Tengo una tracker 2017 y hace 15 días venía presentando ese problema con el código 84 viendo un vídeo de una persona del Brasil recomendaba cambiar la batería la cambie y no me ha vuelto a molestar... Ya que la batería estaba casualmente molestando y desde que la cambie la camioneta está normal y no ha vuelto a presentar el código 84
Hace algún tiempo se me presentó el código 84, quedó sin fuerza y no pasaba de 700 RPM. Cambié el cuerpo de bobinas de alta y listo. Se arregló todo. Ahora tengo el mismo error casi 2 años después.
Mi camioneta traker presenta código 84 y se prende el check arriba y abajo además por ratos pierde la fuerza y se me apaga Por Favor alguien me puede ayudar a ver que es gracias
Yo acabo de solucionar este problema, quizás por lo que leo, cada quien con el código 84 presenta diferente diagnóstico y todo lo genera algún problema en cualquier parte del vehículo como queriendo el carro decir: no me muevan o no me forcen porque estoy enfermo. En el caso de mi carro, había hecho escanear, resetear códigos, revisar sensores, computador, cuerpo de aceleración porque eso decía el experto ingeniero de la Nasa, pero seguía el problema y sacando dinero. Se había recalentado con el anterior dueño y el empaque de culata estaba muy mínimamente dañado en la separación de dos cilindros, sitio por el cual, se estaba filtrando el refrigerante hacia el aceite y activaba el testigo y/o se apagaba luego de vibrar y revoluciones intermitentes. La solución: cambiar empaque de culata antes que se desgaste o se tuerza por el recalentamiento y problema resuelto. Se eliminaron los códigos por si mismo sin necesidad de resetear.
Hola. El código 84 se refiere a falla en el cuerpo de aceleración... Hay una manguerita que entra a cuerpo de aceleración (o mariposa, la llaman así tambien) y que viene desde la válvula que chequea la temperatura del refrigerante. Chequeen esa manguerita porque suele acomodarse sola cuando el motor levanta temperatura y la falla te desaparece. Y cuando se enfría falla otra vez. Generalmente en una de las puntas de esa manguera suele aparecer una fisura o algo así, leve, que cuando "queda mal acomodada" te genera problemas. Revisá eso y despues fijate si la luz de indicador del check se apaga sola. Saludos desde argentina!!! feli
Hola, leo tu comentario y recien me paso lo mismo con mi tracker ltz 2014 dice codigo 89 y soy mujer y eso me asusta y debo viajar no se si se puede ir en ruta? es como que luego el auto queda acelerado y apagado como que algo no se corta no se...nancy
Hola Nancy. Recién veo tu consulta. Ya viajaste? Lo que sentís al apagar el auto y "no se corta" es el electro-ventilador. En muchos vehículos queda andando hasta que enfría aunque hayas apagado el contacto. Además del código que tira, te falla algo? como algún aviso de temperatura? o un "ruido" raro al rato de ir andando? O un tiroeo por ejemplo si estás en un emboteamiento de esos que hacés 3 cuadras en mi horas?
Contame tranquila. Y no te asustes! (yo también soy mujer. Y mecánica. ) Abrazo! Feli
Hola tengo una tracker modelo 2014 LTZ 4x2. Comenzó con el código 84 y luego se desconecto se me paro y no arrancó más. Aún no me pueden decir lo que tiene no se lo encuentran. Alguien me puede dar alguna opinión. Gracias
Hola Claudia. Un gusto saludarte. Código 84 en tu auto es mariposa de aceleración con aviso de falla o mal funcionamiento. Si la mariposa falla, no tendrás entrada de aire adecuada y si se llega a trabar, por ejemplo, en posición de "cerrado" no habrá aire y vas a tener problemas de encendido. El motor funciona con una mezcla equilibrada de aire y combustible. El oxígeno del aire es lo que hace que el chispazo de la bujía "encienda" el combustible mezclado con e aire entrante. Sin aire, no habrá combustión. No arrancará jamás. Y sin chispazo tampoco. Muchas cosas te dejan parado un motor. Es difícil diagnosticar sin ver... pero si empezó todo con un código 84 hay que empezar por revisar por qué la computadora tiraba error en cuerpo de aceleración. Puede ser desde una pavada como un cable en corto o roto por lo que la mariposa se haya trabado, hasta una falla complicada. Lo mejor es ir descartando de fácil a difícil. Chequear batería / chequear conexiones y alimentación eléctrica, incluso la alimentación de la ECU/En alguna parte está la falla. Lo bueno de los autos es que si tenés paciencia, darás con la falla y una vez solucionado, todo OK otra vez. No desanimes! Si estás en CABA respondeme por acá y te paso mi celu y combinamos para que vaya a verla si querés. Estoy sin taller ahora pero hago alguna que otra visita a domicilio por diagnóstico o reparaciones sencillas. Saludos! Felicitas
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Me sucede lo mismo, se prendió el check y luego arrojó el código 84. Perdió potencia, no sé si será alguna falla en el cuerpo de aceleración o en la empaquetadura de culata como estaba leyendo anteriormente. Alguien lo pudo resolver?. Gracias.
@AngelHola Angel. Antes de abrir empaquetaduras chequeá como le explicaba a Claudia un par de respuestas más arriba. Encendido de check engine + cód 84 + pérdida de potencia = falla ! - Primero siempre revisar las conexiones eléctricas e ir descartando. Qué modelo es tu vehículo? porque tal vez un diagnóstico general y un mantenimiento al cuerpo de mariposa no vendría mal, dependiendo del kilometraje. Consultame cualquier cosa. Saludos! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Gracias Feli, es 2014 y ayer fui a que lo escanearan. Salió que el pedal de aceleración entre otras fallas, pero hoy el mecánico dijo que pareciera ser el cuerpo de aceleracion. Mañana se va a mantenimiento, espero solucionar esta dificultad. Por otra parte, estuve leyendo que tiene relación con el código 89 del termostato, que en mi auto se prendió, pero luego desapareció solo. Cuando tenga la solución, les cuento qué pasó. Muchas gracias por la ayuda.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Tengo problema con mi carro geho tracker 92 prende 15 minutos y prende la luz del check engine y seme apaga y vivo largo de un taller q me recomiendan este es mi número 61771980 costa rica
@ErnestoHola Ernesto. Disculpame la demora. Recién veo tu consulta. Algún código en el tablero se te prende? además del check engine? Así solo con eso que decís, te paso cosas que podés ver sin llevarlo hasta un taller. Primero revisá el nivel de aceite y el estado del aceite urgente. Puede faltarle o puede estar arruinado. Si lo ves muy oscuro, muy "livianito" o muy denso habría que cambiarlo. En cualquier estación de servicio de carga de combustible pueden hacerte un cambio de aceite y filtro de aceite. No le agregues si lo ves en malas condiciones porque lo mezclas (el nuevo con el reventado) y es como si no le hubieses puesto nada. Agregar sólo es cosa de urgencia, como si vas en la ruta y se te queda sin aceite, ahí sí le agregás pero después tenés que cambiarlo porque el aceite sucio no hace su trabajo de lubricación y te rompe el motor y eso sí es más grave. Otra cosa: fijate que esté bien de refrigerante y que enciendan los electroventiladores, Prestá atención si en el momento en que se te prende el check engine también se prende la luz de temperatura o si la marca de temperatura se pasa de la mitad del recorrido. Ahí tendrías falla por recalentamiento y eso también puede fundirte un motor. Otra cosa por la que el check enciende es por falla en la mariposa de aceleración. Esto es más complicado de resolver caseramente, pero podés darte cuenta si es esa la falla porque el auto no va a tener la fuerza de siempre. Si la mariposa falla hace que entre mal el aire a la admisión y la mezcla aire-combustible no será la adecuada. Con falla en la mariposa no se te para el motor salvo que lo aceleres de más. Si querés mandame whatsapp al +5491126496244 y te ayudo con lo que pueda. Estoy en Argentina pero por suerte la tecnologia ayuda en estos casos. Comunicate tranquilo. No ando con el celular a full todo el día pero me mandás un mensaje y en cuanto lo vea te contesto. Saludos! Feli.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Buenos días tengo este mismo problema he intentado escribirle por WhatsApp pero no he podido agregar el numero correctamente por favor mi numero de whatsapp es +573136684893
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola q tal hoy me prendió el código 84 pero cuando la apagó se borra cuando aceleró fuerte se coloca el código 84 y no me deja acelerar q será si usted puede revisarla soy de barracas
@Bryan cortesHola Bryan. Mandame whatsapp al +5491126496244 y me comunico contigo lo antes posible y vemos qué le está pasando a tu vehículo. Saludos! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Muchas gracias por preguntar Feli, te cuento que se hizo de todo al cuerpo de aceleración, mantenimiento, cambio de mariposa y nada, siguió por un buen tiempo hasta que desapareció sólo 1 mes después. Aún así, creo que guarda relación con el código 89 del termostato, pues uno, llevó al otro. Ahora anda muy bien, muchas gracias por todo. Que estés muy bien.
@AngelMe alegro Angel que todo esté bien. Cuando se hacen cambios o desconexiones de piezas, luego siempre hay que scannear y borrar el código de falla original porque si no la computadora sigue tirando la falla. Si luego de reparar y resetear la ECU vuelve a tirar falla es porque no se ha solucionado. Ese es el procedimiento. Saludos desde Argentina!
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola feli por hacerle un favor a un amigo le cambie unos cañitos del cuerpomariposa de una traker... ahora tiene fallas... primero estaba inestable luego ya no arranco... le puse el scanner q tengo y me salta pos A y posc B fuera de rango... yo ahora lo tengo en moreno pero trabajo en capital... donde estarias... o si menpasas tu numero
Buen día la traker mande lavar el. Motor esta muy sucio no prende el motor vota código 84 descontamos batería ya prende pero sigue el. Codigo 84 en la. Pantalla
Hola Wilson. Fijate en unas respuestas más arriba acá. Lo que le respndí a Claudia, así no escribo todo de vuelta. Por las dudas para la próxima: "ojo con la lavada del motor". No se hace de cualquier forma ni en cualquier lado. Un buen lavado de motor es caro, pero te garantiza que no falle nada después. Un lavado mal hecho puede jorobarte muchos componentes y/o mecanismos, conexiones, etc. saluods! Feli
Aparentemente entra aire adicional por una manguera de admisión ya que tenía un sistema de Hidrógeno (eso no sirve) y aumento aumentó las emisiones, el sistema de la camioneta está configurado para des-revolucionar. Ajuste la manera y listo.
Ni más del problema, presentó y se desrevolucionó, luego la apagué y deje de un día para otro y como si nada hubiera pasado, esto ya hace 2 años. Todo perfecto.
La prendí después de 5 minutos de apagarla, y prende pero en cuenta revoluciones no sube así la acelere al fondo, indica chengen, un carro con una llave y código 84,la pude guardar en la casa acelerando la a fondo, solo llego a 6km hora.
Yo acabo de solucionar este problema, quizás por lo que leo, cada quien con el código 84 presenta diferente diagnóstico y todo lo genera algún problema en cualquier parte del vehículo como queriendo el carro decir: no me muevan o no me forcen porque estoy enfermo. En el caso de mi carro, había hecho escanear, resetear códigos, revisar sensores, computador, cuerpo de aceleración porque eso decía el experto ingeniero de la Nasa, pero seguía el problema y sacando dinero. Se había recalentado con el anterior dueño y el empaque de culata estaba muy mínimamente dañado en la separación de dos cilindros, sitio por el cual, se estaba filtrando el refrigerante hacia el aceite y activaba el testigo y/o se apagaba luego de vibrar y revoluciones intermitentes. La solución: cambiar empaque de culata antes que se desgaste o se tuerza por el recalentamiento y problema resuelto. Se eliminaron los códigos por si mismo sin necesidad de resetear.
Humilde opinión como electromecanico me llego una tracker 2017 con el código 84 le hice pruebas al sensor del pedal cuerpo de aceleracion y no borraba la falla cuando verifico el plano electrico me encuentro que en el peda de aceleracion se encontraba una de las señales con voltaje de 3.2 el cual debe estar en 0 procedí hacer ruteo pero me encuentro que era humedad en las pachas de la ecu limpie y problema resuelto.
En la mañana la camioneta empezó a echar humo, la destaparon y resulta que el tanque del agua estaba vacío pero hacia 2 días se le había echado agua, la llevaron al mecánico y este nos dijo que era el radiador, le hicieron un arreglo en el radiador, se le cambio el tanque del agua porque se rompió y además toco cambiarle otro aparato que estaba cerca del radiador xq tocaba rectificarlo y salía casi lo mismo que comprarlo como nuevo x eso mejor decidimos comprarlo, pero oh sorpresa cuando llegamos a la casa nuevamente se evaporó el agua, ahora no se que hacer, x favor alguien que me ayude
Hola, me salió el código 84 en la tracker
Se le cambió cuerpo de aceleración y pedal, cuando recorro dos kilómetros o menos vuelve y me aparece el check engine y el de reducción de la potencia del motor
Puede que exista una falla en la computadora o que otra cosa puede ser o hago para solucionar esa falla
Hola saludos algúno se le a presentado el problema del código 84 me aparece el chekin y el acelerador en ocasiones se va en vacío qué puede ser y si alguien tiene conocimiento a qué me debo preparar para mi visita al mecánico... gracias
Cuando estoy cargando combustible en dos ocasiones me pasó que arrastra el encendido y se prenden los testigos de check engine y el del carro con un una llave como carro taller queda completamente desforzado paro lo apagó y espero un rato vuelvo y lo enciendo y queda solo el testigo check engine encendido y me funciona normal pero siento el carro sin fuerza como sin potencia en algunas medio lomas o pendientes
Hola...buen día mantengo problemas de perdida de fuerza, se detiene el jeep sorpresivamente, sube y baja el volumen radio, se llevó a mecánicos, hicieron limpieza cuerpo aceleración, revisión de batería, catalitico, sensor oxigeno o válvula...y siguen los problemas...alguna información... saludos.
En el panel de cpntrol enciende un carro con un candado y me indica code 84 en carro no enciense ni siquiera hace contacto es como es estuviese bloqueado
Se activo el modulo inmovilizador checa con el duplicado de la llave puede que arranque si no tendras que llamar a un cerragero que tenga el equipo para desactivarlo y te programe la llave de vuelta
Lo que pasa que yo puedo andar varios kilómetros pero cuando tengo que frenar después comenzó nuevamente hacer los cambios y ya en cegunda pierde velocidad y se para pero enciende pero que frenado y ni siquiera se puede empujar
No funciona el aire acondicionado y la calefacción, me puse a revisar los fusible y se me prendió el check, lo escaneamos y me arroja que es problema de inyección, es raro ya que estaba funcionando impecable, arroja el código 84, quería saber si a lo mejor solamente se me quemo un fusible ya que lo salí a probar y no acelera casi nada.
Ya solucione los dos problemas; el problema de código 84 fue solamente que estaba mal puesto un fusible que trabaja con los inyectores, al momento de sacarlos me equivoque de posición, lo más seguro que si lo hubiese llevado a escanear me hubiesen indicado cualquier cosa con tal de cobrar y lo del aire acondicionado era problema de señal ocasionado por la mala conexión de los enchufes que van debajo de la guantera, gracias a Dios tengo amigos mecánicos amigos o si no lo más seguro que hubiese gastado bastante plata con todos los chantas de mecánicos que existen.
Solucione el problema, pero el que problema es que le puse uno chino, ya que el que.me vendieron como original, era marca BOSCH Made in China y salía 52 lucas
Contame tranquila. Y no te asustes! (yo también soy mujer. Y mecánica. ) Abrazo! Feli
Tengo una tracker 2015 y presenta fallas sale el código 84 y el check ingin pierde potencia que hago saludos desde Colombia
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