Se me rompio la correa de tiempo aun cuando la habia cambiado 3 meses atras... quisiera q me ayudaran en decirme que pasos debo seguir pq se q dobla valvulas y un mecanico me dice q hay q rectificar (q no se en q consiste ) y el otro mecanico me dice q no q simplemente hay q cambiar valvulas guias y gomas y asentar las valvulas... pero quisiera saber q piensan! muchas gracias
Amigo Larrson... se recalento el motor antes de reventarse ? Si no fue asi, debe verificar que los bujes o guias de las valvulas esten bien. Por su puesto cambia los gorritos o gomas de las valvulas. Ya que debes cambiar valvulas y asentarlas pues hazle un lavado a la camara. No rectifiques la camara si no esta doblada... El reventon posiblemente fue a que quedo muy tensada. El segundo mecanico esta en lo cierto...
Quisiera saber si al poner la culata del optra hay que hacer alguna maniobra con los busos que mueven las válvulas, como dicen que se autoregulan tengo dudas ya que al poner la tapa están vacíos, sin aceite.
Amigo Jesus...revisa uno a uno los busos (taquetes o hidraulicos le decimos en Venezuela) si tienen aceite y se ponen duros al undirlos estan bien...Por el contrario si estan blandos y no se llenan de aceite , es decir no se cargan al presionarlos, debes cambiarlos, Recomiendo que los montes nuevos...Evalua si el motor ha trabajado por mas de 240 mil km,, ya estan desgastados.
Buenos dias quisiera saber no se e escuchado, que hay de cierto que colocandole doble empacadura a la tapa de valvulas evita que cuando esta correa de tiempo que por lo visto es historico el mal de los optra no dobla las valvulas. Pregunto porque mi optra año 2007 motor dising salto la correa todavia el mecanico no destapa.
Pregunta: que hay de cierto que las correas originales no son la buenas para estos carros.
Pregunta: que hay de cierto que las correas originales no son la buenas para estos carros.