Tuve problemas con el electroventilador de mi carro. (Sonic 2016). El problema era que no arrancaba el electroventilador, debido a esto el motor se calentaba y el refrigerante hervía y se derramaba por el depósito. Compré la interfaz ELM 327 para OBD2 e instalé en mi celular la APP Torque Pro. Al monitorear la temperatura del refrigerante del motor me di cuenta que al marcar 67° C, este hervía y comenzaba a derramarse por la cavidad de desfogue del depósito, por lo tanto opté por cambiar el sensor de temperatura (Sensor ECT) ya que a 67°C el refrigerante no debería hervir, de hecho esa temperatura es muy inferior a la temperatura normal del funcionamiento del motor, me supuse que el sensor estaba enviando mal la temperatura a la computadora. Cambiar el sensor ECT Me solucionó el problema. No se me ha vuelto a derramar el refrigerante.
Espero que lo anterior ayude a algunos que tengan el mismo problema. Y alguien pueda ayudarme a mi en lo siguiente.
NOTA: Cuando puse el sensor ECT nuevo (Sensor de temperatura del refrigerante del motor) en el primer día probando el carro noté que el electroventilador arrancaba entre los 70°C y 73°C y bajaba la temperatura entre 64°C y 65°C y se apagaba. Pero ahora (Estoy en el tercer día desde que cambié el sensor)... y ahora he notado que el electroventilador entra hasta los 108°C y se apaga cuando la temperatura baja entre 104°C y 102°C
La pregunta es... ¿a qué temperatura debe de arrancar el electroventilador?
Y, en caso de que lo correcto sea a las 108°C (como he visto en algunos foros), la pregunta sería... ¿porqué el primer día arrancaba el electroventilador a los 70°C?...
Saludos a todos... y Muchas Gracias por su apoyo.
Nota: dejo unas imágenes de la app TORQUE PRO. La primera es de la temperatura en que se mantenía el refrigerante el primer día después de cambiar el sensor. Y la Segunda imagen es de la temperatura en la que ahora se mantiene la temperatura del refrigerante
Que tal Ricardo. Buen día gracias por tu tiempo. Voy a revisar lo del Termostato.
Tú sabrás (o alguien aquí en el foro)... ¿Donde puedo consultar ese dato de... A QUE TEMPERATURA DEBE ENTRAR EL ELECTROVENTILADOR?.
¿Tendrás el Manual del Taller? O alguna fuente donde se pueda revisar ese dato?. Para determinar si en realidad mi carro está en mal funcionamiento porque como mencioné en el comentario anterior, ya está funcionando a la perfección, no tira refrigerante, no sale humo por calentamiento, y el ventilador trabaja perfecto, pero arranca a las 108°C. Mi duda es... Si es correcto que entre a esa temperatura o debería entrar antes.
Saludos mi estimado, y Muchas Gracias por darte el tiempo de contestarme.
El termostato original trae grabado en la base metalica la marca ac delco y 105° c. Temperatura de operacion en que abre , enciende el ventilador y lo apaga alos 89 ° c.
Y en tu experiencia, aparte de la apertura del termostato y la señal del ECT... ¿Hay algún otro motivo por la que deba arrancar el electroventilador?
Temperatura del radiador, temperatura de entrada de aire, etc.. . No sé... ¿alguna razón más por lo que deba de arrancar el electroventilador?. O trabaja única y específicamente con el sensor de temperatura del termostato?
1. -el ventilador funciona normalmente en baja velocidad cuando sube la temperatura del motor. 2. - funciona en alta velocidad cuando se esta recalentando el motor x algun mal funcionamiento del sistema de enfriamiento( termostato defectuoso, fugas de anticongelante )
3. -funciona el alta cuando se usa el clima para enfriar el condensador
Excelente información Ricardo, Muchas Gracias.
Y ya por último
En mi caso el electroventilador arranca a los 108°C... Pregunta... ¿La velocidad a la que arranca sería la velocidad baja?. O ¿Cómo saber cuando el ventilador está trabajando en baja o en alta velocidad?
¿Algún procedimiento o tip para saber?.
Muchísimas Gracias por tu tiempo y por compartir parte de tu experiencia conmigo. Saludos!!!
@ricardoTe saludo desde Córdoba Argentina amigo. Deja un número de WhatsApp así los que necesitamos tu ayuda con urgencia con el auto Sonic ,acudimos a ti más rápido. Muchas gracias por tus aportes
Tú sabrás (o alguien aquí en el foro)... ¿Donde puedo consultar ese dato de... A QUE TEMPERATURA DEBE ENTRAR EL ELECTROVENTILADOR?.
¿Tendrás el Manual del Taller? O alguna fuente donde se pueda revisar ese dato?. Para determinar si en realidad mi carro está en mal funcionamiento porque como mencioné en el comentario anterior, ya está funcionando a la perfección, no tira refrigerante, no sale humo por calentamiento, y el ventilador trabaja perfecto, pero arranca a las 108°C. Mi duda es... Si es correcto que entre a esa temperatura o debería entrar antes.
Saludos mi estimado, y Muchas Gracias por darte el tiempo de contestarme.
Y en tu experiencia, aparte de la apertura del termostato y la señal del ECT... ¿Hay algún otro motivo por la que deba arrancar el electroventilador?
Temperatura del radiador, temperatura de entrada de aire, etc.. . No sé... ¿alguna razón más por lo que deba de arrancar el electroventilador?. O trabaja única y específicamente con el sensor de temperatura del termostato?
3. -funciona el alta cuando se usa el clima para enfriar el condensador
Y ya por último
En mi caso el electroventilador arranca a los 108°C... Pregunta... ¿La velocidad a la que arranca sería la velocidad baja?. O ¿Cómo saber cuando el ventilador está trabajando en baja o en alta velocidad?
¿Algún procedimiento o tip para saber?.
Muchísimas Gracias por tu tiempo y por compartir parte de tu experiencia conmigo. Saludos!!!