Mi Optra se apagá
Chevrolet Optra 2008 130000 kms
Mi auto se apagá,es automático, la aguja de las revoluciones no está quieta, esta moviéndose y de repente se empieza a jalonear, al principio mi auto ya no quería prender a la primera, siempre lo encendía pero al instante se apagaba, despues solo daba marcha pero no encendía, hasta que prendía después de tantas veces y encendía forzado queriéndose apagar otra vez, en el escaner sale que es el sensor de oxígeno, pero me dijeron que puede ser la presión de la bomba gasolina, pero mi mecánico hizo la prueba de la presión y esta bien la presión de la bomba de gasolina, y me dijo que puede ser el sensor de la cigüeñal, ya se lo cambió, por ahorita, ha prendido a la primera, pero cuando iba en cambio a mi casa, note que la aguja de las revoluciones, no estaba quieta y sentía que vibraba el carro, después se empezó a jalonear, y se volvió a apagar, lo que eh visto ahorita es que ya no se enciende forzado, pero no me gusta que se apague el carro, en el escaner sigue siendo el sensor de oxígeno y ¿para ustedes cuál es el problema?, lo que tambien eh visto, esque aveces el auto da los cambios de velocidad tarde.
Mi recomendación es cambiar el reluctor y el ckp por uno nuevo, no usado´
Con respecto al ralentí o marcha mínima inestable, es necesario revisar la válvula de ventilación positiva del carter (PCV), ubicada en el interior de la tapa de válvulas, que consta de una membrana y un resorte. Esta membrana se rompe y deja pasar un mayor flujo de aire, lo que genera una aceleración alta e inestable. También es conveniente revisar la tapa de válvulas por alguna admisión de aire, al torcerse esta debido al material plástico (ABS) o grietas. Por último no olvidar de verificar la presencia de fugas de vacío en el múltiple de admisión.
Ojalá sea de utilidad este comentario e invito a los participantes a entregar las soluciones y comentarios que a todos nos sirven e interesan para un aprendizaje y la resolución de problemas.