto la camioneta con gato y las llantas traseras estan rodando
Como puedo desactivarlo me dicen que me puede dañar la tansmision
Pues la escape tiene traccion en las 4 ruedas eso es normal. Levanta una de las de adelante y t aran lo mismo de echo como q da jiros y se de tiene y asi susecivamente
Buenas tardes! Si, el problema lo ocasiono los caches... le coloque 2 cauchos nuevos pero con perfil diferente a los que tenian los otros 2 y ocasionaba la falla. Quite los 2 nuevos y le coloque 2 con las mismas medidas en los 4 y ya se resolvio el problemail.
El 4x4 de la Ford Escape entra en funcion automaticamente siempre que por x razon la guagua lo necesite ,ya seas por el terreno o cualquier otro factor
En el lado izquierdo de la radio, a bajito dice 4WD,si dice eso es 4x4,y la otra que es fácil de saber es si trae diferencial trasero, ya que la camioneta es tracción delantera
Tengo una ford escape 2001 es 4x4 al levantarla giran las 4 ruedas pero ya al usar el 4x4 solo giran las 2 llantas delanteras alguien sabe cual sera el problema
Eso me pasa ami pero las ruedas de atra giran en el aire sin torque ocea esa guagua una una especie de coonetor en el diferencial de atrás el cual activa y desactiva el piños. Yo probé con un medidor de voltaje y mi guagua manda corriente bien al parecer mi problema ese interno en el direfencial quiero saber si eso usa un selenoide o algo así marneptico
@JeanBuenas noches. Quisiera saber si resolvieron el problema. Yo quiero que funcione 4x4 pero no encuentro la falla.
Llega corriente bien y enciende 4x4 en tablero pero no tiene traccion. Solo las delanteras.
Tengo una escape 07 quiero saber como se activa el 4wd ahora iva en camino lodoso y se iva moviendo la camioneta resbalando y nunca vi que encendiera el foquito dwl 4wd o no necesariamente se prende? Gracias
Hola, tengo una Escape 2011 V6, el problema es que no entiendo muy bien lo del 4x4 y no sé cómo activarlo, ni siquiera se si está activo actualmente... Ya que siento que el auto tarde mucho en desarrollar velocidad en semáforos o arranques de ese tipo, agradecería mucho me ayudarán. Gracias.
Hace unos días compré una Ford escape 2001 6 cil. Automática, me tocó ir a la playa y puse en neutral la camioneta para activar la perilla del 4x4, en el tablero prende la luz de activado, pero al momento de entrar a la arena rápidamente se atasco, unos amigos me dicen que las llantas traseras giran muy poco a diferencia de las delanteras, es normal esto o que fallas puede tener, les agradecería una orientacion
Saludos eh estudiado un poco sobre lo que es un sistema 4WD Y AWD y entendí sobre eso que el 4WD hay que activarlo manualmente por el conductor y que el AWD no, ya que es automático computarizado. A las Ford Escape 2012 4WD no le eh visto ningún mecanismo de activación si es automático como dicen en algunos comentarios entonces seria AWD.
AWD es igual que 4WD,la diferencia es que el 4wD hay que activarlo manualmente, mientras que el AWD es inteligente y automático computarizado,,entra automáticamente. Y estas activo todo el tiempo
Tengo problema en mi camioneta escape 2010 le cambie la flecha lateral trasera derecha y los. Bujes a la barra estabilizadora, pero al dar vuelta en esquina se pone muy pesada como si entrara la 4x4 alguien me podra ayudar x favor
La flecha se la cambie porque se rompió, no se porque.
Hola, muy bueno este sitio. Tengo una DUSTER OROCH 2020 4x4. Me pasa que en repechos pronunciados estando con la tracción 4x4 o la Inteligente, pierde tracción y en el trablero desaparece el testigo "4W" y queda titilando el "2W". Al principio pasaba lo mismo y se sentía un golpe feo en la tracción y aparecía titilando el "2W". Ahora ya no se siente ese ruido feo, pero salta la tracción. Como todavía está en garantía la lleve al Service Oficial. Veremos qué pasa. No sé si a alguien le pasó algo similiar. Gracias por sus comentarios
NO SIEMPRE pero al quitarle la alarma a la camioneta se escucha un ruido debajo de la camioneta (un cambio ) abres el switch o la prendes y vez activado el 4x4 y se lo quieres quitar y no te responde la perilla... por que es? que creen que sea
Como le hiciste para que ya no ye salga la alarma de error 4x4 ?. Yo hice lo msimo. Con la mia, se desmonto barra de cardan y flechas, pero tengo el problema de la alarma que no la puedo eliminar.
El problema no es la camioneta si no que el 4x4 solo es para terrenos blandos ya que se bloquean los diferenciales y activarlo en terrenos duros como puede ser el pavimento provoca muchas fallas en los engranes de la transmisión,
Lo que te recomiendo es que solo lo actives en terrenos con poca tracción
Mi Durango 4.7 MOD. 2001 se frenaba horrible en 4X4 casi ni andaba cuando intentaba girar, incluso sin el 4X4 en sencilla también se empezó a frenar cuando giraba. Para solucionar esto le hice mantenimiento a la transmisión o lo que le llaman la BOLA le cambie el juego de discos que lleva allí de los cuales tenia uno partido y se arreglo en problema en un 95%.
Hola, Amigo encontró la solución del problema con su camioneta, yo tengo el mismo problema y no he podido solucionarlo. Mucho agradeceré si me pudieras orientar
Como le quito la barra que activa el 4x4
Se activa solo y se enfrena al dar vuelta
Alguien que me diga como la quito
De un lado trae tornillos pero del otro lado es como entrada de junta homocinetica
Si la retiro no tirara aceite'???????
@RommelEn la parte de abajo donde esta el transfer hay un conector jalalo y lo emplayas y lo amarras con un cincho de plastico
Queda desactivado el 4x4
Te lo marca en el tablero pero ya no se activa
Lhola...estoy revisando una que le pasa lo mismo...por mientras la reparo le desconecte el motor de la caja de transferencia...lo más probable que sea el sensor de posiciones de la caja...lo. Repara y aviso
Hola, tengo una Compass 2010, y luego de encender y andar unos kilómetros, se me enciende el 4wd! en el tablero, que no es la misma luz que cuando lo activo con la palanquita. Y luego ya no se desactiva hasta que apago la camioneta. Es esto normal? A que se debe? Gracias.
Tengo una jeep compass 4wd del 07. Y se prende la señal de 4wd! Y cuando doy vuelta en la parte trasera de siente y se escucha esfuerzo. Que podría ser?
@Cesar GuerreroATENCION ,,ESTE DETALLE... las cajas MANUALES NO LLEVAN EL MISMO ACEITE que la caja de transferencia (,el aceite es un 80 .90 ) esto es muy importante,!
Esa transmision es cvt (continuamente variable) lleva aprox. 10 lts. De aceite sintetico cvtf + 4 y el filtro, y que revisen el solenoide que activa el awd al destaparla.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Leei tu comentario i me doy cuenta de tu experiencia tengo una Jeep Compass 2008 tiene 140 mil millas i la 4x4 dejo de funcionar ya no la activa i no se por qué algún consejo que tengas para mi para poder repararla
No aun no me dijeron que eso no era necesario por que no era un carro muy viejo i que no era recomendable cambiar el aceite que esa problema de la 4x4 no está en la transmisión
Estimado, se le realizo el cambio de aceite y filtro a la transmisión con el aceite cvtf+4, el selenoide ok, pero aún sigue encendiéndose la luz 4WD! de vez en cuando, alguna otra posible causa?, ya que donde vivo no hay mecánicos que vean este tipo de vehículos, y por ser importado, la concesionaria no nos brinda ningún tipo de servicio.
Reseteala : conecta la llave en ON (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off. Asi se borra la memoria del la computadora.
Hola... Se me activa solo el 4x4 en mi Jeep Compass 2008 y no le consiguen la falla.
Es posible desactivar el sistema 4x4 por siempre para dejarlo unicamente 4x2 ?
Buenas amigo Ami me pasa lo mismo en mi compass y le desconecte los conectores de los ABS de enfrente y ya no me falla solo que ya no jala la 4wd y le prenden todos los foquitos del tablero pero jala bien el jeep
Aún no soluciono el problema, escaneamos la transmisión y no recuerdo bien el código que arrojó, pero indicaba que las ruedas giraban a diferentes rpm. Voy a probar revisando los rodados (rodamientos le llaman aquí).
Tenía el mismo problema con una Compass 2010. Le hicimos de todo durante varios meses y nada que se solucionaba el problema. Finalmente visité un taller electrónico recomendado y encontraron que la llanta trasera derecha marcaba 20 RPM más que las demás. Se remplazó el bocín que va en la campana que presentaba desgaste en una guías que trae (170 US) y finalmente desapareció la falla. Que pena si la descripción técnica no es la mejor pero por ahí va la cosa.
Tengo el mismo problema, se me prende el testigo 4WD!, lo lleve a escanear y me arroja el error C1078 - Revoluciones de las ruedas señal fuera del margen. Pero no se que hacer, las llantas son las originales y esta ok la presión. Lo único adicional es que días antes le cambie los rodamientos traseros (cubos), no se si eso tiene algo que ver...
Hola tengo un problema en el tablero se prende la señal de 4wd! La señal de ABS esp bas me sale eso desde que cambie de llantas a y la doble tampoco activa si me pueden ayudar les agradecería muchísimo ya que me encuentro en un lugar donde no ahy especialistas en esto
@Diego chini moriA mí no me fallaba hasta que cambie el tamaño de las llantas, puse 2 más grandes atrás de 225/65R17 y adelante 215/60R17(en lo que consigo las otras grandes) y empezó a activarse. Si me deja activar el 4x4 pero se desactiva y me lanza el otro indicador de 4WD!, Supongo que es debido a que los ABS están detectando que las ruedas van a diferentes velocidades y bloquea las 4 en automático para evitar la perdida de control.
Hola amigos, en algunos siestas 4wd el sensor de ABS, funciona también como sensor de tracción, cuando se reemplazan los rodamientos de ruedas, tienen que comprar los que tienen señal ABS, osea, los rodamientos son exactamente iguales a la vista, pero en la cara lateral, los que son para ABS, tienen una corona de imanes que dan señal a la computadora. Osea, colocaron los rodamientos baratos.
Hola una pregunta tengo una geep compás americana pero ya legalizada 2008 mi camioneta se le prende la 4wd en el tablero después de unos kilómetros recorridos no al encender y la apagó y se le quita y se vuelve hacer igual y cuando doy vuelta en una cuadra ya sea ala derecha o izquierda ase unos tronidos de la parte trasera como en el diferencial como si fueran unos engranes y cuando terminó de dar vuelta al enderesarme ase un tronidos último como de amarre me podría ayudar por favor me tiene muy estresado eso
Buenas tardes
Tengo un jeep compass 2007, al manejarlo un poco, y pasar por alguna calla un poco mal se le enciende el 4wd y se pone mas pesado solo se le puede quitar apagando el jeep, sera algun poblema
Hola tengo una jeep cherokee 2014 y la 4wD no se activa,el scanner casi no da informacion pero salio un codigo 1415-92 dice que la corriente al sistema de 4x4 es incorrecta. Que hacer los mecanicos no han podido hacer nada. Al encender sale unas letras que dice sistema de 4wd no disponible se requiere servicio.
Hola amigos tengo una jeep compas 2007 la misma esta acoplado el 4x4 y no hay manera que se desacople, alguien le pasado esta falla, le agradezco su ayuda
Hola tengo jepp compass 2008 al premderarca el testigo del 4x4 desaparece inmediatamente pero al jalar la palanca para activarlo no se activa alguien le paso lo mismo?
Buenas Tarde Tengo Una Camioneta Land Rover (Discovery) Modelo 97 Que Manteniene Encendida La Luz Del 4x4 Y Mantiene Activas Las 4 Ruedas Alguien Me Puede Decir Como Se Apaga Y Como Quitar El 4x4
Buenas tengo una dakota 2007 no me para un mal carro siempre y cuando le hagas los mantenimientos correctos y a tiempo! pero tengo una falla la cual no se que es y es la que se me tira a activar la 4x4 sola (intenta enmochar) y no se que pueda ser alguien con alguna opinion o solucion?
He leído varias experiencias, las que más me parece lógica es por la falla del motor de la caja de transferencia (porque se conecta sólo, incluso estando sin la llave puesta, así empezó la mía, con ruidos de la caja como conectándose estando afuera y con la camioneta cerrada y con alarma). Lo anterior según las experiencias de los propietarios de habla inglesa sería por falla en las conexiones (conexión a masa, que se toquen cables, etc) debido a la antiguedad (falla de aislación, o herrumbre, humedad, etc.).
Según ellos cambiando el motor de la T-Case se les resolvió el problema, yo aun no lo he hecho por lo que no puedo comprobar todavía (ni resolver el problema, más allá de quedarme sin 4x4 al sacar el fusible de la T-Case). Creqo que vale la pena hacer la prueba.
Ellos indican como repuesto adecuado un motor DORMAN 600-935 que se halla en la web de dorman, en ebay y en amazon (seguro en otros sitios también. )
En amazon serían alrededor de 300 USD con envío incluido (habría que sumar los impuestos de importación).
@SanzanotoHola, l sacar el fusible evitas que se accione físicamente, pero el error de Service 4x4 sigue apareciendo en el panel. Te quedas sin 4x4 pero evitas que se active sola, es decir se activa mandando la señal a l Transfer Case pero esta no obedece pues está desconectada de los 12v al haberle sacado el fusible
Muchas gracias, yo no tengo ningún aviso de check o SVC 4WD solo que se activa sola la 4x4 de forma muy similar como te pasa a ti! tengo el código de c1404 "circuito del motor de posición de marcha de la caja de transferencia bajo" almacenado. Ahora me voy de viaje al sur y le voy a sacar el fusible para evitar que se active en carretera y a la vuelta voy a pedir el actuador para cambiarlo y ver si se soluciona. Bajo tu punto de vista funciona bien la camioneta sacando el fusible ?? alguna recomendacion ?
Hola, funciona sin problemas m. Tu problema h de ser incipiente el mío partió así conectándose sola sin ningún check encendido, luego ya cada vez a intenta conectarse aparece el service 4wd y suena un beep aunque no lo logre porque no tiene el fusible
Hace poco se me presento el siguiente problema. Se activa la doble tración 4x4 sin que nadie toque el boton, tengo que apagar el vehiculo para que vuelva a estar sin la 4x4 activada. Por Favor alguien ayudeme gracias.
Tengo una pathfinder 2004 y la traccion 4x4h se activa sola y sin mover nada. Esto pasa despues de unos minutos de andar.
Alguien ha tenido este problema y encontro la falla?
Hola tengo una Nissan Pathfinder 2009 y se prende la luz en el tablero del 4wD si alguien tiene la solución de este problema o algún dato como solucionarlo o alguien que aga este trabajo gracias recibo opiniones certeras. De antemano muchas gracias
Hola tenemos problema con la Suburban es molesto 2003,empezó en no dar los cambios a menos que le aseleraras después se prendió el 4x4 en baja y ya funciona van para darlos cambio y ahora se volvió a cambiar 4x4 alta y volvemos a lo mismo. Ya la llevaron al mecánico y no le encuentran el problema también ya le pusieron el escáner y no salió nada como podré arreglar. Gracias por su ayuda.
Hay veces no siempre que a cierta velocidad y a 2000 rpm la transmisión patina un poco y patea, en ocasiones a baja velocidad patea y se oye que entra el cuatro por cuatro, ya fui con varios mecánicos y me dicen que la caja de transmisiones no es.
Una pregunta amigo que es el chicote qué hay que quitar ya que mi carro presenta esa falla del 4x4 al cruzar a la derecha o izquierda al acelerar rugen como las ruedas gracias
Sospeché de la Tapa del depósito del ATF, recorrí muchos lugares para comprarlo, sin resultados, entonces lo que hice, fue cortar un trozo de cámara de bicicleta y se puse a continuación de la goma original, no he perdido más aceite y no se ha encendido la tracción del 4x4
Sospeché de la Tapa del depósito del ATF, recorrí muchos lugares para comprarlo, sin resultados, entonces lo que hice, fue cortar un trozo de cámara de bicicleta y se puse a continuación de la goma original, no he perdido más aceite y no se ha encendido la tracción del 4x4
Mi troke es un cheyene 2008 4x4 con doble de botón y problema es que aveces se activa sola la 4x4 y cuando la ocupo aveces no entra aveces entra muy bien,alguien sabe que puede ser??
No la e desconectado y no he querido ponerle piezas para no hacer gastos innecesarios, ya que aquí donde vivo nadie me a podido decir...muchas gracias por su ayuda
Ya que no pude encontrar respuestas a mi problema decidí empezar por cambiarle el control de cambios de la 4x4 y hasta ahorita no e tenido más problemas...parese que esa fue la solución. Saludos y feliz año nuevo.
Tenes que prender la camioneta, dejarla en parking y girar todo el volante hacia la izquierda hasta el tope y seguido de eso a la derecha, hasta el tope y desactiva el testigo del 4x4
Ya que yo tengo el problema en el 4x4