El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
La fuga de aceite al deposito hay que cambiar las ligas de empaque del enfriador de aceite que esta oculto detras del multiple de escape
Tiene fuga el enfriador de aceite, hay que cambiar las ligas de empaque del enfriador , anticongelante rojo y purgar bien para eliminarlo del sistema de enfriamientop
Buenas tardes ricardo quiero consultarte lo siguiente hace un tiempo adquiri un sonic 2012 usado... el carro sono muy bien por error y falta de experiencia en compra y en conocimiento de la marca no cheque informacion del motor ecotec...ahora ultimamente me estuvo prendiendo el testigo y el carro me pierde potencia en primera y segunda y en ocasiones se apagaba... lo lleve a revisar y primero me comentaron que eran los sensores del arbol de levas le cambie los dos...pero seguia fallando y lo volvia a llevar a revisar y resulta que estaban dañados los sensores del vvt y se los cambie... pero el carro sigue teniendo el mismo problema aunque ya no se me apaga y la potencia sigue igual fallando...ya le voy a realizar el servicio con aceite acdelco y filtro original (esto porque lo vi en tus comentarios) mi pregunta es que crees que le tenga que revisar o hacer mas al carro que creo es buen carro que tubo un mal dueño y me vio lo vivo
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un limpiador marca RESTORE 2 EN 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Ricardo estoy a punto de adquirir un sonic 2012 pero me dice el vendedor que suena la cadena solo en las mañanas al encender que despues se le quita u todo jala bien cres que sea eso que dices
No es la cadena , es el aceite inadecuado o una valvula de flujo de aceite que se tapa con residuos de sellador de silicon de alguna reparacion anterior
Buenos días Ricardo tengo es problema en mi carro ya se le cambiaron muchas cosas y no da resultado casquetes de biela en estandar, anillos en estandar, correa de repartición, disco de embrague, empaque de culata ya no se que hacerle mas el mecánico dice que lo ande que eso se le pasa pero no creo, me puede colaborar con ese tema y también se le prendió cheink
Buenas compañeros mucho gusto tengo un Sonic 1600 con 168 mil kilómetros hace unos 22 dias le empezo un ruido al encenderlo suena como ( crac crac ) y el termina arrancando y anda de lo mas bien pero cada vez que lo arranco en las malanas hace ese mismo ruido. Tendran alguna idea de que produce ese ruido les agradecere la ayuda
Disculpa Ricardo, tengo un Sonic 2013 le cepillaron la cabeza le pusieron junta de grafito, después de eso comenzó con el ruido tipo diesel, el mecánico me aplicó aceite hella 5 30, crees que deba cambiarle el aceite? Marca el error p011
Luis, al cambiar el aceite hella se te borro el código p0011, yo aplique el mismo aceite en mi Sonic y me aparece el mismo código, lo tuyo se solucionó cambiando el aceite ?
Hola buenas tardes Ricardo, solo como consulta... Hice una reparación de cabeza de una Trax puse filtro original, aceite sintético original pero suena como si fuera auto diesel, ya cheque presión de aceite de los tres puntos y todo bien, tu qué me aconsejas? Pues nunca avía tenido problemas con esos motores
Si se sincronizo bien con las herramientas especiales para que quede a tiempo correctamente ,revisa actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de puinterias
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
La fuga de aceite al deposito hay que cambiar las ligas de empaque del enfriador de aceite que esta oculto detras del multiple de escape
Puede ser ACDelco o Castrol ?5 30
Para hacer un lavado de motor