Alimentación gasoil

Chevrolet S10 2004 s10 doble cabina 4x2 200000 kms
Por alguna razón a veces no llega gasoil y el conducto que llega al filtro se llena de aire "puse en un momento una válvula de retención a la que agregué manguera transparente, de allí que veo cómo se vacía). Leí en algún lugar que hay que cambiar la válvula de rebose. Un macánico me insiste en que estas camionetas tienen un seguro de paso combustible para caso de choque e insiste e anular esa pieza). Ya me sucedió alguna vez en el pasado y lo resolví con esa válvula de retención, pero ahora ya me dejó 4 veces y ahora ya no la pude arrancar y ya gasté el servicio de grua por este mes. ¿alguna sugerencia ya que veo es un problema que varios tuvieron. Las mangueras parecen estar bien. Agradezco sugerencia de prioridades a revisar. Gracias
JuanO de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
JuanO de Argentina hace 4 años
Pues agregué válvula de retención y perita y arrancó pero me dice el mecánico que se ocupa ahora del tema que falla en caliente. Insiste en enviar la bomba de inyección al bombista con un coste adicional de alrededor de $ 15.000. Le pedí chequear una vez más lo de la válvula de estranguladora de reboze, tal leí en alguna de las respuestas otras en OPINAUTOS. También me da vueltas en la cabeza lo que otro mecánico que me dijo podría ser un accesorio que consiste en bloequear el gasoil en caso de choque. Anularlo es lo que me sugerían. De no heber una sugerencia creo me toca decidir que siga la bomba de inyección, camino al bombista
JuanO de Argentina hace un año
Parece mentira luego de años sigo con e mismo problema. Lo resolví en un momento agregando una válvula de retención pero otra vez lo mismo, entra aire por algún lado y si queda parada por más de un día, el conducto se llena de aire y no vuelve a arrancar. Le hice la bomba pensando que el problema venía de allí, pero no. Sigue igual. Vi a varios mecánicos pero no hubo un solo diagnóstico coherente. ¿A alguien le sucedió algo similar?. Gracias por sugerencias.
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