Cuesta encender motor y en ocasiones no enciende

Chevrolet Optra 2006 full 1,6 140000 kms
Hace un año se rompió el termostato y el auto sufrió un calentón, se reparó y aparentemente el motor no sufrió daños al calentarse. Lo usé por 4 meses y no tuvo problemas, no gastó aceite ni agua. Hace 6 meses no me partió, el motor de partida funcionaba perfectamente pero no partía, el mecánico le cambió bujias y se soluciónó el problemas, luego de 3 meses no me partió nuevamente, saque las bujias y encontré dos de ellas con aceite, en la parte superior e inferior, las limpié e instale nuevamente y partió. Luego de esos cuesta que parta y si no lo hace tengo que sacar las bujias y limpiarlas. Lo llevé nuevamente al mecanico, tiene la compresión bien, no gasta aceite ni pierde agu,a tampoco se caliente, si parte anda sin problema, pero no tengo seguridad de que parta cada día, el mecánico me dice que esta bien. El auto pasó sin problemas la reviión técnica que se exige en chile para todos lo autos pero está claro que algo de aceite está entrando a las bujías, cada vesz que las saco están con aceite, que será. Se agradece ayuda.
atorres de Chile hace 8 años  
AT
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
El sello o junta de la cubierta de la culata deja pasar aceite hacia las bujias...debes reemplazarlo y ajustar el torque a los tornillos a 8 Nm... Si aplicas mas de esto dañas los sellos y comienza nuevamente la fuga... El aceite en la bujia genera "robo de corriente" fuera de la camara y por eso la chispa se desplaza externamente a la bujia,,,suerte...
javier paredes de Venezuela hace 3 años
Tengo problemas de encendido cuesta mucho para encender y prende con fallas de bujías las limpio y empareja un poco yla bujía n 4 presenta falla La cambio y sigue igual agradezco su ayuda por favor es un optra 2005
Jorge de Venezuela hace un año
Saludos para todos los de esta comunidad, quiero exponer mi caso con un Optra design año 2007, y poder aportar mi grano de arena con esta solución. El problema q presentaba el vehículo era q en las mañanas o cuando estaba mucho tiempo sin usar costaba encenderlo, tenía q dar switch hasta casi 10 veces para q encendiera. Mi solución al problema fué realizar la prueba al regulador de presión del combustible, debido a no contar con las herramientas adecuadas usé una herramienta casera(tornillo), la prueba consistió en colocar el tornillo en la tubería de retorno de la bomba, saqué el conector de la manguera de la bomba (el pequeño es el de retorno) y coloqué el tornillo en el ducto q va hacia el regulador, luego volví a colocar la manguera con el tornillo adentro(para obstruir el paso de combustible al regulador) y realice el encendido del vehículo y encendió sin ningún inconveniente. Ya seguro 100% q era el regulador, lo compré, cambié y listo, problema resuelto. Espero sea de gran aporte a la solución del problema de encendido del optra.
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Revisa presión de combustible...debe estar por arriba de 50 psi... asegúrate que chispa en la bujía este potente...y mida la compresión del motor...
Armando de México hace 2 años
Buen día tengo un problema con el arranque de mi Derby 2004, enciende pero si lo desacelero se apaga y ya no enciende otra vez
Note que las bujías están húmedas de gasolina , las limpie pero no enciende, también note que la banda de distribución está floja alguien me puede ayudar gracias
Eljodedor de Venezuela hace un año
La camioneta se me apagó y ahora no da encendido que pasaría
José Martínez de México hace 6 meses
Tengo un problema con mi cavalier 94 al querer encenderlo se escucha como si le costará el encendido y solo le baja la batería

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Encenderlo estuvo parado 6 meses partió dos veces y después no encendió más
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