Mi spark al usarlo por un buen rato ya al tomar temperatura el pedal del clutch se siente duro y como que se queda accionado el clutch. Ya cambié el embrague y sigue presentando la falla
El kit de embrague que le colocaron es el original? Al parecer es el disco que se recalienta el trae una pasta de amianto, debe dar un olor a quemado cuando tiene esa falla. Le sale bajar de nuevo el sistema de embrague para ver donde esta la falla
Pasa lo mismo. Se cambió embrague las dos Bombas y sigue igual no lo hace constantemente pero al circular un rato prolongado en tráfico deja dde. Cortar lo raro entra la velocidad. Y no avanza ya frío sigue normal
Normalmente eso es algo desgastado en el clutch, me refiero a carro sincronico. Traten de colocarle el kit original valeo (Disco, plato, collarin), pero antes revisen bien la guaya o cable del pedal porque se puede haber estirado
@Simeon Velasquez SosaSe le cambio todo, clutch y bomba principal y se le
Reforzó la lámina de los pedales, pero cuando se utiliza mucho el clutch queda pegado y el carro no arranca
@DianaAlgo en el sistema de Clutch está mal, entiendo que si lo deja en reposo y prende el carro y arranca en 1ra y demás velocidades si funciona; hasta que llega un momento, que no agarra el pedal cuando presiona el clutch. Si eso es así, veo que kit del CLUTCH específicamente el disco está como muy grueso el espesor o fuera de su especificacion. Cuando eso pasa, la pasta del disco fricciona más de lo normal y expande su espesor por la temperatura y hunde los dientes del plato y va a sentir el pedal flojo. Te anexo un vídeo como funciona https://youtu.be/NTMmpZhLx28?si=loYJoL… y la otra recomendación es que coloque el kit original de la General Motors,
@AuroraAllí puede estar pasando lo siguiente: el disco es de una pasta similar a la pastilla del freno; y cuando mete el pie en el cutch para hacer el cambio, si deja mucho tiempo el pie en el pedal recalienta y se cristaliza es decir se convierte como chicle. También está la otra que le coloco un disco con mayor espesor del original, ocurriendo la misma falla.
Si ya solucione, debes de cambiar la bomba auxiliar del Clutch Y se soluciona.
Reforzó la lámina de los pedales, pero cuando se utiliza mucho el clutch queda pegado y el carro no arranca
https://youtu.be/NTMmpZhLx28?si=loYJoL… y la otra recomendación es que coloque el kit original de la General Motors,