Hace un año, en carretera, cuesta arriba, no encendió ningún sensor, no se activó el ventilador y empezó a salir humo del radiador, la grúa me llevó a un taller y lo anillaron, despues fui por él y aún olía a quemado, lo metí a otro taller, le cambiaron las siguientes piezas: juego de ligas para el enfriador, enfriador de aceite con junta y el tesmostato, no quedó y volvió a entrar a taller, le cambiaron el soporte de motor, la bomba del aceite, juego de válvula check de flujo de aceite, tornillos y camisas de engranes de árboles, no quedó y regresó a taller y le cambiaron par selenoide, kit e…
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Ricardo consulta después de cambiar la tapa saliendo a la ruta me tiro codigo p0300 el auto anda perfecto hasta las 2500 rpm que empieza a tironear una vez a las 3250 rpm el auto queda andando perfecto... Que sera???
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