Saludos Rafa, Ud esta equivocado, no puede pretender REGULAR la cantidad de combustible que proporciona el inyector CAMBIANDO la bomba de combustible por una de menor presión, tiene que instalar la de 10 bares, si su motor NO regula o no mantiene un RALENTI estable, consume mucho combustible y falla, lo PRIMERO es que revise que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, si la distribución no está bien sincronizada y la correa salto, basta solo el salto de 1 diente para que NADA funcione correctamente en el motor, es decir es imposible que el cuerpo de aceleración o inyectores proporcionen la cantidad correcta de combustible, sugiero PRIMERO que un ESPECIALISTA en motores Volkswagen revise la distribución y que no exista penetracion de aire adicional NO deseado por el múltiple de admisión por deterioro o rotura de juntas o mangueras pequeñas de VACÍO si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible que el monopunto esté dañado, no cierra y ahoga el motor.
Atte.
Atte.