Tengo un b-13 del 2011 empecé a tener problemas de fuerza y el mecánico me indico el cambio del disco plato y balinera, al hacerlo se soluciono lo de la fuerza pero al dia siguiente empezó a hacer un zumbido como de fricción, luego se le quito pero otro día volvió a pasar, no es siempre pero me preocupa si alguien me puede ayudar x favor
Bnas noche mi camioneta es una ford 2007 4x4 ya le repare el kit de disco de la caja de cambios totalmente nuevo, la conversora es nueva y el sensor pare neutro tambien se lo cambie y aun no aplica retroceso. Que puedo hacer?
A mi me pasó algo gracioso, y ojalá y ayude: para limpiar el cuerpo de valvular hay que tener cuidado al colocar el filtro que lleva entre los solenoides y el resto del cuerpo de válvulas, lleva una posición especifica, de lo contrario, aplicará drive y neutro, pero no reversa. Espero eso ayude. De lo contrario, tendrá que ver con el tambor de reversa o cuerpo de válvulas... saludos
Lo otro que sea probable que requieras usar un escaner mas competente para re-programar algunos parámetros, lo que mencioné sobre el filtro que lleva el cuerpo de válvulas es que lleva una posición. En mi caso lo puse en una posición equivocada y dejó de aplicar reversa. Lo puse en la forma que debe ir y volvio a aplicar reversa.
Amigos se me rompio el embrague de mi Ford Fiesta Max 1.6 Naftero con 66.000km,mi pregunta es si el embrague de fabrica es marca sachsa y si me conviene comprar esa marca u otra mas cara? ya que en la casa de embrague venden el kit del disco ,placa y actuador todo original marca sachs ,pero otros me dicen que no es bueno y que compre otra marca. Espero su ayuda!! Gracias
Hay mejores marcas de repuestos que los de la FORD que por bajar costos de produccion utiliza de BAJA CALIDAD. Consigue el kit de embrague marca LUK , cambiale el liquido especificacion DOT4 con un buen mecanico automotriz
Gracias Ricardo,Otra cosa ,te cuento que vino un mecanico a verlo y no vió perdida abajo del auto ni por el pedal de embrague tampoco y me dijo que seguro se rompio todo el embrague,pero un conocido que no vive en mi ciudad pero es mecanico me dijo que si al encender el auto no hace nada de ruido diferente,que si al apagarlo entra el cambio y al encenderlo sale el auto aunque mantenga el pedal del embgague solo podria llegar a ser el bombin del pedal y no todo el embrague,espero me orienten. Gracias
1o. - revisa el nivel del liquido del embrague, que este completo. Purga el sistema bombeando el pedal del embrague y sacarle el aire que pueda tener , si no funciona de nuevo el embrague , hay que reemplazarlo.
Buenas tardes amigos. Saludos. Tengo un optra limited automático 2008. Lo compre hace 5 meses. La caja empezó a golpear reduciendo la velocidad cuando llegaba a 20 y luego empezó a sentirse 2 cambios a la ves, era como si hiciera su cambio normal luego se siente un vacío y vuelve hacer el cambio. Hace eso sin golpear ni ruidos extraños. Ppr esa razón le mande a revisar el nivel pensando que le faltaba aceite y resultó que es aceite esta negro o gris. La caja sigue haciendo sus cambios aunque con los detalles antes mencionados. Algunos me dicen que debo cambiar tantos los sellos comos el kit de discos con sus pistones y otros me dicen que solo debo hacerle cambio de aceite y listo. Que me recomiendan
Buenas tardes David, el color no importa, cuando hubo la escases de aceite tuve que mesclar aceite sintetico que tenia la caja (casi transparente) con aceite mineral (rojo) debido a un vote que tenia la copa caja y dio como resultado un color chocolate, cambie el filtro y use el mismo aceite filtrando, no e tenido problemas con la caja, lo que te causa problema es si el aceite se recalento y tiene un olor raro, si cambias el aceite tienes que cambiar el filtro, para cambiar el filtro necesitas bajar la caja, aprovecha revisar los pistones, discos separadores, sellos, cableado y solenoides, antes de realizar algun trabajo a la caja, revisa el tps, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo es muy facil, si bajas la caja consigue un mecanico de tu confianza esa caja es la mas facil de reparar, casi no necesitas herramientas, trata de esta presente cuando desarmen en youtube encuentras tutoriales como desarmar y reparar la caja zf, si te dicen que el filtro se puede cambiar sacando el cuerpo de valvulas no te lo recomiendo porque el oring se sale
Buenas noches necesio ayuda con este codigo la caja se le cambio el kit de discos y sellos, aplica para adelante y para atras pero sin fuerza el escaner arrojo el codigo P0846 que segun es un sensor de presion de aceite, que soluciones puede tener este codigo... gracias
Buenas tardes tengo un problema en la caja automatica no me pasa todos los cambios me entra solo la reversa y primera no pasan mas se le cambio todo el kit de discos y oring q puede ser se les agradece
El vehiculo aplica la marcha pero desplaza con fluides a excepcion nde la reversa que trabaja a la perfeccion, al aplicxar marcha adelante aplica pero no avanza o lo hace con mucha deficiencia,
* NO enciende luz de HOLD ni luz de servicio,
* Los selenoides estan probados, al igual que los kit de discos y pistones
* El cuerpo de valvulas tiene mantenimiento reciente
Agradezco cualquier ayuda
Buenas tardes amigos, tengo una falla en mi caja automatica que la pongo en la D y el carro no avanza ni hace los cambios, es una transmision AW50-40LN, entonces voy a repararla pero no se que kit de refacciones le quede, por que solo encuentro para aw50-40le, aw50-42le, aw50-40lm y aw50-42ln por favor alguien me puede decir que kit de discos de acero y pasta le quedan
Hola buena tarde pues les escribo porque ya me canse de ver como arreglar mi carro , se me averio mi trasnmision porque se me salio la junta homocinetica y al colocarla puse mal los balero y daño la caja solo agarraba 1era y reversa se le cambio todo el kit de discos y ahora pasa que en drive voy avanzando da 1ra 2da y 3ra velocidad bien pero al pasar a cuarta se neutraliza cheque que es pasando las 2500 revoluciones ,le lleve con el mecanico y me dice que posiblemmente sea cuerpo de valvulas o solenoides hasta me sugirio hacer mejor conversion a estandar espero de su ayuda amigos
Pues si se cambio todo como dices y pensando que el trabajo esta bien echo el cuerpo de válvulas yo creó seria tu problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Reparar una caja es mas que cambiar una pieza mecanica, existen detalles que al afectar la parte mecanica afectas los otros componentes del sistema hidraulico y electrico, lo que se puede hacer es que cheques atravez del conector principal averias con los solenoides y hacer pruebas a tus sensores tanto voltaje como resistencia, eso es lo que te quedaria por hacer si es que suponiendo que las partes mecanicas hayan sido bien instalados, saludos y suerte