Problemas y fallas del Chevrolet S10

Hola a todos , tengo una chevrolet s10 2007 con command raid, tiene un problema GRAVISIMO de seguridad, cuando quedas detras de un camion en la ruta en el momennto de poder pasarlo al acelerar la camioneta se prende la luz de falla en la inyeccion y se para , hay que sacar el contacto y darselo de nuevo para que vuelba a arrancar y al ratito se vuelbe a parar SI ESO NO ES UN PROBLEMA DE SEGURIDAD, QUE ES ¿?¿?¿? COMO PUEDE SER QUE CIRCULEN ESAS CAMIONETAS POR LAS RUTAS, QUIEN ES EL ENTE REGULADOR DE LOS VEHICULOS , CUANDO VAN A ACTUAR ¿?¿?

Al poner reversa, se transmite vibracion a toda la chata y hace ruido, en todas las veloc. La palanca de cambio se mueve en exceso, a cierta veloc, es imposible escuchar radio por el ruido a viento dentro del habitaculo,
No tienen repuestos y no saben que puede ser, tuvieron 10 dias la chata en concesionario y no me dieron respuesta.
Para poder ver los distintos informes de la computadora, se debe desatender excesivamente el manejo pues solo muestra un dato por ves y para cambiar se hace en forma manual. Faltan luces en comando de espejos, vidrios y cierre de puertas.

Tengan cuidado con el taller de francisco vita e hijo de libertad merlo bs as son muy irresponsables y cobran por trabajos que no cumplen ni garantizan y lo peor es que no les interesa la seguridad de lo vehículos reparados por ellos y mucho menos sus ocupantes y/o terceros lo digo por propia experiencia con mi tren delantero de mi s/10 DESASTRE EL TRABAJO me pude matar y/o matar a algún inocente son unos cretinos

ESTIMADOS: quiero compartirles que las pick up S10 todas tienen un problema de cinturón de seguridad o por lo menos en una gran cantidad de ellas, de la que he probado no funcionan el freno del inercial 2000 y hasta 2008 soy chapista y me e tomado el tiempo para verificar y a sido una buena cantidad. -

En agosto del 09 compre una s10 y de ahi en mas mas que palta del bolsillo no tuve que sacar. Primero se le rompio la placa, disco y volante cuando logré pagar todo eso se fundio, ahora no arranca, tiene roto los freno y esta sin aire acondicionado justo para el verano.
Realmente es una camioneta que me defraudo, por eso les recomiendo"NO COMPRAR S10" Y MENOS SI SON USADAS.

Le hice embrague nuevo, cambie sincronizados de primera y segunda y reten de salida de cardan. Revisamos con el mecanico bolilleros y engranajes de caja y caja reductora y asimismo me parte las tapas de la caja reductora y vibra enormemente entre 100 y 140 km. Me dijeron que tenia desbalanceado el cardan. Lo mande a balancear, desarmamos por tercera vez la caja reductora y estaba todo bien. Ahora me hace lo mismo y tambien me volvio a romper las tapas. Me gustaria que alguien me pueda orientar. Desde ya muchas gracias

La garantia no dice donde deben cargar gas oil los motores commana raid que tienen estos modelos, si se tapa un iNyetor no lo cubre la GARANTIA. CUIDADO: SON VEHICULOS DE CIUDAD EN DONDE TENGAN EURO DIESEL O SIMILARES, NO sirven para el campo por que cualquier combustible los tapa y sale cada inyector $4000-NO DEBERIAN ESTAR EN ARGENTINA-QUIEN LOS AUTORISA?deberian seriamente devolver el precio de reparación y no sorprendernos despues que nos han vendido el vehiculo. -

Tengo una chevrolet s 10 DLX 4X4 doble cabina
Desde okm tiene una vibracion de diferncial que comienza a los 120 km hasta los 140 km
Un ruido en el tren delantero lado derecho que lo unico que hacen en la concesionaria es ponerle grasa y nada mas , me dicen que es normal ?????
Otra cosa es que tira mucho humo cuando acelero para pasar algun auto , tambiem me dicen que es normalllll??? por el encendido electronico ? si le paso a alguien me gustaria que me contesten ,, y como lo solucionaron
Despues la chata es un fierro ,,, ya tiene 20.000km

Hola, mi nombre es Emanuel, poseo un Chevrolet S10 LIMITED !!!!! parece un turismo carretera, cada mañana cuando salgo tengo que andar 2 o 3 cuadras calentando los frenos, porque apenas los tocas se bloquean las campanas traseras, empieza a andar el ABS y la chata nunca frena! ni hablar los dias de lluvia ! peor ! Se me rompieron ademas los dos bolilleros de rueda delantera, 1200 mangos cada uno !, se me rompio la barra de mando de la 4x4 !! nunca la use desde que la tengo ! pasaba que tenia roto ademas el bulbo que conectaba la 4x4, cuestion que hasta que se dieron cuenta rompi 2 barras de 1100 mangos cada una. A el bulbito, 500 $ !! GRACIAS CHEVROLET !!