MI optra limited 2008, motor design tapa amarilla, presento serios problemas con el motor, partio una biela, lo que me obligo a repotenciar todo el motor, le meti pistones nuevos mahli con anillos, standar s encamiso los cilindros y se rectificaron standar, se cambiaron guias, gomas,valvulas y taquetes de la camara todo nuevo y originales, sin embargo se armo el motor y 24 horas despues el chorro de humo por el tubo de escape es inmenso, el mecanico no encuentra que revisar, emotor se puso full aceite venoco 15-40 y un recorrido de no mas de 80 kilometros el aceite desaparecio. ¿Alguien tiene alguna idea de que puede estar pasando?
Exactamente es lo mismo que le pase a mi optra limited motor design, rectifique todo lo que se debia rectificar (bloque, cigueñal). Repuestos nuevos conchas, pistones, anillos, guias, gomas, estoperas, valvula pcv. Se concume 1 litro de aceite por cada 70 km. Esto es un escandalo en concumo. Un detalle a destacar es que cuando se le quita la manguerita que va desde el tapa valvula hasta el resonador del cuerpo de aceleracion bota humo de manera considerable. No bota humo en minimo pero al acelerarlo sale humo parte negro y parte blanco. Alguien de la comunidad opinautos habra correguido esta falla ya que he revisado los comentarios y veo que a muchos les pasa lo mismo...Saludos cordiales
Buenas amigo tu mecanico se confudio las mangares de tapa válvulas no lo entiendo siempre le pasa cambian las magrearas y por lógica extra y todo el aceite del motor dile que se ponga pila que no hay aceite y tienes que poner semi sintetico saludo y suerte