Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija) Sistema en funcionamiento (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Cuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
RIESGO MEDIO
Indica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Pídele al especialista que escanee el vehículo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si junto con este indicador se enciende además la luz de ABS, entonces el sistema antiderrape y el ABS están desactivados. La luz de ABS encendida indica que hay una falla en ese sistema y no se accionará en caso de requerirlo. Si este es tu caso, lleva tu vehículo con un especialista cuanto antes.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spin ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
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Prende luz testigo VSA y triángulo amarillo en otros modelos
Cuando prende la luz vsa puede ser varias cosas una de ellas es los abs son unos sensores que llevan detras de los neumaticos si alguno se daña prende el vsa y tambien si le falta aceite prenden el vsa
No sé si esté a tiempo. Los comentarios de este hilo son muy viejos. Pero buscando como desactivar el VSA para poder verificar mi honda Odyssey 2005, llegué aquí. Aquí comparto como lo solucione al menos temporalmente: me fui a la caja principal de fusibles. Que se encuentra en el costado izquierdo en la esquina, abriendo la cajuela del motor. Desconecté los fusibles 17 y 18. Que se refieren al VSA. Por dentro de la tapa hay un diagrama que dice cuál fusible es cuál. Solamente los desconecté. Lleve la camioneta al verificentro, pasó y nuevamente se los puse. Está solución es temporal porque el problema persiste, pero al menos ya pude verificarla. Suerte. Repito. Mi camioneta es 2005 y version touring.
La camioneta no pasa de. Las.3000 rpm tengo q apagarla y ya funciona bien. Ya le cambie cuerpo. De. Aceñeracion y sigue igual y marca codigos. El pedal. El catalizador. Y ya la. Lleve a. Muchps. Talleres. Y no se encuentran la falla ayuda por favor
La camioneta no pasa de. Las.3000 rpm tengo q apagarla y ya funciona bien. Ya le cambie cuerpo. De. Aceñeracion y sigue igual y marca codigos. El pedal. El catalizador.