Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optra ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas noches comento mi problema que tengo con un Optra Limited 2006 automatico, al estar el carro detinido al pisar el acelerador el carro baja las revoluciones levemente y luego las incrementa ocasionando, muchas veces, que mientras manejo ocurra un jaloneo en el carro. Ademas al querer frenar, el carro intenta acelerar (aumenta las revoluciones) y luego se detiene por completo. Como dato adicional la Luz del motor se enciende de vez en cuando, ya le cambie el TPS y aparte siento un golpe en la caja al cambiar la palanca de cambios a D,
Alguien que aya podido solucionar el problema del sensor de levas ? Ya lo cambiaron y siguio la falla , despues me dijeron que debia comprar el original y sigue , igual le prende el check , aveces pega tirones y en ocasiones no acelera ala primera hundida de pedal
Alguna ayuda soy de chile
Gracias...
Hola , si lo scannie y arrojo la falla de que no leia el sensor , ahora ya lo lleve donde otro mecanico y anda bien ya no le prende el check y se soluciono lo del pedal aunque no se le quita lo de la aceleracion inconsistente como acelerando a leves tirones , eso le ocurre mas que nada en segunda y 3era marcha y me dijo el mecanico que eso podia deberse a inyectores sucios asi que en los proximos dias se lo llevare para que le haga una prueba
Tambien me dijo el mecanico que tenia una manguerita que le filtraba aire y otra quemada asi que las reparo y por esa manguera que tragaba aire no agarraba el acelerador al instante
Compañeros tengo un Optra 1.4 2007 m está fallando hace días votá humo negro el encendido es muy duro m consume mucha gasolina perdió potencia ya loe escaneado y nom arroja fallas ya le cambié bujías y sus cables sensor map sensor de oxigeno regulador de la bomba revisé mangueras de vacío también c hizo mantenimiento al múltiple de escape se reviso compresión de los cilindros pero nada q le pasa el consumo excesivo de combustible el humo negro y el encendido duro quien m pueda ayudar con este problema agradezco sus comentarios
Les cuento amigos , no prendio mas el check , pero el problema aun sigue es la aceleracion inconsistente y aveces lo voy a sacar en primera o voy en 2da y no acelera parejo acelera a pequeños tirones osea problemas con el cuerpo de aceleracion , lo mande a limpiar pero me dicen que luego hay que calibrarlo con un scanner original , asi que tratare de hacer eso haber si se soluciona
Mi auto parte bien, pero al cabo de un rato con el vehículo en movimiento se produce un golpe en los cambios, entonces se enciende la luz "Hold" en el tablero en forma parpadeante. Luego, se enciende la luz de batería y freno de mano, después se apagan y nuevamente se encienden. Y para colmo, a veces se enciende el Check Engine. De lo único que estoy seguro es que el alternador está bueno, fue revisado y probado, sin embargo el problema eléctrico persiste. ¿ me pueden dar una idea de la posibles causas y soluciones a estos tres problemas?
Buenas tengo un optra design 2007 tapa amarilla, que enciende la luz del motorcito de vez en cuando, a veces se quita sola, pero cuando aparece el carro presenta una falla de desaceleracion hasta apagarse.
Ok amigo espero ayudarte en algo según mi experiencia en el ramo de la mecánica por los síntomas puede ser la bomba de gasolina que cuando se recalienta se desmalla el vehículo si no tienes que mandarlo a escanear para que de el código del sensor que esta dañado que de anta mano te puedo decir que puede ser el potencimetro cualquier cosa me puedes llamar a mi numero movilnet 04261331698
Buenas tardes una consulta tengo un optra 2006 a esrado muy bien e salido de viaje y hoy sali en la mañana y todo bien ahota en la tarde le enciendo el carto y se me prende el check engine y ya no se apaga cual sera el motivo mil gracias por su respuesta
Es un Optra HB 2007 automatico; El motor tarda para encender en las mañanas, estando en marcha despues de 15 minutos se apaga al bajar revoluciones, al encender nuevamente no tiene fuerza. Se anillo a 0.20 la medida de compresion 170 psi pero bota Humo azul y enchumba bujias de los cilindros 2 y 3. Al limpiar lar bujias mejora pero igual vuelve a presentar la falla de apagarse y sin fuerza. Enciende luz check engine en tablero en ocasiones.
Enchumba las bujías de aceite o de gasolina? Es obvio que el problema de la fuerza se debe a ese enchumbamiento de las 2 bujías que hay pero debes saber que es de lo que se están enchumbando las bujías ya que puede ser una goma de válvula que deja pasar aceite o anillo
Amigo te esta consumiendo el refrigerante? el humo azul es indicativo de que se esta mezclando el refrigerante cuando se rompe la empacadura si no me equivoco, revisa por si acaso y espera respuesta de gente con mas experiencia
Tengo un optra 2009 y en ocasiones prende el check engine y en ese momento pierde potencia, lo que hago para que se arregle es desconectar un poste de la bateria y con eso se arregla, pero me gustaría saber si me pueden ayudar
Primera vez q le echo limpia motor y me presenta falla se qda encendida la luz del motor aveces el carro hace como si pierde la fuerza y regresa suena el tubo deescape y vota cando aclero humo como negro... Necesitto ayuda por favor
Amigo cuando aplicas esos productos por primera vez tienes que tener cuidado de no rociar la bobina o los chupones de la misma ya que esto afecta las bujias y el encendido del auto
Desconecta la bateria, desconecta y limpia los conectores donde echaste el limpia motor (puede ser con limpia contacto) y luego sécalo bien. Posiblemente no funcione bien el sensor de oxigeno o el sensor MAP, por eso el humo negro y el check engine.
El escaner te manda algun error, quiza ocupas hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor, tambien puede estar tapada una linea del mismo sensor.
Buenas a todos, se me esta presentando una falla con mi optra limited 1.8 tapa negra, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion y le cambie el tapa valvula porque estaba reventado, entonces el mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion tenia las mangueras mal conectadas, las acomodo pero dejo dos picos que salen del cuerpo de aceleracion desconectados al colocarle el dedo siento que una chupa y la otra suelta aire, y me prende la luz del check engine aveces, puedo rodar un dia completo sin que me prenda pero derrepende enciende y el carro empieza a fallar y se apaga no aguanta el minimo. Quisiera saber como va conectado el cuerpo de aceleracion o si es normal que esos picos esten sueltos?
Luis esos picos los 2 llevan mangueras creo que los 2 deberian chupar ya que uno va para la pcv y el otro viene de un sensor que es como una cajita negra con un conector rojo que va detras del motor... Avisame si estoy en lo correcto o me equivoco ya que tengo el mismo carro que tu
De ir caminando mi Optra se jalonea, ya se le ha escaneado y no detecta ningún código. A veces al estar en un alto, bajan y suben las revoluciones. Ya le cambiaron la bomba de la gasolina. La falla puede presentarse diario o pasar algunos días sin hacerla. Ya 4 talleres lo han revisado y no le encuentran la falla. También nos recomendaron cambiar batería y se hizo. A veces se prende el Check engine. Pero se apaga después de un rato.