El testigo de motor se prendio... el carro prende pero no acelera el scanner arroja pedal acelerador y señal tps. Los cambie pero aun tengo el mismo problema.
Comprueba con otro cuerpo d aceleración?? Yo tuve ese problema...?? Compré un cuerpo d aceleración? Y desde ahí nunk más volví a tener problema con mi sail
Tengo la misma falla. Era elcuerpo. De. Aceleracion o el. Sensor TPS. Se detiene el auto al bajar las revoluciones y empezó a cuetiar y tirones. Si me pueden ayudar. Sail 2016.
Me pasa lo mismo voy en marcha y de repente c aguanta en el scanner me salio cuerpo d aceleracion y otro me. Dice q es el cableado q mismo sera me quedo sin aceleracion y de repente despega normal asi ando quien me ayuda y pasa prendido un chakin
Hola marcelo estos autos ya no llevan valvula,solenoide o motor paso a paso,son electronicos, Hola Boris antes de cambiar el cuerpo de aceleracion,le hiciste un diagnostico con escaner y el osciloscopio,si la repuesta es no,tu o tu mecanico estan en nada. Incluso con un simple mulltimetro puedes probar el cuerpo de aceleracion,antes de cambiarlo por nada.
Hola tengo un sail del 2012 cuando acelero el compresor del aire se apaga y demora en prender esto es en marcha... pero estacionado el carro enfria bien... ya le cambie termostato el escaner no arroja nada le hice manteniemiento del aire y todo esta bien quien me ouede ayudar
Buenas tardes tengo un sail 2014, mande cambiar aceite y se prendío luego el testigo del shequin o como se klame, lo skanearon y resultoser el sensor del oxigeno. Me dice el mecànico que lo ande así y en tres dias si sigue el problema miremos. Quuero saber que priblrmas tiene el andar el Carro así. Ya se le hizo mantenimiento al sensor y el problema sigue.
Hola Nelson que codigo exactamente te dio el escaner,pues el sensor de oxigeno tiene infinidad de codigos, señal alta ,señal baja,señal inactiva,señal lenta,y casi siempre el problema no esta en el sensor, puede ser inyectores un sensor map,maf,cts,entradas de aire,un regulador de combustible...etc,etc.por lo tanto un buen diagnostico.
Mi carro es un sail 2014 voy mormal de repente me quedo sin poder acelerar y despues vuelve ah la normalidad y despies sigue con la falla quiero saber q puede ser el carro permanece encendido normalmente solo c queda sin aceleracion q puede ser
La solucion esta en ponerle el escaner en datos en vivo y ver los valores de los sensores app y tps y compararlos con los valores del manual de servicio del vehiculo,si varian para seguridad ponerle el osciloscopio. Y recien se puede pensar en cambiar algo. Pedal o cuerpo de aceleracion.
@freddy pumaAmigo soy técnico automotriz al igual que usted. He puesto el scanner, conecté el osciloscopio a todos los sensores del motor junto con el cuerpo de aceleración y pedal. Todo funciona con normalidad, hasta se comprobaron algunas piezas en otro sail y todo funciona correctamente. Se desarmó todo el cableado en busca de corto circuitos, se comprobaron tierras de computadora y se midió continuidad entre los cables de alimentación, señal y tierra de todos los sensores del motor.
Solo falta comprobar la PCM. Estos foros se crearon para compartir la solución a diferentes problemas. No para describir procesos de diagnostico automotriz, resaltando el poco conocimiento obtenido.
Mi carro está fallando cuando pongo primera para salir de bajan las revoluciones a 3.0 o 2.0 y empieza a toser Aceves se apaga o lo pongo en neutro y lo acelero y pongo primera y salgo y en segunda y tercera como que se quiere aguantar también ya limpie obturador inyectores de gnv y de gasolina que podrá ser
El scanner es simplemente una ayuda ó pauta para guiar al buen mecánico. No siempre lo que arroja es la falla. Solo la experiencia y el sentido común del profecional podrà solucionar el problema
Tengo un problema con mi sail 2015 al acelerar. Es. Como que se atranca y ya le cambie las bobinas. Y ase unos 3 meses tuve el mismo problema. Y se me quemo la computadora. Por que no mandaba señal ala cuarta bobina. Y le puse otra computadora y la solución y. Quiere retomar la misma falla.
Las computadoras sí bien es cierto son idénticas y son compatibles unas con otras. Más en lo práctico no lo son del todo. Tiene que coincidir totalmente en las 4 letras y los números que tienen en el adesivo que en la parte posterior. No te engañes con el hecho de que prende el motor , pues a mi me sucedió que compre una sin que coincidan como lo acabo de comentar y prendido, más al revisar con detalle no llegaba señal a la bobina #3. Me toco comprar una con la especificaciones correctas
Solo falta comprobar la PCM. Estos foros se crearon para compartir la solución a diferentes problemas. No para describir procesos de diagnostico automotriz, resaltando el poco conocimiento obtenido.