Un día empezó a sonar un ruido chui chui chui como un grillo en el motor luego de revisar el vehículo el mecánico tomó un tubo de plástico se lo coloco en el oído ubicó el ruido provenía de una polea del la correa del tiempo la pequeña q es de metal, se la cambiamos y al principio no sonó pero ya luego de madia hora se notó que empezó a sonar muy leve al siguiente día sonaba duro tal como al principio, luego de observar bien se notó q la correa del tiempo al pasar por los piñones de las levas se iba al borde casi se salía, pero el defecto era que la polea de plástico la negra estaba mal alineada por q el tornillo q la sujeta se le dañó la rosca, al estar desalineada con respecto a los piñones esto acusa q la correa pase por el borde de los piñones de levas casi se salía unos 5 milímetros quedaban en el aire y luego la correa se metía al pasar por la polea Lisa de metal la pequeña, esa fricción hace sonido chuic chiic, solución sacamos la polea repasamos la rosca co. Un macho para rectificar la rosca a otra medida un poco más grande y se compró un perno sobre medida q es un perno con dos diámetros uno de ⅜ y otro de 5/16, se colocó con una tuerca y su arandela de presión, este defecto de desaliacio de la polea acorta la vida útil de la correa de tiempo.