Hola que tal, tengo una Tornado 1.8 modelo 2012, al encenderla hace un ruido poco usual, le acaban de reparar el motor sin embargo a velocidades de 80 km/hr se enciende el testigo del motor y comienza y parpadear, al bajar completamente la velocidad y querer iniciar en primera, comienza a avanzar muy forzado como que quiere apagarse la unidad, igual con la segunda, pero a los 40 km comienza a desarrollar mejor, y al cabo de unos minutos siento que comienza a calentarse, esta última vez note que el abanico no encendió.
La lleve al mecánico, el problema fué que un engrane del cigüeñal se encontraba dañado y se le cambió, la unidad trabaja bien, sin embargo, noto que en algunos lapsos del día el marcador de la gasolina baja de manera considerable, al detnerse y pasar unas 3 horas vuelve a la normalidad. Esto pasa solo cuando la temperatura ambiente se encuentra por encima de los 40 grados.
Referente al primer caso puede deberse a algun inyector sucio o dañado parcialmente, la falla indica que un pistón no está realizando bien la combustión, incluso revisa que le hayan dejado a tiempo y que no se haya brincado un diente alguna polea al realizar el servicio