No agarra calibraciones en relenti
Chevrolet Optra 2011 Optra 194000 kms
No regula la válvula en mínimo ya he cambiado 4 y ningunae ha funcionado y 2 se han desarmado al montarla realice una prueba tapando el agujero de abmision pero el vehículo sigue encendido y según te dria que apagarse espero me ayuden
1 respuesta
2
RO
Buenos dias Dowel, puede ser que esta succionando aire a la admision, las iac es raro que se desarmen, quita el colector plastico de la mariposa, coloca un tapon donde va colocada la manguera de la pcv de bajo de la mariposa, enciende el auto y coloca la mano sobre la mariposa donde el colector, el motor se apaga, si queda encendido esta succionando aire, si el auto se apaga coloca una iac marca continental, verifica que el tapon se igual al que usa, no muevas el tapon de la iac, muchos mecanicos lo hacen y que para calibrar y no se calibran asi, en youtube encuentras tutoriales de como calibrar, sin ningun equipo, ni manipular el tapon
Votar útilProblemas relacionados
Cuando esta en minimo tiembla, se tarda para agarrar el cambio y en mi
Optra 2009 4 PUERTAS FULL EQUIPO MOTOR 1.8Cuando esta en minimo tiembla , se tarda para hacer el cambio y ahora en
Minimo se me esta apagando,
Minimo se me esta apagando,
2 respuestasProblemas con el minimo
Optra 2006 4 puertas 1600 Como regulo el minimo de arranque, ya que cuando hago el encendido no arranca solo, hay que acelerarlo un poco y cuesta que regule el minimo, despues de un rato de manejar el se estabiliza y ya se pue…
Prende con temblor y no acelera no agarra mínino
Optra 2007 limitTengo un optra 2007 motor tapa negra le realice el motor, prende con falla le cambie, cable. Bujia,
Sensor de cigueñal, sensor de levas y sigue la falla
Sensor de cigueñal, sensor de levas y sigue la falla
1 respuestaSe limita a 140 km por hora
270 2005 Se limita a 140 cuando se calienta en drio va bien
No hace cambios mi tahoe 97
Tahoe 1997 5 puertasCuando pongo dried sale con fuerza pero corriendo no me hace cambios solos ni manuales
Sube las revoluciones
206 2007 4 puertasSaludos. El problema es que al meter cambio (una velocidad) bien sea reversa o dri. El auto se acelera. Se suben las revoluciones entre 4 y 5 mil Rpm. Se acelera y desacelera en un par de segundos.
