Se prendió el over drive y de ahí empezó a pegar un brinco al meter la reversa ya corriendo corre normal solo que el over drive no se apaga parpadea la luz
Mas bien se apagao el overdrive , ya ke cuando la luz enciende el o/d se apaga y cuando la luz esta apagada/ el o/d esta encendido, como mencionas ke esta parapadeando posiblemente se daño el solenoide ke se encarga de realizar la accion.
Tengo un focus 2005 zx4 el foco del over drive se activa y se desactiva solo incluso a alta velocidad ocurre y al precionar el boton no se apaga ni se prende. Comentarios que puedo hacer
Muchas gracias si creo es lo selenoide ya un mecánico me quería cobrar 900 que porque era la transmisión pero ya me di cuenta que no muchas gracias por tu comentario
Tengo un Ford focus 2003 que me dejo botado en los semáforos no camina ni para atrás ni para adelante y la luz del over drive quedó parpadeando y no se si es la transmisión que se daño de al todo o es algún sensor
Al meter la reversa presionas hacia abajo y metes el cambio lo normal entra y todo pero al kerer dar marcha a primera se keda el cambio como si se fuera a meter reversa osea presionada hacia bajo se pone dura y batallo para destrabarla para arriba...que demonios es ???
Es estandar obio... 1-2-3-4-5 bien...pero la maldita reversa(si entra la reversa) el problema creo es en el pomo/palanca de los cambios
Problema resuelto... desmonte la vestidura de los cambios y limpie la palanca de cambios traen como una bolita blanca como una rotula- estaba sucia llena de grasa tierra etc. con un spray aflojatodo le di una lubricada y kedo no e vuelto a batallar para meter la reversa o algun cambio
Cuando hago el cambio a reversa me traba un poco en las mañanas algueim sabe a que se debe? Saben si saldra muy caro arregrarlo? tiene poco que lo compre creobque ya me estoy arrepintiendo :( agradeceria su ayuda ante mi duda
Hola como estas? Podrías ser mas clara, con eso de que "se me traba" cuando pones la reserva, perdón pero cuanto más detalle de la falla dar fácil ayudarte, saludos!
Si mira, hace poco compre el jetta todo marchaba bien pero el dia de ayer por la mañana al momento de arrancar el carro todo bien y quise meter la reversa para sacar mi carro de la cochera al momento de poner la reversa senti como que lo estaba forsando osea no entraba normal bueno eso paso en la mañana y toda la tarde bien y hoy en la mañana paso lo mismo aclaro tengo 3 dias con el carro no se a que se deba
Ah bue, mira, podría ser que tenga el aceite malo,o un aceite pesado, entonces cuando está frío cuesta más meter la marcha atrás, tendrías que probar cambiar el aceite de caja o mirar el nivel, por ahí no es nada solo eso, espero te ayude. Suerte y saludos!
Nuestro amigo tiene razon, cuando traes un aceite un poco grueso o desgastado tarde en agarrar la textura necesaria para una buena lubricacon y asu vez un buen trabajo en la caja, revisa y si es necesario ya deberias de hacerle un servicio a tu caja
Hola amigo me podrá ayudar tengo un jetta libe 2016,al meter reversa y cambiar despues a primera, no entra la primera quwda en reversa y tarda unos segundos en volver a entrar al estar insistiendo, le agradezco su ayuda
Enciende y se nota la incomodidad. Al poner la marcha en reversa no se mueve. Hacia adelante se mueve con dificultad. El existo tiene un sonido y un olor peculiar. Que podría ser? Algún mecánico de confianza que lo vea? Gracias.
Al poner la reversa estando frio el aceite de la caja hay veces que engancha bien, pero ya estando en movimiento y querer retroceder no entra la marcha , la puedes acelerar y queda patinando algunas veces engancha y pega un tiron muy fuerte dependiendo de las revoluciones, mi mecanico realizo scanner y no arroja nada le cambiamos el kit de el embrague de reversa y nada , puede ser un problema electronico o sensor , pero aun no sabemos que puede ser, aguien que tenga algun comentario que pueda ayudar, se agradece. Saludos
No...aun estoy viendo que tiene...puedo andar pero cuando necesito la reversa pátina y hay que bajar a empujar...ninguna gracia sobre todo cuando estas solo
Hola es problema de un solenoide yo repare una por el mismo problema. Cuando en aceite de caja esta en temperatura de trabajo da el problema solo tienes que cambiar el kit de reparacion del solenoide
Cuantos litros de aceite de mercoV ford hecharon las cajas usan 12 litros la turbina chupa 6 litros
Y hay que dejar en neutro un momento y mojar en aceite todos los componentes cambiados y que componentes cambio en el tambor de reversa reviso los sprags
Del tambor retroseso , si no tiene los litros de aceite correspondiente no trabajan bien los cambios por falta presion
Se traba la palanca cuando pongo retroceso,en taller de Kia me dijeron que es normal, pero mi inquietud es que se diseña para evitar estos inconvenientes o en realidad es normal?
A mi carro le pasa lo mismo al poner retro suena todo como q si no aplastara el pedal a fondo. Kia picanto 2018, por lo que leo es normal en estos carros :(
Tambien me ha pasado que cuando quiero arrancar en frio frio al poner primera y querer salir el carro cascabelea, por lo que tengo q esperar al menos 2 minutos para salir
Hola, tengo un sail 2013, comenzó con un ruido al salir en primera, luego comenzaron a devolverse los cambios y ahora cuando pongo reversa, anda unos segundos y se tranca automáticamente. Ayuda con algún comentario por favor
Hola tengo un chevrolet sail 2014, cuando lo voy a arrancar en las mañanas, coloco la reversa y se bloquea como si estuviera un taco que no lo deja despegar. Y le acelero duro para destrabarlo y suena muy duro.
Del lado del conductor tienes una especie de boton con el cual calibras los espejos laterales; para que se pueda mover el del copiloto cuando andas de reversa, posiciona la flechita hacia ese lado, unicamente ahi funciona.
El botón del espejo del acompañante esta en posición para que se mueva cuando pongo marcha atrás y no se mueve esta con la llave en contacto y no se pone en posición cuando hago marcha atrás que puede ser
Tengo un palio essence y al poner marcha atras en espejo retrovisor del acompañante sube en vez de bajar. Hay que programarlo?, y como se hace. Gracias
Tenes que programarlo. Con el auto encendido, pone la marcha atrás y el selector de espejos posicionado para controlar el espejo del copiloto. Bajalo con el selector a la posición deseada.
Saca la marcha atrás y el espejo volverá a su posición normal de circulación. Cuando hagas marcha atrás y el selector esté posicionado para controlar el espejo del copiloto, se moverá automáticamente.