Testigos pernden en el tablero con carro encendido
Chevrolet Sail 2016 ltz 2000 kms
Los testigos de bateria y de freno de emergencia alumbran mientras el vehiculo esta encendido y la dirección se coloca dura y las poleas del alternador no giran
3 casos
MI
Hay que ir por la garantia!
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Amigo buenos días la garantía si cubre ese daño a mi me pasa igual mi carro tiene 6 meses y 20.000 km
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BI
A mí me pasó lo mismo ese arreglo si lo cubre la garantía ? Y pasa cada rato ? O solo una vez
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Van 2 veces que sucede lo mismo
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Parceros como solucionarin este problema?
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Cuanto dura un alternador de sail 2016
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ComentarRuido en el tablero
Chevrolet Sail 2012 76000 kms
Hola amigos les cuento tengo un problema en mi tablero o eso le puedo escuchar y se siente un líquido al costado del copiloto, no es constante pero al doblar o frenar se escucha como una cascada de agua que será alguien me puede ayudar por favor
11 casos
Yo tengo el mismo problema, en mi caso suena al acelerar es como si agua pasa a traves de un ducto o algo asi pero igual que a ti no es permanente, pudiste arreglarlo de algun modo ?
Saludos con seguridad es el radiador de la calefacción que al no darle uso ocasiona que se pudra y produzca grietas y es ahí por donde se sale el liquido refrigerante y moja la alfombre y da un olor a agua podrida.
Solución desconecta las mangueras de la calefacción si no las usas desconéctalas y una de la mangueras dale la forma de u y conéctala al retorno la misma manguera de ingreso. Si necesitas la calefacción tienes que comprar el radiador de la calefacción esto esta ubicado debajo del panel. Es fácil sacarlo.
Solución desconecta las mangueras de la calefacción si no las usas desconéctalas y una de la mangueras dale la forma de u y conéctala al retorno la misma manguera de ingreso. Si necesitas la calefacción tienes que comprar el radiador de la calefacción esto esta ubicado debajo del panel. Es fácil sacarlo.
Hola es el radiador de calefacción, tienen q cambiarlo.
Yo tengo el mismo problema con mi sail y esta semana se rompio el radiador de calefaccion, me bota todo el refrigerante. Tengo un mecanico a las afueras de la ciudad, aproximadamente 38 kms.
Es aconsejable llevar el carro andandolo hasta aya? O lo llevo en grua? Que me aconsejan?
Es aconsejable llevar el carro andandolo hasta aya? O lo llevo en grua? Que me aconsejan?
Mejor en grua, para evitar que el problema sea más grave
El mio también sonaba como agua en el tablero...despues de mucho, descubri que es por que el nivel del liquido refrijerante es bajo y eso se debe a que se taponan los conductos y el carro trabaja a mayor temperatura de la normal...y por otro lado la tapa de donde se le echa dicho liquido tambien se tapo...todo esto se soluciono cambiandole la tapa por una de mejor calida (De marca GMC es de color amarilla) y haciendole limpieza a todo el sistema de refrigeración al carro...después de eso he recorrido 10.000 km mas y no volvió a molestar mas...saludos.
Enserio, solo le falataba liquido? no fue necesario cambiar el radiador de calefaccion?
Hola a mi me paso que escuchaba un liquido pasar por el tablero después de averiguar me di cuenta que el deposito del refrigerante va con el liquido hasta la mitad. No hay que llenarlo hasta que llegue cercano a la tapa. Porque supongo que hacia mucha presion y al fin y al cabo desapareció el ruido.
Podrias poner una foto donde esta ubicado el radiador de calefaccion del Chevrolet Sail
Gonzalo celis de Chile hace 5 años
Puede ser. Tarde, pero esta debajo de la radio, tienes. Que sacar la cubierta.de plastico lateral que esta en la palanca. De. Cambio, ademas tiene dos tornillos laterales
Fernando Maurat de Ecuador hace 5 años
Para sacar el radiador hay que sacar el tablero, no es es un trabajo facil como se lee llevar a un taller bueno.
Alguien me podría ayudar quiero colocarle parlantes en el maletero pero no se de donde sacar la conexión
ComentarFrenos deficientes 
Solucionado
Chevrolet Sail 2012 Basico 170000 kms
Tengo un sail del 2012 y ya varias veces q cuando voy a 60 o 80km /h y freno bruscamente el pedal se va al fondo y no se detiene de forma brusca como otros autos... Osea mi sail con una frenada no hace chillar las llantas como un buen frenado de cualquier otro auto. Ya le eh cambiado bomba de freno,liquido de freno,pastillas,rectificar discos y tambores,purgado de liquido de frenos y la falla sigue igual... Me an comentado que la falla es en los bombines de los tambores posteriores... Mi mecanico me. Comento que se le puedo poner unos bombines unos milimetros mas grande para q sea mas preciso el frenado... Alguien sabe de eso? A alguien le a pasado?
5 casos
Amigo pudisde solucipnar fu problema. Yo estoy en las mismas y son muchosimos los sail con ese problema.
Aun no... Me dicen q son los bombines del tambor pero aun no los cambio. No se si cambiarlos por uno d mismo tamaño o. Mas grandes
Tengo un sail 2015, el auto no frena adecuadamente, necesita mucho espacio. El problema lo noté antes de que cumpliera los 3000 km, lo he llevado varias veces al concesionario y simplemente no lo solucionan. Dudo en llevarlo a a un taller no autorizado porque no quiero empezar a desarmar todo tratándose de un auto nuevo.
Si alguien a podido solucionar este inconveniente me gustaría conocer como lo hizo. Pd. Los frenos son la mayor falla pero no la única.
Si alguien a podido solucionar este inconveniente me gustaría conocer como lo hizo. Pd. Los frenos son la mayor falla pero no la única.
Si estas dentro de garantia llevalo al concesionario y dejalo ahi hasta q lo solucionen
Este vehiculo requiere que se le realice una purga del sistema de frenos y una graduacion aprox cada 3000 kms ,realizandole esto se mejora bastante la frenada
Yo lo purgue en un taller donde lo regularon, y sigue igual Y en una pista comprobamos que al frenar las ruedas delanteras llegan a frenar pero las traseras no. Hay dos valvulas una para cada llanta trasera y puede que ese sea el problema. No pude volver a llevarlo para anularlas.
Ese es el problema las válvulas que van conectadas a la entrada del cilindro cámbialas en ecuador cuestan 4 dólares cada una cambialas y purga bien hasta que quede compacta iguales el frenado.
Parece q el problena esta en los bonbines de reeno posteriores ,esos q van dentro del tambor q es como un cilindrito q al presionar el freno empuja las zapatas... Es cosa de sacar y cambiarlos creo yo.
Parece q el problena esta en los bombines de freno posteriores ,esos q van dentro del tambor q es como un cilindrito q al presionar el freno empuja las zapatas... Es cosa de sacar y cambiarlos creo yo.
Hola, yo tengo el mismo problema y no se como solucionarlo no frena a raya en sail 2012, aparte le suena todo cuando hay calles con imperfecciones y no se que mismo es
Mejor respuesta (según eder)
Antonio morales de Ecuador hace 8 años
Ya solucione el problema de los frenos tiene unas válvulas en las tuberías del líquido de frenos antes de que lleguen a los tambores esas hay que suspender y listo tienes frenos que se arrastran y eso es todo. Mi sail ya trabaja por dos años y es taxi sin novedad.
Amigo Antonio cuanto te costo realizar ese trabajo. Y que es lo que hace el mexanico exactamente? Saca esas valvulas y une la cañeria? Gracias por tu aporte
Antonio buenas tardes... comentas q suspendiste dichas valvulas? O las remplazaste? Si podrias decir cuanto te costo el trabajo aproximado y donde lo hiciste... seria de mucha ayuda. Gracias
Esa es la solusion del freno xq si no es presiso el freno
charles5000 de Perú hace 8 años
No creo que sea esas válvulas de adentro del tambor porque no filtran. Es decir no pierden presión. Pero mirando por detrás del auto en el trayecto de las lineas de freno hay dos empalmes como válvulas esas dice el mecánico que sirven para un frenado mas suave. Esos si que podrían ser el problema. Por otro lado el recorrido de la bomba de freno es muy corta, por lo que a lo mejor no llega a envirar la suficiente presión para un frenado exacto. Me dicen que el chevrolet aveo frena muy bien, pero no se si su bomba de freno le hace al sail, o si sus tambores traseros le hacen. Para cambiarlos
Las válvulas están conectada a la entrada del cilindro junto con la cañería esa valvula funciona como cheque y la presión se ajusta al frenado dando se daña no pasa como es debido el liquido de freno y se forma el problema de frenado.
Si quieren ver cual es realmente el problema desconecten los dos conectores que van an sistema de ABC y prueben el frenado. Si el frenado mejoro es que es el sistema Abc que esta trabajando mal y no esta repartiendo la misma presión a las 4 ruedas.
Amigo donde te ubico estoy llamando a este número y no me contestas
Amigo tu dirección tengo un sail del 2012 con el problemas de freno.
Le cambie liquido por Bosch 5.1 sintetico y también ajuste los frenos de tambor, se sienten mejor los frenos.
Por favor cuentanos como te va despues de una semana y prueba frenando al seco al menos a 40km por hora. Yo tambien hice lo mismo y tenia mejor tacto como mas duro el pedal... Pero la frenada era la misma y despues de unos dias todo igual.
Todos los que tengan este problema al frenar solo quiten las valvulas que estan en las cañerias traseras antes de llegar a las cmpanas de freno son de aluminio de unos 4 cm se pueden desarmar y quitar lo que traen por dentro luego les aplican un pegante epoxico yo use sintesolda 10minutos se les aplica en la rosca y de bajo de los dos orin y sobre ellos luego las enroscan y apretan despues de 12 horas de secado las ponen purgan el freno y resuelto el problema queda el freno quemando llanta
Preguntas al wathsapp 57 3218485965
Preguntas al wathsapp 57 3218485965
Genial has sido muy explícito en tu relato. Yo pensaba sacarlos, el mecanico me queria cobrar 180soles. Pero de esta forma supongo que me cobrara menos. Cuentame cuanto te costo a ti este trabajo? O lo hiciste tu mismo. Gracias buen aporte
Yo mismo lo reparo mi especialidad es frenos y embragues.
Cualquier consulta llame al 963263880 pregunte por pedro rondinel
Si yo mismo lo hice e casa hasta ahora funciona perfecto despues del arrreglo
Hotpadrino de Colombia hace 6 años
Hola a todos, no tengo ABS, después de muchas visitas al concesionario y otros talleres donde me decían que el freno estaba bien, encontré este foro y realicé la suspensión de las válvulas. Tuvieron que levantar el carro, quitar las dos válvulas traseras, llevarlas a un taller para que fabricarán dos mangueras con la misma longitud y acoples, y finalmente purgar el sistema. Las mangueras me costaron 30 mil pesos y la mano de obra 120 mil, en total casi 50 dólares que fácilmente se justifican en el resultado. Me siento más seguro. Lo hice en el taller de mi buen amigo Jerson, Max Output del 7 de agosto en Bogotá, 3003085356. Gracias a Luis por su explicación.
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Hola el coche frena bien hasta ahora después de la modificación?
Edwin ruiz de Colombia hace 6 años
Después de unos días empecé a notar mejoría en la potencia de frenado, el problema efectivamente es de esas valvulas
Al hacer el cambio se nota mucho la mejoría en el frenado, sobre todo en carretera a velocidades de mas de 80
Al hacer el cambio se nota mucho la mejoría en el frenado, sobre todo en carretera a velocidades de mas de 80
El tema lo solucione de la siguiente forma: Mi auto es Sail Ls 1.4cc 2019, es el clásico, ya viene con el ABS y no trae las válvulas de emulación de frenada que eliminaron del eje posterior de los casos explicados anteriormente, El tema es que luego de cambiar pastillas zapatas discos bombas y todo lo que podía ser cambiado, descubrimos que el booster (Hidrovac) tiene el vástago para accionar la bomba de freno demasiado corto, y no tiene regulación alguna, esto es una falla de fábrica en el Sail que la verdad no se, porque GM, no ha realizado una campaña para arreglar ese detallito... O lo que buscan es tener a los talleres de colisiones contentos y a full de trabajo, porque la falla es que efectivamente el vehiculo da la sensación de que aparentemente frena bien, pero a la hora de frenar de emergencia se va de largo... y nada amigo lo mas sencillo es sacar la bomba y alargar ese vástago unos 3 mm, tener cuidado de no pasarse puede quedar remordido el freno. Y es todo amigos la sensación de seguridad aumenta de inmediato y frena solo de tocar el pedal como en otros modelos y si pisas fuerte puede que te saca por el vidrio o se activa la bomba del ABS de inmediato. Saludos a Todos.
Estimados buen día soy de Quito-Ecuador, tengo un Chevrolet SAIL 2013 que según yo tiene deficiencia en el frenado, me ha pasado algunas veces que he tenido que frenar abruptamente y los frenos cojen eficientemente, el vehículo no se detiene inmediato, tal como funciona el frenado de un Renault Logan que también tengo, esos frenos si son eficientes, presiono el pedal fuerte y detiene el vehiculo inmediato (cabeceandolo).
Alguien me puede indicar que debería hacer en este caso, ya que he revisado del Servo del freno y se encuentra en excelente funcionamiento, me gasté en el cambio de las zapatas de los frenos posteriores... inclusive comenté el tema con supuestos especialistas de frenos (SUPERFRENOS, UTILFRENO, RAPIFRENOS), donde no me dieron solución, me indicaron que cambie las zapatas (no funcionó), inclusive los discos de frenos delanteros, lo cual hice y me tuvo que reembolsar uno de estos especialistas porque igual no se solucionó absolutamente nada.
Alguien tiene experiencia en el caso, o experiencia en hacer eficientes los frenos, me pueden indicar que debo hacer para solventar inmediato el tema, que partes debo comprar, donde debo comprar, a donde debo llevar mi vehículo en quito para que me arreglen este asunto y cuanto debo invertir.
Sinceramente en las condiciones del frenado me preocupa írmele encima a otro vehículo por este desperfecto.
Alguien me puede indicar que debería hacer en este caso, ya que he revisado del Servo del freno y se encuentra en excelente funcionamiento, me gasté en el cambio de las zapatas de los frenos posteriores... inclusive comenté el tema con supuestos especialistas de frenos (SUPERFRENOS, UTILFRENO, RAPIFRENOS), donde no me dieron solución, me indicaron que cambie las zapatas (no funcionó), inclusive los discos de frenos delanteros, lo cual hice y me tuvo que reembolsar uno de estos especialistas porque igual no se solucionó absolutamente nada.
Alguien tiene experiencia en el caso, o experiencia en hacer eficientes los frenos, me pueden indicar que debo hacer para solventar inmediato el tema, que partes debo comprar, donde debo comprar, a donde debo llevar mi vehículo en quito para que me arreglen este asunto y cuanto debo invertir.
Sinceramente en las condiciones del frenado me preocupa írmele encima a otro vehículo por este desperfecto.
Hola buen dia te cuento que a mi Sail le cambie discos, tambores, pastillas, zapatas por cuestiones de seguridad y ya que cuando iba a mas de 100 km me vibrava el volante solo era esa la fallita al parecer era los discos golpeados pero no era mayor cosa ya que cuando frenaba no me zapateaba el pedal entonces cambie todas esas cuestiones que les nombre lleve alinear a chevrolet y corro mas de 130 y no vibra el volante pero aki el gran problema frenaba y el volante a partir de 60 km me vibrava ooooo que coraje para mi otra ves al taller reviso todo normal esexto los pasadores de la mordasa le faltava grasa limpio tambores y llenos de carbon osea polvilo como fui tarde al taller ya como era de noche no se alalcanso a solucionar al siguiente dia revisan otra ves lleno de carbon la solucion las zapatas no eran de sail si no de aveo que coraje pero las remplace x las de sail y solucionado el maestro tambien lubrico dentro del tambor hay un pequeño cilindro y listo tengo frenos muy buenos...
JUAN FRANCISCO de Ecuador hace 6 años
Giovanny , comentame si pudiste resolver el inconveniente he tenido el mismo problema y estado 2 veces a punto de irme hacia al carro de adelante, espero hayas podido solucionar el problema , gracias por tus comentarios.
Tengo un Sail ls a penas 8000 km es nuevo pero noto que no frena bien lo lleve a la casa y un mecánico lo probó de una manera que no me gustó para nada pisando el pedal bruscamente y fortísimo porque andaba con unas botas inmensa pernse que le iba arrancar una mesa hasta que le dije a mi carro no le hagas más eso y los técnicos de la casa dicen que está bien que no tiene ningún problema el tema que haciendo esa prueba así bruscamente el freno mejoró pero a los días igual poco freno ya eh estado apunto varias veces de irme arriba de otro carro lo cierto es que ya estoy conduciendo estresado por favor si alguien sabe de alguna solución o me recomiendan como actuar en estos casos. Gracias de antemano.
Buen día, estimados les comento que llegué a solucionar el tema, el asunto de los frenos fue que en la parte posterior baja existen unos cilindros que hacen la emulación de ABS estos estuvieron obstruidos y no repartia la fuerza de frenado hacia atrás. Los desbarataron limpiaron y reemplazaron los cauchos, adicional a esto se retiró todo el líquido de frenos de las cañerías y funcionó todo bien desde ahí.
ComentarNo hay pulso de inyección y no funciona relay de bomba de gasolina
Chevrolet Sail 2013 sedan 98000 kms
Saludos...favor de compartir información conforme ala falla en mención...el auto tiene señal de de encendido , pero el pulso de inyección y el relay de bomba de combustible no emiten señal y no cierra circuito...!!! el scanner señala solo circuito abierto de bomba de combustible...!! alguna persona que halla tenido alguna posible falla similar...thanks...!!
22 casos
Yo tuve un problema igual casi... Un dia abri contacto y no sonaba ese zumbidito de la bomba... Revise el relay y estaba bien y bueno intente prenderlo empujando el auto y prendio normal... Apague ,abri contacto y sonaba el zunbido de la bomba prendi y encendio normal... Y bueno de ahi nunca mas fallo... Mi sail es del 2011, nunca supe q paso pero bueno hasta ahora no volvio a pasar
Hola soy nuevo en grupo tengo una consulta tengo un sail y de repente me empezó a fallar en la partida como q no llega bencina quien sabe a donde esta el fusible de la bomba gracias
Debajo del carro a la altura del asiento hay unos contactos esos se desajustan el mío paso igual no quería prender no soñaba la bomba ni nada resulta q estaba ese contacto flojo se ajustó y prendió lo malo q fue tarde porque un mecánico me dijo q eso era bomba y cambie bomba por gusto
Julio Diaz de Ecuador hace 3 años
@paulaoEstimado Paulo seria tan amable de recomendarme el neánico que le soluciono ese inconveniente de ante manos muchas gracias saludos cordiales
Me ocurrio en garantia solo con 4600 km.el concesionario soluciono el problema. Pero raro que ocurra en un auto tan nuevo.
Se puede cambiar el relato del la bomba de gasolina
Tengo un chevrolet sail. 2017 el motor suena muy fuerte en alta velocidad. Como turbulina, quien me puede decir a que se debe eso
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Auque a destiempo, esto le puede servir a alguien mas. Ese sonido se debe a que le hace falta aceite a la caja de cambios
Tengo un sail no tengo pulso en los inyectores la bomba da nafta funciona y chispa tengo
Como lo soluciono mi amigo yo tengo el mismk problema
Tengo el mismo problema tengo pulso en un solo inyectores al momento de darle partida se presentan los pulso en los cuatros inyectores cuando hace a partir cancela los pulsos de inyectores en tres inyectores y solo quede funcionando uno
Hola saben mi sail me pierde fuerza en las subidas y de repente en plano
Buenas tardes tengo una falla en una Chevrolet colorado 2009 de ir jalando se me apaga y no da marcha 5 minutos y prende y se me vuelve apagar a unos metros de caminarla ya cambié switch de encendido y la falla la realiza después de correrla un rato en frio no la hace espero me apoyen
ComentarProblemas con aguja de velocimetro
Chevrolet Sail 2012 1.4 70000 kms
En ocasiones la aguja tiende a variar y va de arriba a abajo bordeando la velociad real del vehiculo ejemplo 100km/hr la aguja oscila entre 105km/hr y 95km/hr, esto me sucede solo en ocasiones alguna razón o solucion para el problema??
14 casos
Tiene que cambiar el sensor del velocímetro
Ponga el original suerte
Ponga el original suerte
ComentarSe apaga y no enciende Solucionado
Chevrolet Sail 2013 1.4 4P AC 190000 kms
Mi Sail un día se apagó y no me quizo encender enseguida, abrí el capot y espere que el carro enfríe; cuando lo logré encender fui a mi casa Xq ya era muy tarde. Al otro día lo llevé al electromecánico y revisando me dijo q era el sensor de encendido; lo cambiamos y el carro arrancó sin problemas. Luego de unas 5 hora otra vez se me apagó y no quizo encender hasta después de un buen tiempo y cuando lo encendí lo traje a casa. Por favor espero su ayuda que puede que está pasando??
39 casos
Mejor respuesta (según Taxi)
Al parecer ya encontraron los eléctricos el problema es el Main Relai de la fusiblera!!
Lo que tienes que hacer es cambiar la válvula de selenoide que regula todo el sistema de presión que viene del tanque de combustible y regula todo el sistema de encendido esto no lo saben ni los mecánicos de la s concesionaria investigando todo el sistema pude resolver el caso el sensor es encima del motor en la parte de atrás observa que la manguera vienen del tanque de combustible y solucionado el problema. Buen dia
El solenoide que indica trabaja conectado a un soker o n o
Pueden enviar la foto donde esta ubicado, seria de gran ayuda...gracias
El problema mio es el sensor aic donde se en uentra en el sail
El selenoide viene de la purga del canister ,está en el múltiple de admisión.
Hola soy mecánico chevrolet sail 1.4 2015 el auto presenta a dos fallas según escaner genérico código p2105 trottle actuador, código p2106 control de modulo ecm, p0606 relé main según fusilera sería,fui al sensor de admisión el cual estaba con sus mangueras contraídas en mal estado por el tiempo las cambié y santa solución la falla del auto se presentaba cuando el auto estaba solo en caliente ya q en frio la ecm manda inyección adjunto fotos del sensor para ayudar adjunto correo por si necesitan ayuda [email protected]
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freddy puma de Perú hace 5 años
Rodolfo se refiere al regulador de presion de combustible, y a lo que <felipe hace referencia no es un sensor , es la valvula de purga de canister del sistema EVAP,. Y al amigo Walter el sail de ese año no lleva valvula IAC ,ojo no es un sensor.
Hola consulta sabes que a mi sail 2011 de repente en carretera baja velocidad y empieza a tiritar y se apaga el motor, después uno apaga el contacto vuelvo a encender y prende como que nada. Esto no pasa frecuentemente pasará unas dos veces o3 veces al mes... Alguna ayuda
@EsterEs compresores después de tantaaaa cambiadera de cosas por fin descubrieron que era compresores
@freddy pumaBuenas amigo o colega soy mecánico tengo un carro SIL 2017 que pasó x muchos talleres y me salió en el escáner problema con el selenoide de admisión. El punto es q el carro prende bien pero apenas piso el acelerador se apaga. Tendrás conocimiento de esto ??
@PerusailQue tal me podrías decir cuales son los compresores y donde están ubicados y cual es su función. Soy de Ecuador
Yo igual tengo el mismo problema. Se apaga acompañado de una baja de revoluciones. Vuelvo arrancar y cuesta , hasta que vuelves , paso a primera para salir ,y seme me apaga , no se que puede ser. Cambié bujias,limpieza de inyectores. Y limpieza de la toma de aire y el mezclado. Y. Sigue igual
Tenia ese problema, ocurría una vez en el arranque, o al salir en primera, era el
Sensor map
Sensor map
Yo tenía el mismo problema y descubrí que era un fusible. De los que están debajo del capot. Uno de 30 de los grandes y solucionado el problema dejo la imagen del fusible p
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Como saber que tipo fe fusible es gracias. Porque tengo todos esos problemas ya estoy cansado de echar gasolina al orturador
En la caja de fusible puedes sacar el que está quemado, pruebalo con un tester y lleva el mutrario al vendedor de fusible. Y esta la solución que tengas suerte saludos
Luis Alfredo de Chile hace 4 años
Vega... desde La Serena...tengo el mismo problema... sin embargo, todos los fusibles estan en buen estado... el marcardor de la gasolina... no marca nada... tanque esta 100 %... full... que puede ser?...
@Luis AlfredoMe paso lo mismo con mi sail, que no marcaba la gasolina ni la temperatura,era un cable tierra pelado,que esta abajo del motor x caja de cambios.
Buenas soy Mecanico de Colombia Medellín tenía un Chevrolet sail 2013 automático el carro de un momento a otro no volvió aprende para poderlo prender tocaba hacerle masa al arranque es decir prenderlo directo del arranque estuvimos investigando y resultó que era el cable del automático estaba averiado...el carro abría switch y todo normal al momento de encendido se aislaba todo apagaba al parecer muchos decían que era la cebollita es decir el conector que va en el switch de encendido pero no espero que le sirva a muchos.
Nelson cuevas de Colombia hace 4 años
Buenas tades tengo un sail modelo 2015 des pues de un mes fuy a prenderlo y no prendió todo funciona a y al darle start todo se apaga solo queda prendida la alarma y el tablero alumbra por tres segundos y se apaga gracias
Batería descargada sin fuerza para encender el tablero menos el arranque
Alguien tiene alguna referencia del precio $$$$ cuánto sale, aproximado, arreglar ese problema?
Atento a sus respuestas...
Gracias.
Atento a sus respuestas...
Gracias.
Auxilio mi auto no enciende por nada del mundo no se que le pasó le cambié la bomba del aceite y ahora ya no quiere encender que puedo hacer cualquier comentario por favor 0996884676 sería de una gran ayuda por fis gracias
freddy puma de Perú hace 5 años
Santy lo mas seguro es que al cambiar la bomba de aceite sufrio algun percance el sensor CKP,pero facil ponle escaner,sino te da codigo de falla en flujo de datos chequea las RPM,las cuales deberan de subir. Sino suben ese es tu problema.
Amigo, me paso lo mismo. Me podría indicar como lo solucionó? Gracias
Tengo un Chevrolet sail 2014, mi problema es que a veces me pierde potencia o se apaga de una y luego enciende con un cascaveleo q puede ser leve o fuerte pero luego de desconectar el sokers grande q está cerca del ventilador y volverlo a conectar se le desaparece la falla, ya lo e llevado a muchos mecánicos y ninguno da con la falla
Denisse Jacome de Ecuador hace 5 años
Hola buenas noches pudiste arreglar el problema
Denisse Jacome de Ecuador hace 5 años
Mira mi esposo cuando le ocurrió eso el le limpio los pines del socket xq pueden estar sulfatados o también los cables del socket están flojos podrías remplazar el y empatas y sueldas de la misma manera saludos
Yeison muñoz de Chile hace 4 años
Mi sail arranca y todo peroo despues que enciendee jiro la llave y no se para que sera?
colmasdasolodiessel@hotmail .com de Colombia hace 4 años
Hola tengo un problema con un sail 2016 no prende no tiene pulsos de inyeccion ni en bobinas ya puentie el chevistar y nada lo escaneo y precenta codigo p060a le revice fusibles y relebos y aun asi no me prende gracias
Jhony murillo de Colombia hace 4 años
Buenas noches, venía en mi chevrolet sail 2017 de un momento a otro se comenzó a recalentar, apague el vehículo y espere un tiempo que se infriara, lo llene nuevamente de agua, y cuando le fui a dar estarte no volvió a encender, que puede ser
Hola tengo el mismo problema como solucionaste eso ayuda por favor
@Jhony murilloHola pudiste solucionar ese problema? Al mio le empezó a suceder eso. Gracias
Jonathan flores de Ecuador hace 4 años
Muy buenos días tengo un problema le lleve donde una lubricadora para que le hagan cambio de aceite y le peguen una lavada full el rato que ya estaba todo listo mi carro nunca mas quiso prender pero tiene todo tiene corriente si para gasolina una buena chispa suena la alarma todo bien pero no prende ayúdenme por favor
Jonathan flores de Ecuador hace 4 años
Al rato que cambiaron el filtro de aceite no se percataron y arancaron los cables del sensor ckp
Cristián Martínez de Colombia hace 4 años
Me pasa algo similar pero ya de tanta falla es evidente que la pila del ta que del combustible no funciona en el segundo paso antes de encender funciona cuando quiere
Mi auto empezó a bajar las revoluciones hasta llegar a un punto que se detenía el motor, posterior hechaba andar el motor nuevamente sin problemas hasta que una vez no partió más. No sonaba la bomba de gasolina empeze descartando fusible y relé. Baje estanque y revize bomba y funcionaba sin problemas. Revize los cables con un tester y me percate que en la parte eléctrica de la carcasa de la bomba un conector estaba sulfatado y no pasaba la corriente, limpie y quedó sin problemas ojalá le pueda ayudar a alguien.
Hola, quisiera compartir mi experiencia, mi sail 2015.
Un día me rompió el embrague, lo lleve a un taller, donde quedó con su batería desconectada aproximadamente una 12 horas, luego de que se arreglará el embrague salí a probar, y no se aguantaba en baja, luego comenzó a apagarse de repente, hasta el día de hoy cambie cuerpo de aceleración, bomba de combustible. Y aún sigue con el daño, paso el escáner por reiteradas ocasiones y me vota el error de CKP ya desapareció pero sin embargo cuando se apaga no me sale el testigo del check, tengo que esperar unos minuto para que vuelva a encender.
Un día me rompió el embrague, lo lleve a un taller, donde quedó con su batería desconectada aproximadamente una 12 horas, luego de que se arreglará el embrague salí a probar, y no se aguantaba en baja, luego comenzó a apagarse de repente, hasta el día de hoy cambie cuerpo de aceleración, bomba de combustible. Y aún sigue con el daño, paso el escáner por reiteradas ocasiones y me vota el error de CKP ya desapareció pero sin embargo cuando se apaga no me sale el testigo del check, tengo que esperar unos minuto para que vuelva a encender.
juan sebastian abaunza de Colombia hace 3 años
A mi me paso algo similar hay algo como un tornillo que le dicen la pera la cambie y problema solucionado
Andrea solis de Colombia hace 3 años
Buenas, tengo un sail 2016...ya le cambie bateria,bujias, lo sincronice, revise la alarma, revise fisibles y todo peefecto y el carro se apaga en carretera , prende radio y luces y despues de 5 minutos prende normal...que puede ser?
Muy buenas tardes Tengo un carro sail 2014 el carro cuando lleva 4 horas andando se trata de apagar o pierde fuerza y vuelve y empareja pero lo extraño Es que le dice un viaje a Cartagena y no molesto Bogotá Cartagena y Cartagena Bogotá pero cuando estoy trabajando en Bogotá le da por molestar
Juan David Sepúlveda de Chile hace 4 meses
Hola. Y le ponen agua ?? Eso hace calentarse el motor rapidamente. Solo usa líquido ACDelco rosado. Cambienlo y no tendrán problemas.
Buenas noches tengo un new sail 2017, el auto al encenderlo no enciende como si no tuviera batería paresiera y ahogado. Tengo q estarlo cambiando a 1 y a neutro hasta que enciende
Ronald Alvario de Ecuador hace 2 años
De un día para otro mi Sail 1.4 no quiso prender ya cambie el cableado luego se cambio el socker de la computadora hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración revise los fusibles y están bien aveces no quiere prender o se apaga tengo que desconectar el socker de la computadora y lo vuelvo a colocar y ya enciende. Alguien le pasa lo mismo ya llevo días así ayuda. Gracias
Arranco luego después que esta en marchadespues de km se apaga solo luego exigir arranca de nuevo cambie la bomba también el filtro cambia las bujías limpie las toberas
ComentarFalla usb error 7
Chevrolet Sail 2014 LTX 40000 kms
La falla es que no me reconoce ninguna USB, me arroja ERROR 7, alguien puede ayudarme
6 casos
ComentarSe quema el sensor del velocímetro
Chevrolet Sail 2012 Sedan 19540 kms
No acelera c queda en relanty c apaga c prende y c normaliza
13 casos
Buenas, de repente dejo de funcionar el velocímetro, me recomendaron que le lleve al mecánico y que le ponga el escáner para ver en donde esta la falla... O es que tengo que cambiarle el sensor... Tengo un sail 2013. Gracias por la ayuda de antemano...
En las mañanas no funciona el velocímetro porque alguien puede ayudarme
Resuelto, ha estado quemado un fusible del sensor de oxigeno, y por esa razon dejo de funcionar el velocimetro, lo remplaze y ahora esta bien...
Donde se encuentra ese fusible lo busco y busco pero no lo encuentro?
Hola, ese fusible esta en la caja de fusibles del lado de la batería EF13
Puede ver en la página 102 del catalogo del sail. Yo le cambie y funcionó.
Puede ver en la página 102 del catalogo del sail. Yo le cambie y funcionó.
Fanto coll de Ecuador hace 4 años
Buenos días amigos míos en mi caso todo esta bien cambien el sensor de kilometraje el fosible esta bien la continuidad de conector al la Ecu también esta bien pero sigue sin funcionar escaneron y dice voltaje bajo del sensor ya no se que hacer ayuda
Daniel133696 de Ecuador hace 2 años
@Fanto collDisculpa tal vez pudiste solucionar este problema??
Daniel133696 de Ecuador hace 2 años
@Fanto collDisculpa. Pudiste solucionarlo. Que le hiciste ???
Pero el sensor de oxígeno es otro y el sensor de velocidad es otro no entiemdi
Ya e cambiado tres sensores y nada que sera no funciona el velocimetro
Mi estimado es el sensor que va en la caja de cambio también hace la función del kilometraje
1
Yo cambié el fusible que indican y funcionó un momento y se volvió a quemar...su ayuda para solucionar el problema... gracias...
freddy puma de Perú hace 5 años
Hola Jose tu problema es que tienes un corto circuito,y mientras no lo soluciones se te seguira quemando el fusible y te afectara al velocimetro. Ahora el corto pareciera estar entre un cable del sensor de oxigeno y uno del sensor de velocidad. Y si se vuela el fusible del sensor de oxigeno es porque el sensor de velocidad no trae fusiblle.
Revice los cables del sensor pueden estar haciendo cortocircuito... o algún cable pelado...
Alejandro eca de Perú hace 5 años
Quiero cambiar el sensor del velocimetro me pueden decir por que lugar se encuentre para cmbiarlo.
freddy puma de Perú hace 5 años
Hola Alejandro lo mejor que puedes hacer es llevarlo a un buen tecnico automotriz por dos razones la primera la incomodidad para accerder al sensor,pues tendras que sacar la bateria, la base de los cables de cambio para llegar al sensor,la segunda razon es porque antes de cambiar al sensor,deberas hacer pruebas para ver,si es el sensor o el tablero,circuito electrico,. . . etc.
Mauricio Rozas de Chile hace 4 años
Hola le hice un scanner al new sail y dice que está con problemas el sensor de velocidad, tengo problemas con la 3ra y la 4ta! No he logrado encontrar el dicho sensor! Algún dato de donde encontrarlo o si es otra cosa?
francisco diaz de Chile hace 3 años
Se encuentra en la caja de cambios la parte que va hacia el conductor , abajo del multiple de admision , cerca del arranque
JOHN VIEIRA de Colombia hace 3 años
Necesito fotos del sensor de velocidad de chevrolet sail 2016 , no lo encuentro
JOHN VIEIRA de Colombia hace 3 años
Neceito fotos y donde lo encuentro en colombia
JOHN VIEIRA de Colombia hace 3 años
Lo lleve a afinado y el carro ahora se me suben y bajan las rpm, y cuando enciendo el aire no se estabiliza y se apaga el compresor
Hola buenas noches tengo problemas con mi sail 2013 llovió y me comenzó el vehículo a fallar el velocímetro dejo de funcionar, el medidor de la gasolina sube baja sube baja. Tengo días ya lo escanearon y me dice tensión baja en el circuito del sensor de velocidad y tensión baja en el circuito de control de la guía de deslizamiento del conector de admisión. Me podrían ayudar
Douglas0pp de Ecuador hace 7 meses
@Daniel133696Tengo ese problema quien tiene solución
Edgar Mendoza Suárez de Ecuador hace 2 años
Buenos días me estaba fallando la computadora del Sail 2013 y le cambié estaba quemado ux un circuito lo lleve al técnico le revisaron con el scanner y no estaba funcionando el velocímetro se le cambió pero se voló que será a un no le encuentran el daño que puede ser
Hola también tengo problema con el sensor de velocimetro ya van 4 sensores originales quemados le puse un alternativo económico y si funciona pero marca 20 km más de lo normal
Soy de Perú alguna sugerencia
Gracias
Soy de Perú alguna sugerencia
Gracias
Alex Sánchez de Ecuador hace 2 años
Hola buenas noches tengo problemas con el velocímetro funciona una media hora y luego deja de funcionar apagó el auto y lo vuelo a encender y funciona otro rato que podría ser
Saludos mi velocímetro funciona dos minutos en la mañana y de ahí deja de funcionar es un sail 2013
Holaaaaa encontré la solución por qué se
Quemaba el sensor de oxigeno
Era por qué el piñón se saltaba por estar gastado...
Cambié el piñón y un nuevo sensor del velocímetro y quedo solucionado
Quemaba el sensor de oxigeno
Era por qué el piñón se saltaba por estar gastado...
Cambié el piñón y un nuevo sensor del velocímetro y quedo solucionado
Mi clasico 2011, esta quemando los sensores de velocímetro, los coloco nuevos funciona unos días y dejan de funcionar, ya me repararon una computadora y la cambiaron por que se quemo, escanearon la nueva y no tiene ninguna falla, pero coloque otro sensor y volvió a fallar
ComentarProblemas en arranque
Chevrolet Sail 2012 2012 137200 kms
Hola amigos mi sail es fiel y guerrera solo tenga un pequeño problema con arranque en las mamñanas y de mas es solo por desgaste estoy muy contento porque los repuestos son muy economicos ymuy comercialesy ya tiene 1362000KLM...
3 casos
Esa falla tienen todos los sail del 2011 y 2012... El mio tmb falla en eso... Ya lo eh llevado a un monton d mecanicos y ninguno da con la falla... Lo q hago para q arranque en una es abrir la tapa del filtro de aire y le chisgeteo gasolina hacia el obturador x la manguera d aire. Y ahi enciende en una. Por el momento esa es la solucion.
Si yo tambien hago lo mismo si no queda otra. Los mecanicos de fabrica en esta era en estos tiempos de la modernidad no deven equibocarse tanto. Creo que son aprendises. Y las grandes empresas se venefician de esto. Pero nos perfudican a miles
Ricky iman de Perú hace 6 años
923390622 encontré la falla de los Sail soy mecatronico av tupac amaru4796
Tengo un asilo con problemas de encendido en la mañana , hay que darle hasta 3 veces para que prenda.
Tengo la solución de ese problema es clásico de los sail en arranque en frío 932862765 Lima peru
Juan cual es la solucion de arranque en las mañanas,
@AlejandroLa solución está incorporar unas resistencia en serie al sensor de temperatura y un pulsador es solo para arranque en frío y se soluciona el problema
@JuanBuenos días, quien ve ese problema el mecánico o el electrónico
Has bajado tu tanque yo tengo un sail del 2013 qu e sufre de arranque lo que hice es bajar el tanque y cambiar la manguera de presion es el que bombea la gasolina a los inyectores el problema es que esa manguera se pica porque es de plastico y pierde presion por ahi lo malo que esa manguera no dura mucho siempe se pica
Buen comentario es lo mas logico que he escuchado
Nelson2405 de Perú hace 6 años
Esa es una manguera corrugada , no se si en el Peru o en otro pais han encontrado una solución a eso o una mejora porque cambiar esa manguera no dura mucho tiempo. Yo lo cambie y solo me duro 5 meses y luego volvio a fallar.
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Que falla te presento al picarse la manguera?
Hola amigo... Gracias de antemano por tu aporte. Dime esa manguera q me dices q se pica masomenos de q tamaño es y de donde a donde sta situada la parte donde se pica...? Al estar picada solo pierde presion o tambien perderia gasolina hacia el suelo d ser el caso q este afuera... Graciaa x tu respuesta.
Es interesante tu aporte como dice el compañero arriba seria de mucha ayuda que nos especifiques que manguera fue la que cambiaste se te agradece por tu aporte
Hola alguien me puede ayudar se me rompio el carter se fue todo el aceite lo arreglaron se puso aceite ahora no arranca
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
Respecto a la caja o transmisión no es mala. Es muy fina, los cambios hay que hacerlos con mucho cuidado, el aceite se le debe cambiar cada 50000Km. Respecto al sonido o chirrido al arrancar y durante la marcha es por la correa, puedes desmontarla, lavarla con varsol, tomar grafito en polvo untarle un poco; limpiar también las poleas donde se aloja la correa y pasarle lija fina. Ojo no colocarle grasa ni aceites. El grafito lubrica pero es seco, no colocarle mucho, aplicarlo con el dedo. Si la correa está en buen estado trabajará bien.
Yo solucione ese problema de encendido ojo e mandado a varios y tambien se soluciono el taller esta entre marañon y cantacallao ahora mi sail prende en una no pierden nada prueben el mecanico se llama toño recontra recomendado al igual q la mayoria hice de todo limpieza de inyectores tanque de gasolina cambio de bomba de gasolina pero ese no es el problema mi numero es 943509898
Erik Orosco Ordonez de Perú hace 6 años
Hola, mi Sail es del 2012 y desde que lo adquiri he tenido problemas con el arranque, muchas veces me he que da do botado y siempre que lo he llevado a un mecânico de mi distrito no dan con lá falla, me podria dar lá direccion exacta del mecânico que usted comenta? Favor de enviarlo por correo seria mas accesible para mi
Un amigo a puesto su taller en zapallal al costado de mi banco con el grifo pepsa es experto en Chevrolet Hyundai Kia mi salil del 2012 tenía problemas de arranque bajo el tanque de gasolina no se que mas hizo pero esta ok y cobra barato...dejo su fono 968695512
Samuel gamarra de Perú hace 6 años
Mi sail anda bien queda lejos para mi...valió la pena
[email protected] de Perú hace 5 años
Me solucionó muy bueno dejó su nuevo número 910704696
U
JuanMí sail 2013 no arrancaba en la mañana como la octava vez arrancaba hasta que encontrepor este medio a un técnico que esta en comas se llama segundo me arreglo el problema de encendido ya tengo un año sin falla de encendido le recomiendo su número es979 163 388 digan que llaman departe de JUAN
JuanMí sail 2013 no arrancaba en la mañana como la octava vez arrancaba hasta que encontrepor este medio a un técnico que esta en comas se llama segundo me arreglo el problema de encendido ya tengo un año sin falla de encendido le recomiendo su número es979 163 388 digan que llaman departe de JUAN
Puedes decir como o solucionastes por lo menos para los que vivimos fuera de tu pais
Buenos dias abel hay tres mangueras que entran al tanque de gasolina una de ellas es la que trae aire esa se corta y se tapa los dos lados y nada mas
[email protected] de Perú hace 5 años
910704696 su nuevo número del paisa esta en zapallal
Si aun sigue ahi 979 163 388 ese es su numero se llama segundo le dices que vas de parte del club sail peru
Brayan Choque de Perú hace 5 años
Aun sigue trabajando el mecanico Segundo Juan?, podrias comentarnos como soluciono el problema?, tengo el mismo problema y necesito solucionar el arranque estimado.
@Brayan ChoqueEn mi caso solucione conectando u a residencia cierto en serie en el sensor de temperatura y un pulsador y de ahí me arranca en frío frío una
Tengo un sail 2017 con 70.000 kms presenta duro de encendido en las mañanas , adicional el coche tiene gas. Ya se sincronizo pero sigue igual. Mi contacto 3146668696 WhatsApp trabajo con Mazda pero el sail es de un amigo. Sí alguien me pudiera dar una idea de la reparación de esta falla , le agradecería mucho es estoy en Colombia. Gracias
Brayan Choque de Perú hace 5 años
Yo tengo el mismo problema de encendido en las mañanas en frió, podrían ayudarme ya cambie la bomba es nueva y sigue el problema antes de hacer las limpiezas de inyectores y demas temas electronicos me gustaria si alguien ya pudo solucionar este tema.
Tiene solución típico ese problema 932862765 garantizado
Tengo un sail 2015 de un dia para otro quise prenderlo y no parte solo da contacto. Me dicen que puede ser arranque yo la verdad no se :(
ComentarRecalentamiento del Motor Solucionado
Chevrolet Sail 2014 Sail LTZ 54000 kms
Compre carro 0 Km y siempre lo he llevado a las revisiones periódicas al concesionario. En diciembre lo lleve a la revisión de los 50000 y curiosamente después empezó a molestar, se apagaba constantemente y se sentía un olor extraño (refrigerante) a los 54000 se prende el testigo de recalentamiento e inmediatamente voy a un taller cercano y no tenía agua el tanque tanque. Llamo la grúa y lo envió al concesionario más cercano y el primer diagnóstico es el termostato, lo cambian y se queda pegado el ventilador, siguen las pruebas y ahora el aditivo está cambiando de consistencia y tengo que esperar a que venga un mecánico de General Motors y que ellos decidan qué es. Parece q es un defecto de fabricación, lo tenaz es que pasó después de terminar la garantía.
9 casos
Espectro 85 de Colombia hace 8 años
A mi cuñada le paso los mismo le arreglaron el problema y cuando le estaban haciendo la prueba de ruta un pistón y una biela se daño, ahora hay que cambiar el motor y todo esto ocurrió cuando la garantía se había terminado, menos mal ella había comprado el carro por medio de una empresa y hasta el momento le están respondiendo por todo, pero es acto muy desleal de parte de chevrolet que no hagan algo por remediar a tanta gente afecta, en el taller hay 5 vehículos con el mismo diagnóstico, pero estos no tienen garantía,
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El problema real es que el radiador que esta en la cabina y sirve para intercambiar frio con calor, se pica y en ese punto fuga hacia la cabina, por esto el olor a refrigerante y como el sistema se queda sin liquido viene el recalentamiento, se sopla el empaque de la cabeza, raya, pistones, se tuercen las valvulas y cuando se funde el motor hasta las bielas se pueden doblar
Una consulta...tengo un Chevrolet sail 2013...estuvo sin refrigerante durante un par de horas manejando...se apagó en el camino. Insistí. Y arranco...seguí asta llegar Ami destino...al llegar ya no quiso prender. Verifique y no tenía refrigerante...olía a quemado...espere una hora para q. Se enfríe...y le eche refrigerante. Se tragó todo el galón...al parecer estaba totalmente seco...al intentar arrancar arranco...y al abrir la tapa del refrigerante. Soplaba...lo lleve al mecánico...me descarto empaque...que había soplado...ustedes q lo saben...es asii
Mejor respuesta (según Chiqui)
Pues a mí ya me solucionaron el problema, le cambiaron el radiador, el termostato, el tanque del refrigerante y otras cosas. Todo por garantía de GM no me cobraron un peso, pero me preocupa que un tiempo vuelva a molestar y nadie me responda y ahora para completar se rompió el exhosto del óxido, eso quiere decir que es de mala calidad.
Me acaba de pasar lo mismo, el conector no estaba funcionando por eso no daba la orden que encienda el ventilador, le hizo mantenimiento al conector con un liquido para partes eléctricas y solucionado el problema inmediatamente lo conecto el ventilador empezó a funcionar y la temperatura bajo, me parece terrible que no tenga medidor de temperatura en el tablero es mas que necesario, el problema lo detecte por que el agua se estaba saliendo por la tapa del tarro donde se pone el agua, de lo contrario el carro no avisa que esta fuera de los niveles de temperatura.
Buena tarde Andres, por favor nos puede indicar a que se refiere con el conector, y en que parte esta situado. ( ejemplo es un cable, o algún aparato. ). Mil gracias.
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
El testigo de temperatura si lo tiene, mas no funciona, en una ocasión me quede sin refrigerante y nunca prendio
Se debe verificar la tapa del tanque del agua, a mi me paso, estas tapas tienen un cheque, cuadno este se daña siempre va a quedar seco el tanque, yo la cambie y no ha molestado mas
Buenos días tengo un vehículo chevrolet sail 2014, al parecer se calentó el motor, lo lleve al mecánico y me dice que cambie la bomba de agua, luego de la precisión que había hecho, el radiador se había también haberiado, por lo que cambie, pero al encenderlo me bota agua por el tanque del recerborio, me informa el mecánico que tengo que cambiar el empaque del cabezote ya que se a soplado mi pregunta es para cambiar el empaque del cabezote tiene que sacar todo el motor o no
Esto se conoce reparación de un cuarto de maquinan tiene que sacar cabezo debes aprovechas cambiar los rines de válvula o caucho de válvula y asentar las válvulas y cambiar el empaque del cabezote. Revisar si el radiador de la calefacción tiene caliche y el refrigerante se te va por ese lado y te moja la alfombra y apesta esa agua.
Jean Carlos de Ecuador hace 7 años
Temo que tengo el mismo problema, como lo soluciono?
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
En el lado derecho del motor salen dos mangueras hacia la cabina, desconecta una en ese punto y la otra en el extremo que esta contra la cabina, bien ahora, la que esta conectada al motor tienes que darle vuelta en U para cerrar el circuito. Y cuando tengas dinero le haces reparar el palel de la cabina
Arnaldo insfran pereira de Paraguay hace 7 años
Tengo un sail 2013. Y hace dos meses en un semaforo intentar parar... sigo mi trayecto por que en tablero no marcaba nada. Al dia siguiente envio al mecanico y me dice que era la bomba de agua y el motor se sobrecalento por eso... despues de cambiar la bomba y la tapa del tanque de refrigerante me lo entrega d3 vuelta... luego de dos dias reviso una mañana el tanque del refrigerante y esta en el minimo... lleno hasta el nivel maximo y lo hago andar... al dia siguiente reviso de vu3lta y veo el nivel bajo y unas goteras en una conexion. Con el motor. De vuelta al taller solucionado esa parte... despues de 2 dias vuelvo a revisar la misma cosa. Y ahora pierde en el radiador. Otra vez al taller y r3paran de vuelta... hoy lu3go de 3 dias vuelvo a ver... el nivel de vuelta en el minimo y ninguna fuga... carga el refrigerante hago arrancar por 1 hora. Dejo descansar 3 horas y reviso... tiene el mismo problema el nivel esta en el minimo. Ya no se que hacer
Tengo un problema parecido al tuyo... lo mas probable es que se haya soplado la junta de culata,,, un mecanico vio mi caso y eso me dijo pero ese chamba si cuesta por los menos 200 soles... puedes purgar el sistema de refigeracion sacando todo el aire y probar...
GaryYagual de Ecuador hace 6 años
Señores solucion no es reemplazar todo la mayoria de las marcas de vehiculos colocan piezas a FAVOR indico a favor de ellos, por ejemplo el radiador del sail tiene en las mangueras unas piezas llamadas reductoras de flujo las cuales estan hechas para disminuir el flujo de refrigerante por los ductos del motor, estos reductores se TAPONAN y por ello el caso uno revosa refriguerante del reservorio, caso dos daña el radiador. Recomendacion retiren el reductor de flujo que se encuentra en este sitio de salida del reservorio dentro de la manguera existe un reductor escondido que suele taparse. Saludos
pablo Álvarez de Perú hace 6 años
Seguiré tú consejo cuantos reductores y donde están sólo cerca al reservorio?Gracias x tu respuesra
[email protected] de Colombia hace 5 años
Hola tengo un problema con mi vehiculo sail... lo lleve asolucionar un problema de fuga de agua en la manguera del retorno del radiador y ahora resulta q me quedo el ventilador invertido bora el aire hacia la parte del motor y no hacia el radiador...
martinezfredy33 de Colombia hace 3 años
En mi caso tengo un sail 2015 y nunca le he hecho nada y el ventilador tira hacia el motor también me parece raro. Pudiste solucionar o está correcto que sea hacia el motor
Lo debe botar hacia el motor, el ventilador no va atomar aire caliente del motor y enviarlo al radiador
Q mantenimiento hago a los 100.000 km en mi Sail 2013
ComentarLuces de stop , frenos ,retro ,direccionales
Chevrolet Sail 2015 Cuatro puertas motor 1.4 40000 kms
Desde que salio de la casa chevrolet hasta hoy e estado cambia y cambia de bombillos pero siempre viven quemandoce y es un riesgo y un problema
2 casos
Si a mi me pasa lo mismo. Lo mejor es revisarlas cada 6 meses para estar tranquilo. Por suerte son fáciles de cambiar. Saludos
felipegoch de Colombia hace 8 años
Le quite una dirrecional a mi sail y se la volvi a poner y ya no me sirve las dirrecionales
Esto es señal que el cuerpo de aceleración esta fallando y el pedal de aceleración el sensor de baja o de alta falla y todo esto se centra en el mando de la computadora y el sensor de frenado has revisar todo estos pasos y sales del problema busca un mecánico que tenga para escanear bien en el taller de Chevrolet no pudieron dar con el problema.
ComentarLuz de check engine encendida
Chevrolet Sail 2014 50000 kms
Tengo la luz de check engine encendida con el codigo p0 697 y no me marca el nivel combustible
17 casos
Despues de un lapso de conduccion se me enciende la luz de check engine que puede ser necesito que me ayuden gracias
Hola mi Sail 2016 me prendía el shock y no me marcaba combustible, precisamente le cambié la computadora y solucionado el problema, la computadora la conseguí de segunda ya q nueva salía muy costosa
Deben tener en cuenta , si al cambiar la pc sigue encendido el sheck, pero el carro prende y anda bn, solo debes llevar tu vehículo a la Chevrolet para q te configuren la ECU con tu carro ya q cada ECU tiene una configuración distinta en cada carro
Xavier nieto de otro hace 7 años
Venía manejando y de un momento a otro se me prendió el foco del check
ComentarConsumo agua
Chevrolet Sail 2013 4 puertas.Rull motor 1.4 68000 kms
Me está consumiendo agua lo revisó y no hay fuga lo otra ves lo revise y el depósito estaba vacío pero las luces de advertencia del tablero nunca se prendieron alguien q m ayude con este problema soy de ecuador
13 casos
Espectro 85 de Colombia hace 8 años
Ojo con ese problema tienes que cambiar toda la red de refrigeración del carro, si hay mal olor cuando active el aire acondicionado, vaya al taller, es un problema grave, y hágala este en garantía, hay que bajar el motor
Verifica la tapa del tanque antes de cualquier cosa, es posible que este rota y deje salir los gases por eso se seca el tanque
Yo también tuve el mismo problema y simplemente le cambié la tapa del recipiente del líquido refrigerante... por allí se escapaba el líquido...
Jimmy Cantos de Ecuador hace 7 años
Me esta pasando lo mismo, me consume refrigerante, pero la tapa es nueva y cuando la abro para rellenar si escucho como si se destapara algun refresco asi q dudo q sea x alli la fuga o consumo, quien me podria ayudar?
Ismael Erraez de Ecuador hace 7 años
Hola soy de Ecuador me pasa lo mismo el refrigerante se me seca tengo que sebar casi todos los días se cambio la bomba de agua , radiador nuevo cambie y la tapa de el tanque de reserva, pero cada que le abro la tapa de reserva sale como aire y se va secando secando el refrigerante a que se debe
Hola que tal buenos días, eso me pasa en mi carro, a que se debe!
Ismael Erraez de Ecuador hace 5 años
En mi caso ya solucione fur recalentamiento del empaque del cabezote tuve que sepillarlo y colocar un nuevo empaque asi se soluciono. Pero ojo hay que verificar si el la tapa del aceite esta lechosa eso se debe a mezcla de agua y aceite por el recalentamiento del motor.
@Ismael ErraezBuenas noches eso mismo estoy pasando yo. Entonces debo de hacer que le coloquen un nuevo empaque
Ismael Erraez de Ecuador hace 9 meses
@JavierAsí es estimado le cuento que me tocó cepillar el cabezote y colocar un empaque sobremedida con eso santo remedio en el sail luego lo vendí y la nueva dueña vive encantada con ese auto
Unice Torres de Ecuador hace 8 meses
Hola soy de Ecuador tengo un Chevrolet sail 2012 y me consume toda el agua y caliente demasiado el motor, le lleno el recipiente hasta 6 veces y al instante se queda sin nada y no hay fuga de agua, y no función el ventilador al momento que está caliente ni tampoco se prende la luz de aviso , más que huele a quemado y sale mucho humo, que se puede hacer por favor ya que no le encuentran la falla
ComentarCada que le cambio el aceite se empieza a recalentar el refrigerante Solucionado
Chevrolet Sail 2014 4 puertas lz motor 1.4 32 kms
Amigos alguien podria ayudarme cada vez que cambio el aceite, apenas ando el vehículo se empieza a recalentar y a botar el liquido refrigerante por la tapa, me dicen que tengo que purgarlo no se que hacer
13 casos
Mejor respuesta (según armando)
Puede purgarlo o cambiar la tapa del refrigerante, que no esta sellando bien.
Si se recalienta lo más probable es que el termostato del auto este averiado, ese molesta y otras veces funciona bien, lo recomendable sería reemplazarlo.
El problema que hace que recaliente es la tapa del depósito refrigerante, esta no sella bien y escapa el líquido hasta vaciarse estas tapas deben cambiarse antes de los 10.000 kilómetros, se la cambia aunque sea con una alterna y problema reesuelto.
WILLIAMS BADILLO JIMÉNEZ de Colombia hace 3 años
@FlavioYo Cambié la mía, por una de Corsa, color amarillo...y funciona perfecta.
El problema en el salí es que se pudre la Aspar de la bomba de agua saca la bomba y verifica
Yo soy técnico del taller msg
Yo soy técnico del taller msg
Si se calienta el motor lo mas común es que el termostato no esta funcionando esto debe cambiarse cada año de igual manera la válvula de solenoide y la válvula PVC. De igualmenera
Debe trabajar con un buen refrigerante
. Termostato regula la presión y calentamiento del radiador y trabaja con electro ventilador
Válvula de solenoide controla la presión del combustible del tanque
La válvula PVC trabaja manteniendo una presión del aceite interna ela tapa valvula y evita el consumo de aceite del motor. Tengo un Sail del 2012 lo e investigado los daños a fondo
No se si el Sail 2018 solucionaron el ruido de la carrocería del vehículo que se genera en el porta maleta con los tirantes metálicos cruzados al no estar bien aislado del metal al cruce del tirante ocasiona ruido que se traslada a toda la carrocería. Lo el plástico que cubre el parabrisas
Esas so sugerencias. Buen dia
No esta bien sujetado no tiene aislante entre el vidrio y el metal plastico
Debe trabajar con un buen refrigerante
. Termostato regula la presión y calentamiento del radiador y trabaja con electro ventilador
Válvula de solenoide controla la presión del combustible del tanque
La válvula PVC trabaja manteniendo una presión del aceite interna ela tapa valvula y evita el consumo de aceite del motor. Tengo un Sail del 2012 lo e investigado los daños a fondo
No se si el Sail 2018 solucionaron el ruido de la carrocería del vehículo que se genera en el porta maleta con los tirantes metálicos cruzados al no estar bien aislado del metal al cruce del tirante ocasiona ruido que se traslada a toda la carrocería. Lo el plástico que cubre el parabrisas
Esas so sugerencias. Buen dia
No esta bien sujetado no tiene aislante entre el vidrio y el metal plastico
Yo tengo un Sail del 2015 el vehículo tiene algunos puntos que hay que revisarlos obligado como por ejemplo la tapa del depósito del refrigerante (hay que reemplazarla) antes de lo 10.000 kl, los frenos que hay que hacerle un trabajo para que actúen de mejor manera, el sonido que generan los cálipers del freno...esto se da porque de fábrica no vienen con suficiente grasa en los vástagos de recorrido, se los desarma se pone la correspondiente grasa para que haya presión y se calla el ruido, a veces también hay que revisar las luces posteriores de freno, pierden el contacto de manera intermitente y se queman los bombillos, esto se soluciona fácil, se desarma, se forzan un poco las latas de contacto y se ponen bombillos nuevos, también hay que estar pendiente de los rodamientos que a veces empiezan a roncar de manera prematura (no siempre) sobre todo de las ruedas posteriores. Son problemas que se solucionan con poco dinero.
Por lo demás que les puedo decir, tiene un excelente motor con cadena de acero, responde mejor que otros autos incluso con motores más potentes, es económico y los repuestos son baratos, es un vehículo que si controlas estos items, este no te dará problemas, la verdad a mi me parece un auto bastante aceptable.
Por lo demás que les puedo decir, tiene un excelente motor con cadena de acero, responde mejor que otros autos incluso con motores más potentes, es económico y los repuestos son baratos, es un vehículo que si controlas estos items, este no te dará problemas, la verdad a mi me parece un auto bastante aceptable.
Buenas tardes necesito que me Acesor e es que. A mi carro le volqué aceite 20 w50 por equivocacion lo debo cambiar olí puedo dejar
Cristian arredondo hermosilla de Chile hace 6 años
Mi sail se siente como una olla a presion pero no me arroja que se este calentando el motor cual puede ser el motivi
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Si has usado agua corriente en el radiador, las aspas de la bomba de agua se han desvanecido, una prueba efectiva es con el auto caliente, toca la manguera que esta al lado del depurador y la sientes fria, ese es el problema. Procura usar refrigerante. Y recuerda que los restos de las aspas deben estar en el sistema, entonces podemos deducir que el sistema esta tapado
Hola Martín podrías dejar algun numero de contacto
Amigos a alguno a rebizada el interior de la manguera que llega al deposito de agua, yo pille un pequeño tapón de aluminio perforado el que se encontraba tapado, lo retire y ahora tiene más sirculacion de agua cual es la función de este pequeño aluminio
Verdeolivo de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo, no se que función tiene ese tapón, ahora que se lo retire, funciona mucho mejor... Alguien que nos ayude
Hola tengo un sail 2012 tiempo poca fuerza en la suavidad y se calienta el depósito del agua algo que pueda hacer ya cambie la bomba del agua y termo tasto pero aún así tiene poca fuerza será el rayador
martinezfredy33 de Colombia hace 3 años
@JorgeEn mi Chevrolet Sail, tenía el mismo tapón no encuentro razón.
Francisco arrd de Chile hace 3 años
@Cristian arredondo hermosillaSolucionaste el problema amigo que era?
@Leo BenavidesEn mi SAIL 2011, los restos corroídos de las aspas de la bomba de agua estaban en la manguera que llega al depósito del agua, atrapados entre el tapón con el agujero y el depósito. Retiré la manguera y la limpié. Si no hubiera sido por ese tapón toda esa mugre hubiera estado en el radiador.
Olegario pinzon de Colombia hace 2 meses
@JorgeSi yo le retire ese tapón y me esta funcionando mejor cual será la función de ese tapón si alguien sabe gracias
Jean Carlos de Ecuador hace 7 años
Ya cambie la bomba de agua y el termostato, pero el electroventilador se mantiene a la maxima velocidad y cuando baja la velocidad no se apaga
Hola ya solucione solo tienes que cambiar el recipiente con liquido refrigerante incluido y tapa del recipiente , despues de eso no he tenido inconvenientes, haganlo por favor con el carro frio para que suelten la manguera que del radiador al motor y bote todo el liquido
Saludos tengo sail 2014 al hacer el cambio de rines aproveche en cambiar trompo y bomba de aceite pero aun en el tablero me da señal la luz encendida que podría ser por favor
Buenas tardes me colaboran por favor con la referencia de que anticongelante de debo usar para un sail. Gracias
En Perú prestone 50/50 1 galón completo lo llena, ojo no usar agua potable solo usar refrigerante o x última opción agua destilada x q al final el uso de agua potable o de mesa te malogran estas piezas inicialmente.
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Khristopher de Chile hace 6 años
Hola tengo un sail del 2016 hoy le hice cambio de aceite con cambio de filtro y después que empecé a conducir empezó a salir olor a quemado pero un fuerte olor saben por que sale ese olor gracias
Amigo debe ser el deposito del liquido refrigerante, cambia la tapa de este recipiente urgente
Edith vega de Colombia hace 5 años
Buena noche tengo un chevrolet sail 2018, y empezó a botar agua por el exosto, se hizo prueba de la culata salió perfecta, se cambió el empaque y aun sigue botando agua, porque será?
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Depende en que momento sucede, si es cuando lo enciendes es normal, ya que por el trabajo del catalizador sucede esto
Que bote poco poco es normal no tiene problemas, todo depende de la cantidad
Alexis Diaz de Chile hace 5 años
Hierve el agua del deposito y no circula haría el radiador y al sacar el termostato si baja al radiador y al comprar uno nuevo hace lo mismo no baja y al sacarlo si baja al radiador cual es la falla? 🙏
Carlos larenas de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo!!! Tuviste alguna solución???
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Podría ser que la comprensión está pasando al sistema de refrigeración del motor
Salem. Navarro de Chile hace 3 años
Hola
Tuviste alguna solución. Por que yo tengo el mismo problema ojalá puedas responder
Tuviste alguna solución. Por que yo tengo el mismo problema ojalá puedas responder
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
@Salem. NavarroSí es porque consume agua y se rebosa el depósito de refrigerante, la solución sería cambiar el empaque de la cabeza del motor
Hola, tengo un chevrolet sail año 2011 semi full, el ventilador no deja de funcionar aunque le de partida totalmente frío el motor funciona de inmediato casi sin parar, le cambio la bomba de agua, el termostato y el radiador. Ahora me dice el mecánico que cambio el sensor de temperatura... 😭 Ya no se que será.
Hola ayer rompi el carter de mi sail y perdi el aceite y luego a dube 400 metros para esperar lagrua algun daño abre ocasioando no partio mas
Hola a mi no me prende el ventilador no le llega tierra como podre solucionarlo ayuda gracias
Francisco arrd de Chile hace 3 años
Es el sensor de temperatura del refregersnte cambiando eso funciona altiro.
Las Aspas de la bomba de agua se pudren y esta empieza a funcionar mal. El termostato se daña y levanta presión. Los tapones son una porquería. Compra un par así te queda uno de repuesto.
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
Lastimosamente mi comentarío es a destiempo. Estos motores si o si usan refrigerante y de buena calidad, de no ser así, las consecuencias que mencionas son las que se producen
Comobiano rolo de Colombia hace 3 años
@Leo Benavides¿Qué refrigerante recomienda para el Chevrolet sail para que tenga una temperatura no tan alta el carro está prendido 12 horas diarias es de trabajo?
El reten de la salida de caja lado izquierdo tiene otro nombre o especificación
Amigos buenas tardes alguien que me oriente tengo un chevrolet sail año 2015 y se calienta la tapa del agua y se consume super rápido el agua y se calienta y al echarle agua salta el agua como irviendo de adentro alguien que me diga que puede ser mas menos
Hola!
1 cambia la tapa
2 cambia el termostato y la bomba de agua y limpia el circuito de agua no sale caro
3 si el agua tiene aceite quizás quemaste junta...ojalá que no.
Yo iría de una a cambiar bomba termostato tapa de recipiente y limpiar el circuito. No lo dejes levantar temperatura
!
1 cambia la tapa
2 cambia el termostato y la bomba de agua y limpia el circuito de agua no sale caro
3 si el agua tiene aceite quizás quemaste junta...ojalá que no.
Yo iría de una a cambiar bomba termostato tapa de recipiente y limpiar el circuito. No lo dejes levantar temperatura
!
Tengo un Chevrolet sail 2014 le hecho refrigerante y cada 8 días está en el nivel mínimo no tiene fugas que puede ser
Hola, yo te sugiero revisar la tapa del tanque de agua de plastico cuando esta caliente, NO ABRIR pero si ver si tira agua para afuera o si sientes el olor al refrigerante evaporado en el motor.
Revisa las mangueras y las abrazaderas.
Con el auto FRIO pone el dedo en el tanque de agua y fijate si hay aceite, si tenes aceite ahi mecanico urgente
Las tapas del recipiente de agua se joden muy facilmente, si haces ruta te sugiero tener una de reserva guardada en el auto (yo la escondo bajo el asiento de atras que hay espacio)
Ojala te sirva de ayuda,
Suerte
Revisa las mangueras y las abrazaderas.
Con el auto FRIO pone el dedo en el tanque de agua y fijate si hay aceite, si tenes aceite ahi mecanico urgente
Las tapas del recipiente de agua se joden muy facilmente, si haces ruta te sugiero tener una de reserva guardada en el auto (yo la escondo bajo el asiento de atras que hay espacio)
Ojala te sirva de ayuda,
Suerte
Hola buenas amigos, tengo un sail 1.4 y por error cuando cambié el aceite le echaron 20w50 multigrado y quiero saber si puedo echarle nuevamente el 10w30 semisintetico?
Tengo una duda muy grande que refrigerante usa el sail 2012 motor 1.4 no se cuál hecharle necesito una foto por favor cuál se le hecha ??
Miguel Angel Correa de Colombia hace un año
Tengo un Sail 2016 con 178.000 kms. Desde hace 1 semana esta dejando charcos de aceite en mi garaje. Lo reviso abajo y todo el lado derecho del eje delantero esta lleno de aceite. Alguien me puede decir si es una fuga?
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Sail 2016 4 puertas 1500 kms
Hola, yo compre en sail modelo 2016, pero en menos de 4 meses me ha tocado llevarlo por garantía porque la caja de cambios presenta un problema, primero era solo un sonido al cambiar a tercera, pero ahora no solo suena, si no que tambien se queda pegada y ya me he llevado varios sustos porque me quedo en las vias corriendo el riesgo de sufrir un accidente o algo por no tener fuerza al acelerar; esto tambien se esta presentado al momento de dar reversa.
La verdad es que no se que hacer porque me dicen que pida uno nuevo, que lo mande a reparar, pero si se termina la garantia y el problema persiste como puedo hacer?
La verdad es que no se que hacer porque me dicen que pida uno nuevo, que lo mande a reparar, pero si se termina la garantia y el problema persiste como puedo hacer?
7 respuestas
Wilson falcon de Perú hace 8 años
Devuelve esa porquería de carro lo mismo estoy pasando una estafa total ,una marca cara para componentes chinos.
El mio es del 2011. Lo compre 0km y a los 5 meses me fallo la caja... Esa caja es una porqueria. Caja con repuestos chinos
Caja de componentes de muy mala calidad, me arrepiento de haber comprado este auto, nunca mas un chevrolet
Estimados yo compre un SAIL 2016 buen precio segunda mano con problemas de caja cuento corto reparación 300 lucas y cambiar aceite de caja cada 20000 KM nunca mas dio un problema y con un kilometraje de 300 km diarios.
Saludos
Saludos
Hola. Compré un sail y resulta su tiene duros los cambios, que aceite usa en la caja de cambios?
Para arreglar la transmisión hay que bajar la caja del Chevrolet SAI modelo 2016
ComentarFalla al encenderlo con clave del control remoto
Chevrolet Sail 2014 LT 4 puertas 19300 kms
Saludo. Mi Sail ha salido muy bueno lo único que puedo comentar es que viajé a clima cálido en vacaciones y hubo un instante en que se alocó, sonó y sonó la alarma, se bloqueó el código de acceso y no prendió. Así durante varios minutos. Afortunadamente tenía protección satelital y desbloqueé el control remoto y pude salir de ese lugar. No volvió a fallar. He pensado que el problema fue el control remoto. No sé comenten ustedes.
5 casos
Saludo. Recientemente llevé el carro al taller Chevrolet, me aseguraron que el técnico chevystar revisaría la alarma pero nunca llegó. Tiempo perdido. La garantía del carro termina en este mes. No hay quien responda.
ComentarRoptura de masa delantera derecha
Chevrolet Sail 2016 classic ls sedan 1070 kms
El vehículo transitaba por un pasaje cuando pasa por encima de una piedra de unos 15 x 10 cn y esta dobla la llanta y al bajar de esta piedra se rompe la masa delantera derecha y pierde el control impactando a un poste del alumbrado publico, lo inexplicable es como una pieza tan firme se rompe con tan solo pasar por encima una piedra pequeña que ni siquiera alcanza a ser mas alta que el neumático, ahora espero respuesta del concesionario por la garantía del vehículo por algo uno compra 0 km, para no tener problemas.
1 respuesta
wilmer david de Ecuador hace 5 años
Disculpe tengo puesto unos neumaticos y haros deportivos en mi crevrolet sail 2014 que son 195/50 ring 15 le podria cambiar en 185/ 60 sin afectar el aro me aqyudan x favor o tendria que cambiar el aro gracias a mi respuesta a los expertos
ComentarSe prende el ventilador
Chevrolet Sail 2013 Ls 33000 kms
Ya ha varias veces que rl ventiladorvdel radiador se prende y suena muy duro
2 respuestas
Yo tuve un problema similar, el ventilador encendía sin q se caliente el motor y emitía un aire frío lo cual no puede pasar. Lo hice escanearon luego me cambié el termostato y listo (le compré un termostato original con todo y base no es muy caro)
Yo tengo el mismo problema, se prende el ventilador cada 2 km lo he llavado al concesionario varias veces por este problema y me dicen que es normal el ciclo de encendido y asi estoy ya hace mucho tiempo desde el año 2014
ComentarNo enciende por nada
Chevrolet Sail 2012 99000 kms
Cargué gasolina al sail a los 100 metros se me apago pense q era la bomba pero al poco tiempo me percate q no media nivel de gasolina ni se prendia el testigo de check ni rpm, con todo cambie bomba y filtro y no encendio no se energiza la bomba no hay chispa nada, se le probo la computadora en otro auto y si valio se le cambio el cluster y nada todas las masas estan bien fusibles rele todo no tiene chevy solo bloequeo centrak y tambien se cambio ese modulo y nada el auto esta muerto y ya no sabemls q mas hacer que opinan estimados??
25 casos
Buenos días quisiera saber como le fue con su carro por q tengo un problema igual gracias
El día de hoy me paso lo mismo entro a la mecánica para un cambio de kit de embrague y nunca encendió, el electricista hasta me dijo que compre una computadora nueva...porque no pasaba corriente a los inyectores...SOLUCION sacar la batería, saque el envase del refrigerante a continuación encontrarás 2 rollos de cables abre el que conecta a la computadora y revisar si no están pelados o rotos en mi caso se habían roto 6 cables entre ellos la conexión de la bomba de gasolina al computador, arreglado este problema se soluciono baja de potencia, revoluciones y cascabeleo del auto... La rotura de estos cables se debe a la fricción directa de la cremallera de la dirección con los cables por la rotura del caucho protector de la cremallera,espero les sea de ayuda la información.
Amigo disculpe usted que es de ecuador me podria decir cuanto esta el ramal (cableado) aya en ecuador seria de mucha ayuda
No hay el ramal del cableado de venta lo que tiene que hacer el electricista revisar cada uno de los cables para asegurarse que no esten rotos
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
En realidad si venden el paquete de cables, en las concesionarias, 260 dolares aproximadamente
Disculpe, tengo el mismo problema, alguien sabe que debo hacer. ????
Cambie el calculador y listo
Con tan solo 30.000
Me lo cambiaron por garantia
Con tan solo 30.000
Me lo cambiaron por garantia
Consulta la computadora la. Cambio sin cambiar nada mas mi sail es 2012 y me dicen k se cambia la chapa igual
Hola carlos tengo el mismo problema estoy por cambiar la computadora pero con un mecanico particular y comprar un computadora usada pero buena creo que hay que configurar para que le haga te dejo mi whatsap para qur me oriente gracias whatsap +56958997775
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Las computadoras se pueden intercambiar de un carro a otro y el auto funcionará normalmente sin dar ningún problema, de no ser así la falla es por otro lado
Si puede y disculpe la molestia, me podría dar más detalles del calculador, no lo había escuchado antes, ni donde se encuentra. Gracias
Es el computador de vehículo
Es en el lado izquierdo de compartimiento de motor junto a la batería
Es en el lado izquierdo de compartimiento de motor junto a la batería
Amigo a mi me gustaria que me orienten mi sail tiene un problema no manda señal a dos bobinas el 2 y el 3 no les llega señal que ceen que sea les dejo mi wasap porbfavor
EL problema del sistema eléctrico que ciertos repuestos no hay en la concesionaria como es posible que voy a la concesionario por comprar fllasher de direcional de luces y me dan una repuesta que no hay que solo venden la caja completa con fusible y demasiada caro con relación a un flasher que no deja de costar unos 15 dólares tal vez y por la caja me pidiero 420 dólares hay que tener cabeza de chibolo para aceptar tal recomendación de una concesionaria de chevrolet esto es el colmo ya que una concesionaria debe buscar la forma de proveer el repuesto con la tecnología moderna esto es rápido esa falla administartiva ojo con la Chevrolet.
De pronto ese el sensor que va frente del ventilador mas o menos debajo del motor
Cuanto le costó la computadora que tengo el mismo problema y al pR cero me toca cambiarla
El carro en frio lo prendo y las revoluciones se quedan ocsilando y al rato sube a 1000 y ya arranca bien que sera.
oscarandres85 de Ecuador hace 7 años
Hola, hace un mes la maquina de mi chevrolet sail 2015 se fundio porque se le fue el aceite por el carter, hoy ya est arreglado todo, desbloqueo el carro y todo y no enciende por nada, el electromecanico lo reviso y aprente mente todo bien, solo el pequeño detalle que no se puede hacer un escaneo para buscar fallas, alguien me dice porque no se puede ni utilizar el scanner?
sebaslax12 de Colombia hace 4 años
Me pasa igual, no me reconoce el escáner no me prende y no me da corriente en las bobinas lo pudiste solucionar ?
Jose Jimenez de Ecuador hace 6 años
No me prende el cheke in y no me prende el carro alguien me puede ayudar X fa +59361058621 mi whatsapp ayudemen
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Por lo general, si no prende sin ningún motivo aparente, es un problema electrónico
Fernando ramos de Chile hace 6 años
Colegas mi Chevrolet sail no encendia ni marcaba combustible, tampoco testigo check-in lo lleve a mil mecanicos y nada, hasta que decidi llevarlo a la concesionaria, la cual detectaron un problema de fabrica en el cableado de la computadora, la cual pasa por el lado del tren delantero por el lado del piloto, en cual se daño por motivo no justificado, por ello se desconectó la computadora y por ello el vehículo no encendia
Amigo mi auto le pasa lo mismo no me arranca no prende el check el elctrico me dijo que era el computador me puedes hblr a mi wsap para que me digas la solucion +56989647167
No es la computadora siempre revisen el cableado que puede ser que haga corte hay mismo
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
Ó tan simple como un fusible reemplazado y colocado de forma incorrecta. A mi me sucedió
Nestor ivan de Colombia hace 5 años
Amigos mi carro el checking permanece encendido se cambió computador y sigio igual reporto cambio sensor oxigeno...se remplazo y volvió a encenderse check
Alexander salazar de Colombia hace 4 años
Señores soy de la ciudad de Medellín tengo un sail ltz corto modelo 2013 pero vengo presentando problemas de consumo de gasolina me da entre 25-30 km por galón kien me puede colaborar para mejorar este consumo
Buenas tardes tengo el mismo problema no me prende el check ni el nivel de combustible es un sail 2011 alguien me pueda ayudar con ese problema me sale en el skaner problema con el rele de encendido
Javier veliz de Chile hace 3 años
Tengo un sail año 2013 se detuvo de la nada revisamos fusibles y relay y todo buenos pense que era la bomba se cambio y nada sigue igual tampoco me marca gasolina en el tablero me percate que no se activa la bomba no llega corriente a la bomba me podrian ayudar
Fernando ramos de Chile hace 3 años
Holaa te marca combustible? Mas arriba dejé un comentario sobre lo que me habia sucedido a mi con el sail “ Colegas mi Chevrolet sail no encendia ni marcaba combustible, tampoco testigo check-in lo lleve a mil mecanicos y nada, hasta que decidi llevarlo a la concesionaria, la cual detectaron un problema de fabrica en el cableado de la computadora, la cual pasa por el lado del tren delantero por el lado del piloto, en cual se daño por motivo no justificado, por ello se desconectó la computadora y por ello el vehículo no encendia”
Gustavo ramos de Perú hace 2 años
@Fernando ramosAmigo cambiaste algo o solo aumentaron cable xfa q tengo el mismo problema no me marca gasolina no tampoco el check
Fernando ramos de Chile hace 2 años
@Gustavo ramosHolaa revisaron cableado y cambiaron lo que tenía cortado, lo hice en la concesionaria, difícilmente lo puede hacer un mecánico normal
ComentarMultiples fallas Solucionado
Chevrolet Sail 2013 sedan o 4 puertas 60000 kms
Primero se daño el radiador de la calefaccion que lleva tras los botones de manipular el aire acondicionado y tuve que desconectarlo, y luego se quemaron unos diodos que llevan en el compartimiento de fusibles interno, o sea en la cabina debajo del volante, luego de esto empezaron múltiples fallas como encenderse el avisador de temperatura alta,el aire acondicionado deja de funcionar en algunos momentos sobre todo cuando muestra este indicador de recalentamiento,pero cuando reviso el tanque de agua esta esta bien de nivel y no esta hirviendo como debería si este fuera el caso de recalentamient… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según jes bucaros)
Puede ser que la tapa donde va el líquido refrigerante este mal, o puede ser el termostato o tu radiador este sucio...verifica esto al prender el auto en la mañana dejalo calentar por 10 minutos, luego toca las 2 msngeras del depósito de refrigerante,tienen que estar caliemte,do una de ellas esta fría,quiere decir que el agua no esta circulando bien,... Aquí en Perú los sail lo usan para taxi
Aquí los sail ya tienen 280000 a más de kilometraje y se presentan esas fallas...cuanto de kilometraje tiene tu carro
MI CARRO ES DEL 2012 tiene 380.000 km. lo que te pasa en el carro que el ventilador no prende es lógico que no enfría la falla esta en el ventilador que dos carbonos y están gastados, lo que tiene que hacer es sacar el ventilador cambiar los carbonos y probarlo a fuera antes de volverlo a instalar si funciona bien vale el ventilador caso contrario esta quemado tiene que compara uno nuevo e instalarlo ese es el daño con seguridad. Y verificando que trabaja la bomba de AGUA YA que en mi caso la cambie a los 360.000 km y al sacarla estaba casi nueva eso se debe al buen refrigerante que utiliza el carro el ADELCO. Este Sail es un ajedrez el control del mantenimiento uno tiene que hacerle el historial con principios de física controlar el vehículo y a concesionaria están en pañales para hacer un buen diagnostico al Sail juegan al cambio de repuesto no a la técnica del conocimiento del funcionamiento del Sail es barato pero tiene tecnología buena es cuestión de un buen mecánico investigar para mantenimiento del Sail.
Mi problema es similar pero lo he llevado a varios mecánicos y dicen que la culata está bien y el carro está perfecto pero me bota refrigerante por la tapa del radiador al momento de apagar el vehiculo... S.O.S.
Unn yo tuve el mismo problema es la tapa del tanque de agua
El problema esta en el termostato que se queda pegado y no deja que recircule el agua entre el motor y el radiador, yo vivo en Colombia y hace 1 año tuve que quitárselo porque me partió 2 veces al radiador y el carro permanecía recalentado
@HectorYo vivo en Colombia y tenía un sail 2014 y le eliminé el termostato y trabajaba bien y a hora tengo un taxi2016 y también se lo voy a eliminar aquí es muy caliente si fuera tierra fría si no se lo quitaba
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
@JoséÉsto motores funcionan con temperaturas ideales muy marcadas, modificar el funcionamiento podría ocasionar el consumo exesivo de combustible, porque las ecuaciones siempre va a querer alcanza la temperatura ideal de funcionamiento
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
Hola alguien sabe que función cumplen los diodos que lleva el sail en el compartimiento de cabina, asta el momento no encienden las luces de freno, puede tener relación con los diodos
ivan Vasquez de Colombia hace 7 años
Hola. El mio tiene 45000 km es 2013. Muy economico y anda bn. Pero comenzó a prenderse testigo de temperatura. Se le cambio la tapa del deposito 9 usd, purgamos el circuito, pues se había formado un barro con el refrigerante, se sigue prendiendo testigo exporádicamente, pero el motor no se ve tan caliente. Lo otro es que a veces el ventilador arranca en frio.
El testigo de temperatura prende cuando el motor está bien caliente...puede ser el empaque de culata o se halla pegado el termostato...mi sail tiene 5 años 260000 de k. M y nunca me pasó eso
. Vives en Lima? Te dejo mi número 955551189 sólo en la tarde
. Vives en Lima? Te dejo mi número 955551189 sólo en la tarde
Amigos, el electroventilador se enciende cadea 5 minutos, no baja el nivel del agua y tampoco se enciende el testigo de temperatura. No me consume refrigerante. ES normal que encienda tan seguido??
Puede ser k se halla pegado el termostato...o tu radiador este sucio...descarta eso primero
Gracias por tu respuesta,he sondeado el radiador. Cambiare el termostato. Por ahora ha funcionado bien. Gracias.
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Amigos quisiera saber que problema es que tiene mi carro sail 2014 que cuando ya lleva rodando una hora, a veces se me apaga cuando quiero arrancar la marcha y no prende rápido nuevamente, tengo que intentarlo hasta 3 veces. Que puede ser el daño, he leido que puede ser la valvula del solenoide, otros me dicen que puede ser el sensor de aceleracion, ayudenme por favor
Que kilometraje tiene ydime silo tienes a gas...puede ser bujias o bobinas...o tambien inyectores sucios...dime si se te apaga en gasolina o en gas...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Es a gasolina el carro. Ya le cambié bujias. Le voy a cambiar filtro de gasolina
Dime el kilometraje...si estas por los 200.000 son las valvulas...o en todo caso lava el tanque y limpia los inyectores...me cuentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Todavía no llego a los 200000 km falta bastante pero ya lo deje hoy en la casa para que lo revisen
Mi sail lo tengo mas de 5 años...y esa es la falla del sail...tambien el arranque en frio no prende...y los rodajes de la caja...lo demas todo bien...comentas como te fue...
omar villamar de Ecuador hace 7 años
Ya le cambié la bomba ese ha sido el problema. Ayer me quedé botado en la escuela de mi hija y no encendió más.
Entonces sigue el problema del arranque...el cambio de bomba no te soluciono el problema? Anula el retorno de gasolina es algo asi...el mecanico no me quiso explicae bien
Leo Benavides de Ecuador hace 2 años
El motor requiere que la bomba de gasolina produzca las presión exacta para el perfecto funcionamiento
Tengo un sail 2013. No me enciende el aire para desempañar el interior. Es sin acc. Que puede ser?
Cambie el filtro del ac...esta al lado derecho debajo del airbag acompañante saca la guantera y encontrara el filtro reemplacelo
A. Igos u a consulta tengo un sail 2011 y se me consume en segundos el agua y no me tira aire cakiente solo elado que podra ser revise fusibles y todos bien
Este sintoma tiene relasion con la culalata o empaquetadura de esta y por lo general se produce por no usar refrigerante adecuado o por aberle dado un calenton al motor
Hola...tengo Sail 2015... se me apagó el carro y no prendía... reviso los fusibles y es el de la bomba de gasolina que se ha quemado...he reemplazado el fusible pero no dura un par de horas y se vuelve a quemar... help me!!!
Revisa si el fusible queda firme en su posición de lo contrario produce temperatura por arco y se quema y obviamente debes usa el fusible con amperaje adecuado
Revisaré nuevamente la caja para descartar esa posibilidad... gracias
Al parecer es la bomba de combustible que genera más amperaje del indicado 15A... tocó bajar el tanque y cambiar la bomba... el kilometraje está en 90.000
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Me acaba de pasar un problema similar a los de más arriba, tengo un sail 2011 y se salía el agua por el depósito, hervía hasta que explotó la tapa, tuve que cambiar la tapa, termostato, y bomba de agua, además hay que usar un buen refrigerante ya que con agua de la llave la bomba de agua se oxida, cabe recalcar que hay una manguera que sale del depósito hacia el radiador y lleva un filtro de metal, ese filtro también estaba tapado y no es necesario tenerlo así que se lo saqué también y ahora el auto anda perfecto... espero les sirva...
Hola...quien dijo que no era necesario tener el filtro de metal ???
Buenas TArdes, tengo un sail 2015, HACE UN AÑO EXACTAMENTE, la dirección empezó a molestar y me sugirieron que la areglara, ya tiene un 1 año de haberse reparado, pero actualmente esta votando el aceite y me sugirieron que la cambiara, yo pregunte en el consecioanrio que si cuanto era el límite de duracción y me respondieron que hay modelos que les dura 6 a 7 años, quisiera que alguien me respondiera, ahorita estoy buscando la dirección original que acá en colombia es muy cara oscila en $2.500.000, la pregunta es normal que un carro de este modelo que no tiene cuatro 4 los cumple el 30 de diciembre, se le dañe este repuesto tan costoso, otra pregunta este carro es defectuoso?, porque la verdad tuve un accidente por los frenos y me dijeron que era falta de mantenimiento y no es así, tuve un viaje y antes de salir fui al concesionario y no me dijeron nada... Que opinan, alguien me puede dar una respuesta, soy mujer y la verdad me hablan en chino, pero ya estoy aprendiendo un poco de mecanica, pues mi profesión es abogada. - Gracias... Yamile
Leo Benavides de Ecuador hace 5 años
Las cremalleras de direccion se pueden reparar, y si te topas con un mecanico que te diga que no se puede, alejate de el pues no esta capacitado. Es verdad es un carro chino y necesita mucho cuidado preventivo, y no necesaria mente tiene que ser mas caro. Lo dificil es conseguir un mecanico honesto y capacitado
Cristobal mondaca rodriguez de Chile hace 6 años
Buenas tardes a todos...tengo un sail 2012 y me esta presentando un problema en el indicador de gasolina...no baja... Le cambie. El flotador y bomba pero el problema perciste a alguien le ha pasado esto antes y como lo piedo solucionar...de antemano muchas gracias...
Buen día se me presenta el inconveniente con las luces direccionales las cuales no prenden se cambió el fusible lo volvió a fundir lo raro las de estacionamiento funcionan con la alarma funcionan alguien me puede comentar ya se verificó un posible corto pero nada
Hola Juan... Por lógica al quemarse el fusible es que existe un corto por causa de el aumento de consumo de corriente que sobrepasa la capacidad del fusible y hace que se caliente y se queme. Cuando existen sistemas de larma, se intervienen los circuitos de direccional y se ponen diodos de proteccion para evitar el retorno de corriente o voltaje hacia otros circuitos, estos diodos aveces suelen aislarse o se ponen en corto dejando pasar voltaje hacia otro circuito que tal vez generan el problema. Hay que revisar bien el circuito de direccionales, desencintar si es necesario y en algún punto tal ves se han pelado los cables y estén tocando el chasis o carrocería. Revisa también el control de direccional, lo mejor es desmontarlo.
Si muchas gracias verifique el cableado y debajo de volante se había pelado un cable se encinto y dejó de molestar
Hola me puedes ayudar mi sail presenta un problema parecido dejo de sonarme la radio amenos q abra l puerta trasera derecha o tambiem si pulso el boton del alzavidrios de la misma puerta suena la radio si alguiem me puede ayudar porfavoooooor
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Sail modelo 2016 con 81000kms, le cambie el termostato, la ventiladora y la pera dela temperatura y aun no enciende la ventiladora solo enciende si el aire acondicionado esta encendido por favor quien me puede decir por que no enciende la ventiladora cuando el vehículo tiene la temperatura alta solo con aire acondicionado gracias
Valledupar
Valledupar
Deybi muñoz de Colombia hace 5 años
Buenas quien me ayuda con este problema mi carro es un Chevrolet sail corto. Pasa que cuando lo prendo trabaja normal pero cuando enciendo las luces el relanti se descontrola y también se prende las plumillas aparte de eso me apareció el símbolo de ABS?
Yiceth Enrique araujo Gómez de Colombia hace 5 años
Buena tarde tengo un Sail 2016, cuando hago algún pare en el semaforo el aire acondicionado se desengrana y las revoluciones se alterar que puede ser esta falla
Esos carros molesta mucho es la pacha que tiene al lado del ventilador esa pacha después que uno la desconecta empiezan los problemas unos son se apaga si prende no acelera el nivel de la gasolina no funciona el aire no prende les digo por qué yo tengo ese problema y tengo ganas de cortar cable por cable y unirlos para que no vuelvan a joden
ComentarAgua en el piso lado conductor
Chevrolet Sail 2014 4 puertas 5000 kms
Ya van dos veces que aparece en el piso del lado del conductor, aproximadamente 2 litros de agua, quedando la alfombra totalmente empapada. Los tecnicos del taller autorizado, las dos veces que lleve el auto, no saben darme una explicacion
8 casos
jes bucaros de Colombia hace 8 años
Te cuento que a mi me pasaba igual y mi mecanico personal descubrio que es el radiador de la calefaccion que va debajo del panel de botones de airea condicionado y calefaccion.
Tengo el mismo problema, tiene agua en el piso del conductor y en el piso de los asientos traseros y nada en el piso del asiento del copiloto.
Hola,tengo un toyota tercel hace aprox una semana que he notado en el piso del conductor está mojado,que será sera??posible alguna ayuda??gracias!!
ComentarHumo en la cabina
Chevrolet Sail 2012 1.4 100000 kms
Hace unos dias el auto comenzo a hacer un ruido como de agua en el panel el ruido era similar a dar vuelta una botella con agua dias despues comenzo a salir un humo blanco poco denso por las regullas de la calefaccion y junto con ellos comenzo a agotarse el agua del vehiculo que podra saber
2 casos
Me paso igual. Y lo lleve al mecánico de confianza y le elimine la calefacción y problema solucionado de por vida
Solo la calefaccion ? Puede seguir funcionando el aire frio?
Es el radiador de la calefacción a mi me paso lo mismo ayer...y hoy lo saque...lo mande a reparar por que no lo pille como repuesto...Comenzo a salir mal olor como a pesacado...luego el parabrisas se empañaba al medio mucho, luego se humedecio el piso del copiloto hasta que con los dias ya tenia agua aposada... Lo saque sin desmontar todo el panel, espero poder colocarlo asi.
ComentarConsumo de agua
Chevrolet Sail 2012 5 puertas 1.4 100000 kms
Me esta consumiendo agua pero no se xq no hay giras ni nada en el piso querría saber el motivo
11 casos
Falla aire acondicionado
Chevrolet Sail 2013 lts 9000 kms
No enciende el sistema de aire acondicionado
1 caso
Se quemo el forzador del aire acondicionado o esta desconectado.
ComentarRuido en el interior
Chevrolet Sail 2014 Lt 40000 kms
Desde hace unos días se presenta un ruido al interior del carro. Incrementa con la aceleración. Ya lo revisaron y todo el tema de rodamientos esta Ok. Lo mande alinear y balancear y Ok. Me dicen q podría ser el labrado de las llantas q dudo mucho. Ademas al poner el AA escucho un traqueteo. No quiero criticar este automóvil xq todos los días lo camino mucho. Pero antes de este tuve un Spark q en 6 años y 120.000 kms no pedía más q el normal mantenimiento
2 casos
Voy a mandar revisar las correas. He leído y esto podría ser otra posible causa.
A mi me paso igual y loq le suena sin unas barillas q tienen en el baul q se tocan y suenan mucho colocalws un poco de cita y ya
Hola mi sail es modelo 2014 con 39000 km y se presentó la misma falla, ya salió de garantía lo lleve a un centro de servicios y me revisaron rodamientos que estaban bien pues ya los había cambiado y me dijeron que cambiará la colgaderas de la barra estabilizadores y listo, problema solucionado...también tenía antes un Stark y nunca molestó sólo lo normal de cambio...!
Victor Gallardo Trujillo de Chile hace 5 años
Mi chevrolet sail igual se escucha demasiando ruido del motor al interior, no deja ni escuchar musica, tu arreglo mas menos, cuanto te salio
ComentarAuto enciende y alos minutos se detiene
Chevrolet Sail 2011 4 puertas full .motor 1.4 88000 kms
Hola pasa k mi auto enciende normal y alos minutos de haber recorrido varios kilometros se detiene y al minuto de haberse detenido vuelve a correr nuevamente y asi sigue el poblema y tiene error check engine y aparecia k era el pedal de acelerador y lo cambie pero no se borra el error y el problema sigue FAVOR SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR GRACIAS DESDE YA
2 casos
Puede ser que una bobina este mal,o las valvulas...yo mi sail aún mecanico que sólo arregla este modelo y las veces que voy preguntó a los choferes cual es la falla en su sail...por eso se de varios casos y las soluciones y casi todos hacen servicio de taxi y tienen el kilometraje por encima de los 180,000
A. Mi tmb me paso. Lo mismo. El. Problema. Era en la bomba de gasolina bien podía ser que este suelta una manguera o el regulador de presión obviamente lo mande adicionalmente una limpieza. De inyectores
Oscar Teheran de Colombia hace 8 años
Safa la pacha grande que se encuentra en la parte izquierda del radiador, debajo de la computadora, es negra... limpiala bien con líquido para limpiar circuitos y prueba... nos cuentas el resultado
Yo tengo ese problema mi computadora estastrss de la batería abajo hay un ramal y que lo desconecto para limpiar s eso te refieres
Yo también tengo la misma falla necesito ayuda 0961209820
Tengo un sail 2016 y me falla la aceleración , está normal y circulando se queda sin aceleración y se me apaga lo dejo unos minutos y vuelve a encender y circulando normal hasta el día siguiente que otra vez falla , ingreseme al grupo 0960095806
Cristian ordoñez de Ecuador hace 4 años
Amigo por favor ayudeme cual fue la falla...
ComentarSonido de un líquido
Chevrolet Sail 2014 LT 16000 kms
Hola tengo un Sail 2014 y de unos días para acá empeze a notar un ruido como si es estuviera regando algo. Solo ocurre cuando el carro está andando, pero no se ve ningún reguero. La dirección y los frenos parecen estar bien. A alguien le ha pasado algo parecido?
11 respuestas
Hola hace algunos días me está pasando exactamente lo mismo y quisiera saber qué debo hacer con este ruido, mi vehículo también es 2014. Por favor los que sepan que debemos hacer les agradezco nos cuenten.
Nohora, finalmente lleve el carro al concesionario y me dijeron que es un problema con el sistema de refrigeración. Le hicieron un purga y lo cubrió la garantía. Aunque el sonido disminuyó, cuando hace mucho frío vuelve a sonar mientras se calienta
george8504 de Colombia hace 8 años
Hace tres días me paso exactamente lo mismo, con el agravante de que el carro expulso todo el liquido refrigerante debido a que se rompió la tapa del envase de dicho liquido, lo lleve al concesionario y me asombré al saber que le había pasado lo mismo a dos carros mas en este año y que debían desmontar el motor y limpiarlo porque el sistema de refrigeración presentaba mucho oxido, al parecer es una falla de fabrica porque a otros carros les esta pasando lo mismo, pero lo realmente alarmante a pesar de que existe una política de calidad de GM que cubre dicha reparación, es que el carro ya quedaría toriado (reparado). Me gustaría que por este medio colaborativamente realicemos una base de datos con la información de los usuarios a los que les este pasando lo mismo (detecten demasiado oxido en el envase del liquido refrigerante), pensando en futuros pleitos con los concesionarios y alegar fallas generalizadas en dicho modelo del carro, debido a que no me parece justo que carros con tan solo 2 años de uso presente fallas tan graves.
Hola soy de Peru yo tengo un sail 2013 y me sucedio lo mismo. El problema del oxido en el envase del liquido refrigerante es porque el refrigerante ya perdio todas sus caracteristicas de refrigeracion la solucion es cambiar por lo menos cada año el refrigerante de buena calidad
Mil gracias por la info. Mañana tengo cita en. El Concesionario y les estaré contando el diagnóstico. Saludos. Nohora
Hola, me pasa lo mismo me acerqué al concesionario y me dijeron que tenía que cambiar el radiador de la calefacción
Me sucedia los mismo, pero no me dieron razon ni solucion
Espectro 85 de Colombia hace 8 años
A mi cuñada le paso los mismo le arreglaron el problema y cuando le estaban haciendo la prueba de ruta un pistón y una biela se daño, ahora hay que cambiar el motor y todo esto ocurrió cuando la garantía se había terminado, menos mal ella había comprado el carro por medio de una empresa y hasta el momento le están respondiendo por todo, pero es acto muy desleal de parte de chevrolet que no hagan algo por remediar a tanta gente afecta, en el taller hay 5 vehículos con el mismo diagnóstico, pero estos no tienen garantía,
Hola buenas tardes, mi carro es también un sailt 2014, el refrigerante es de color verde y se ve todo amarillo, el deposito del refrigerante también ya parece de carro viejo por el oxido que tiene, al encenderlo siento circular agua por la parte detrás de la consola, lo ando y cuando ya nuevamente lo apago siento como hervir el refrigerante, burbujear, no se si este recalentado, bueno al dia de hoy lo tengo estacionado esperando llevarlo pronto al concesionario a ver cuanta plata me sacan por eso.
Hola yo pase por esos problemas me di cuenta a tiempo, caso contrario se fundia el motor. Yo lo solucione de esta manera realice una limpieza de todo el. Sistema de refrigeracion con aditivo para radiadores de liqui moly luego cambiar el termostato y poner el siguiente refrigerante ojo no es barato pero es muy bueno recomendado la marca peak envase color mostaza es americano y llevo 9 meses sin problemas. Les comento que el tema de oxidacion es un problema de fabrica pero si hacemos estos cada año no habria problema. Saludos
ComentarSe pega bocina al abrir el cierre centralizado de puertas
Chevrolet Sail 2015 4 puertas full 4500 kms
Al abrir el cierre centralizado de las puertas del auto con el candado de la llave se pega la bocina y no deja de sonar; urge solucion
14 casos
Hoy despues de 4 años de usar nuestro chevrolet sail sin ningun problema, llegamos a casa y cerramos el auto como de costumbre, con el boton de la llave, comenzo a sonar como si la bocina se hubiera quedado pegada un ruido horrible y no sabiamos como pararlo, lo echamos a andsar, lo apagamos, le hicimos contacto, sacamos y pusimos la llave varias veces y nada seguia sonando... hasta que apretamos varias veces el mismo boton con el que se cierra y de un momento a otro paro de sonar... a que se debe esto?
Mi situacion es igual solo q no se para el sonido de la bocina para nada. Lo q pienso hacer es desconectar la bocina cortando un cable. No veo otra solución hasta el momento
Alberto Martinez de Colombia hace 6 años
Buenos dias llegue a casa apague mi carro y cerre el switch y no salio la llave e intentado varias veces y no sale la llave. Agrasezco alguna ayuda.
Ayer mi sail 2014 dejó de pitar, al rato llegué a casa y al activar la alarma vi parpadear las luces pero no sonó el pito. Hoy salí al garage a ver si se había normalizado todo pero sigue sin sonar la alarma. Si se activa y se ponen los seguros pero no suena
Me pasa lo mismo como lo solucionaste= y a q se debia?
Le cambié la cinta del pito, pero al rato se vuelve aislar el pito. Que puedo hacer?
Tengo el auto muerto el cierre centralizado no funciona trate de abril con llaven en la chapa tampoco gira está trabado como lo hago para poder entrar al auto chevrolet Sail.
Hola tengo un Chevrolet sail 2019 tengo un problema con el cierre centralizado al abrir bien pero al cerrarlo tengo que cerrar una se lo agradecería x su comentario 👍
ComentarSonido de golpe al frenar
Chevrolet Sail 2014 5 puertas,motor 1.4 30000 kms
Al pisar el pedal de freno comienza a sonar un tac,tac,tac,tac, mientras mas fuerte piso el pedal mas fuerte es el ruido, en la rueda delantera derecho, todo esto despues de 10 dias de haber cambiado pastillas y discos nuevos. Lo lleve a central frenos,coquimbo, donde me descartaron que fuera el disco torcido ya que lo verificaron con la maquinita especial. Me fije que al momento de girar el disco montado sin la rueda se ve un leve desplazamiento del pasador del caliper.
Este movimiento del pasador es normal ?
Alguien me dijo por ahi que pueden ser las cazoletas, ¿es posible que sean ellas las culpables si el ruido es al momento de frenar ?
Este movimiento del pasador es normal ?
Alguien me dijo por ahi que pueden ser las cazoletas, ¿es posible que sean ellas las culpables si el ruido es al momento de frenar ?
3 casos
jes bucaros de Colombia hace 8 años
Pues a mi me paso lo mismo cuando cambie las pastillas y resulto ser el ruido posterior la rosca que ajusta todo el porta disco de la rueda que se soltaba así sucedió dos veces y en la segunda le puso el mecánico traba roscas para evitar que se soltara y lo ajusto muy fuerte espero te ayude en algo.
Al dia de hoy no ha vuelto a sonar pero nunca supe porque sonaba al pisar el freno... pero por ahora le echo la culpa a que se halla soltado algo y cuando me revisaron los discos para verificar si estaban torcido se halla" normalizado "
Ahora me suena de vez en cuando pero en la rueda delantera izquierda... definitivamente no se que hacer
Amigo a mi me pasa exactamente lo mismo, después de haber cambiado las pastillas de freno por unas nuevas me empezó a sonar sólo un TAC al pisar el freno cuando voy despacio a unos 20 o 30 km/h, así q mañana voy al mecacino q me cambio las pastillas para q vea una solución, y pa más rectifique los discos, mi auto es un hyundai i 10 2010, pero el problema es igual, me frena de lujos y muy bien pero es ese sonido q no m deja tranquilo, saludos y cualquier cosa ese es mi correo [email protected], cualquier cosa me dices a mi y intercambiamos soluciones, saludos
Yo tenia ese sonido un tiempo...y no le di importancia solo desaparecio... Nunca supe q fue
Al pisar pedal de freno un golpeteo ,me dijeron qué era la caja, no tengo ningún problema con los cambios , será así
Daniel madrid de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema,estan como gastados los pasadores del caliper ambos lados,y no he encontrado los. Pasadores ni el bujes,para comprar, alguna solucion ???
Ola tengo problemas al pisar freno y acelerar e cambiado toda la suspensión y aun no encuentro el motivo del ruido
ComentarFuga de liquido de frenos
Chevrolet Sail 2016 1.5 ls 1000 kms
Hola tengo un chevrolet sail 1.5 año 2016 tiene 1.000km recorridos y tiene una fuga de liquido de frenos hoy lo lleve a garantía y los técnicos no pudieron ver done esta la fuga así que el lunes próximo le dejare en taller chevrolet
Mi consulta si a alguien le a ocurrido este tema y cual fue la solucion ?
Mi consulta si a alguien le a ocurrido este tema y cual fue la solucion ?
5 respuestas
Hola amigo como te fue con lo de la fuga del liquido... te cuento yo tengo un new sail 1.5 año 2016 tiene recien 300 km y hoy al sacarlo en la mañana me di cuenta de unas gotas como de un liquito transparente medio aceitoso... no es agua del aire acondicionado... estare mirando si esto sigue lo llevare por garantia... cuentame como te fue ?
Hola amigo yo tengo el sail modelo nuevo 1.5 año 2016...tiene apenas 300 km hoy al sacarlo vi unas gotas en el piso de un liquito transparetente medio haceitoso... lo estare revisando y si veo de nuevo lo lleavare por garantia... cuentame como te fue a ti... por donde notaste la fuga?
Fui al concesionario de chevrolet le hicieron pruebas de presión y no le encontraron nada hasta ahora que llevo 2000km recorridos no ha tenido fugas
Los del concesionario al final no supieron donde se produjo la fuga ,ya que en la parte donde se acumulaba el aceite no pasaba ninguna manguera de hidráulico ni de liquido de frenos
Te recomiendo que lo lleves al concesionario por garantía y te lo revisen ,de todas formas yo lo estoy revisando siempre por si hay alguna fuga pero hasta ahora nada
Los del concesionario al final no supieron donde se produjo la fuga ,ya que en la parte donde se acumulaba el aceite no pasaba ninguna manguera de hidráulico ni de liquido de frenos
Te recomiendo que lo lleves al concesionario por garantía y te lo revisen ,de todas formas yo lo estoy revisando siempre por si hay alguna fuga pero hasta ahora nada
La cañería tiene una válvula de entrada que controla la presión al frenar al dañarse esa válvula varia frenado ya que la una rueda tiene mas presión que la otra de frenado pide a Chevrolet el diagrama de la cañería del frenado parte delantera como la trasera y ubica la válvula que esta conecta en la entrada del cilindro. Buen dia.
Ok muchas gracias lo llevare a la garantia... despues puede pasar a peor igual estare atento saludos...
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