Cuando utilizo la direccional ya sea izq o der prenden y luego se apaga y de repente vuelven a prender y pasa lo mismo con las intermitentes prenden y dejan de funcionar de repente...algun consejo de que detalle pueda ser? Es un Dodge Neon 2000
Cuando se prende el carro tarde el km en prender y cuando prende no muestra el km recorrido varía en 1 hora a 2 horas dónde no registra el km digital. Y los indicadores de temp y combustible, y otros del panel se activan.
Se me corto la correa de distribucion tuve que rectificar y cambiar valvulas. Una semana despues me prendio la luz intermitente y despues se apago. Me dijeron q eran los inyectores sucios. Pero tengo miedo que sean las válvulas mal reguladas. Ayuda
Arranca bien , doy algunas vueltas lo paro,luego giro la llave prende el tablero,le doy arranque y se bajan las luces como si quedara sin bateria,me podrian ayudar,muchas gracias.
Hola,quizas tengas problema en la bat midela con un tester en voltaje cuando des arranque el voltaje de la bat debe bajar hasta 9volt 9,5 volt ,si voltaje baja mas de estos parametros pues bat fuera de servicio, esto es para empezar a descartar...saludos
El paso a paso lo regula la computadora lo que puede pasar es que por la mugre que acumula ya no obedesca y quede trancada a veces resulta retirarla y limpiarla sino hay que cambiarla
Hola,zurdo,tengo un tester,que marca la carga de la bateria sin el coche en marcha y con el coche en marcha para controlar la carga del alternador,saludos.
Hola tengo un megan 2000 el arranca bien prende todas las luces pero no andan los guinios el marcador de combustible y el limpia parabrisas es muy dificil arreglar
Hola,zurdo,bien, al darle arranque se ponia en corto,puse una bateria nueva y problema solucionado,pero me surgio otro,no funcionaba el giro ,si las balizas,a la noche se prendio sola,quite el fusible,se apagaron las luces,pero el tic tic seguia,quite el fusible de alimentacion uch,paro pero cuando los coloque de nuevo,no funciono mas,me podrias dar una idea,muchas gracias
Las estacionarias y direccionales después de unos minutos se apagan, revise los bombillos y están en buen estado, parece que se recalientan pero no se que es. Alguien puede ayudarme. Gracias
El relay se encuentra quitando la guantera que se encuentra al lado izquierdo del conductor. En la parte trasera de esta encontrarás el mapa que te indica sus posición!!
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007 automático, cuanto el carro hace el cambio a cuarta la caja desliza y hace un leve golpe, luego se enciende la luz del hold en forma intermitente; luego apago el carro y se le apaga la luz del hold, luego de esto sigo mi camino pero colocando la caja en 3ra y no me siguió arrojando la falla; no se si será por falta de aceite de transmisión o porque esta fallando el pistón de 4ta!!!! gracias
Buen dia, eso me paso cuando compre mi optra 2005, la persona que me lo vendio no se si por mala intencion o por no correr el carro, pero el mismo vino con el piston de 4ta ya con desgaste se lo cambie y se quito el problema. Lo de ponerlo en 3era eso ayuda debido a que en 3era no trabaja el piston de cuarta y asi no lo desgasta, ese principio vale si andas en la ciudad que no deberias pasar de 80, pero al pasar de 80 ya el carro te pide cambio y tienes que pasarlo a D y si no cambias el piston de cuarta te seguira golpeando la caja.
Amigo keypaz no es necesario cambiar ningún sensor por desgaste cundo un sensor se daña es por que se va en corto y deja de trabajar el problema que esas cajas son selladas y el aceite pierde viscosidad hay que darle su mantenimiento amigo gorcial esta te cambiaron el pistón de cuarta pero para eso eso tuvieron que sacar el cárter de la caja ahí salen cuatro litro de aceite al reponerlo con aceite nuevo la caja hace sus cambios normal mente saludos y suerte no los sigan fregando amigos
Gracias amigo Gallego pero a mi no me fregaron, al taller donde lo lleve es una persona especializada en cajas automaticas, e inclusive estando yo presente me mostro el piston de cuarta el cual tenia una muesca en el borde, al cambiarlo se le quito el problema que al hacer el cambio en 80 km golpeaba la caja y salia la alarma de hold, lo que tu dices es cierto, primero se debe descartar cambiando el aceite y luego revisar los pistones, en este caso el de cuarta.
Hola vecinos keypaz soy de Ecuador y tengo el mismo probema, cómo solucionaron el problema exactamente?
Para cambiarte el Piston de la 4ta tuvieron que bajar la transmisión?
Cuánto gastó en todo el arreglo?
Hola, Keypaz. Tengo un Optra limited 2007 1,8 que presenta actualmente el mismo problema que tenía su carro. El concesionario de GM, informó que había que cambiar el pistón de 4ta. No tiene el repuesto, ni hace ese trabajo. ¿ Podrá ayudarme donde conseguir el repuesto y en que taller le arreglaron su Optra?
Amigo simo si aun estas interesado tenfo un mecanico de confianza q t puede ayudar con ese problema... si estas interesado mi correo es [email protected]
Prende bien,pero a pocos segundos bajan las revoluciones y se prende el indicador de la batería , suena un golpeteo como atrás de la guantera, que dura como un segundo y vuelve a revolucionar bien pero la falla continua como por 3 minutos siendo intermitente , luego se apaga el indicador de la batería y se prende el del motor y ya no presenta la falla de la baja de revoluciones ,pero no tiene fuerzas el carro está lento, y no le hayan la falla por ningún lado. Alguien sabe que tiene ??
¡ Deben de ser los carbones o escobillas del Alternador que ya estan dejando de funcionar x desgaste y cuando deja de cargar comienza a rechinar el Alternador y la ECU manda bajos los voltajes a los sensores y por eso falla el motor !
Al introducir la llave que trae control por separado al momento de dar marcha no prende el tablero, se escucha como un reloj en la zona del tablero, el estereo prende y se apaga intermitente. Despues de un rato jugando con el control y seguros de las puertas como que se desactiva y ya puede prender
En 2 ocasiones al acelerar y como al 2do cambio se sintio un tiron, despues pense que faltaba aceite en la transmisión y le adicione 1l de aceite dextron 3, despues en ese dia tome carretera como 2 horas aproximadamente, al llegar a mi ciudad la camioneta ya no respondio tironiaba y no avanzaba, y el tablero en "d" parpadeaba y los focos traceros se encendían y apagaban tambien los intermitentes, despues lo apague alrededor de 15 a 20min. Lo volvi a encender y funciono normal, avanve como 3 cuadras y volvio la falla, me podran ayudar que podria ser.
Buenas tardes , mi peugeot 207 compact, mod 2009 , diesel 1.9 no arranca pongo la llave giro al primer punto y tiene contacto pero hace un ruido como si fuese un relaux que no entra y emite un sonido cortito (bocina), en el segundo punto le doy marcha y queda muerto antes de darle marcha. Tampoco puedo cerrarlo con el cierre centralizado ni manualmente ,es como que estan bloqueadas las cerraduras. A alguien le pasa lo mismo o parecido y encontro solucion ??